康明斯QSK19、QSK23、QSK45、QSK60和QSK78柴油发动机、柴油发电机组电子控制系统故障判断和排除手册之控制电磁阀、控制电磁阀电路、机油补充电磁阀、 机油燃烧电磁阀的维修技术
电阻检查
CAUTION
为了减少接头损坏的可能性，不要使用除零件号 3822758 以外的表笔或导线。导线必须与接头紧密配合，而不会使接头触针张开。
检查电磁阀电路。将测试导线的触针插入电磁阀接头的电源触针 A。将另一根测试导线的触针插入电阀阀接头的回路触针 B。将鳄鱼夹与万用表表笔相连。
测量电阻。从该数值中减去万用表测试导线电阻，以确定电磁阀电路电阻值。电阻必须为 14 至 120 欧姆。如果电阻值不正确，继续进行以下工作。如果电阻正确，仍必须检查电路是否对地短路和触针之间短路。
电阻值低于技术规范
检查电磁阀导线是否在导线之间短路。如果导线损坏，更换导线。参考步骤 019-202。
如果电磁阀的电阻值正确，则导线线束中存在故障。检查导线线束，以便隔离故障。检查导线线束中有无导线磨穿绝缘层、切口以及可能造成开路或短路的其他损坏。如果发现存在物理损坏，维修或更换损坏的线束。参考步骤 019-072 或 019-043。
检查导线线束。测量从电磁阀拆下接头的线束侧触针 A 与触针 B 之间的电阻。电阻必须为开路（大于 1K 欧姆）。如果电阻值小于 1K 欧姆，更换导线线束或 ECM。参考步骤 019-043 或 019-031。
在维修完成后连接导线线束接头。
电阻值高于技术规范
检查电磁阀导线是否存折断情况。如果导线损坏，更换导线。参考步骤 019-202。不要维修此导线。
检查电磁阀导线 2 针接头是否连接正确。
如果导线和接头正常，则更换电磁阀。参考《QSK19 系列发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666098）、《QSK45 和 QSK60 系列发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666261）或《QSK78 系列发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666727）中的第 2 节。
电阻值符合技术规范
如果电阻值符合技术规范，仍必须检查电路是否对地短路和触针之间短路。
检查是否对地短路
检查电磁阀电路是否对底盘接地短路。
将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。
使用万用表，测量 Centinel™ 控制模块线束侧上的电磁阀输出触针与发动机缸体接地之间的电阻。
电阻值必须显示大于 1K 欧姆（开路）。
如果电阻值低于 1K 欧姆，则说明电磁阀、电磁阀导线或导线线束对地短路。继续按以下说明操作，以便找出对地短路之处。如果电阻值正确，仍必须检查开关是否对地短路。
检查电磁阀导线是否对地短路。如果导线损坏，更换导线。参考步骤019-202。不要维修此导线。
检查电磁阀是否对地短路。从电磁阀上断开电磁阀电源和回路线。
用一个万用表表笔接触其中一个电磁阀触针。使万用表的另 1 根测试导线接触发动机缸体。测量电阻。电阻值必须显示大于 1K 欧姆（开路）。如果电阻值小于 1K 欧姆，则更换电磁阀。参考《QSK19 系列发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666098）、《QSK45 和 QSK60 系列发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666261）或《QSK78 系列发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666727）中的第 2 节。
如果电阻值正确，则导线线束中存在故障。检查导线线束，以便隔离故障。
检查导线线束是否对地短路。同时断开电磁阀和导线线束接头。将万用表表笔接触导线线束接头的电源触针。使万用表的另 1 根测试导线接触发动机缸体。
测量电阻。电阻值必须大于 1K 欧姆（开路）。
将万用表表笔移开电源触针，然后将其接触回路触针。使万用表的另 1 根测试导线接触发动机缸体。测量电阻。电阻值必须显示大于 1K 欧姆（开路）。
只要检查中测得的电阻值小于 1K 欧姆，则导线线束中存在对地短路。更换导线线束。参考步骤 019-043。
维修完成后连接好导线线束接头和电磁阀接头。
检查触针之间是否短路
WARNING
蓄电池可能有易爆性气体逸出。为降低人身伤害的可能性，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下蓄电池负极 (- ) 电缆，并最后连接蓄电池负极 (- ) 电缆。
CAUTION
执行这次检查之前必须断开蓄电池。如果没有断开蓄电池，则会损坏万用表。
断开蓄电池。
检查有问题电磁阀的导线与导线线束中所有其他导线之间是否短路。
将钥匙开关转到 OFF（断开）位置。
确保已断开导线线束接头和电磁阀接头。
将测试导线插入电源触针。将另一根测试导线插入接头的所有触针（除有问题电阀阀的回路触针）。测量电阻。电阻值必须显示大于 1K 欧姆（开路）。
如果电源触针与任何其他触针之间测得电阻值小于 1K 欧姆，则在电源或回路线与任何测得电阻值小于 1K 欧姆的触针之间的导线线束存在短路。维修或更换导线线束。参考步骤 019-202 或 019-043。
概述
大功率
电磁阀电路即接至各个电磁阀的导线线束中的电源和回路线。回路线从蓄电池端子接至电磁阀导线 2 针接头，这个接头连接各个电磁阀。电源线从 ECM 上的导线线束接至电磁阀导线 2 针接头，这个接头连接各个电磁阀。
从 ECM 上断开发动机线束，并检查有无损坏的触针。参考步骤 019-999（接头触针 - 检查）。
电阻检查
电磁阀电路的电阻值非常低。电磁阀电阻也对温度敏感。要读出准确的电阻值，必须从电磁阀电路总电阻值中减去万用表的电阻。
CAUTION
使用数字式万用表进行此步骤。使用康明斯数子万用表（零件号 3377161）或具有 ±½ % 相同精确度的万用表。
将万用表旋转到打开“ON”位置。将万用表量程设置到最低的欧姆档。测量两个测试表笔之间的电阻。这就是从电磁阀电阻值中减去的万用表电阻值。
拆卸
补充电磁阀线圈
拆卸
从 Centinel™ 导线线束上断开补充电磁阀接头。
从旁通管上拆卸机油旁通软管 (1)。
固定电磁阀螺母 (3)，松开中空螺栓 (4) 和两个尼龙垫圈（中空管接头上下各一）(5) 并将其拆下。
CAUTION
不要弯曲旁通机油管。可能造成管路和控制阀损坏。
转动旁通管 (2) 并从控制阀抬起，将其拆下。
松开并拆卸电磁阀固定螺母 (1)。
抬起并拆卸阀上的电磁阀盖和电磁阀 (2)。
拆卸弹簧垫圈 (3) 和电磁阀下的两个垫圈/隔套 (4)。
从电磁阀安装件上拆卸 O 形圈 (5)。
安装
安装
润滑新的 O 形圈 (5)并将其安装到电磁阀安装件上。
安装两个垫圈/隔套 (4) 和弹簧垫圈 (3)。
将新的电磁阀和盖 (2) 安装到阀安装件上。
安装电磁阀固定螺母 (1) 并拧紧。
注 : 检查尼龙垫圈有无损坏。如有必要，进行更换。
CAUTION
不要弯曲旁通机油管。可能造成管路和控制阀损坏。
检查旁通管上的 O 形圈是否损坏，必要时予以更换。
安装旁通管 (2) 并与电磁阀固定螺母 (3) 对齐。
安装中空螺栓 (4) 和两个尼龙垫圈 (5)。
固定电磁阀螺母 (3) 的同时拧紧中空螺栓 (4)。
安装机油旁通软管 (1)。
将补充电磁阀接头连接到 Centinel™ 导线线束上。
