可以使用本故障诊断步骤来诊断电子服务工具与 ECM 之间的 J1939 和 J1587 数据通信接口通信问题。有两个步骤可以用来支持本故障诊断树：
适用的故障判断和排除手册第 F 节中的步骤 022-999（维修工具和硬件 - 概述）。
适用的故障判断和排除手册第 19 节中的步骤 019-165（数据通信接口电路，SAE J1939）。
适用的故障判断和排除手册第 19 节中的步骤 019-166（数据通信接口电路，SAE J1587）。
此步骤中的故障诊断步骤是依据前一步骤中的信息创建的。必须按照故障诊断步骤中规定的顺序来执行故障诊断步骤。
本故障诊断步骤可以支持多个发动机系列，因此，有些说明是通用的。根据特定的发动机文件对特定发动机系列适用所要求的步骤和措施，这些文件可在特定的发动机系列故障诊断及排除手册中找到。
在定义和排序此故障树所列的故障诊断步骤时必须依据三个基本的原则。
| 步骤 | 技术规范 | |
|---|---|---|
| 步骤 1. | INSITE™ 电子服务工具错误代码检查 | |
| 步骤 1A. 检查有无 INSITE™ 电子服务工具错误代码 5023。 | 是否存在 INSITE™ 电子服务工具错误代码 5023？ | |
| 步骤 1B. 检查 INSITE™ 电子服务工具错误代码 5080 或 5081。 | 是否存在 INSITE™ 电子服务工具错误代码 5080 或 5081？ | |
| 步骤 1C. INSITE™ 电子服务工具其他错误代码检查。 | 除了错误代码 5023、5080 或 5081 外，是否存在其它 INSITE™ 电子服务工具错误代码？ | |
| 步骤 1D. ECM 密码检查 | INSITE™ 电子服务工具指示 ECM 是否受密码保护？ | |
| 步骤 2. | 数据通信接口适配器和 INSITE™ 电子服务工具初始检查 | |
| 步骤 2A. 数据通信接口适配器初始检查 | 数据通信接口适配器上的通信指示灯是否正在闪烁？ | |
| 步骤 2B. 数据通信接口适配器重置检查。 | ECM 通信？ | |
| 步骤 2C. INSITE™ 电子服务工具初始检查。 | ECM 通信？ | |
| 步骤 3. | 基准通信设置检查 | |
| 步骤 3A. 基准设置可用性检查。 | 基准设置可用？ | |
| 步骤 3A-1. 发动机起动检查。 | 发动机能够起动？ | |
| 步骤 3B. 最初的基准设置通信检查。 | ECM 使用基准设置进行通信？ | |
| 步骤 3B-1. 发动机起动检查。 | 发动机能够起动？ | |
| 步骤 3C. 基准设置的第二辆车或第 二 个 ECM 可用性检查。 | 第二辆车或第二个 ECM 可连接到基准设置？ | |
| 步骤 3D. 最初的基准设置功能性检查。 | 第二个 ECM 使用基准设置进行通信？ | |
| 步骤 3E. 基准设置故障诊断。 | 基准设置检查正确？ | |
| 步骤 3F. 数据通信接口适配器更换检查。 | ECM 使用更换用数据通信接口适配器与第二个 ECM 进行基本设置通信？ | |
| 步骤 4. | ECM 加电电路检查 | |
| 步骤 4A. 发动机配置检查。 | 发动机是否配备燃油切断阀？ | |
| 步骤 4A-1. 检查燃油切断阀的电压。 | 燃油切断阀电压在车辆系统电压的 1 VDC 以内？ | |
| 步骤 4A-2. 冷却液温度传感器信号电压检查。 | 冷却液温度信号电压大于 4.5 VDC？ | |
| 步骤 4B. ECM 钥匙开关检查。 | 钥匙开关电压在 1 VDC 或车辆系统电压范围内？ | |
| 步骤 4C. 检查 ECM 电源和接地。 | ECM 蓄电池电源电压是否等于蓄电池电压？ | |
| 步骤 5. | 最初电子服务工具检查 | |
| 步骤 5A. 先前用于故障诊断检查的基准设置。 | 在步骤 3 的检查中，是否使用基准设置成功地与 ECM 通信？ | |
| 步骤 5B. 第二辆车的电子服务工具可用性检查 | 第二辆车可连接到电子工具？ | |
| 步骤 5C. 最初的电子服务工具功能性检查 | 第二个 ECM 使用电子工具进行通信？ | |
| 步骤 6. | 数据通信接口适配器电源检查 | |
| 步骤 6A. 数据通信接口适配器确定检查。 | 是否使用串行端口与 INSITE™ 电子服务工具进行通信？ | |
| 步骤 6B. 检查数据通信接口适配器电源 | 数据通信接口适配器电源指示灯亮？ | |
| 步骤 6C. 确定是否在原始设备制造商 (OEM) 仪表板接头上尝试通信。 | 在 OEM 数据通信接口仪表板接头上尝试通信？ | |
| 步骤 6D. OEM 数据通信接口仪表板接头电压检查。 | 电压等于或大于 9 VDC？ | |
| 步骤 6E. 检查数据通信接口适配器辅助电压的电压。 | 电压等于或大于 9 VDC？ | |
| 步骤 6F. 检查车辆蓄电池电压 | 电压等于或大于 11 VDC？ | |
| 步骤 6G. 计算机串行端口电压检查 | 可用电压最小为 5 VDC？ | |
| 步骤 7. | 数据通信接口电路检查 | |
| 步骤 7A. 检查 J1939 或 J1587 电路 | 电路检查正常？ | |
| 步骤 8. | 最初电子服务工具检查 | |
| 步骤 8A. 第二辆车的电子服务工具可用性检查 | 第二辆车可连接到电子工具？ | |
| 步骤 8B. 最初的电子服务工具功能性检查 | 第二个 ECM 使用电子工具进行通信？ | |
| 步骤 9. | 详细的电子服务工具检查 | |
| 步骤 9A. 故障诊断电子服务工具硬件 | 电子工具硬件检查正常？ | |
| 步骤 10. | 串行电缆和计算机检查 | |
| 步骤 10A. 故障诊断串行电缆和计算机 | 串行电缆和电脑检查正常？ | |
| 步骤 11. | ROM 启动 ECM | |
| 步骤 11A. ROM 启动工具可用性检查 | ROM 启动工具可用？ | |
| 步骤 11B. ROM 启动 ECM. | ECM 通信？ | |
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
检查有无 INSITE™ 电子服务工具错误代码 5023。
|
是否存在 INSITE™ 电子服务工具错误代码 5023？ 是 |
2A
|
|
是否存在 INSITE™ 电子服务工具错误代码 5023？ 否 |
1B
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
检查有无 INSITE™ 错误代码 5080 或 5081。
|
是否存在 INSITE™ 电子服务工具错误代码 5080 或 5081？ 是修理 : 执行 ECM 标定下载。 |
维修完成
|
|
是否存在 INSITE™ 电子服务工具错误代码 5080 或 5081？ 否 |
1C
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
除了 5023、5080 或 5081，是否还存在其它 INSITE™ 电子服务工具错误代码？
|
除了错误代码 5023、5080 或 5081 外，是否存在其它 INSITE™ 电子服务工具错误代码？ 是修理 : 参见 INSITE™ 电子服务工具手册中的故障诊断指南。 |
维修完成
|
|
除了错误代码 5023、5080 或 5081 外，是否存在其它 INSITE™ 电子服务工具错误代码？ 否 |
1D
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
INSITE™ 电子服务工具是否提示 ECM 已受密码保护？
|
INSITE™ 电子服务工具指示 ECM 是否受密码保护？ 是修理 : 输入正确的密码 如果密码无效，请向客户索取密码。如果客户不能提供密码信息，参见 INSITE™ 电子服务工具手册中有关清除密码的相关信息。正常的保修指南也适用于需要清除 ECM 密码的情况。 |
维修完成
|
|
INSITE™ 电子服务工具指示 ECM 是否受密码保护？ 否 |
2A
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
将钥匙开关转到 ON（接通）位置。 |
数据通信接口适配器上的通信指示灯是否正在闪烁？
修理 : 无需维修 |
2C
|
|
数据通信接口适配器上的通信指示灯是否正在闪烁？
|
2B
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
数据通信接口适配器重置检查。
|
ECM 通信？ 是 |
维修完成
|
|
ECM 通信？ 否 |
3A
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
重新启动装有 INSITE™ 电子电子服务工具的计算机。
|
ECM 通信？ 是 |
维修完成
|
|
ECM 通信？ 否 |
8A
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
核实基准设置可用。 |
基准设置可用？ 是 |
3B
|
|
基准设置可用？ 否 |
3A-1
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
核实发动机是否将起动。 |
发动机能够起动？ 是 |
5A
|
|
发动机能够起动？ 否 |
4A
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
尝试使用基准设置与 ECM 通信。 |
ECM 使用基准设置进行通信？ 是 |
3B-1
|
|
ECM 使用基准设置进行通信？ 否 |
3C
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
从 ECM 上断开基准上限标定电缆。 将 ECM 重新连接到原来的发动机或 OEM 导线线束接头。核实发动机是否将起动。 |
发动机能够起动？ 是 |
5A
|
|
发动机能够起动？ 否 |
4A
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
核实第 2 辆车或第 2 个 ECM 能否连接到基准设置。 |
第二辆车或第二个 ECM 可连接到基准设置？ 是 |
3D
|
|
第二辆车或第二个 ECM 可连接到基准设置？ 否 |
3E
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
尝试使用基准设置在第 2 辆车或备用的 ECM 上与 ECM 通信。 |
第二个 ECM 使用基准设置进行通信？ 是 |
11A
|
|
第二个 ECM 使用基准设置进行通信？ 否 |
3E
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
故障诊断基准标定电缆、基准标定线束和串行电缆。
|
基准设置检查正确？ 是 |
3F
|
|
基准设置检查正确？ 否修理 : 维修或更换基准标定电缆、基准标定线束或串行电缆。 |
3B
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
尝试使用更换用数据通信接口与基准设置通信。 |
ECM 使用更换用数据通信接口适配器与第二个 ECM 进行基本设置通信？ 是修理 : 使用更换用数据通信接口适配器。 |
3B
|
|
ECM 使用更换用数据通信接口适配器与第二个 ECM 进行基本设置通信？ 否修理 : 应该发现与基准设置有关的问题。再次对基准设置进行故障诊断。 |
3E
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
确定发动机是否配备燃油切断阀模块。 |
发动机是否配备燃油切断阀？ 是 |
4A-1
|
|
发动机是否配备燃油切断阀？ 否 |
4A-2
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
测量燃油切断电磁阀接线柱与发动机缸体接地之间的电压。 有 12 和 24 电压系统。燃油切断阀的电压必须在车辆系统电压的 1 VDC 内。 |
燃油切断阀电压在车辆系统电压的 1 VDC 以内？ 是 |
5A
|
|
燃油切断阀电压在车辆系统电压的 1 VDC 以内？ 否 |
4B
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
测量导线线束接头上的冷却液温度传感器两个触针之间的电压。 有关接头触针的识别，请参考电路图或电气接线图。 |
冷却液温度信号电压大于 4.5 VDC？ 是 |
5A
|
|
冷却液温度信号电压大于 4.5 VDC？ 否 |
4B
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
测量导线线束的钥匙开关输入信号导线与发动机缸体接地之间的电压。 有关接头触针的识别，请参考电路图或电气接线图。 |
钥匙开关电压在 1 VDC 或车辆系统电压范围内？ 是 |
4C
|
|
钥匙开关电压在 1 VDC 或车辆系统电压范围内？ 否修理 : 维修或更换包含钥匙开关信号的导线线束，或者维修或更换钥匙开关或检查蓄电池连接。适用的故障判断和排除手册第 19 节中的参考步骤 019-064（钥匙开关电源电路） 如果仍没有启动条件存在，请参阅适用的故障判断与排除手册中的发动机性能故障诊断树。 |
维修完成
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
测量导线线束接头中每根 ECM 蓄电池电源 (+) 触针与所有蓄电池电源 (-) 触针之间的电压。 有关接头触针的识别，请参考电路图或电气接线图。 |
ECM 蓄电池电源电压是否等于蓄电池电压？ 是修理 : 需要授权。 更换 ECM。适用的故障判断和排除手册第 19 节中的参考步骤 019-031（发动机控制模块）。 |
维修完成
|
|
ECM 蓄电池电源电压是否等于蓄电池电压？ 否修理 : 维修或更换包含 ECM 蓄电池电源 (+) 和蓄电池电源 (-) 导线的导线线束。 如果仍没有启动条件存在，请参阅发动机性能故障诊断树或故障诊断症状树。 |
维修完成
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
在步骤 3 的检查中，是否使用基准设置成功地与 ECM 通信？ |
在步骤 3 的检查中，是否使用基准设置成功地与 ECM 通信？ 是修理 : ECM 正常。如果通信不需要通过 OEM 数据通信接口接头或线束，则维修完成。 如果需要通过 OEM 数据通信接口接头或线束通信，则继续步骤 6A。 |
6A
|
|
在步骤 3 的检查中，是否使用基准设置成功地与 ECM 通信？ 否 |
5B
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
核实第 2 辆车能否连接到电子服务工具。 |
第二辆车可连接到电子工具？ 是 |
5C
|
|
第二辆车可连接到电子工具？ 否 |
6A
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
尝试使用故障车辆上使用的相同的电子服务工具硬件与第 2 辆车上的 ECM 通信。 |
第二个 ECM 使用电子工具进行通信？ 是 |
6A
|
|
第二个 ECM 使用电子工具进行通信？ 否 |
9A
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
确定是否正在使用 Inline I 数据通信接口适配器与 INSITE™ 电子服务工具通信。 适用的故障判断和排除手册第 F 节一般信息 - 数据通信接口适配器中的参考步骤 022-999（维修工具和硬件 - 概述）。 |
是否使用串行端口与 INSITE™ 电子服务工具进行通信？ 是 |
6G
|
|
是否使用串行端口与 INSITE™ 电子服务工具进行通信？ 否 |
6B
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
Inline I 除外的所有数据通信接口适配器。 尝试与 INSITE™ 电子服务工具通信，并检查数据通信接口适配器电源指示灯是否点亮。 适用的故障判断和排除手册第 F 节一般信息 - 数据通信接口适配器中的参考步骤 022-999 （维修工具和硬件 - 概述）。 |
数据通信接口适配器电源指示灯亮？ 是 |
7A
|
|
数据通信接口适配器电源指示灯亮？ 否 |
6C
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
检查在 OEM 数据通信接口仪表接头上是否正尝试进行通信。 |
在 OEM 数据通信接口仪表板接头上尝试通信？ 是 |
6D
|
|
在 OEM 数据通信接口仪表板接头上尝试通信？ 否 |
6E
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
测量 OEM 数据通信接口接头的电源触针与接地触针之间的电压。 适用的故障判断和排除手册第 F 节驾驶室内数据通信接口接头中的参考步骤 022-999 （维修工具和硬件 - 概述）了解触针位置。 |
电压等于或大于 9 VDC？ 是修理 : 更换数据通信接口适配器。 |
维修完成
|
|
电压等于或大于 9 VDC？ 否 |
6F
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
测量数据通信接口适配器线束接头上的数据通信接口适配器电源电压。 适用的电子控制系统故障判断和排除手册第 F 节 3 针数据通信接口电缆中的参考步骤 022-999（维修工具和硬件 - 概述）了解触针位置。 |
电压等于或大于 9 VDC？ 是修理 : 更换数据通信接口适配器。 |
维修完成
|
|
电压等于或大于 9 VDC？ 否 |
6F
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
检查车辆蓄电池处的电压。 |
电压等于或大于 11 VDC？ 是修理 : 维修或更换损坏的导线。 |
维修完成
|
|
电压等于或大于 11 VDC？ 否修理 : 清洁蓄电池连接端子或更换蓄电池。 |
维修完成
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
仅限于 Inline I。 测量计算机串行端口上的信号接地触针与数据终端就绪触针，以及信号接地触针与请求发送触针之间的电压。 适用的故障判断和排除手册第 F 节串行电缆中的参考步骤 022-999 （维修工具和硬件 - 概述）了解触针位置。 |
可用电压最小为 5 VDC？ 是修理 : 更换数据通信接口适配器。 |
维修完成
|
|
可用电压最小为 5 VDC？ 否修理 : 请联系计算机管理支持部门。 |
维修完成
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
使用下列步骤依据正在使用的数据通信电路对 J1939 或 J1587 电路进行检查。 适用的故障判断和排除手册第 19 节中的参考步骤 019-165（数据通信接口电路，SAE J1939）。 此步骤给出了有关完全电阻检查的信息。检查是否对地短路。检查触针之间是否短路。 适用的故障判断和排除手册第 19 节中的参考步骤 019-166（数据通信接口电路，SAE J1587）。 此步骤给出了有关完全电阻检查的信息。检查是否对地短路。检查触针之间是否短路。测量电压。 适用的故障判断和排除手册第 19 节中的参考步骤 019-428（发动机数据通信接口）。完全电阻检查。检查是否对地短路。检查触针之间是否短路。 |
电路检查正常？ 是 |
11A
|
|
电路检查正常？ 否修理 : 维修或更换出现数据通信接口问题的发动机线束或 OEM 线束。 |
维修完成
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
核实第 2 辆车能否连接到电子服务工具？ |
第二辆车可连接到电子工具？ 是 |
8B
|
|
第二辆车可连接到电子工具？ 否 |
10A
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
尝试使用电子服务工具与第二辆车上的 ECM 通信。 |
第二个 ECM 使用电子工具进行通信？ 是 |
11A
|
|
第二个 ECM 使用电子工具进行通信？ 否 |
10A
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
执行故障诊断步骤以便对电子服务工具硬件进行评估：
适用的故障判断和排除手册第 F 节中的参考步骤 022-999 （维修工具和硬件 - 概述）。 完成下列检查：
|
电子工具硬件检查正常？ 是修理 : 发现通信问题。 |
11A
|
|
电子工具硬件检查正常？ 否修理 : 维修或更换损坏的硬件。 |
维修完成
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
执行故障诊断步骤以便对串行电缆和计算机进行评估。 适用的故障判断和排除手册第 F 节中的参考步骤 022-999 （维修工具和硬件 - 概述）。 完成下列检查：
|
串行电缆和电脑检查正常？ 是修理 : 发现通信问题 |
11A
|
|
串行电缆和电脑检查正常？ 否修理 : 维修或更换损坏的硬件。 |
维修完成
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
核实 ROM 启动工具是否可用于特定的 ECM。 |
ROM 启动工具可用？ 是 |
11B
|
|
ROM 启动工具可用？ 否修理 : 更换 ECM。 适用的故障判断和排除手册第 19 节中的参考步骤 019-031（电子控制模块 (ECM)）。 |
维修完成
|
|
条件 :
|
||
| 采取措施 | 技术规范/维修 | 下一步 |
|
ROM 启动 ECM。 适用的故障判断和排除手册第 19 节中的参考步骤 019-427（ECM ROM 启动）。 |
ECM 通信？ 是修理 : 再次标定 ECM。 |
维修完成
|
|
ECM 通信？ 否修理 : 更换 ECM。 适用的故障判断和排除手册第 19 节中的参考步骤 019-031（发动机控制模块）。 |
维修完成
|
|
