断开蓄电池。

拆下发动机水泵（冷却风扇）驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。

拆卸减振器/曲轴转速指示环。如果配备粘性减振器，则使用以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-052。如果配备粘性减振器，则使用以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-051。 如果只配备有曲轴转速指示器环，采用以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-071。

如果需要，拆卸风扇毂皮带轮。参考第 8 节中的步骤 008-039。

拆下前油封。参考第 1 节中的步骤 001-023。

断开并拆卸凸轮轴位置传感器（如有需要）。采用《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 4021416）中的以下步骤。参考第 19 节中的步骤 019-363。

断开并拆卸曲轴位置/转速传感器（如果配备）。采用《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 4021416）中的以下步骤。参考第 19 节中的步骤 019-365。采用《ISB （4 缸）和 ISBe （4 缸和 6 缸）系列发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 3666477）中的以下步骤。参考第 19 节中的步骤 019-042。

如果机油压力传感器/开关位于前齿轮室盖内，断开并拆卸该传感器/开关。采用《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 4021416）中的以下步骤。参考第 19 节中的步骤 019-066。

断开蓄电池。

拆卸皮带防护罩（如果配备）。参考第 8 节中的步骤 008-001。

对于船用应用类型，拆卸海水泵驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-126。

拆下发动机水泵（冷却风扇）驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。

如果需要，拆卸风扇轮毂。参考第 8 节中的步骤 008-039。

断开并拆卸曲轴位置传感器。采用《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 4021416）中的以下步骤。参考第 19 节中的步骤 019-365。

拆卸减振器/曲轴转速指示环。如果配备粘性减振器，则使用以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-052。如果配备粘性减振器，则使用以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-051。 如果只配备有曲轴转速指示器环，采用以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-071。

拆卸前齿轮室安装螺钉。

拆下前齿轮室盖。

拆卸前齿轮室安装螺钉。

将前齿轮室盖连同曲轴前油封一起拆下。

用木块将前齿轮室盖支撑在平坦的工作面上。使用适当的冲头和锤子，从后向前将旧密封件顶出前齿轮室盖。

注 : 某些发动机在曲轴前油封前部安装了一个额外的防尘密封件。

对于前齿轮系发动机，从前齿轮室盖和齿轮室表面上刮下密封；对于后齿轮系发动机，从缸体上刮下。

用溶剂或蒸汽清洗前齿轮室盖。

用压缩空气吹干齿轮室盖。

检查齿轮室盖有无裂纹或损坏。

如果发现任何损坏，更换前齿轮盖。

注 : 在更换前齿轮室盖时，可以再次使用损坏的前齿轮室盖上的零件。实例有机油加注颈、燃油泵齿轮检修板等。

使用溶剂清除曲轴表面上的机油和残余密封件。

用压缩空气吹干。

注 : 如果曲轴磨损过度，则采用唇形曲轴前油封的发动机可使用一个维修用承磨衬套。

检查曲轴前端是否过度磨损。

对于配备非唇形曲轴前油封的发动机，使用细砂布去除所有拉痕和毛刺。如果曲轴前端密封表面损坏，没有可用的承磨衬套。

对于配备了唇形曲轴前油封的发动机，检查曲轴油封接触区有无磨损槽。如果槽的深度大于 0.25 mm [0.010 in]，必须使用承磨衬套和加大尺寸油封。参考第 1 节中的步骤 001-025。

悬置式油底壳 - 橡胶密封垫

检查油底壳密封垫是否损坏。

如果发动机配备了带橡胶油底壳密封垫的悬置式油底壳而且发现密封垫损坏，必须拆卸油底壳并更换整个油底壳密封垫。参考第 7 节中的步骤 007-025。

油底壳 - 点胶加工密封垫

清除旧密封胶并在油底壳安装法兰上涂敷新密封胶（零件号 3164070）。

标准油底壳 - 纸质密封垫

检查油底壳密封垫是否损坏。

如果纸质密封垫撕裂，可以进行修复。

与缸体前部平齐切开破损的密封垫。

注 : 安装三个导向销（零件号 3164977）以改进前盖和前油封与齿轮室和曲轴的对准情况。

使用旧密封垫作为模板，把新密封垫前部切成相同尺寸。

注 : 必须在涂上密封胶后的 10 分钟内安装前齿轮室盖。

清洁密封表面。

在新密封垫两侧涂敷密封胶（零件号 3164067）。

确保缸体、油底壳和前齿轮室的交叉点上有一层密封胶。

使用普通线或细金属丝将密封垫接合处固定到位（如图所示）。

按照图示轨迹，在前齿轮室盖的缸体侧涂敷一条宽为 1.5 至 2.0 mm [0.06 至 0.08 in] 的密封胶条（零件号 3164070）。

在前齿轮室盖内装有机油压力传感器/开关的发动机上，必须遵照下面两个关键的密封胶轨迹：

1. 在此区域中，密封胶必须涂在前齿轮室盖的外边缘，以避开缸体上未使用的安装孔。

注 : 为了确保缸体上未使用的安装孔不受密封连接点的影响，在安装孔中填充密封胶（零件号 3164070）。

2. 必须把密封胶涂敷在前齿轮室盖的安装孔位置以及供油孔周围。

注 : 在涂上密封胶后的 10 分钟内安装前盖，否则密封胶不能正确密封。一旦安装，让密封胶干燥 30 分钟后再运转发动机。

注 : 安装前齿轮室盖前，先确保在缸体、油底壳与前齿轮室盖的相互接合面上涂敷了密封胶（零件号 3164067）。

使用环形定位销来放置前齿轮室盖，将前齿轮室盖安装到缸体上。

将前齿轮室盖安装到缸体安装螺钉上，将油底壳安装到前齿轮室盖安装螺钉上。这时不要拧紧螺钉。

如有安装，拆卸将油底壳纸质密封垫固定到位的线或金属丝。

按指示的顺序，将前齿轮室盖紧固到缸体安装螺钉上。

从内侧螺钉开始，将油底壳紧固到前齿轮室盖安装螺钉上。

注 : 视油底壳的类型而定，有两根或四根安装螺钉。

在安装前齿轮室盖以前，将新的曲轴前油封装到前齿轮室盖中。

将塑料导向安装工具留在曲轴前油封中。

将油封置于油封安装工具上（零件号 3824498），油封防尘唇朝外。

在油封周围外侧涂抹一圈密封胶（零件号 3375068）。

注 : 正确支撑前齿轮室盖的机油油封法兰，防止损坏机油油封和前齿轮室盖。

从前齿轮室盖后面向前将曲轴前油封压入前齿轮室盖。

压入机油油封，直到油封安装工具（零件号 3824498）底部碰到前盖。

注 : 每个曲轴前油封组件都带有一个安装工具。如果没有曲轴前油封安装工具（零件号 3824498），可用此工具来代替。用锤子轻敲安装工具的周围，将曲轴前油封推入前齿轮室盖，直至安装工具触底碰到前齿轮室盖。

在前盖的密封表面上涂抹一薄层密封胶（零件号 3164070）。

注 : 此时不要拆下曲轴前油封中的塑料密封导向工具。使用塑料油封导向工具引导曲轴上的油封。

注 : 在涂上密封胶后的 10 分钟内安装前盖，否则密封胶不能正确密封。一旦安装，让密封胶干燥 30 分钟后再运转发动机。

用塑料油封导向工具将曲轴前油封引导到曲轴上，将前齿轮室盖安装到发动机上。

按所示顺序安装并拧紧前齿轮室盖螺钉。

从曲轴上拆下塑料导向工具。

如果以前安装过，或如果发动机在多尘环境中运行，安装防尘密封件。

防尘密封件不需要导向工具。将防尘密封件滑到曲轴前端上。

使用随新的曲轴前油封一起提供的安装工具将防尘密封件安装到前齿轮室盖中。安装防尘密封件，直至其与前齿轮室盖齐平。

如果机油压力传感器/开关位于前齿轮室盖内，安装并连接传感器/开关。采用《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 4021416）中的以下步骤。参考第 19 节中的步骤 019-066。

安装并连接曲轴位置/转速传感器（如有需要）。采用《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 4021416）中的以下步骤。参考第 19 节中的步骤 019-365。采用《ISB （4 缸）和 ISBe （4 缸和 6 缸）系列发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 3666477）中的以下步骤。参考第 19 节中的步骤 019-042。

安装并连接凸轮轴位置传感器（如有需要）。采用《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 4021416）中的以下步骤。参考第 19 节中的步骤 019-363。

安装前油封。参考第 1 节中的步骤 001-023。

如果需要，安装风扇轮毂皮带轮。参考第 8 节中的步骤 008-039。

安装减振器/曲轴转速指示环。如果配备粘性减振器，则使用以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-052。如果配备粘性减振器，则使用以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-051。如果只配备曲轴转速指示器环，则使用以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-071。

对于船用应用类型，安装发动机海水泵（冷却风）驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。

连接蓄电池。

运转发动机，检查有无泄漏。

安装减振器/曲轴转速指示环。如果配备粘性减振器，则使用以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-052。如果配备粘性减振器，则使用以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-051。如果只配备曲轴转速指示器环，则使用以下步骤。参考第 1 节中的步骤 001-071。

安装并连接曲轴位置传感器。采用《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB5.9、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 4021416）中的以下步骤。参考第 19 节中的步骤 019-365。

如果已拆下，安装风扇轮毂。参考第 8 节中的步骤 008-039。

安装发动机水泵（冷却风扇）驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。

对于船用应用类型，安装海水泵驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-126。

如果需要，安装皮带防护罩。参考第 8 节中的步骤 008-001。

连接蓄电池。

运转发动机，检查有无泄漏。

注 : 在拆卸凸轮轴时，前齿轮室表面与凸轮轴区域内的任何堵塞物之间的最小间隙为 81.28 cm [32 in]。如果需要的间隙达不到要求，必须从车辆/船只上拆下发动机。参考第 0 节中的步骤 000-001。

• 断开蓄电池。参考设备制造商维修信息。
• 拆卸皮带防护罩（如果配备）。参考第 8 节中的步骤 008-001。
• 拆卸海水泵驱动皮带，如果配备。参考第 8 节中的步骤 008-126。
• 拆下发动机水泵（冷却风扇）驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。
• 如果需要，拆卸风扇轮毂。参考第 8 节中的步骤 008-039。
• 拆下凸轮轴位置传感器。参考《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机 CM850 (CM2850) 电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 4021416）第 19 节中的步骤 019-363。
• 拆卸减振器/曲轴转速指示环。如果配备粘性减振器，参考第 1 节中的步骤 001-052。如果配备橡胶减振器，参考第 1 节中的步骤 001-051。如果仅配备曲轴转速指示环，参考第 1 节中的步骤 001-071。
• 拆下前齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。
• 拆下摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。
• 拆下摇臂。参考第 3 节中的步骤 003-008。
• 拆下推管。参考第 4 节中的步骤 004-014。
• 使用挺杆更换工具包（零件号 3822513）抬起挺杆。参考第 4 节中的步骤 004-015。
• 拆下凸轮轴。参考第 1 节中的步骤 001-008。
• 拆卸燃油泵和齿轮。参考第 5 节中的步骤 005-016。
• 拆卸或断开从动附件（例如液压泵）。

拆下 4 个前油底壳螺钉。

拆下齿轮室螺钉。

注意将齿轮室螺钉安装在拆下它们时的位置上。有些螺钉是内置 torx 紧固件，必须安装在拆下它们时的位置上以确保间隙正确。

使用塞尺，将油底壳密封垫从齿轮室上分开。

使用塑料锤敲松前齿轮室壳。

拆下齿轮室。

使用溶剂清洗齿轮室。

用压缩空气吹干壳体。

从缸体上清洁所有的密封垫材料。

检查齿轮室壳有无裂纹或损坏。

如果发现齿轮室有损坏，则进行更换。

对于配备纸制密封垫式油底壳的发动机，检查油底壳密封垫是否损坏。

注 : 如果发动机配备了带橡胶油底壳密封垫的悬置式油底壳而且发现密封垫损坏，必须拆卸油底壳并更换整个油底壳密封垫。参考第 7 节中的步骤 007-025。如果发动机只在齿轮室和油底壳之间使用密封胶，则拆下旧密封胶并在油底壳安装法兰上使用新的密封胶（零件号 3164070）。

如果密封垫破损，可以进行修理。

与缸体前部平齐切开破损的密封垫。

利用旧密封垫作为模板，将新密封垫的前部剪切为相同的形状。

注 : 必须在涂上密封胶后的 10 分钟内安装齿轮室。

清洁密封表面。

在新密封垫两侧涂敷密封胶（零件号 3164067）。

确保在缸体、油底壳和齿轮室的接合点上有一层密封胶。

使用普通线或非常细的金属丝将新密封垫接头如图所示固定到位（如图）。

检查新齿轮室与缸体密封垫的拟合度。可能需要在安装前对密封垫的底部边缘进行修剪。

注 : 如果修剪正确，安装时齿轮室密封垫一定与油底壳密封垫平齐。

将密封垫与定位销对准。

使用导向销（M8 x 1.25 x 50）帮助对准密封垫与齿轮室。对准后确保拆下导向销。

确保在缸体、油底壳和齿轮室的交叉点上有一层密封胶（零件号 3164067）。

小心安装齿轮室。

确保密封垫仍然在原来的位置。

注 : 图示中 1、2、3、4 和 5 的位置处使用的是内部 torx 紧固件。确保在正确的位置安装正确的紧固件。

安装并按照规定顺序拧紧安装螺钉。

将油底壳螺钉从未用的孔中开始安装，使密封垫就位。

拆下将密封垫固定到位的线或金属丝。

安装剩下的两根螺钉。

拧紧螺钉。

• 安装凸轮轴。参考第 1 节中的步骤 001-008。
• 松开挺杆。参考第 4 节中的步骤 004-015。
• 安装推杆。参考第 4 节中的步骤 004-014。
• 安装摇臂。参考第 3 节中的步骤 003-008。
• 调整气门间隙。参考第 3 节中的步骤 003-004。
• 安装摇臂室盖。参考第 3 节中的步骤 003-011。
• 安装燃油泵和齿轮。参考第 5 节中的步骤 005-016。
• 安装或连接被驱动的附件（例如液压泵）。
• 安装前齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。
• 安装减振器/曲轴转速指示环。如果配备粘性减振器，参考第 1 节中的步骤 001-052。如果配备橡胶减振器，参考第 1 节中的步骤 001-051。如果仅配备曲轴转速指示环，参考第 1 节中的步骤 001-071。
• 安装凸轮轴位置传感器。参考《ISB、ISBe4、QSB4.5、QSB6.7、ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机 CM850 (CM2850) 电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 4021416）第 19 节中的步骤 019-363。
• 如果已拆下，安装风扇轮毂。参考第 8 节中的步骤 008-039。
• 安装发动机水泵驱动皮带。参考第 8 节中的步骤 008-002。
• 安装海水泵驱动皮带（如果配备）。参考第 8 节中的步骤 008-126。
• 安装皮带防护罩（如果配备）。参考第 8 节中的步骤 008-001。
• 连接蓄电池。参考设备制造商维修信息。
• 使发动机怠速运转 5 到 10 分钟，检查有无泄漏或松动的部件。

• 断开蓄电池。参考第 13 节中的步骤 013-009（蓄电池电缆和接头）。
• 拆卸变速箱。参考原始设备制造商的说明书。
• 拆下飞轮。参考第 16 节中的步骤 016-005（飞轮）。
• 拆卸柔性连接盘。参考第 16 节中的步骤 016-004（柔性连接盘）。
• 拆卸曲轴箱呼吸器管。参考第 3 节中的步骤 003-018（曲轴箱呼吸器管）
• 拆卸曲轴后油封。参考第 1 节中的步骤 001-024（曲轴后油封）。
• 拆下飞轮壳。参考第 16 节中的步骤 016-006（飞轮）。
• 拆卸燃油泵。参见第 5 节中的步骤 005-016（燃油泵）。
• 如有配备，拆下液压泵装置。参考第 9 节中的步骤 009-016（液压泵驱动装置）。
• 拆卸空气压缩机（如果配备）。参考第 12 节中的步骤 012-014（空气压缩机）。
• 拆卸凸轮轴齿轮。参考第 1 节的步骤 001-012（凸轮轴齿轮（装有凸轮轴））。

维修技巧：配备空气压缩机的发动机可能需要空气压缩机与发动机正时。为确保以后安装凸轮轴齿轮时空气压缩机能正确正时，应在拆卸凸轮轴齿轮或空气压缩机前，在空气压缩机和凸轮轴齿轮上划一条定位线。

拆卸固定油底壳与后齿轮室的四 (4) 个螺钉。

使用塞尺，将油底壳密封垫从齿轮室上分开。

拆下后齿轮室螺钉和壳体。

用溶剂清洁后齿轮室。用压缩空气吹干。

清洁附件驱动的供油孔。

注 : 后齿轮室内设计有放油和供油油道直接进入齿轮室。确保这些通道干净无碎屑。

检查后齿轮室是否有泄漏的迹象或者任何其他损坏。

对于配备纸制密封垫式油底壳的发动机，检查油底壳密封垫是否损坏。

注 : 如果发动机配备了带橡胶油底壳密封垫的悬置式油底壳而且发现密封垫损坏，必须拆卸油底壳并更换整个油底壳密封垫。参考第 7 节中的步骤 007-025（油底壳）。 如果发动机仅在齿轮室和油底壳之间使用密封胶，则拆下旧密封胶并在油底壳安装法兰上使用新的密封胶（零件号 3164070）。

如果密封垫破损，可以进行修理。

与缸体前部平齐切开破损的密封垫。

利用旧密封垫作为模板，将新密封垫的前部剪切为相同的形状。

注 : 必须在涂上密封胶后的 10 分钟内安装齿轮室。

清洁密封表面。

在新密封垫两侧都涂上密封胶（零件号 3164067）。

确保在缸体、油底壳和齿轮室的交叉点上有一层密封胶。

使用普通线或细金属丝将新密封垫固定到位（如图）。

沿图示的轨迹，在齿轮室盖的缸体侧涂抹一圈宽 1.5 至 2.0 mm [0.06 至 0.08 in] 的密封胶（零件号 3164070）。

确保在缸体、油底壳和齿轮室的交叉点上有一层密封胶。

注 : 在涂上密封胶后的 10 分钟内安装齿轮室，否则密封胶不能正确密封。一旦安装上，让密封胶干燥 30 分钟，然后再运转发动机。

如图所示拧紧螺钉。

将油底壳螺钉从未用的孔中开始安装，使密封垫就位。

拆下将密封垫固定到位的线或金属丝。

安装剩下的两颗 (2) 螺栓并拧紧。

维修技巧：配备空气压缩机的发动机可能需要空气压缩机与发动机正时。安装凸轮轴齿轮时为了确保空气压缩机正确正时，拆卸期间应在管路上画一条线。安装空气压缩机时应对准此线。如果没有画这条线或者此线不可用，参考第 1 节中的步骤 012-014。

• 安装凸轮轴齿轮。参考第 1 节的步骤 001-012（凸轮轴齿轮（装有凸轮轴））。
• 安装空气压缩机（如果配备）。参考第 12 节中的步骤 012-014（空气压缩机）。
• 如果配备液压泵装置，将其装上。参考第 9 节中的步骤 009-016（液压泵驱动）。
• 安装燃油泵。参见第 5 节中的步骤 005-016（燃油泵）。
• 安装飞轮壳。参考第 16 节中的步骤 016-006（飞轮）。
• 安装曲轴后油封。参考第 1 节中的步骤 001-024（曲轴后油封）。
• 安装飞轮。参考第 16 节中的步骤 016-005（飞轮）。
• 安装柔性连接盘。参考第 16 节中的步骤 016-004（柔性连接盘）。
• 安装曲轴箱呼吸器管。参考第 3 节中的步骤 003-018（曲轴箱呼吸器管）
• 安装变速箱。参考原始设备制造商的说明书。
• 连接蓄电池。参考第 13 节中的步骤 013-009（蓄电池电缆和接头）。
• 运转发动机，检查有无泄漏。