ECM 是一台负责发动机控制、诊断和用户特性的电脑。

ECM 位于发动机缸体左侧，燃油滤清器后方。

本故障代码只能由 ECM 内部故障引起。ECM 不可能被修复。

发动机转速传感器向发动机控制模块（ECM）提供发动机转速信息。传感器的电源必须到达 (+) 5-VDC 才能工作。该传感器通过感应安装在曲轴上的转速信号轮中的机加工目标齿牙的运动来产生信号。转速信号轮有 35 个齿，第 36 齿的位置是一个缺口。缺齿的位置指示 1 号缸和 6 号缸处于上止点。

发动机转速传感器位于发动机缸体的进气侧、曲轴水平面，和配备 Bosch 燃油系统的 ISB 和 QSB5.9 发动机 4 号缸与 5 号缸之间。

这个综合性传感器位于配备 Bosch VP30 燃油系统的 QSB 发动机喷油泵后面的齿轮室背面。

该故障代码也会导致供油减少。这可能是低功率症状的原因。而且，该故障代码会导致寒冷气候下起动困难。

配备 Bosch VP30 燃油系统的 QSB 发动机仅在喷油泵下面的齿轮室内使用发动机转速传感器，它能够快速地读取用螺栓固定在凸轮轴齿轮上的转速信号轮的信息。这是一种综合性传感器，能够同时提供转速和位置信息。配备燃油泵系统的 ISB 和 QSB 发动机使用单独的发动机转速和位置传感器。

发动机转速传感器向发动机控制模块（ECM）提供发动机转速信息。传感器必须得到 (+) 5 VDC 的供电才能运行。该传感器通过感应安装在曲轴上的转速信号轮中的机加工目标齿牙的运动来产生信号。转速信号轮有 35 个齿，第 36 齿的位置是一个缺口。此缺齿表示气缸 1 和 6 处于上止点。

配备 Bosch™ VP30 燃油系统的 QSB 发动机上的组合式传感器位于齿轮室背面喷油泵下面。

该故障代码也会导致供油减少。这可能是低功率症状的原因。而且，该故障代码会导致寒冷气候下起动困难。

配备 Bosch™ VP30 燃油系统的 QSB 发动机只使用位于齿轮室背面喷油泵下面的发动机转速传感器，此传感器靠与凸轮轴齿轮用螺栓相连的转速信号轮进行读数。这是一种综合性传感器，能够同时提供转速和位置信息。

发动机转速传感器向发动机控制模块（ECM）提供发动机转速信息。传感器必须得到 (+) 5 VDC 的供电才能运行。该传感器通过感应安装在曲轴上的转速信号轮中的机加工目标齿牙的运动来产生信号。转速信号轮有 35 个齿，第 36 齿的位置是一个缺口。此缺齿表示气缸 1 和 6 处于上止点。

配备 Bosch™ 燃油系统的 ISB 和 QSB5.9 发动机上的发动机转速传感器位于发动机缸体的进气侧，与曲轴持平，在气缸 4 和 5 之间。

该故障代码也会导致供油减少。这可能是低功率症状的原因。而且，该故障代码会导致寒冷气候下起动困难。

配备 Bosch™ VP44 燃油系统的 QSB 发动机仅采用一个发动机转速传感器，该转速传感器读取用螺栓固定在凸轮轴齿轮上的转速信号轮的信号。这是一种综合性传感器，能够同时提供转速和位置信息。