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一台大宇DH220LC-V 全液压挖掘机，挖机司机反映液压主泵内部响声异常。通常情况下，主泵周围产生异常噪声的可能原因如下：
液压油不够造成主泵吸空；吸油管路中混入了空气；吸油滤芯堵塞导致主泵吸空；主泵内部磨损，致使主泵工作出现异常噪声。为判别异响的发生原因，于是通过电话告知其简单的故障判别方法，如下：
1）、先将工作装置调整至油位检测位置，检查发现液压油箱的油位处于油标的正常位以内，初步排除是泵吸空或者是油路中混入了空气所致。
2）、启动发动机运转机器，用手握住主泵的前泵和后泵的输出油管，感觉两根输出管震动的情况。检测结果是后泵输出高压油管的震动明显大于前泵的输出油管，其剧烈的震动，有用手握不住的感觉。
3）、检查主泵的输出油压。通过观察仪表板上的油压表显示

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，前泵油压明显高于后泵，分别为330 和260。
4）、检查回油箱中的回油滤清器，上面无明显金属粉末，用手在回油箱底部摸索，发现较多的金属粉末和较大的金属颗粒，其中包含有黄色的铜质颗粒。
5）、把主泵前后泵上的调节器总成拆下，发现后泵调节器拆下后流出的液压油中含有大量的金属粉末、颗粒。而前泵调节器中流出的液压油中却没有金属颗粒。根据以上现象，初步得出以下结论：主泵中的后泵柱塞损坏。因为后泵输出油压剧烈震动，所以后泵有问题；发现后泵有金属粉末流出且有黄色铜质粉末颗粒，而泵内的柱塞均有一个铜套，该铜套被绞坏的可能性较大，坏后的故障现象与上述均相符。司机现场抬下主泵，主泵外部清洗干净，在工地找一干净平整的地方开始仔细解体主泵。经实解证实，后泵中的柱塞破碎了三个，其余未见明显损伤。本应更换全套共18 个柱塞，但手头正好有5个成色较新的同型号旧柱塞，于是就替换了后泵中损坏较严重的5个旧柱塞，并尽量均匀分布刚换上的柱塞安装位置，以力求主泵旋转受力均衡。
更换了主泵油封、回油滤清器，把各部件清洗干净，组装主泵。最后更换了全部液压油。检查无误后，发动机器，各动作基本正常，油压也基本恢复。第二天早上，司机又来电告知，挖机行走严重跑偏，右边快于左边。此现象在修理前未出现，是修理后才出现的现象。故推测与此次修理有关。查资料得知，前泵的油供应行走左边，后泵的油供应行走右边。现在右边快于左边，可能是后泵压力高或是后泵流量大于前泵造成的。分析得知，后泵刚换了5个新柱塞，而前泵还是以前的旧柱塞，新柱塞间隙小，由此产生的油压就高，同时泄漏少，流量也大。造成前后泵的出油量不一样。从而引起左右轮速不同的现象。经讨论决定不再拆卸主油泵，而是采用调节前后泵的流量来解决此问题。为此调节后泵调节阀上的调节螺栓，使之向内旋转90 度，把后泵流量调小。而把前泵调节阀上调节螺栓向外旋转90 度，把前泵流量调大，最后把调节螺栓外圈的紧固螺栓拧紧。启动，试车，行走偏向现象明显改善。再次用前法调节前后泵流量，试车，已无明显跑偏现象。