康明斯ISM、ISMe和QSM11柴油发动机维修手册之连杆轴承的拆卸安装与标准的维修技术参数
准备步骤
WARNING
为了减小人身伤害的可能性，应避免皮肤直接接触热机油。
WARNING
美国的一些州和联邦机构已经认定使用过的机油有致癌作用，而且能产生生殖疾病。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。
- 排放机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。
- 拆下油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。
- 拆下活塞冷却喷嘴。参考第 1 节中的步骤 001-046。
拆卸
使用附件驱动皮带轮转动曲轴，使连杆从下止点拆下。
松开连杆盖螺钉。
不要拆卸螺钉。
用橡胶锤敲击连杆螺钉，使连杆盖从定位销上松开。
拆下螺钉和连杆盖。
从连杆盖上拆卸下轴瓦。用字母“L”（对于下轴瓦）及拆下下轴瓦的气缸号标记下轴瓦。
安装两个连杆导向销（零件号为 3376038）。
使用 T 形活塞推杆推动连杆，使之远离曲轴，以便拆下上轴瓦。
拆卸上轴瓦。用字母“U”（对于上轴瓦）及拆下上轴瓦的气缸号标记上轴瓦。
清洁和检查能否继续使用
深集油槽油底壳
WARNING
使用蒸汽清洁器时，戴上安全眼镜或防护面罩，并穿上防护服。热蒸汽会造成人身伤害。
WARNING
使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。
使用蒸汽清洁零件。
用压缩空气吹干。
检查连杆盖、连杆轴承鞍座和螺钉有无拉痕、裂纹、毛刺、划痕或磨蚀。
检查轴承是否损坏。
更换出现下列损坏的轴承：
- 穴蚀
- 碎片
- 腐蚀
- 锁舌损坏
- 划痕（深到用指甲就可以感觉到）。
正常的轴承磨损形成光洁的表面，并会磨损到铜衬。露铜不一定表示轴承磨损。参考《零件继续使用指南》（公告号 3810303）。
如果发动机累计运行 241,000 公里 [150,000 英里] 或 3750 小时前，轴承中可见大面积的铜衬，检查发动机有无细小的污垢颗粒污染，并修复该问题。
检查轴瓦座合面有无拉痕或毛刺。
如果使用 Scotch-Brite® 7448 或等同物无法去除拉痕或毛刺，必须更换轴承。
关于轴承损坏更详细的信息，参考《轴承故障的分析和预防手册》（公告号为 3810387）。
使用球形端的外径千分表测量连杆轴承的厚度。
| 标准连杆轴承的厚度 | ||
| mm | in | |
| 2.430 | 最小 | 0.0957 |
| 2.473 | 最大 | 0.0974 |
安装
旧轴瓦必须装回拆卸时的同一位置。
使用 Lubriplate™ 105 或等同物涂敷轴瓦的内径。
将上轴瓦装入连杆中，使轴承定位舌 (1) 座入连杆上的槽 (2) 中。
拆下两个连杆导向销（零件号 3376038）。
将轴瓦装入连杆盖中，轴承的定位舌 (2) 座入盖上的槽 (1) 中。
使用 Lubriplate™ 105 或等同物涂敷轴瓦的内径。
使用清洁的 15W-40 机油润滑连杆螺钉的螺钉头下部和螺纹。
连杆和连杆盖必须匹配同一个号码。定位舌必须朝向发动机的凸轮轴侧。
安装连杆盖和螺钉。
交替拧紧螺钉至以下扭矩值：
-
1. 68 n•m [ 50 ft-lb ]
-
2. 142 n•m [ 105 ft-lb ]
-
3. 210 n•m [ 155 ft-lb ]
-
4. 彻底松开并重复步骤 1 至 3
测量连杆侧隙。参考第 1 节中的步骤 001-054。
最后步骤
- 安装活塞冷却喷嘴。参考第 1 节中的步骤 001-046。
- 安装油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。
- 加注油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-037。
- 运转发动机，使之达到正常工作温度，检查有无泄漏。
