康明斯QSK23柴油发动机QSK23 CM2250故障代码279 285 286 316 317 319故障原因与解决方法诊断手册
故障代码: 279
电子燃油喷射控制阀电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
|
故障代码: 279 PID(P): S18 SPN: 633 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 SRT: |
电子燃油喷射控制阀电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路检测到燃油油轨执行器电路故障。 |
发动机将停机或无法起动。 |
Component Description
发动机控制模块 (ECM) 使用燃油油轨执行器控制燃油油轨压力。执行器为常开式。输出到燃油油轨执行器的脉宽调制 (PWM) 工作负载循环由期望油轨压力和感应油轨压力的差异决定。
部件位置
燃油油轨执行器、燃油油轨压力传感器和燃油切断阀位于燃油控制块中。燃油泵位于发动机后部。燃油泵执行器和燃油输送压力传感器安装在燃油泵上。
Conditions For Running The Diagnostics
在指令燃油油轨执行器接通后，此诊断运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 检测到燃油油轨执行器电路中有故障。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，执行一个钥匙循环，然后起动发动机并使其怠速运转 1 分钟。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- 此诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行状态故障。
Shoptalk
导致此故障代码可能的原因包括：
发动机线束、接头或执行器中开路。
- 回路对地或电源短路。
- 燃油油轨执行器故障。
- ECM 有故障。
故障代码: 285
SAE J1939 多路通信 PGN 超时错误 - 更新速率异常
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 285 PID(P): S231 SPN: 639 FMI: 9/9 指示灯: 淡黄色 SRT: |
SAE J1939 多路通信 PGN 超时错误 - 更新速率异常。ECM 期待来自多路通信装置的信息，但没有及时收到，或者根本没有收到。 |
至少一个多路通信装置工作不正常。 |
Component Description
通常，开关、油门和其他部件通过单独导线直接连接到发动机控制模块 (ECM)。多路通信允许那些同样的部件采用硬连接方式与原始设备制造商 (OEM) 车辆电子控制单元 (VECU) 或驾驶室内的变速箱电子控制单元连接。因而各个部件（诸如传感器、油门和开关）送出的部件值和状态都可以通过 SAE J1939 数据通信接口从 OEM VECU 传输到 Cummins® ECM。
从 OEM VECU 或变速箱 ECU 发送的信息由 Cummins® ECM 接收并用于控制发动机。Cummins® ECM 和 OEM VECU 必须正确配置以便多路通信部件正常工作。
部件位置
SAE J1939 数据通信接口导线和 SAE J1939 设备随 OEM 不同而变化。
Conditions For Running The Diagnostics
发动机运转或钥匙开关处于 ON （接通） 位置后，该诊断持续运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 没有收到来自多路通信装置的信息。
发动机控制模块 (ECM) 检测到 J1939 数据通信接口线束中存在开路或短路状况。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- 多路通信装置将不会工作。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，执行一个钥匙循环，然后起动发动机并使其怠速运转 1 分钟。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- 此诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行状态故障。
Shoptalk
当此故障代码为现行状态时，一些多路通信装置可能无法按照预期工作。
以下原因可使该故障发生：
- 虽然 ECM 设置正确（部件启用且 OEM VECU 源地址正确），可以接收来自 OEM VECU 的信息时，但是 OEM VECU 实际传递的信息指出该部件不能进行多路通信。当 ECM 中多路通信部件启用，而 Cummins® ECM 中传输部件信息的 VECU 的 OEM VECU 源地址不正确或没有设置 OEM VECU 来传送多路通信部件信息时，这种情况就可能发生。
- 该故障也可能是由于 OEM VECU 与 Cummins® ECM 之间的 J1939 数据通信接口的连接故障、部件与 OEM VECU 之间的连接故障、OEM VECU 损坏或 Cummins® ECM 损坏造成的。有关正确的多路通信配置，可能需要联系 OEM。
可使用 INSITE™ 电子服务工具监测多路通信部件。
当对采用 OEM 提供的导线的电路进行故障诊断时，参考相应的 OEM 电气接线图。
故障代码: 316
燃油供应泵执行器驱动电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 316 PID(P): S78 SPN: 931 FMI: 3/3 指示灯: 淡黄色 SRT: |
燃油供应泵执行器驱动电路 - 电压高于正常值或对高压电源短路检测到燃油泵执行器电路中有故障。 |
发动机功率可能增加或降低。 |
Component Description
发动机控制模块 (ECM) 使用燃油泵执行器控制输油压力。燃油泵执行器为常闭。ECM 用脉宽调制 (PWM) 信号打开执行器，以允许输油循环流回到燃油泵进口。ECM 连续改变 PWM 工作负载循环以保持输送压力适用于各种发动机工况。
部件位置
燃油油轨执行器、燃油油轨压力传感器和燃油切断阀位于燃油控制块中。燃油泵位于发动机后部。燃油泵执行器和燃油输送压力传感器安装在燃油泵上。
Conditions For Running The Diagnostics
在指令燃油泵执行器断开后，此诊断运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 检测到燃油泵执行器电路中有故障。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，执行一个钥匙循环，并保持钥匙接通 1 分钟。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- 此诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行状态故障。
Shoptalk
导致此故障代码可能的原因包括：
- 线束或执行器中存在对地短路。
发动机线束对电源短路。
- 燃油泵执行器故障
- ECM 有故障。
故障代码: 317
燃油供应泵执行器驱动电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 317 PID(P): S78 SPN: 931 FMI: 4/4 指示灯: 淡黄色 SRT: |
燃油供应泵执行器驱动电路 - 电压低于正常值或对低压电源短路检测到燃油泵执行器电路中有故障。 |
发动机功率可能增加或降低。 |
Component Description
发动机控制模块 (ECM) 使用燃油泵执行器控制输油压力。燃油泵执行器为常闭。ECM 用脉宽调制 (PWM) 信号打开执行器，以允许输油循环流回到燃油泵进口。ECM 连续改变 PWM 工作负载循环以保持输送压力适用于各种发动机工况。
部件位置
燃油油轨执行器、燃油油轨压力传感器和燃油切断阀位于燃油控制块中。燃油泵位于发动机后部。燃油泵执行器和燃油输送压力传感器安装在燃油泵上。
Conditions For Running The Diagnostics
在指令燃油泵执行器接通后，此诊断运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 检测到燃油泵执行器电路中有故障。
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，ECM 将立即亮起淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，执行钥匙循环并让钥匙处于接通位置 2 分钟。然后起动发动机并让其怠速 1 分钟。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- 此诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行状态故障。
Shoptalk
导致此故障代码可能的原因包括：
发动机线束、接头或执行器中开路。
- 线束或执行器中存在对地短路。
- 回路对地或电源短路。
- 燃油泵执行器故障
- ECM 有故障。
故障代码: 319
实时时钟 - 数据不稳定、间断或不正确
概述
| Codes | 故障原因 | 产生后果 |
|---|---|---|
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故障代码: 319 PID(P): P251 SPN: 251 FMI: 2/2 指示灯: 维护保养 SRT: |
实时时钟电源中断 - 数据不稳定、间断或不正确。实时时钟断电。 |
对性能没有影响。 |
Component Description
正常运转状况下，发动机控制模块 (ECM) 中的实时时钟由车辆的蓄电池供电。如果蓄电池未给 ECM 供电，则实时时钟将由发动机内的蓄电池供电（如果配备）。
部件位置
实时时钟是一个位于 ECM 内的计时芯片，不能单独维修。
Conditions For Running The Diagnostics
发动机运转或钥匙开关处于 ON （接通） 位置后，该诊断持续运行。
Conditions For Setting The Fault Codes
发动机控制模块 (ECM) 检测到因功率损失，实时时钟数据丢失
Action Taken When The Fault Code Is Active
- 该诊断运行并失败后，在初次将钥匙开关接通时 ECM 将闪烁淡黄色 CHECK ENGINE（检查发动机）指示灯和/或故障指示灯 (MIL)。
- ECM 数据中的实时时钟值将不正确。
Conditions For Clearing The Fault Code
- 要验证修理情况，执行一个钥匙循环，然后起动发动机并使其怠速运转 1 分钟。
- 该诊断运行并通过后，INSITE™ 电子服务工具显示的故障代码状态将立即变为非现行状态。
- 此诊断运行并通过后，ECM 将立即熄灭闪烁的淡黄色检查发动机 (CHECK ENGINE) 指示灯/MAINTENANCE（维护保养）指示灯。
对于车载诊断 (OBD) 发动机，在经过该诊断连续四次运行并通过的行程之后，ECM 将熄灭故障指示灯 (MIL)。
- INSITE™ 电子服务工具中的“Reset All Faults”（复位所有故障）指令可用于清除现行和非现行故障，以及熄灭 OBD 应用类型上的故障指示灯。
Shoptalk
此故障表明 ECM 中的实时时钟断电。该故障的可能原因是实时时钟蓄电池电量低或损坏、蓄电池和 ECM 之间的导线或接头损坏，或者发动机没配备实时时钟蓄电池且 ECM 失去车辆蓄电池供电。
