康明斯ISX和QSX15柴油发动机、柴油发电机组、工程机械动力系统维修手册之进气与排气系统的漏气故障技术规格与标准的维修数据测量
初始检查
CAUTION
发动机进气必须经过过滤，以防止污垢和碎屑进入发动机。如果进气管损坏或松动，未经过滤的空气就会进入发动机，并使发动机过早磨损。
检查进气管、空气滤清器、涡轮增压器、空-空中冷器和进气歧管之间的卡箍是否松动或损坏。
检查卡箍和软管下的进气系统管道是否腐蚀。腐蚀会使腐蚀物和污垢进入进气系统。如果需要，解体并清洗。
更换损坏的管子，并拧紧松动的卡箍。
背压过大可能造成排气泄漏。核实排气背压符合规定限值。参考第 11 节中的步骤 011-009。
在油门全开和最大负荷下运行发动机，检查是否泄漏空气。倾听是否有高压空气泄漏产生的啸叫声。
CAUTION
不得使用气动工具在 V 形带箍上拆卸或安装螺母。使用这些工具可能严重损坏螺纹或螺栓，并导致带箍无法继续使用。
噪声可能是由于以下部位的空气泄漏引起的：
涡轮增压器至充气冷却器弯头接头。
- 检查接头和 O 形圈是否损坏。
- 拧紧 V 形带箍。
所有空-空中冷器管或连接软管。
- 检查软管和管是否损坏。
- 拧紧软管卡箍。
涡轮增压器与排气歧管间的密封垫。
- 更换密封垫。
有关涡轮增压器的拆卸和安装说明，使用以下步骤。参考第 10 节中的步骤 010-033。
CAUTION
不得使用气动工具在 V 形带箍上拆卸或安装螺母。使用这些工具可能严重损坏螺纹或螺栓，并造成不能使用带箍。
涡轮壳密封表面漏气。
- 拧紧 V 形带箍。
- 检查是否泄漏空气
- 如果空气泄漏仍然存在，拆卸并更换涡轮增压器。
压缩机壳体密封表面漏气。
- 拧紧 V 形带。
- 检查是否泄漏空气
- 如果空气泄漏仍然存在，拆卸并更换涡轮增压器。
检查 EGR 连接管及软管有无烟炱条痕。
- 拧紧软管卡箍。参考第 11 节中的步骤 011-025。
- 检查有无排气泄漏。如果仍有排气泄漏，应拆卸并更换废气再循环 (EGR) 跨接管或软管。
检查 EGR 阀漏水孔有无泄漏。
- EGR 阀漏水孔处可能有烟炱泄漏，这是正常现象。如果发现 EGR 阀漏水孔有烟炱条痕，不要更换 EGR 阀。
配备 CM871 的车用发动机
检查 EGR 连接管及软管有无烟炱条痕。
- 拧紧软管卡箍。参考第 11 节中的步骤 011-025。检查有无排气泄漏。如果仍有排气泄漏，应拆卸并更换 EGR 跨接压板管或软管。
检查 EGR 阀密封垫及密封圈有无烟炱条痕。
- 检查有无泄漏的迹象（如烟炱条痕）。如有泄漏迹象，应更换 EGR 阀密封垫。参考第 11 节中的步骤 011-022。
检查 EGR 阀漏水孔有无泄漏。
- EGR 阀漏水孔处可能有烟炱泄漏，这是正常现象。如果发现 EGR 阀漏水孔有烟炱条痕，不要更换 EGR 阀。
检查 EGR 冷却器风箱有无泄漏。
- 检查有无泄漏的迹象（如烟炱条痕）。如有泄漏迹象，应更换 EGR 冷却器或密封垫。参考第 11 节中的步骤 011-019。
检查 EGR 压差感应管有无烟炱泄漏。
- 检查有无泄漏的迹象（如烟炱条痕，表面可能呈黄棕色或黑色）。如有泄漏迹象，应更换 EGR 压差管。参考第 11 节中的步骤 011-026。
检查排气适配器管有无烟炱泄漏。
- 检查有无泄漏的迹象（如烟炱条痕，表面可能呈黄棕色或黑色）。如有泄漏迹象，应更换密封垫和 V 形带箍。对于排气岐管，参考第 11 节中的步骤 011-007。对于波纹管，参考第 11 节中的步骤 011-019。
清除所有烟炱污点并给部件上漆，便于以后检查泄漏。
检查后处理适配器管。
- 检查 V 形带连接处有无明显的烟炱条痕。
如果发现有烟炱条痕，拧紧 v 形带箍。参考第 11 节中的步骤 011-043。
在最大油门状态下运转发动机，并在该状态下检查有无泄漏。
如果仍然有泄漏，应拆下此密封垫并用新密封垫和新的 v 形带箍更换。
检查后处理进口管接头。
- 检查 Torca™ 卡箍或 V 形带箍接头有无明显的烟炱条痕。还要检查绝缘包装材料是否松动或损坏（如果适用）。
如果发现烟炱条痕，拧紧 V 带卡箍或 Torca™ 卡箍。参考第 11 节中的步骤 011-041。
在最大油门状态下运转发动机，并在该状态下检查有无泄漏。
如果仍然有泄漏，应拆下卡箍，用新的 Torca™ 卡箍或 V 形带箍更换。
检查进口到催化器的连接情况。
- 检查 V 形带连接处有无明显的烟炱条痕。
如果发现烟炱条痕，检查后处理系统内有无与高压差相关的故障代码。如果没有发现故障代码，应拧紧 V 形带箍。参考第 11 节中的步骤 011-050。
在最大油门状态下运转发动机，并在该状态下检查有无泄漏。
如果仍然有泄漏，拆卸并更换为新的密封垫和 V 形带箍。
检查催化器到后处理微粒收集器的连接情况。
- 检查 V 形带连接处有无明显的烟炱条痕。
如果发现烟炱条痕，检查后处理系统内有无与高压差相关的故障代码。如果没有发现故障代码，应拧紧 V 形带箍。参考第 11 节中的步骤 011-049。
在最大油门状态下运转发动机，并在该状态下检查有无泄漏。
如果仍然有泄漏，应拆下此密封垫并用新密封垫和新的 V 形带箍更换。
检查后处理柴油微粒滤清器到出口的连接情况。
- 检查 V 形带连接处有无明显的烟炱条痕。
如果发现烟炱条痕，检查后处理系统内有无与高压差相关的故障代码。如果没有发现故障代码，应拧紧 V 形带箍。参考第 11 节中的步骤 011-041。
在最大油门状态下运转发动机，并在该状态下检查有无泄漏。
如果仍然有泄漏，拆卸并更换为新的密封垫和 V 形带箍。
检查后处理出口的连接情况。
- 检查 V 形带连接处有无明显的烟炱条痕。
如果发现烟炱条痕，检查后处理系统内有无与高压差相关的故障代码。如果没有发现故障代码，应拧紧 V 形带箍。参考第 11 节中的步骤 011-041。
在最大油门状态下运转发动机，并在该状态下检查有无泄漏。
如果仍然有泄漏，拆卸并更换为新的密封垫和 V 形带箍。
检查后处理柴油微粒滤清器压差传感器管路的连接情况。
- 检查螺纹凸台或软管接头处有无明显的烟炱条痕。
如果在螺纹凸台处发现有烟炱条痕，松开压差传感器管螺母，涂上一层防粘结复合剂，并拧紧压差传感器管螺母。参考第 11 节中的步骤 011-047。
如果发现软管接头处有烟炱条痕，拆下软管然后再接上。参考第 11 节中的步骤 011-047。
在最大油门状态下运转发动机，并在该状态下检查有无泄漏。
如果在螺纹凸台处仍然有泄漏，拆下压差传感器管并进行更换。
如果在软管接头处发现仍然有泄漏，更换压差传感器管或压差传感器，取决于该软管永久地连接在哪个部件上。
如果损坏造成冷却液、机油、过多燃油或过多黑烟进入排气系统，必须检查后处理系统。参考第 14 节中的步骤 014-013。
