康明斯ISX和QSX15ISX电子控制系统441 442 443 449故障代码的原因判断与排除手册
故障代码: 441
无开关蓄电池电源电路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
|
故障代码: 441 PID(P): P168 SPN: 168 FMI: 1/18 指示灯: 黄色 SRT: |
蓄电池电压低于正常工作水平。 |
可能不会明显影响性能，或可能怠速不稳。 |
Component Description
电子控制模块（ECM）通过 OEM 线束获得无开关蓄电池输入。为保护发动机线束以防过热，在 OEM 线束的无开关蓄电池导线上有两个串联 15 安保险丝。蓄电池回路导线直接与蓄电池负极接线柱相连。
部件位置
ECM 通过 OEM 线束连接到蓄电池。此直接线路向 ECM 持续供电。有关蓄电池位置，请使用《OEM 故障诊断与排除手册》。
Shoptalk
确保 ECM 的无开关蓄电池电源直接来自蓄电池而不是起动马达。
故障代码: 442
无开关蓄电池电源电路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
|
故障代码: 442 PID(P): P168 SPN: 168 FMI: 0/16 指示灯: 黄色 SRT: |
蓄电池电压高于正常工作水平。 |
对性能没有影响。 |
Component Description
电子控制模块（ECM）通过 OEM 线束获得无开关蓄电池输入。为保护 OEM 线束以防过热，在无开关蓄电池导线上有两个串联 15 安保险丝。蓄电池回路导线直接与蓄电池负极接线柱相连。
部件位置
ECM 通过 OEM 线束连接到蓄电池。此直接线路向 ECM 持续供电。有关蓄电池位置，请使用《OEM 故障诊断与排除手册》。
Shoptalk
从蓄电池电源电路上断开所有的售后市场设备。确保使用的保险丝规格正确（15 安保险丝）。
故障代码: 443
油门电源电压
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 443 PID(P): S221 SPN: 1043 FMI: 4/4 指示灯: 黄色 SRT: |
在与节气门连接的电子控制模块（ECM）电源线路上检测到低电压。 |
发动机只能怠速运转。 |
Component Description
ECM 向油门和远程油门提供 5 VDC 电源。如果任何油门电源线路损坏，油门将不能正常工作。
部件位置
油门踏板位于驾驶室内。
有关远程油门的位置，请使用《OEM 故障诊断与排除手册》。
Shoptalk
5 VDC 电源线路上的电压偏低可能是由于电源线路对地短路、电源导线或回路导线之间短路、油门故障或 ECM 电源故障造成的。
故障代码: 449
燃油压力高
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 449 PID(P): P094 SPN: 94 FMI: 0/16 指示灯: 黄色 SRT: |
燃油压力传感器检测到供油压力过大。 |
发动机可能冒黑烟或其运行功率会降低。 |
Component Description
齿轮泵将燃油通过燃油滤清器和防回流阀从油箱中吸出。齿轮泵形成 100 至 320 psi 的燃油压力.燃油流过燃油滤清器滤网和燃油切断阀，流向供油和正时执行器与燃油压力传感器。250 psi 调节器控制燃油压力。
部件位置
| 液压燃油系统回路插图编号 | |||||||
| 1 | 320-psi 压力调节器 | 5 | 快卸压力表接口 - 吸油侧 | 9 | 燃油压力传感器 | 13 | 后正时执行器 |
| 2 | 36-mc滤网 | 6 | WIF 传感器 | 10 | 快卸压力表接口 - 压力侧 | 14 | 后油轨执行器 |
| 3 | 燃油进油阻力传感器 | 7 | 250-psi 压力调节器 | 11 | 前油轨执行器 | ||
| 4 | 燃油进口 | 8 | 燃油切断阀 | 12 | 前正时执行器 |
250 psi 调节器控制燃油压力。所有部件都位于发动机的进气侧的燃油输送壳上。
Shoptalk
ECM 监测燃油压力。如果燃油压力不在可接受范围内，将激活该故障代码。INSITE™ 监测屏幕上显示的 Minimum Fuel Pressure（最小燃油压力）和 Maximum Fuel Pressure（最大燃油压力）表示燃油压力可接受的范围。对于较大的差异故障将很快记录，而对于较小的差异故障记录会更慢些。
