燃料应清洁，不能含有可能造成缸套、轴承和发动机内部零件腐蚀或磨损的酸性物质、硫磺、卤素化合物、水、管道水垢和其它异物。干燥处理的天然气通常去除了液体，主要包括甲烷和少量乙烷气体。这类燃料一般具有较低的 905 BTU/立方英尺的热值 ，可用于所有可以使用 “ 干燥管道天然气”为燃料的康明斯天然气发动机。康明斯天然气发动机使用 HD-5 液态丙烷或丙烷蒸汽和未处理的天然气为燃料，需要认真进行燃料的燃气分析，以确定压缩比。向当地的康明斯分销商查实单个丙烷应用类型的压缩比和额定功率。康明斯天然气发动机主要使用优质管道干燥处理的天然气为燃料。这些发动机经过正确的配置，可以调整为使用消化池气或油田气为燃料。使用“垃圾填埋”气为燃料的发动机需要燃气通过净气器过滤，以便去除所有硫磺和其它腐蚀型化合物，并需要通过干燥器过滤去除湿气。另外，需要使用灰分含量高的多级机油，以便减少或去除可能从窜气中进入发动机机油的污染物。

注 : 所有“垃圾填埋”气应用类型需要工厂批准。

每个系统都配备了手动燃气切断阀。对于干燥管道天然气系统，此阀门一般位于主管路燃气流量调节器的上游，通常是由当地燃气公司提供。对于丙烷系统，此阀门可能位于丙烷供应罐上，也可能位于丙烷蒸汽系统气罐的顶部，或位于液态丙烷系统的液罐底部。

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当将螺栓安装到任何工业用燃气发动机的排气法兰、排气歧管、涡轮增压器或排气螺塞上时，在螺栓螺纹和垫圈的两面涂覆一薄层防粘结复合剂。

康明斯公司建议使用耐热高达 2400° F [1315 ° C] 的 Loctite®重载防粘结润滑剂或等同产品。

参考《 QSK19G 发动机系列发电机组故障诊断及排除手册》（公告号4021372）、《C8.3 燃气基本发动机故障诊断及排除手册》（公告号3666206）、《 L10 燃气基本发动机故障诊断及排除手册》（公告号3666207）、《 B5.9G 、 B5.9LPG 、 B Gas Plus 和 B LPG Plus 基本发动机故障诊断及排除手册》（公告号3666164）、《 QSK19G 系列发动机发电机驱动和发电机组控制系统故障诊断及排除手册》（公告号4021352）或《 QSK45G 和 QSK60G 系列发动机发电机组故障诊断及排除手册》（公告号4021396）中的步骤 010-033 和 步骤 011-007。