必须将 24 VDC 的系统连接到临时的 12 VDC 配置中。

在如图所示的电流表上连接碳堆和夹子。

调整碳堆测试仪上的负载至充电机的额定性能。

在正极和负极电路中测量电压降。

将这些电压降相加并将总和与下表作比较。

按需要维修或更换导线以满足上面的技术规范的要求。

连接万用表到如图所示的充电机中。

当蓄电池处于完全充电状态，且所有附件都关闭后，起动发动机并使其在高怠速下运行。

待电压稳定后再读取读数。

测量充电机输出电压 。

如果电压限制超过了表中的电压值，则维修或更换充电机或调节器。

参考制造商的技术规范了解最低的电压输出。

连接碳堆测试仪到并联的蓄电池中。

如果有多根导线连接到充电机输出端子，卡紧所有导线周围的安培表。

卡紧充电机输出导线周围的感应式电流表。

充电机必须在近似额定转速下运行。

大多数重载充电机都在额定转速 5000 rpm 下运行。检查测试的专用充电机的制造商技术规范。

确保所有车辆的电气负载都关闭。

起动发动机并以高怠速运转。

使用数字式光学转速表检查充电机转速。充电机传动皮带滑动可能会造成输出读数偏低。充电机输出电压直接与正在运转的充电机转速有关。

打开碳堆测试仪并进行调整，直到安培表读数最高时。记录该数值。

关闭碳堆测试仪，然后关闭发动机。

如果安培表读数为 0（无输出），当充电机正常接通时磁化定子。

即刻将蓄电池 (+) 上的跨接导线连接到充电机继电器 (R) 或指示器 (I) 端子上。

本步骤适合于负极 (-) 和正极 (+) 接地系统，并将还原正常的残磁水平。

重复该测试。如果输出仍为 0，更换充电机。

如果充电机输出不在额定输出（刻印在充电机壳体上）的 10% 以内，则更换充电机。

• 拆下蓄电池电缆。
• 从充电机上拆下电气接头。
• 拆下冷却风扇驱动皮带。参考步骤 008-002。

• 断开蓄电池电缆。
• 从充电机上断开电气接头。
• 拆卸充电机驱动皮带。参考步骤 013-005。

拆下 4 个充电机安装螺钉。

从充电机隔圈上拆下充电机。

拧松充电机调整杆螺栓。

从充电机上拆下调整杆螺栓。

拆下将充电机安装到支架上的螺栓、螺母、垫圈和充电机。

检查充电机皮带轮有无裂纹或凹槽是否破损。

如果皮带轮损坏，则进行更换。

安装充电机和 4 根安装螺钉。

充电机与充电机支架无需对齐。

将充电机、螺钉、垫圈和螺母安装到充电机安装支架上。拧紧螺母。

安装调整杆和装配螺钉。拧紧螺钉。

• 安装冷却风扇驱动皮带。参考步骤 008-002。
• 将电气接头安装在充电机上。
• 安装蓄电池电缆。

• 安装充电机驱动皮带。参考步骤 013-005。
• 将电气接头安装到充电机上。
• 连接蓄电池电缆。

用一把 1/2 英寸的棘轮扳手和加长杆将皮带张紧器撬出皮带，拆下皮带。

检查皮带有无裂纹、磨光、撕裂或切口。如果发现损坏，更换起动马达。

用一把1/2英寸的棘轮扳手和加长杆向下扳动皮带张紧装置，安装皮带，然后放开张紧装置。

检查皮带是否安装到皮带轮槽中。

配备自动皮带张紧器的皮带驱动系统不可调。皮带张力规不能精确测量皮带张力。自动皮带张紧器可在皮带整个使用寿命期限中保持正确的皮带张力。只需检查张紧器。

当皮带的长度和形状正确时，皮带张紧器可在限位块限定的张力臂移动范围内滑动。

如果张紧器在工作时撞击限位块，检查安装支架和皮带长度。支架松动或故障、充电机错位、皮带长度不正确或皮带故障均可造成张紧器撞击限位块。

拆下充电机皮带。参考步骤 013-005。

拆下充电机皮带轮。使用带式扳手固定充电机皮带轮。

使用棘轮扳手或冲击扳手松开固定皮带轮和轴的螺母。

拆下螺母和皮带轮。

使用溶剂清洗皮带轮。

检查皮带轮有无裂纹，损坏的凹槽或键槽。如果发现损坏，更换皮带轮。

在轴键槽（如果配备）上安装键。

安装充电机皮带轮时，让皮带轮肩部朝向充电机。

用发动机机油润滑螺纹并安装螺母。

拧紧锁紧螺母，如有必要，用内六角扳手固定轴。

安装充电机皮带。参考步骤 013-005。