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Perkins1000/4/6缸柴油发动机用户手册
简介
应用在工业和农业的Perkins1000系列发动机是来自Perkins发动机有限公司（设计和制动高性能柴油发动机的世界领先者）的最新发展成果。
Perkins1000/4/6缸发动机符合应用于农业和工业的USA(EPA/CARB)stage1和EECstage1排放法规。
六十多年的柴油机生产经验，连同最新技术一起应用于您的发动机制造过程中，从而为您提供可靠且经济的动力。为确保您能使用针对您的特定发动机型号的相关信息，请参阅°×发动机标识。本文通过两种方法以文字指示危险：
警告！这指示对于人员有潜在的危险。
注意：这指示对于发动机有潜在的危险。
注：这是用于该信息很重要，但还没构成危险的情况。
安全预防措施
这些安全预防措施很重要。
您还必须遵守设备使用国的当地法规。某些产品只适用于特定的作业。
1只在被设计为使用这些发动机的作业类型中使用这些发动机。
2不要改变发动机的技术参数。
3向油箱加注燃油时请不要吸烟。
4清洁溅出的燃油。被燃油污染的物料必须转移到安全的处所。
5当发动机运转时请不要向油箱加注燃油（除非万不得已）。
6当发动机运转时请不要清洁、添加机油或调整发动机（除非您受到过正确培训；即使那样也必须非常小心以免造成伤害）。
7请勿进行您所不了解的调整。
8确保发动机不在可能导致有毒气体排放聚集的地点运转。
9当发动机或辅助设备在运转中时，其他人员必须保持安全距离。
10禁止让宽松服装或长发靠近运动零件。
11在发动机运行中请远离运动零件。
警告！当发动机运转时某些运动零件无法清晰看到。
12如果安全护罩被拿开则请勿操作发动机。
13当发动机发热时或当冷却液有压力时请勿拆下滤清器盖或冷却系统的任何部件，因为危险的热冷却液可能喷出。
14不得让火花或火靠近蓄电池（特别是当蓄电池在充电时），这是由于来自电解液的气体很容易燃烧。蓄电池液对皮肤特别是眼睛是很危险的。
15在对电气系统进行修理前请断开蓄电池端子。
16只允许一个人来控制Perkins1000/4/6缸发动机。
17确保仅从控制面板或操作员位置操作发动机。
18如果您的皮肤和高压燃油发生接触，请立即就医。
19柴油和机油（特别是用过的机油）可能对某些人的皮肤造成损害。使用手套保护您的手或使用特殊溶剂来保护您的皮肤。
20请勿穿被机油污染的衣物。请勿将被油液污染的材料放入衣物口袋。
21根据本地法律法规丢弃用过的机油来防止污染。
22确保在发动机起动前变速箱驱动系统的控制杆置于“非启动”位置。
23如果必须在恶劣条件下进行紧急修理则必须极度谨慎。
24发动机某些部件（例如某些油封）如果燃烧时会变得极其危险。切勿让这种可燃材料接触皮肤或眼睛。
25当在液体容器中加压测试部件时，总是使用保护架来保护操作员。安装安全线以紧固用来密封要加压测试的部件软管接头的螺塞。
26不要让压缩空气接触皮肤。如果加压空气进入您的皮肤，请立即就医。
27涡轮增压器在高温中高速运行。让手指、工具和碎屑远离涡轮增压器的进口和出口并避免接触发热的表面。
28发动机运转时请勿进行清洁。如果向热的发动机上施加冷的清洁液，可能损害发动机的某些部件。
注：仅安装纯正的Perkins零件。
如何保养Perkins1000/4/6缸柴油发动机
警告！阅读°×安全预防措施并记住它们。它们是为保护您而制定的因此必须时刻遵守这些安全预防措施。
注意：发动机运转时请勿进行清洁。如果向热的发动机上施加冷的清洁液，则可能会损害发动机的某些部件。
本手册的目的在于帮助您正确保养和操作您的发动机。
为使您的发动机获得最佳性能和最长使用寿命，请确保按照“预防性保养”中规定的周期进行保养操作。如果发动机在多尘环境或恶劣条件下工作，则必须缩短某些保养周期。定期更换滤罐和机油以确保您的发动机内部保持清洁。
确保所有的调整和修理由受过正确培训的人员来执行。Perkins分销商可提供此类的专门人员。您也可从您的Perkins分销商处获得零件和服务。
发动机的“左侧”和“右侧”是通过从飞轮端观看发动机来确定的。
Perkins1000/4/6缸柴油发动机零件和维修
如果您的发动机或安装在上面的部件发生故障，Perkins分销商可进行必要维修并将确保只安装恰当零件和正确安装好。
某些部件可由Perkins分销商通过PerkinsPOWERPART部件互换提供。这些将使您能够降低一定的维修费用。
POWERPART推荐的消耗性产品
为了帮助您正确操作、维修和保养您的发动机和机器，Perkins提供了以下推荐产品。在每个容器的外部给出了每种产品的使用说明。这些产品可以从您的Perkins分销商获得。
POWERPART防冻液保护冷却系统，避免出现结霜和腐蚀。
零件号21825166。
POWERPART简易冲洗液清洁冷却系统。
零件号21820122。
POWERPART密封垫和凸缘密封剂用于密封不使用接头的部件的平坦表面。特别适用于铝制部件。
零件号21820518。
POWERPART密封垫拆卸工具用于去除密封胶和粘合剂的喷雾剂。
零件号21820116。
POWERPART握持工具用于改善磨损工具和紧固件的握持。
零件号21820129。
POWERPART液压螺纹密封件用于固定和密封带细螺纹的管路接头。特别适用于液压和气动系统。
零件号21820121。
POWERPART工业级超级粘合剂设计用于快速粘合金属、塑料和橡胶的粘合剂。
零件号21820125。
POWERPARTLay-Up1用于防锈的柴油燃油添加剂。
零件号1772204。
POWERPARTLay-Up2保护发动机和其他闭合系统的内部。
零件号1762811。
POWERPARTLay-Up3保护外部金属零件。
零件号1734115。
POWERPART金属修理油灰设计用于外部修理金属和塑料。
零件号21820126。
POWERPART管路粘合胶和管路粘合胶底胶。用于固定和密封具有粗螺纹的管路接头。可以立即使用加压系统。
零件号21820122。
POWERPART散热器止漏剂用于修理散热器泄漏。
零件号21820127。
POWERPART挡圈（高强度）用于具有过盈配合的部件。目前为Loctite638。
零件号21820638。
POWERPART安全清洁器在喷雾容器中的通用清洁剂。
零件号21820128。
POWERPART硅粘合剂一种RTV硅粘合剂，用于低压测试发生在粘合剂固定之前的作业。用于密封需要抗油和发生接头移动情况下的凸缘。
零件号21826038。
POWERPART硅RTV密封和接头粘合剂防止通过间隙泄漏的硅橡胶密封剂。目前为Hylosil。
零件号1861108。
POWERPART双头螺栓和轴承锁紧用于向具有轻的过盈配合装置的部件提供重载密封。
零件号21820119或21820120。
POWERPART螺纹锁固胶和螺母锁固胶用于固定需要易于拆卸的小型紧固件。
零件号21820117或21820118。
POWERPART通用接头粘合剂用于密封接头的通用接头粘合剂。目前为Hylomar。
零件号1861117。
Perkins1000/4/6缸柴油发动机维修资料
Perkins分销商以合理的费用提供车间手册、安装图纸和其他维修出版物。
某些Perkins分销商可提供正确操作、维修和发动机大修的本地培训。如果需要专门培训，Perkins分销商可建议您如何从位于Peterborough的Perkins客户培训部门或其他主要中心获得。
Perkins1000/4/6缸柴油发动机标识
新1000系列由4缸和6缸发动机系列组成。每一系列有三种基本发动机类型：自然吸气式、涡轮增压式和带中冷器的涡轮增压式。每一系列中都有不同的型号差异。各种型号的标识都由一组数字和字母组成，例如：
1006-60TW
1006=6缸发动机
60=6升发动机
T=涡轮增压
TW=涡轮增压，使用水冷式中冷器来冷却涡轮增压器和气缸之间的进气。
本手册中，不同发动机类型由它们的代码字母指示，发动机号的前两个字母如下：
代码字母发动机类型
AJ四缸，自然吸气式
AK四缸，涡轮增压式
AM四缸，涡轮增压和中冷式
AP四缸，自然吸气式，皮带驱动冷却泵
AQ四缸，涡轮增压式，皮带驱动冷却泵
AR四缸，自然吸气式，103mm缸径
AS四缸，自然吸气式，皮带驱动冷却泵，103mm缸径
YG六缸，自然吸气式
YH六缸，涡轮增压式
YJ六缸，涡轮增压和空对空中冷器
YK六缸，涡轮增压式和空对水中冷器
Perkins1000/4/6缸发动机的正确标识在完整的发动机号旁边。
发动机号印在固定于缸体左侧的标签(A2)上。发动机号示例：
AK80920*U510256F*
如果您需要零件、维修或有关您发动机的信息，则必须提供完整的发动机号给Perkins分销商。如果标记
TPL号的标签区域内有数字，那么这个数字也要提供给您的Perkins分销商。
其他装在发动机上的标识标签包括：
装在缸体侧的排放法规标签(A3)。
带燃油喷油泵零件号的标签(A1)。
Perkins1000/4/6缸柴油发动机视图2
每台Perkins发动机都有特定应用，下面视图不一定与您的发动机技术参数相匹配。
发动机零件的位置
AK发动机的前侧和左侧(A)
1机油的加注口盖
2Perkins1000/4/6缸喷油器
3Perkins1000/4/6缸燃油滤清器
4Perkins1000/4/6缸机油冷却器
5Perkins1000/4/6缸燃油喷油泵
6机油油尺
7Perkins1000/4/6缸机油滤清器
8机油排放螺塞
9Perkins1000/4/6缸曲轴皮带轮
10Perkins1000/4/6缸驱动皮带
11Perkins1000/4/6缸风扇
12Perkins1000/4/6缸冷却液泵
13Perkins1000/4/6缸前提升支架
14Perkins1000/4/6缸节温器壳体
AK发动机的后侧和右侧(A)
15冷却液出口
16Perkins1000/4/6缸进气歧管
17Perkins1000/4/6缸排气歧管
18Perkins1000/4/6缸交流发电机
19Perkins1000/4/6缸涡轮增压器
20Perkins1000/4/6缸起动马达
21机油集油槽
22Perkins1000/4/6缸飞轮壳
23Perkins1000/4/6缸飞轮
24Perkins1000/4/6缸燃油输油泵
25冷起动辅助装置
26后提升支架
Perkins1000/4/6缸柴油发动机操作说明
怎样起动Perkins1000/4/6缸发动机
注意：
�空载时请勿高速运转发动机
�如果发动机几个星期未运转，请参见几个因素影响到发动机的起动，例如：
�蓄电池的电量
�起动马达的性能
�机油粘度
�冷起动系统的安装。
发动机配备有用于正常工作状况的自动冷起动设备。如果柴油发动机在非常寒冷的状况下起动，则需要额外的冷起动辅助装置。通常，您的车辆或您的机器都将配备有适合您所在区域操作的正确设备。
Perkins发动机可配备各种冷起动系统。新1000系列配备有燃油起动辅助装置或端口加热器作为标准设备：燃油起动辅助装置电控装置点燃进气歧管内一定量的柴油来加热进气。
端口加热器
这些电气设备安装在进气歧管内，用来加热进气。当起动马达接合时，它们会自动工作。当配备这些设备时，发动机的冷起动步骤与无起动辅助装置的发动机冷起动一样。
如果发动机配备有非Perkins发动机标准设备的冷起动装置，起动发动机前，请先参见用户使用手册或制造商提供的说明书。
配备有非Perkins发动机标准设备的冷起动装置的示例如下：
起动辅助装置
注意：起动辅助设备不能与加热器类型的起动辅助装置（如燃油起动辅助装置）一起使用。
使用手动泵通过喷油器将冷起动液喷入到进气歧管内。冷起动液的点火温度低于柴油。冷起动液装在独立储液罐中。某些型号使用按钮来驱动从喷雾罐释放冷起动液的电磁阀。
注意：KBi设备不可与加热器型冷起动辅助装置（如燃油起动辅助装置）一起使用。
此系统使用了装满冷起动液的喷雾罐。油液由按钮操纵的电磁阀释放。冷起动液通过喷嘴喷入到进气歧管。冷起动液的点火温度低于柴油。
Perkins1000/4/6缸柴油发动机预防性保养计划
下列计划必须在先到的周期（小时或月）实施。
注：有关Perkins1000/4/6缸喷油器的信息，请参见°喷油器保养。
(1)由受过正确培训的人员进行检查。
(2)机油保养周期将随着燃油中的含硫量而改变（请参见第5章中的表格和燃油技术参数）。机油滤清器滤罐的更换间隔不受影响。
(3)或每次完成发动机大修时
(4)注意：如果冷起动提前电路中存在故障，则将导致发动机损坏。随着正时完全提前，发动机将持续运转。
(5)每2年更换一次防冻液。如果使用的是冷却液防蚀剂而不是防冻液，应每6个月更换一次。如果燃烧气体窜入冷却系统，则必须更换冷却液。
A20/40小时的首次保养E每1000小时
B每天或每8小时F每2000小时
C每250小时或每6个月G每8000小时
D每500小时或每12个月
(1)由受过正确培训的人员进行检查。
(2)机油保养周期将随着燃油中的含硫量而改变（请参见第5章中的表格和燃油技术参数）。机油滤清器滤罐的更换间隔不受影响。
(3)或每次完成发动机大修时
(4)注意：如果冷起动提前电路中存在故障，则将导致发动机损坏。随着正时完全提前，发动机将持续运转。
(5)每2年更换一次防冻液。如果使用的是冷却液防蚀剂而不是防冻液，应每6个月更换一次。如果燃烧气体窜入冷却系统，则必须更换冷却液。
不同应用类型的Perkins1000/4/6缸柴油发动机机油和机油滤清器的保养周期
注：机油和机油滤清器滤罐的保养周期通常是500小时。对于发动机在高负荷状况下运转的应用，它可能会
降至250小时。有关应用的信息，请参阅您的设备供应商所提供的手册，或参考以下表格。如果需要更多的
建议，请联系您最近的Perkins分销商。
如何加注Perkins1000/4/6缸柴油发动机冷却系統
警告！有关加注冷却系统应用的信息，请参阅您的设备供应商所提供的手册。如果在维修中需添加冷却液到系统中，加注前，请先让发动机冷却。慢慢拆下加注口盖，这是因为在发动机仍热和系统存在压力的情况下排放冷却液，会有排出炙热冷却液的危险存在。
注意：如果在维修中添加冷却液到系统中，则必须包含和用于加注系统的混合液相同的成分。有关可以加注到系统中的正确冷却液的详细信息，请参阅“冷却液技术参数”在第51页。
对于装配中冷器的发动机：
注意：当加注冷却系统时，先从中冷器排出空气是非常重要的，这可防止发动机过热。
1确保顶端和底端软管连接正确。
2使用正确技术参数的冷却液加注冷却系统。请参考“冷却液技术参数”在第51页。
3打开中冷器顶部管道的放气螺钉（A1或B1），直到排出从排气孔进入冷却液中的空气。然后拧紧放气螺钉。
4持续慢慢加注冷却系统至散热器中的正确液位，有关应用信息请参见用户手册。
如何排放Perkins1000/4/6缸柴油发动机冷却系統
警告！请勿在Perkins1000/4/6缸发动机仍热和系统中存在压力的情况下排放冷却液，因为有排出炙热冷却液的危险存在。
1确保车辆或机器位于水平地面上。
2拆下冷却系统的加注口盖。
注意：为防止结霜损坏，请确保所有的冷却液都从发动机中排出。如果系统被水冲洗后进行过排放，或者使用的防冻液性能太差，无法保护系统避免霜冻，那么这一点将非常重要。
3对于装配中冷器的发动机：打开垂直中冷器的放气螺钉(A1)或水平中冷器的放气螺钉(B1)。这将确保从中冷器中排出所有冷却液。
4从Perkins1000/4/6缸缸体的侧面拆下排放螺塞（C或D）以便排放发动机。确保排放孔未被堵塞。
5打开盖子，拆下散热器底部的排放螺塞，以便排放散热器。如果散热器没有盖子或排放螺塞，断开散热器底部的软管。
6如果Perkins1000/4/6缸机油冷却器安装在滤清器座上而不是缸体上，那么也必须对其进行排放和冲洗。为此，断开冷却器顶部的软管（E1和E2）并通过出口接头(E1)冲洗机油冷却器直到清水从进口(E2)流出。
注意：如果冷却系统在用清水冲洗后暂时保持清空状态，将机油冷却器排空并用165ml(1/3pint)的防冻液充满。如果车辆移动时有清水从水套中排出，这将保护机油冷却器不结霜。
7用清水冲洗冷却系统。
8将软管安装至冷却器顶部并拧紧卡子。
9安装排放螺塞和加注口盖。关闭散热器螺塞或连接散热器软管。
如何检查Perkins1000/4/6缸柴油发动机驱动皮带
如果Perkins1000/4/6缸皮带已磨损或损坏，予以更换。如果装配了双皮带，则必须一起更换。
为确保皮带的最长寿命，推荐使用皮带张紧器量规来检查皮带张力。将量规(A1)安装在最长自由长度的中心，检查张力。如果使用“Burroughs”量规，正确张力为355N(80lbf)36kgf。如果张力为220N(50lbf)22kgf或以下，调节至355N(80lbf)36kgf，显示如下：
如果量规不可用，用拇指在最长自由长度处按下皮带，检查扰度(B)。施加拇指压力-45N(10lbf)4,5kgf
-皮带的正确扰度为10mm(3/8in)。
如果装配了双皮带，在较紧的皮带上检查/调整张力。
如何调整皮带张力
1松开交流发电机的枢轴紧固件(B1)并调整连杆紧固件(B2)。
2更改交流发电机的位置，以提供正确张力。拧紧交流发电机的枢轴紧固件并调整连杆紧固件。
3再次检查皮带张力以确保其仍正确。如果装配了新皮带，运转20小时后必须再次检查皮带张力。
如何Perkins1000/4/6缸清洁燃油输油泵的滤网
1松开紧固件(A2)和从燃油输油泵(A4)顶部拆下盖和接头(A3)。拆下滤网(A1)。在一些涡轮增压发动机上，则将需安装在输油泵上的小隔热罩拆下。
2小心清洗输油泵体的所有沉淀物。
3清洁滤网、接头和盖子。
4装配输油泵。使用好的接头并确保输油泵体和盖子一起正确配合好，因为此点的泄漏将导致空气进入燃油系统。如果装配，安装隔热罩。
5通过滤清器排气孔排放燃油系统中的空气，请参阅°×如何排出燃油系统中的空气°
Perkins1000/4/6缸柴油发动机燃油输油泵
已经推出了新Perkins1000/4/6缸燃油输油泵(A)并将其用于四缸新1000系列上。新泵是整体式组装，不应拆分。滤网(B1)安装在燃油进口接头(B3)内。与安装在其他燃油输油泵上滤网的保养周期一样清洁此滤网。拆卸和安装此燃油输油泵的步骤与早期燃油输油泵一样。同时，我们也提供了包括燃油输油泵和接头的套件。清洁滤网
1切断燃油供应。
2松开管接螺母(A1)并拆下燃油进口管道。
3松开六角的燃油进口接头(B3)。
4从燃油进口接头处将滤网(B1)和O形圈(B2)一起拆下。
5在清洁柴油中清洗滤网，并用低压压缩空气吹干滤网。此外，我们也提供了包括滤网和O形圈的套件。
6将滤网安装到燃油进口接头处，如有必要，安装一个新的O形圈。
7安装燃油进口接头并将其拧紧至20Nm(15lbfft)2,0kgfm。
注意：确保燃油进口管道上的橄榄型接头处在良好状况下。如果不是，更换橄榄型接头或管道。如果密封不
好，发动机运转时空气将进入燃油系统。
8将管道安装到燃油进口接头处并拧紧管接螺母。
9打开燃油供应并检查有无燃油泄漏。修好所有泄漏的地方。排放燃油系统中的空气，请参阅°×如何排出燃油系统中的空气°
Perkins1000/4/6缸柴油发动机燃油粗滤器
如果装配有Perkins1000/4/6缸燃油粗滤器，则其安装在燃油箱和发动机之间。定期检查水粗滤器滤杯，必要时进行排放，请参
阅°×预防性保养计划°
如何更换Perkins1000/4/6缸柴油发动机燃油滤清器
警告！根据当地法规将用过的滤罐和燃油油液废弃在安全的处所。
注意：
�只使用纯正的Perkins零件，这点很重要。使用错误的滤罐或滤芯会导致损坏燃油喷油泵
�粗滤器和主滤罐必须同时更换
�请勿让脏物进入燃油系统。在断开连接前，先彻底清洁连接周围的区域。断开部件后，将合适的盖子安装到所有打开的连接上。
使用的燃油滤芯分为三种：独立滤芯型，滤芯(A4)固定在滤清器座和底盖之间。滤清器可有两个滤芯(A)。
滤罐型，滤芯顶端有内螺纹(B2)，将滤罐固定在滤清器座(B1)的螺纹接头上。
装配快卸式滤罐(C)的燃油滤清器。滤清器可有两个滤罐。一些发动机装配有同类型的粗滤器(C1)。此滤清器安装在主滤清器(C3)旁边，在燃油系统中连接在燃油输油泵前。
如何更换Perkins1000/4/6缸独立滤芯型滤清器的滤芯
1清洁燃油滤清器组件的外部。如果排放旋塞(B2)安装在滤罐底部，排放滤清器的燃油。
2握住滤芯的底盖并松开安装通过滤清器座(A1)上滤芯中心的固定螺钉(A3)。
3降低滤清器底盖。
4拆下滤芯(A4)并废弃它。
5清洁滤清器座和盖的内部。
6更换密封件(A2)和(A5)并用清洁燃油稍微润滑它们。
7将底盖放置在新滤芯下面，握住滤芯使其正好对准滤清器座。确保滤芯安装在中间并对准滤清器座的连接处。此位置安装好后，接合并拧紧固定螺钉。
8排放燃油滤清器中的空气，请参阅°×如何排出燃油系统中的空气°
如何更换Perkins1000/4/6缸柴油发动机滤罐型滤清器的滤芯
注意：只使用纯正的Perkins零件，这点很重要。使用错误的滤罐或滤芯会导致损坏燃油喷油泵。
1彻底清洁燃油滤清器组件的外表面。
2松开滤清器底部的排放装置(A1)，让水/燃油排入到合适的容器中。
3使用卷带式扳手或类似工具松开滤罐，然后拆下滤罐。
4确保螺纹接头(B1)紧固在滤清器座上，并确保其内部是干净的。
注意：工厂装配的一些滤罐的螺纹接头涂抹有特殊密封胶。维修时提供的滤罐代之以内部密封组件(B2)。密封胶由胶夹固定在合适的位置上。如果未正确装配滤罐密封，则可能会导致燃油喷油泵损坏。
5用清洁燃油稍微润滑新滤罐顶部的两个密封件(B2)和(B3)。将新滤罐安装到滤清器座上，并只用手拧紧。
6排放燃油滤清器中的空气，请参见°×如何排出燃油系统中的空气°
如何更换Perkins1000/4/6缸柴油发动机快卸式滤罐型滤清器的滤罐
注意：根据当地法规将用过的燃油滤清器和溢出的燃油废弃在安全的处所。
1彻底清洁滤清器组件的外表面。
2松开滤罐或沉淀杯(A5)的排放装置(A8)或(A6)（如果装配有粗滤器），使水或燃油排出到合适的容器中。
注：如果滤清器没有装配排放装置，松开滤清器座顶部上的盖子(A2)。拆下尼龙座圈以降低滤罐中燃油油
位。当松开卡箍环(A7)时，这可防止燃油溅出。
3支撑滤罐(A4)和(A9)，然后向左侧旋转卡箍环(A1)，并拆下卡箍环。
4通过直接向下拉(A1)，将滤罐从滤清器座上拆下，废弃旧的滤罐。
5如果安装了沉淀杯，拆下沉淀杯并彻底清洁杯盖。
6检查沉淀杯中的两个O形密封圈有无损坏，如有必要，进行更换。
7清洁沉淀杯的螺纹，将沉淀杯安装到滤罐上，并只用手拧紧。
8确保滤清器座是清洁的。将新滤罐完全推入滤清器座(A3)中。
9支撑滤罐，安装卡箍环并将其向右侧旋转(A3)，将滤罐固定在滤清器座上。
10如果拆下了尼龙座圈以降低滤清器中的燃油油位，确保它正确装回并拧紧盖子。
11排放燃油滤清器中的空气，请参阅°×如何排出燃油系统中的空气°
Perkins1000/4/6缸柴油发动机喷油器保养
注意：必须由受过Perkins1000/4/6缸正确培训的人员更换故障喷油器。
无需进行喷油器的定期保养。喷油器喷嘴应更换而不是清洁，且仅在喷油器有故障时进行更换。一些故障可
能指示需更换新喷嘴，列举如下：
�发动机不能起动或起动困难
�功率不足
�发动机缺火或运转不稳定
�燃油消耗高
�排气呈现黑烟
�发动机敲缸或振动
�发动机温度过高。
Perkins1000/4/6缸喷油器故障
警告！
�如果您的皮肤和高压燃油发生接触，请立即就医
�在发动机运转中请远离运动零件。当发动机运转时某些运动零件无法清晰看到。
为查找出有故障的喷油器，保持发动机在快怠速下运转。松开和拧紧每个喷油器的高压燃油管的管接螺母
(A1)。请勿将管接螺母松开超过半圈。当松开有故障喷油器的管接螺母时，发动机转速很少变化或没有影响。
如何拆卸Perkins1000/4/6缸柴油发动机喷油器
注意：
�必须由受过正确培训的人员进行喷油器的拆卸和安装
�请勿让脏物进入燃油系统。在断开连接前，先彻底清洁连接周围的区域。断开部件后，将合适的盖子安装
到所有打开的连接上。
1从接头(A2)上拆下燃油泄漏管。
2从喷油器和燃油喷油泵上拆下高压管的管接螺母。请勿弯曲管。如有必要，拆下管卡箍。安装塑料盖(A1)
以盖住燃油进口接头。
注意：拆下和废弃座圈(A4)。如果喷油器凹处仍留有原来的座圈，当增加新座圈时，将会导致喷嘴凸起不正确。
3松开卡箍螺母(A3)并从缸盖凹处拆下喷油器及其座圈。
如何安装Perkins1000/4/6缸柴油发动机喷油器
特殊要求
注意：
�必须由受过正确培训的人员进行喷油器的拆卸和安装
�请勿让脏物进入燃油系统。在断开连接前，先彻底清洁连接周围的区域。断开部件后，将合适的盖子安装
到所有打开的连接上。
1彻底清洁卡箍螺母和Perkins1000/4/6缸缸盖的螺纹。
注意：请勿让任何螺纹密封胶进入到卡箍螺母螺纹下。
2确保钢丝夹(A1)处于正确位置。将长6mm(0.24in)，宽1mm(0.04in)的POWERPART通用接头粘合
剂密封条（零件号1861117）放置在喷油器卡箍螺母的前两条螺纹周围。
3将新座圈(A3)放置在缸盖内座圈凹处。
4定位Perkins1000/4/6缸喷油器，确保定位球(A4)正确安装在凹槽中。小心接合卡箍螺母的螺纹和缸盖中的螺纹。
注意：卡箍螺母拧紧后切勿移动，这是因为施加扭矩时会破坏已做好的密封，从而导致座圈处产生泄漏。
5确保卡箍螺母没有交叉螺纹，并逐步均匀地拧紧螺母至40Nm(29lbfft)4,1kgfm。当螺母拧紧时，随
着定位球在槽中滚动，喷油器会顺时针旋转。清除所有多余的螺纹密封胶。
注意：请勿将高压管的管接螺母拧紧超过推荐扭矩张力。如果管接螺母处有泄漏，确保管与喷油器进口正确
对准。请勿再次拧紧喷油器管接螺母，因为这会导致管的尾端有扭曲。这会影响燃油输送。
6拆下塑料盖并安装高压燃油管，将管接螺母拧紧至27Nm(20lbfft)2,8kgfm。如有必要，安装管卡箍。
7更换密封圈并安装泄漏管。将M6banjo螺栓拧紧至3,0Nm(26.5lbfin)30,6kgfcm。
8运转Perkins1000/4/6缸并检查燃油和空气有无泄漏。
如何排出Perkins1000/4/6缸柴油发动机燃油系统中的空气
警告！如果您的皮肤和高压燃油发生接触，请立即就医。
如果空气进入燃油系统，在起动发动机之前，必须排出空气。
在下列情况下空气会进入系统：
�正常运转时排放燃油箱。
�低压燃油管断开
�Perkins1000/4/6缸发动机运转时低压燃油系统的部分零件发生泄漏。
要排放燃油系统中的空气，请进行下列步骤：松开燃油喷油泵上的放气螺钉。空气一般会自动从燃油泵中排
出。
注意：如果排空了燃油系统或如果更换了燃油滤清器的滤罐，则需排放燃油系统中的空气，特别是燃油喷油泵。
1松开粗滤器(A2)的滤清器座上的放气旋塞。操作燃油输油泵(B)的注油杆，直到排出从放气旋塞进入燃
油中的空气。拧紧放气旋塞。
注：如果燃油输油泵的驱动凸轮位于最大升程处，则不能操作注油杆。在此种情况下，必须旋转曲轴一圈。
松开主滤清器上的放气螺钉(A1)。操作燃油输油泵的注油杆，直到排出从banjo螺栓进入燃油中的空气。拧
紧放气螺钉。
对于装配独立滤芯的滤清器：松开滤清器座顶部的放气旋塞(B1)或banjo螺栓。
2操作燃油输油泵(C)的注油杆，直到排出从banjo螺栓或放气旋塞进入燃油中的空气。拧紧banjo螺栓
或放气旋塞。
注意：当松开或拧紧管接螺母(A2)时，使用扳手来阻止燃油起动辅助装置(A1)动作。
3松开起动辅助装置上的管接螺母(A2)并操作燃油输油泵的注油杆，直到排出从接头进入燃油中的空气。拧
紧起动辅助装置上的管接螺母。
注：对于Delphi燃油喷油泵：松开位于Perkins1000/4/6缸输油泵的调速器壳体顶部上的低压燃油泄漏管出口接头处的管接螺
母。操作燃油输油泵的注油杆，直到排出从接头进入燃油中的空气。拧紧管接螺母。
注意：请勿拧紧高压管的管接螺母超过推荐扭矩张力。如果管接螺母处有泄漏，确保管与喷油器进口正确对
准。请勿过度拧紧喷油器管接螺母，因为这会导致管的尾端有扭曲。这会影响燃油输送。
4松开Perkins1000/4/6缸喷油器(B1)的两个高压接头。
注意：如果过度使用起动马达来排放燃油系统中的空气，则将会导致燃油喷油泵、蓄电池和起动马达损坏。
5将电气系统开关置于“接通(On)”位置。确保手动停机控制（如有配备）位于“运转(Run)”位置。运
转起动马达，直到排出从接头进入燃油中的空气。将高压管接头拧紧至27Nm(20lbfft)2,8kgfm。将开
关返回“断开(Off)”位置。
6发动机准备起动。
注意：从Perkins1000/4/6缸燃油系统排出空气后，立即以低怠速运转发动机至少两分钟。这将确保排出泵中的空气，防止因金
属接触金属而导致泵内部零件的损坏。
如果发动机正确运转一段短时间后停止或运转粗暴，检查燃油系统中有无空气。如果燃油系统中有空气，那
么低压系统中很有可能存在泄漏。
如何更换Perkins1000/4/6缸柴油发动机的机油
警告！如果发动机安装有闭路呼吸器，请勿超过集油槽中机油的正确油位。如果机油太多，过多的机油必须
被排放到正确液位。过多的机油会进入呼吸器阀。这会导致发动机转速任意地快速增加。
注意：
�根据当地法规将用过的机油废弃在安全的处所
�确保在水平面上进行以确保油尺精确的读数。
1运转发动机直到发动机变热。
2停止发动机，拆下集油槽排放旋塞(A1)和它的O形圈并排出集油槽中的机油。确保O形圈没有损坏。安
装排放螺塞及其O形圈，将螺塞拧紧至34Nm(25lbfft)3,5kgfm。
3使用许可等级的新清洁机油对集油槽进行加注，加注到油尺上的标记(A2)，请参阅“机油技术参数”在第
50页。
如何更换Perkins1000/4/6缸柴油发动机机油滤清器的滤罐
警告！根据当地法规将用过的滤罐和机油废弃在安全的处所。
注意：
�滤罐包含阀和专用油管，可确保机油不会从滤清器中排出。因此，确保使用正确的PerkinsPOWERPART滤
罐
�确保在水平面上进行以确保油尺精确的读数。
滤清器可有一个或两个滤罐。当安装有两个滤罐(A1)和(A2)时，应同时更换。
1在滤清器下面放一托盘，用来装溢出的机油。
2使用卷带式扳手或类似工具来拆下滤清器滤罐。确保接头(B1)固定在滤清器座上。废弃滤罐。
3清洁滤清器座。
4添加清洁的发动机机油至新滤罐。确保足够的时间使机油通过滤芯。
5使用清洁的发动机机油来润滑滤罐油封(B2)的顶部。
6安装新滤罐并只用手拧紧。请勿使用卷带式扳手。
确保集油槽中有机油。在涡轮增压式发动机上确保发动机不起动并操作起动马达直到获得油压。为确保发动
机将不起动，将手动停机控制置于“停机(Stop)”位置或断开燃油喷油泵的电子手动控制。当警告灯熄灭时
指示油压，或通过油表上的读数指示油压。
7运转发动机，检查滤清器有无泄漏。发动机冷却后，检查油尺中的油位。如有必要，向集油槽中添加更多机油。
维修滤罐型的机油冷却器
1从发动机上卸下机油冷却器。
2用专属清洗剂彻底清洗冷却板外侧。用干净的水彻底清洗冷却板内侧。
3将Perkins1000/4/6缸机油冷却器安装到发动机上。
如何保养Perkins1000/4/6缸柴油发动机呼吸器系统
注意：安装在Perkins1000/4/6缸呼吸器上的盖使用的材料更改为更硬的塑料。因此，保养步骤和保养周期也有所更改。
另外，零件号也从4133J005更改为4133J008。零件号标记在最新的机油分离器的盖的顶部。请勿试图拆下
机油分离器的盖，因为这会导致其损坏。每次发动机大修或8000小时时，应更换整个机油分离器。
一些发动机装配有开路呼吸器，其内装有钢丝网(A2)，用来在曲轴箱气体离开发动机前，从中将机油分离出
来。
注：无需从Perkins1000/4/6缸摇臂盖上拆下呼吸器的主体来获得到钢丝网的入口。
1松开Perkins1000/4/6缸呼吸器盖(A1)的软管卡子
2在出口喷嘴和摇臂盖之间使用合适的杆以便从呼吸器(A4)的主体上拆下呼吸器盖。确保呼吸器盖和摇臂盖
没有损坏。
3使用浸有专属清洗剂的抹布清洁呼吸器主体。
4更换O形密封圈(A3)。
5检查呼吸器管的内侧是否清洁。如果管没有清洁，松开固定螺钉并拆下管。用煤油清洗管，并用低压空气
进行干燥。
6用煤油清洗钢丝网(A2)，并用低压空气进行干燥。
7将盖安装到呼吸器主体上，确保已牢固安装好。
8安装Perkins1000/4/6缸呼吸器管并拧紧软管卡子。
如何保养Perkins1000/4/6缸闭路呼吸器系统
注意：将闭路呼吸器系统正确安装在发动机上，这点很重要。不正确的安装将导致发动机严重损坏。
下面是一系列必须始终遵照的安全预防措施。
�如果有任一呼吸器阀或进气软管松开或断开，请勿运转发动机，因为这会导致脏物进入发动机从而导致发
动机损坏。
�如果有任一呼吸器阀或进气软管弯曲到会引起流过的气体堵塞，请勿运转发动机。这会导致机油通过呼吸
器阀进入气缸。
�请勿改变闭路呼吸器系统的设计或任一设置。
�确保维修时排气孔(A1)未堵塞。
用于新1000系列发动机的闭路呼吸器由主体(A4)和阀组件(A5)组成。每次完成发动机大修或8000小时
时，必须更换整个组件。
更换发动机呼吸器组件
1松开三个软管卡子(A2)并拆下软管。
2松开两个固定螺钉(A3)并拆下呼吸器组件。
3用专属清洗剂清洗管的内侧并进行干燥。
4安装新的呼吸器组件。安装并拧紧两个固定螺钉。在呼吸器上安装三根软管到正确位置，并拧紧三根软管
的卡子。
Perkins1000/4/6缸空气滤清器
注意：如果Perkins1000/4/6缸空气滤清器或进气软管中发生阻塞则不要运转发动机。这会导致机油通过呼吸器阀进入气缸。
环境状况对空气滤清器的保养频率起着重要影响。
某些Perkins1000/4/6缸空气滤清器装配独立的防尘杯(A1)，其必须在一定间隔内进行清洁。尘杯中累积的灰尘显示其是否在与
运转状况相匹配的时间内进行清洁。请勿让灰尘完全充满杯子，因为这会缩短滤芯(A2)的寿命。
某些空气滤清器装配有可将滤清器的灰尘排出的自动排尘阀(B1)。橡胶排尘阀必须保持清洁。确保阀两侧可
一起完全关闭，并能自由分离。
如果安装有阻塞指示器，请参阅°×阻塞指示器°±‘⁄μ⁄45“Š，当空气滤清器滤芯需要保养时，它可精确
指示。这可避免滤芯过早拆除而导致额外费用，或滤芯过迟拆除而导致损失发动机功率。根据制造商推荐进
行清洁或更换新的滤芯。
Perkins1000/4/6缸柴油发动机阻塞指示器
Perkins1000/4/6缸阻塞指示器安装在空气滤清器出口处或空气滤清器和感应歧管之间。
发动机停机后，当通过透明面板(A2)看到红色警告指示器(A1)时，则必须拆下空气滤清器滤芯并进行更换。
安装干净滤芯后，按下阻塞指示器的橡胶底部(A3)或按钮(A4)，使红色警告指示灯复位。
如何检查Perkins柴油发动机气门间隙-四缸发动机
在Perkins1000/4/6缸热态或冷态下，检查气门杆顶端和摇臂（A）之间的间隙。进气门的正确间隙为0,20mm(0.008in)，
排气门的正确间隙为0,45mm(0.018in)。气门位置如图(B)所示。
气门顺序从1号气缸开始显示在下表中。
注：1号气缸在发动机的前端。
1以正常转动方向旋转曲轴，直到4号气缸的进气门(B7)刚刚开启且其排气门(B8)未完全关闭。检查1
号气缸的气门（B1和B2）间隙，如有必要，进行调整。
2将2号气缸的气门（B3和B4）设置为同4号气缸上述所示一样。然后检查/调整3号气缸的气门（B5和
B6）间隙。
3设置1号气缸的气门（B1和B2）。然后检查/调整4号气缸的气门（B7和B8）间隙。
4设置3号气缸的气门（B5和B6）。然后检查/调整2号气缸的气门（B3和B4）间隙。
如何检查Perkins柴油发动机气门间隙-六缸发动机
在发动机热态或冷态下，检查气门杆顶端和摇臂(A)之间的间隙。进气门的正确间隙为0,20mm(0.008
in)，排气门的正确间隙为0,45mm(0.018in)。气门位置如图(B)所示。
气门顺序从1号气缸开始显示在下表中。
注：1号气缸在发动机的前端。
1以正常转动方向旋转曲轴，直到6号气缸的进气门(B11)刚刚开启且其排气门(B12)未完全关闭。检查
1号气缸的气门（B1和B2）间隙，如有必要，进行调整。
2将2号气缸的气门（B3和B4）设置为同6号气缸上述所示一样。然后检查/调整5号气缸的气门（B9
和B10）间隙。
3设置4号气缸的气门（B7和B8）。然后检查/调整3号气缸的气门（B5和B6）间隙。
4设置1号气缸的气门（B1和B2）。然后检查/调整6号气缸的气门（B11和B12）间隙。
5设置5号气缸的气门（B9和B10）。然后检查/调整2号气缸的气门（B3和B4）间隙。
6设置3号气缸的气门（B5和B6）。然后检查/调整4号气缸的气门（B7和B8）间隙。
Perkins1000/4/6缸柴油发动机故障诊断6
问题和可能原因
可能原因列表
1蓄电池电量低。
2电气接头损坏。
3Perkins1000/4/6缸起动马达故障。
4机油等级错误。
5起动马达转动发动机过慢。
6燃油箱没油。
7Perkins1000/4/6缸停机控制故障。
8燃油管阻塞。
9燃油输油泵故障。
10燃油滤清器滤芯脏污。
11滤清器或进气系统中阻塞。
12燃油系统中有空气。
13喷油器故障或喷油器型号不正确。
14冷起动系统使用不正确。
15冷起动系统故障。
16燃油箱排气口阻塞。
17使用的燃油类型或等级错误。
18发动机转速控制装置移动受阻。
19排气管阻塞。
20发动机温度过高。
21Perkins1000/4/6缸温度过低。
22气门间隙不正确。
23机油过多或湿式机油滤清器的技术参数错误。
24集油槽中缺机油。
25仪表故障。
26机油滤清器滤芯肮脏。
27风扇损坏。
28发动机安装件或飞轮壳故障。
29集油槽中机油过多。
30散热器空气通道或水通道阻塞。
31呼吸器管路阻塞。
32系统冷却液不足。
33真空管泄漏或排气故障。
34燃油喷油泵故障。
35燃油喷油泵驱动故障。
36燃油喷油泵的正时不正确。
37气门正时错误。
38压缩故障。
39缸盖衬垫泄漏。
40气门无法移动。
41高压管路故障。
42缸孔磨损。
43气门和气门座之间发生泄漏。
44活塞环无法移动或磨损或断裂。
45气门杆和/或导管磨损。
46曲轴轴承磨损或损坏。
47机油泵磨损。
48安全阀无法关闭。
49安全阀无法打开。
50安全阀弹簧断裂。
51机油泵吸管故障。
52活塞损坏。
53活塞高度不正确。
54飞轮壳或飞轮未对准。
55节温器故障或节温器型号错误。
56冷却液通道阻塞。
57Perkins1000/4/6缸水泵故障。
58气门杆密封损坏（如有配备）。
59集油槽滤网阻塞。
60Perkins1000/4/6缸气门弹簧断裂。
61Perkins1000/4/6缸涡轮增压器叶轮损坏或脏污。
62Perkins1000/4/6缸涡轮增压器机油油封泄漏。
63感应系统泄漏（涡轮增压式发动机）。
64Perkins1000/4/6缸涡轮增压器废气旁通阀没有正确工作（如有配备）。Perkins1000/4/6缸柴油发动机维修保养手册
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