康明斯QSK19、QSK23、QSK45、QSK60 和 QSK78柴油机、柴油发电机组电子控制系统故障判断和排除手册之公共数据通信接口电路技术参数资料
概述
公共数据通信接口电路用于 INSITE™ （零件号 3824801）与 ECM 之间的通信。公共数据通信电路还能用于与其他车载电气设备（如电子仪表板和其他设备）之间的信息通信。
数据通信接口通过一个 9 针 Deutsch 数据通信接口接头供电。导线位置细节如下：
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位置 A - 缸体接地
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位置 B - 蓄电池 (12/24 VDC)
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位置 C - J1939 (+)
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位置 D - J1939 (- )
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位置 E - J1939 屏蔽
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位置 F - 数据通信接口 (+)
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位置 G - 数据通信接口 (- )
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位置 H - 开路
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位置 J - 开路
电阻检查
CAUTION
为了减小可能造成的接头损坏，只可使用 40 针发动机线束接头（零件号 3822758）和 9 针数据通信接口接头（零件号 3824812）上的探针或测试导线。导线必须与接头紧密配合，而不会扩张接头触针。
从 ECM 上断开发动机线束。
将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。
测量发动机线束接头的触针 14 与 9 针数据通信接口接头的触针 F 之间的电阻。万用表必须显示为闭合电路（10 欧姆或更小）。
如果电路不是闭路，维修或更换发动机线束。参考步骤 019-240、019-206 或 019-043。
测量发动机线束接头的触针 15 与 9 针数据通信接口接头的触针 G 之间的电阻。万用表必须显示为闭合电路（10 欧姆或更小）。
如果电路不是闭路，维修或更换发动机线束。参考步骤 019-240、019-206 或 019-043。
测量发动机线束接头的触针 7 和 8 与 9 针数据通信接口接头的触针 A 之间的电阻。万用表必须显示为闭合电路（10 欧姆或更小）。
如果电路不是闭路，维修或更换发动机线束。参考步骤 019-240、019-206 或 019-043。
从蓄电池上断开 +24 VDC 蓄电池电源。
测量 +24 VDC 蓄电池电源端子与 9 针数据通信接口接头的触针 B 之间的电阻。万用表必须显示为闭路（10 欧姆或更小）
如果电路不是闭路，维修或更换 OEM +24-VDC 电源电路。参考制造商的说明书。
如果值正确，仍必须检查电路是否对地短路，触针之间是否短路。
检查是否对地短路
测量 9 针数据通信接口接头的触针 F 与发动机缸体之间的电阻。万用表必须显示为开路（100 千欧或更大）。
如果电路不是开路，维修或更换发动机线束。参考步骤 019-206 或 019-043。
测量 9 针数据通信接口接头的触针 G 与发动机缸体之间的电阻。万用表必须显示为开路（100 千欧或更大）。
如果电路不是开路，维修或更换发动机线束。参考步骤 019-206 或 019-043。
从蓄电池上断开 +24 VDC 蓄电池电源。
从 ECM 上断开 OEM 接口线束。
测量 9 针 Deutsch 接头的触针 B 与发动机缸体之间的电阻。万用表必须显示为开路（100 千欧或更大）。
如果电路不是开路，维修或更换发动机线束。参考步骤 019-206 或 019-043。
检查触针之间是否短路
测量 9 针数据通信接口接头的触针 F 与接头中所有其他触针之间的电阻。万用表必须显示为开路（100 千欧或更大）。
如果电路不是开路，维修或更换发动机线束。参考步骤 019-206 或 019-043。
测量触针 G 与该接头中所有其他触针之间的电阻。万用表必须显示为开路（100 千欧或更大）。
如果电路不是开路，维修或更换发动机线束。参考步骤 019-206 或 019-043。
测量触针 B 与该接头中所有其他触针之间的电阻。万用表必须显示为开路（100 千欧或更大）。
如果电路不是开路，维修或更换发动机线束。参考步骤 019-206 或 019-043。
测量触针 A 与该接头中所有其他触针之间的电阻。万用表必须显示为开路（100 千欧或更大）。
如果电路不是开路，维修或更换发动机线束。参考步骤 019-206 或 019-043。
从 ECM 上断开发动机线束。
测量发动机线束接头触针 14 与接头中所有其他触针之间的电阻。万用表必须显示为开路（100 千欧或更大）。
如果电路不是开路，维修或更换发动机线束。参考步骤 019-240 或 019-043。
测量触针 15 与该接头中所有其他触针之间的电阻。万用表必须显示为开路（100 千欧或更大）。
如果电路不是开路，维修或更换发动机线束。参考步骤 019-240 或 019-043。
电压检查
将数据通信接头放入 OEM 线束。位置取决于 OEM 的安装步骤。
显示数据信接口电路。提供一个公共数据通信接口和发动机侧数据通信接口。
将钥匙开关转到 ON（接通）位置。
将万用表设定为测量直流电压 (VDC)。
测量 9 针数据通信接口接头的触针 F 与发动机缸体之间的电压。
万用表显示的电压必须为 4.0 至 5.0 VDC。
测量 9 针数据通信接口接头的触针 G 与发动机缸体之间的电压。
万用表显示的电压必须为 0 至 1.0 VDC。
测量 9 针数据通信接口接头的触针 B 与发动机缸体之间的电压。
万用表显示的电压必须为 18.0 至 27.0 VDC。
测量 9 针数据通信接口接头的触针 A 与发动机缸体之间的电压。
万用表显示的电压必须为 0 VDC。
如果测量到触针 F 上的电压为 0 至 1.0 VDC 且触针 G 上的电压为 4.0 至 5.0 VDC，则 9 针数据通信接口接头上的触针安装不当，必须将其反接。
如果电压和极性正确，仍必须检查数据通信接口电路是否对地短路，触针之间是否短路。
如果没有电压，必须检查数据通信接口电路是否存在开路。核实蓄电池电压正确。
如果触针 A 上的电压为 18.0 至 27.0 VDC 且触针 B 上的电压为 0 VDC，则 9 针数据通信接口接头上的触针安装不当，必须将其反接。
