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康明斯ISB3.9 CM2220 B107 发动机维修手册

康明斯ISB3.9 CM2220 B107 发动机维修手册
022-001   维修工具
目录
排气系统




排气系统

工具号

ST-1273 压力表

用来测量排气阻力。



工具号

3164491 压力/真空模块

用于测量压力和真空度。与数字式万用表（零件号 3164488 或 3164489）同时使用。



工具号

3164488 或 3164489 数字式万用表

用于测量电路中的：电压（伏特）、电阻（欧姆）及电流（安培）。3164488 - 标准仪表。3164489 - 带内置温度适配器和转速表的汽车仪表。

011-007   干式排气歧管
目录
概述
准备步骤
拆卸
清洁并检查能否继续使用
安装
最后步骤




概述
检查排气歧管、涡轮增压器（如果配备）、安装密封垫有无排气泄漏，或者排气管、消声器或催化器有无堵塞。参考第 10 节中的步骤 010-024。
对于涡轮增压式发动机，泄漏或阻塞会导致涡轮和叶轮工作转速降低，减少压入气缸内的空气量。此外，该故障的症状是大量冒烟、歧管压力低和功率低。






准备步骤
警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。
断开空-空中冷器管（如果配备）。参考 OEM 维修手册。
拆下排气管。参考 OEM 维修手册。
对于涡轮增压式发动机，断开进气管。参考 OEM 维修手册。
拆下涡轮增压器（如果配备）。参考第 10 节中的步骤 010-033。
拆下隔热罩（若配备）。参考第 11 节中的步骤 011-032。








拆卸
拆卸排气歧管安装螺栓。
拆下排气歧管和垫圈。
废弃排气歧管密封垫。






清洁并检查能否继续使用
清洁缸盖的密封表面。
清洁排气歧管的密封表面。
用 240 号粗金刚砂布清除密封表面的积碳。



检查零件有无裂纹、烧毁或其他损坏。
注: 对于涡轮增压式发动机，如果排气歧管损坏，检查空-空中冷器。空-空中冷器故障会造成排气歧管扩展性损坏。参考第 10 节中的步骤 010-027。
检查密封垫表面有无凿痕、划痕或烧焦。






安装
在所有螺钉的螺纹上涂敷无铅防粘结复合剂。



安装排气歧管、新密封垫、隔套和安装螺钉。
按照图中所示的顺序拧紧。
拧紧排气歧管安装螺钉。
扭矩值:  43  n.m  [32 ft-lb]








最后步骤
警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
安装隔热罩（若配备）。参考第 11 节中的步骤 011-032。
安装涡轮增压器（如果配备）。参考第 10 节中的步骤 010-033。
连接排气管。参考 OEM 维修手册
对于涡轮增压式发动机，连接进气管。参考 OEM 维修手册
连接空-空中冷器管路（如果配备）。参考 OEM 维修手册。
连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
运转发动机，检查有无泄漏。







011-009   排气阻力
目录
测量




测量
将压力表（零件号 ST-1273）安装在排气前管或催化器/消声器总成进口的压力表接口上。
以额定转速和载荷运转发动机。记录排气阻力。





如果阻力超过技术规范，根据车辆制造商的说明检查并更换氧化催化器和/或消声器。
排气阻力

mm-hg in-hg
150 最大 5.9




011-032   隔热板
目录
准备步骤
拆卸
清洁并检查能否继续使用
安装
最后步骤




准备步骤
警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。








拆卸
从支架上拆下两个喷油器回油管安装螺钉。
拆下支架。



将 6 个安装螺钉从隔热罩上拆下。
更换隔热罩。






清洁并检查能否继续使用
警告

使用蒸汽清洁器时，戴上安全眼镜或防护面罩，并穿上防护服。热蒸汽可能会造成严重的人身伤害。
警告

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。
警告

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前，应阅读制造商的说明书。
警告

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞溅的碎屑和污垢会造成人身伤害。
用蒸汽或溶剂清洁隔热罩。
用压缩空气吹干。



检查隔热罩和支架有无裂纹或其他损坏。






安装
安装隔热罩。
安装 6 个安装螺钉。
扭矩值:  43  n.m  [32 ft-lb]





将支撑架安装到隔热罩上。
安装两个支撑架螺钉。
拧紧螺栓。
扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]








最后步骤
警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
起动发动机并检查是否运转正常。







011-036   后处理选择性催化还原 (SCR) 催化器
目录
概述
准备步骤
拆卸
清洁并检查能否继续使用
安装
最后步骤




概述
警告

催化剂基质中含有五氧化二钒。加利福尼亚政府已经认定五氧化二钒会致癌。处理催化器总成时务必戴上防护手套、防尘罩和护目镜。不要使这些催化物质进入眼睛。如果进入眼睛，立即用大量的水冲洗至少 15 分钟。避免长时间与皮肤接触。如果接触，请立即使用肥皂和水清洁皮肤。详情请参考《材料安全数据表》(MSDS)。加利福尼亚政府已经认定五氧化二钒会致癌。在更换催化剂时，应按当地法规进行处理。不要切开排气催化器总成。
后处理选择性催化还原（SCR）催化器位于底盘上。位置因原始设备制造商(OEM) 的不同而不同。参考 OEM 维修手册。






准备步骤
警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
警告

排气和排气部件在车辆停止运转后会仍然很热。为避免发生火灾或造成财产损坏、造成烧伤或其他严重的人身伤害，在开始此步骤或维修之间使排气系统冷却，并确保没有易燃物质处在可能与热的排气装置或排气部件接触的位置。
断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。
如有必要，断开后处理废气温度传感器。参考第 19 节中的步骤 019-449。
断开后处理出口氮氧化物传感器。参考第 19 节中的步骤 019-451。
从 SCR 催化器上拆下后处理喷嘴。参考第 11 节中的步骤 011-040。








拆卸
断开 OEM 排气接头。参考 OEM 维修手册。



警告

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要寻求帮助或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。
注意

后处理系统中的催化器芯都由脆性材料制成。不得跌落或撞击后处理系统侧面，因为这样会造成催化器芯的损坏。
从车辆/应用底部降低排气后处理 SCR 催化器。






清洁并检查能否继续使用
警告

催化剂基质中含有五氧化二钒。加利福尼亚政府已经认定五氧化二钒会致癌。处理催化器总成时务必戴上防护手套、防尘罩和护目镜。不要使这些催化物质进入眼睛。如果进入眼睛，立即用大量的水冲洗至少 15 分钟。避免长时间与皮肤接触。如果接触，请立即使用肥皂和水清洁皮肤。详情请参考《材料安全数据表》(MSDS)。
用钢丝刷除去排气后处理 SCR 催化器密封表面所有剥落的油漆或腐蚀物。
过多的燃油或机油堆积会损坏排气后处理 SCR 催化器。如果在排气管路中能看见因上游发动机故障出现的机油，则更换催化器。如果排气流中含有明显的燃油，且触发了故障代码 1687，则更换后处理 SCR 催化器。
注: 在更换排气后处理 SCR 催化器之前，必须识别并修正上游故障的来源。如果因为发动机机油或燃油污染而导致累积故障，而需要更换排气催化器，则清洁排气催化器的涡轮增压器出口中的尾管。





检查排气后处理 SCR 催化器有无以下情况：
油漆剥落
严重腐蚀
排气后处理 SCR 催化器体损坏（排气后处理 SCR 催化器体或连接管路有缺口或裂纹。）
检查排气后处理 SCR 催化器有无催化剂溶液泄漏的迹象。



继续使用之前应检查所有管接头和支架。






安装
注: 检查是否选用正确的后处理 SCR 催化器零件号。
后处理 SCR 催化器进口有后处理喷嘴端口。
将催化器提入位。
连接 OEM 固定卡箍。
在车辆排气管路上连接排气后处理 SCR 催化器两端。








最后步骤
警告

催化剂基质中含有五氧化二钒。加利福尼亚政府已经认定五氧化二钒会致癌。在更换催化剂时，应按当地法规进行处理。不要切开排气催化器总成。
警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
如有必要，连接后处理 SCR 废气温度传感器。参考第 19 节中的步骤 019-449。
连接后处理出口氮氧化物传感器。参考第 19 节中的步骤 019-451。
安装后处理喷嘴。参考第 11 节中的步骤 011-040。
连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
运转车辆，检查有无泄漏。







011-040   后处理喷嘴
目录
概述
初始检查
准备步骤
拆卸
清洁并检查能否继续使用
安装
最后步骤




概述
警告

后处理柴油机排气处理液含有尿素。不要使这些物质进入眼睛。如果进入眼睛，立即用大量的水冲洗至少 15 分钟。避免长时间与皮肤接触。如果接触，请立即使用肥皂和水清洁皮肤。不要内服。如果不小心吸入了催化剂，请立即就医。
警告

发动机停机或停止工作后，排气和排气部件将持续保持高温。为避免发生火灾、财产损失、烧伤或其他严重的人身伤害，在开始此步骤或维修之前使排气系统冷却，并确保没有易燃物质处于可能与高温排气或排气部件接触的位置。
后处理喷嘴用来将柴油机排气处理液喷入排气系统。
它由不锈钢制成。
处理后处理喷嘴时应小心，以防喷嘴定位销或柴油机排气处理液进气接头损坏或弯曲。






初始检查
检查后处理柴油机排气处理液喷射单元进出管路有无任何泄漏的迹象。
柴油机排气处理液泄漏会在管接头周围留下白色沉积物。






准备步骤
警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。








拆卸
将后处理柴油机排气处理液供液管从后处理喷嘴上断开，并将所有多余后处理柴油机排气处理液排入适当的容器中。这是一个快松接头；压紧接头两侧就可以松开接头。



拆卸后处理喷嘴固定螺母。
然后从排气系统定位座上提出后处理喷嘴。






清洁并检查能否继续使用
警告

后处理柴油机排气处理液含有尿素。不要使这些物质进入眼睛。如果进入眼睛，立即用大量的水冲洗至少 15 分钟。避免长时间与皮肤接触。如果接触，请立即使用肥皂和水清洁皮肤。不要内服。如果不小心吸入了催化剂，请立即就医。
警告

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。
要清洗喷嘴，只能使用干净的温水 (+40°C (104°F])。
将后处理喷嘴浸入适当的干净、软化的温水容器中。
连接具有不超过 690 kPa [100 psi] 压力的空气管，并吹通喷油器。浸入水中时，每个孔的不同喷射角度将清晰可见。
注: 可能需要使用注射器直接将热水喷注到管中，对其进行多次吹通以清洁喷嘴。
用压缩空气吹干。



检查后处理喷嘴尖端。
所有喷孔必须清晰可见。
注: 有两种不同类型的后处理喷嘴。一种类型具有 4 个孔（如图所示），另一种有 3 个孔。确保所用的版本正确。
检查喷油器体有无损坏。






安装
在排气系统定位座中安装后处理喷嘴。确保后处理喷嘴定位销处于排气系统定位座内的正确位置。必须注意，不要损坏定位销。
注: 4 孔和 3 孔喷嘴的定位销位置不同，且不可互换。确保所用的版本正确。
在定位座螺纹上涂抹耐高温防粘结复合剂。
安装后处理喷嘴固定螺母。
扭矩值:  60  n.m  [44 ft-lb]







将后处理柴油机排气处理液供液管连接到后处理喷嘴上。






最后步骤
警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
运转发动机并检查运转是否正常。







011-056   排气系统诊断
目录
概述
测试
污染物/处理液不正确




概述
下列步骤中含有故障诊断步骤和后处理系统的相关信息。
排气系统泄漏可能导致排气气味或白烟
检查排气管有无泄漏、裂纹及接头松动。参考第 10 节中的步骤 010-024。
如有必要，拧紧排气卡箍。有关正确的扭矩值，参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。






测试
警告

柴油机排气处理液 (DEF) 中含有尿素。不要使这些物质进入眼睛。如果进入眼睛，立即用大量的水冲洗至少 15 分钟。不要吞食。如果不小心吸入了 DEF，请立即就医。有关更多信息，参考材料安全数据表 (MSDS)。
注意

窜改或拆卸后处理系统的任何部件都是非法的。使用不符合所提供的技术规范的 DEF 或运行不带 DEF 的车辆/设备也是非法的。
注意

除 DEF 储液罐指定的外，不要加入水或任何其它液体。可能会损坏后处理系统。
注意

正确的 DEF 浓度对发动机和后处理系统正确运行很重要。
注意

由康明斯公司确定的因为违规操作或疏忽而导致的故障或损坏，康明思公司对此不承担任何责任。其中包括但不限于：没有正确指定的 DEF 的操作；缺乏后处理维护；不正确的存储或停机方法；未授权的发动机和后处理修改。由于不正确 DEF 或 DEF 中有水、污垢或其它污染物而导致的故障，康明斯公司对此也不承担任何责任。按照服务软件提供的说明操作。
注: 此步骤中的该部分提供测试 DEF 浓度的信息。
使用 Cummins® DEF 折射仪（零件号 4919554）或等同物测试 DEF 浓度。按照服务软件中的说明操作。
技术规格：32.5% +/- 0.7%。
如果 DEF 浓度不符合此技术规范，排干 DEF 储液罐，并用蒸馏水冲洗，加注新的和/或已知优质 DEF。检查 DEF 浓度。
应在下列情况下检查 DEF 浓度：
车辆已存放较长一段时间。
怀疑 DEF 罐中加入了水。






污染物/处理液不正确
在以下情况下，DEF 可能被污染：
如果配备，后处理 DEF 储液罐冷却液加热系统故障，使冷却液和 DEF 混合。
后处理 DEF 储液罐盖丢失/损坏或储液罐通风管故障。
用不正确的处理液加注后处理 DEF 储液罐。
如果 DEF 被污染，检查 DEF 以确定最有可能的来源。
从 DEF 储罐获取样品并倒入适当的容器。确保从最高处理液液位获取样品。



石油基液体，例如，包括但不 限于：
柴油
液压油
制动液。
DEF 大部分由水组成。石油基液体将从 DEF 中分离出来并上升到顶部。检查处理液分离以及特性气味。
如果被污染，参考该部分中的步骤。



非石油基液体，例如，包括但不限于：
水
冷却液
挡风玻璃洗涤液。
如果加入水，DEF 将保持清澈。因此，DEF 将被稀释，降低浓度水平。
注: 如果只有水加入到 DEF 储液罐，排干 DEF 储液罐，用蒸馏水冲洗并重新注入新的和/或知名优质 DEF。完成重新注入后，检查 DEF 浓度。参考本步骤中的测试部分。
对于其他可能被加入 DEF 罐的非石油基液体，通常会有颜色并与 DEF 混合。如果 DEF 被染上了颜色，则寻找可能匹配的用于车辆的其他处理液，如冷却液或挡风玻璃洗涤液。
如果被污染，参考该部分中的步骤。



注: 用 INSITE™ 服务软件确保查看并对任何发生在下列步骤中的故障代码进行故障判断。参考《ISB3.9 CM2220 B107 故障代码故障诊断手册》（公告号 4310793）。
如果 DEF 被污染，使用下列步骤。拆卸后处理 DEF 喷射单元滤清器。参考第 11 节中的步骤 011-060。
检查滤清器有无被污染处理液通过喷射系统的迹象。
如果被污染的处理液没有通过喷射系统，排干 DEF 储液罐，用蒸馏水冲洗，并更换储液罐滤清器。参考第 11 节中的步骤 011-081。
DEF 储液罐被清洗后，重新注入新的/或已知优质 DEF。完成重新注入后，检查 DEF 浓度。参考本步骤中的测试部分。



注: 任何废弃的被污染的处理液和/或零件必须按照当地法规处理。
如果被污染的处理液没有通过喷射系统：
1.排空 DEF 罐，加注几次水冲洗，直到储液罐干净，无污染物。更换储液罐滤清器中的 DEF。参考第 11 节中的步骤 011-081。
2.更换后处理 DEF 喷射单元滤清器。参考第 11 节中的步骤 011-060。
3.拆卸所有后处理 DEF 管并用蒸馏水冲洗。参考 OEM 维修手册中关于后处理 DEF 管中污染物的处理。安装后处理 DEF 管。
4.用蒸馏水加注后处理 DEF 罐。
5.执行 INSITE™ 服务软件柴油机排气处理液喷射单元超控测试。参考第 11 节中的步骤 011-063。  重复测试，直至流出的蒸馏水为清水。喷射系统喷射出后，使用 Cummins® DEF 折射仪检查蒸馏水浓度。如果系统没有污染物，蒸馏水将记录 0% 污染物。
6.排干 DEF 储液罐中的蒸馏水，并重新注入新的/或已知优质 DEF。完成重新注入后，检查 DEF 浓度。参考本步骤中的测试部分。
7.更换后处理 DEF 喷射单元滤清器。参考第 11 节中的步骤 011-060。
8.使用下列步骤测试后处理 DEF 喷射阀的性能和喷射形式，执行 INSITE™ 服务软件 DEF 喷射单元超控测试。参考第 11 节中的步骤 011-063。 执行固定再生。参考第 14 节中的步骤 014-013。
9.路试车辆 30 分钟来核实系统操作。







011-058   后处理柴油机排气处理液喷射单元
目录
概述
初始检查
准备步骤
拆卸
解体
清洁并检查能否继续使用
组装
安装
最后步骤




概述
后处理柴油机排气处理液喷射单元用于管理后处理系统柴油机排气处理液 (DEF) 的正确数量。后处理 DEF 喷射单元通过后处理 DEF 储液罐抽出 DEF，加压 DEF 并将 DEF 传给后处理 DEF 喷嘴。使用下列步骤获取后处理 DEF 喷射系统的更多信息。参考第 F 节中的步骤 011-999。
使用下列步骤获得有关处理不正确或被污染的 DEF 的信息。参考第 11 节中的步骤 011-056。
注: 有两个安装版本的后处理 DEF 喷射单元。储液罐安装的后处理 DEF 喷射单元将与 DEF 储液罐（参考第 11 节中的步骤 011-081）上的特殊 DEF 储液罐液位和温度传感器（参考第 19 节中的步骤 019-488。）连接到位。远程安装的后处理 DEF 喷射单元的位置取决于原始设备制造商 (OEM)。参考 OEM 维修手册。两种类型不可互换。
注: DEF 喷射单元有 12 伏特和 24 伏特两个版本。额定电压激光蚀刻在后处理 DEF 喷射单元上，靠近后处理 DEF 喷射单元滤清器盖。电气接头触针用不同的钥匙锁住，并且不可互换。
注: 后处理 DEF 喷射单元有两种加热方法。冷却液加热版本用发动机冷却液为后处理 DEF 喷射单元提供高温。使用电加热器提供热量的后处理 DEF 喷射单元没有任何冷却液管接头。不要互换这些装置。
后处理 DEF 喷射单元有一个可维修的滤清器。参考第 11 节中的步骤 011-060。
如果后处理 DEF 喷射单元损坏，整个总成必须更换。
注: 后处理喷嘴转换软管必须由 PTFE（聚四氟乙烯）制成。






初始检查
检查喷射单元入口和出口管路有无任何泄漏的迹象。DEF 将在渗漏的管接头周围形成白色沉积物。
如果发现沉积物，检查 DEF 管连接管接头是否损坏。使用下列手册获得 DEF 管协助。参考 OEM 维修手册
有关可见的后处理 DEF 喷射单元接头渗漏，按照本步骤中的“清洁和继续使用检查”一节。





检查后处理 DEF 喷射单元滤清器盖周围是否有白色沉积物。
有关可见的后处理 DEF 喷射单元滤清器盖渗漏，按照本步骤中的“清洁和继续使用检查”一节。






准备步骤
警告

柴油机排气处理液 (DEF) 中含有尿素。不要使这些物质进入眼睛。如果进入眼睛，立即用大量的水冲洗至少 15 分钟。不要吞食。如果不小心吸入了 DEF，请立即就医。有关更多信息，参考材料安全数据表 (MSDS)。
警告

连接到后处理 DEF 喷射单元的空气电磁阀和冷却液管是热的，可以承受压力，并且不能在发动机正在运行时或发动机停机后系统已冷却前断开。喷出的高温冷却液可能会造成人身伤害。为了尽可能避免人身伤害，使用护目镜和防护面罩、手套和适当的人身防护装备。
警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
警告

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。
警告

连接到后处理柴油机排气处理液 (DEF) 喷射单元的 DEF 管处于低压下，在发动机运转过程中或发动机停机后系统完成净化过程前绝不能将其断开。在低压下断开 DEF 管可能导致 DEF 喷出。
注意

不要对此单元进行压力冲洗或蒸汽清洗。压力冲洗或蒸汽可能损坏单元。用压缩空气清除松动的碎屑。
注: 在 DEF 喷射系统完成净化循环之前，不要断开车辆蓄电池。钥匙开关转到 OFF（断开）位置后开始拆卸和/或断开任何部件前，先等待至少 5 分钟，让后处理 DEF 喷射系统清除掉系统内的 DEF。净化循环是自动过程，不需要干扰。在净化过程中，后处理 DEF 喷射单元将形成可听到的泵抽取噪音。
断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。
释放或隔离所有车辆空气罐内的压力。参考 OEM 维修手册。








拆卸
必须使用清洁的湿布、温水和温和清洁剂清洁喷射单元前部和管路接头。使用清洁的湿布擦去所有污染物，减少污染物进入 DEF 喷射单元的风险。
注: DEF 管通过快速释放管接头与喷射单元相连接，管接头随车辆制造商而变化。有关拆卸步骤，请参考 OEM 维修手册。
按照下列顺序断开管路和电气接头，避免意外的电气接头 DEF 污染：
1.冷却液接头，如有配备
2.远程安装的后处理 DEF 喷射单元（图中未显示）的后处理喷嘴（显示） DEF 接头和/或 DEF 储液罐 DEF 接头。
3.压缩供气接头
4.空气电磁阀电气接头
5.后处理 DEF 喷射单元电气接头
6.DEF 储液罐液位和温度传感器接头。
注: 确保在拆卸电气接头前，擦拭冷却液接头和 DEF 接头的任何溢出物。
盖住后处理 DEF 喷射单元的接头、DEF、冷却液和有关电气装置，以防止污染物和 DEF 泄漏。





不要排放冷却系统。使用以下两种方法之一，以防止后处理 DEF 喷射单元冷却液管断开时排放冷却系统。
对于 1 号方法使用下列说明。
注: 在实行该方法前，检查后处理 DEF 喷射单元冷却液管，确保它们是柔性软管材料且在使用冷却液软管夹断钳时 不会被损坏。
使用一对冷却液软管夹断钳。夹紧两个后处理 DEF 喷射单元冷却液管。
在后处理 DEF 喷射单元下放置一个容器。断开时，少量冷却液可以从冷却液管排放。
注: 冷却液供应/回流和 DEF 管由 OEM 提供。这些管的拆卸依 OEM 而不同。
断开冷却液管。参考 OEM 维修手册。
将冷却液管塞（零件号 4919576）插入断开的冷却液管。冷却液软管夹断钳可以拆卸。





对于 2 号方法使用下列说明。
确定正维修的车辆的适当散热器/冷却液膨胀箱盖适配器。可用的盖和应用列表，可以在维修产品目录第 14 节中找到。
在散热器/冷却液膨胀箱上安装适配器。连接汽车把手真空泵并应用 76 mm-Hg [3 in-Hg] 的真空。
注: 根据冷却系统配置，为保持冷却系统平衡可能需要更多真空，特别是在后处理 DEF 喷射单元和散热器/冷却液膨胀箱填充位置间高差显著的系统上。
注: 冷却液供应和 DEF 管由 OEM 提供。这些管的拆卸依 OEM 而不同。
在后处理 DEF 喷射单元下放置一个容器。断开时，少量冷却液可以从冷却液管排放。
断开冷却液管。参考 OEM 维修手册。
将冷却液管塞（零件号 4919576）或等同物插入每个断开的冷却液管。
可以拆下真空泵。





注意

拆卸冷却液管前，确保车辆冷却液系统已冷却。
冷却液管接头
此冷却液管用软管卡箍连接到 DEF 喷射单元的前部。
按照图中所示，松开软管卡箍，拆卸冷却液管。



注意

确保至 DEF 喷射单元的车辆供气向下排放或在拆除供气管之前已被隔离。
压缩供气接头
快速释放接头 (1) 也可用作 DEF 喷射单元顶部的空气接头。若要释放这些管接头，在释放套环 (2) 两侧施加相等的压力，将管从管接头 (3) 上拔下。
注: 不需要维修软件来释放此管接头。



DEF 管路管接头
此管路用快速释放接头连接到 DEF 喷射单元的前部。按照图中所示，按管接头两侧以拆卸管接头。



如果配有储液罐安装的后处理 DEF 喷射单元，通过逆时针旋转 DEF 喷射单元四分之一圈，从 DEF 储液罐拆卸后处理 DEF 喷射单元和 DEF 储液罐安装适配器。



为了从 DEF 储液罐安装适配器将后处理 DEF 喷射单元分开，拆卸五个安装螺钉。
注: 拆卸后，确保 3 个防护衬套、3 个 O 形圈和环境密封连接到柴油机排气处理液储液罐液位和温度传感器，而不在 DEF 喷射单元内部。



如果配有一个远程安装的 DEF 喷射单元，拆卸三个安装螺钉。






解体
注: 后处理 DEF 喷射单元必须仅在确认指出需要进一步调查的症状时解体。
1.拆下 DEF 接头。
2.拆下冷却液接头。
注: 拆卸后，确保 O 形圈连接到接头，而不在后处理 DEF 喷射单元内部。





注: 后处理 DEF 喷射单元必须仅在确认指出需要进一步调查的症状时解体。
拆卸空气电磁阀的两个安装螺钉。
注: 拆卸后，O 形圈将连接到后处理 DEF 喷射单元。确保不要放错 O 形圈。






清洁并检查能否继续使用
注: 此单元不可维修。不要打开外壳。
不要将单元浸入任何类型的清洗溶液中。
不要用任何清洁剂清洗单元。
只能使用干净的湿布擦拭单元。



检查单元外部。如果外壳或电气接头的外部有任何裂纹或其他损坏，应更换喷射单元。
如果后处理 DEF 喷射单元滤清器盖损坏，使用下列步骤。参考第 11 节中的步骤 011-060。
注: 如果发现损坏或腐蚀，同样检查 DEF 管连接。参考 OEM 维修手册。





如果后处理 DEF 喷射单元接头已拆卸，检查裂纹和损坏的 O 形圈。
如果损坏，更换后处理 DEF 喷射单元接头或 O 形圈。



检查 DEF 接头，确保它们没有出现堵塞。
如果接头堵塞，将它们浸入干净、软化的温水 (+40° C [104° F]) 中。
如图所示，使用橡胶尖端气枪，沿接头吹气。





如果空气电磁阀已拆卸，检查壳体和电气接头上是否有裂纹或其它损坏，以及 O 形圈是否断裂。
如果损坏，更换空气电磁阀或 O 形圈。





检查后处理 DEF 喷射单元电气接头是否有腐蚀和碎屑堆积的迹象。
如果触针被严重腐蚀或损坏，更换后处理喷射单元。
如果后处理 DEF 喷射单元上的电气接头损坏，同样检查电气接头导线线束。参考 OEM 维修手册。



如果更换后处理 DEF 喷射单元，确保在放入旧件返回箱前，将防护盖从更换的后处理 DEF 喷射单元转移到旧的后处理 DEF 喷射单元。
填写任何要求信息（发动机生产序号 (ESN)、里程、车辆识别号 (VIN) 等）。






组装
注意

如果这些管接头需要更换，并且它们可能具有相同的螺纹尺寸，应确保将其安装到 DEF 喷射单元前部的正确位置上。
注: 回流、进口和出口接头不可互换，且由于螺纹和长度限制只能单向安装。
不需要润滑剂。
安装 DEF 接头 (1)
扭矩值:  4  n.m  [35 in-lb]
若可行，安装冷却液接头 (2)。
扭矩值:  4  n.m  [35 in-lb]





注: 后处理 DEF 喷射单元必须仅在确认指出需要进一步调查的症状时解体。
为压缩空气调节器安装两个安装螺钉。确保 O 形圈已经装在后处理 DEF 喷射单元上。
扭矩值:  4  n.m  [35 in-lb]





注: 在将后处理 DEF 喷射单元连接到 DEF 储液罐安装适配器上之前，确保三个防护衬套、三个 O 形圈和环境密封连接到 DEF 储液罐安装适配器上，而不在后处理 DEF 喷射单元内部。
如果配有储液罐安装的 DEF 喷射单元，将后处理 DEF 喷射单元连接到 DEF 储液罐液位和温度传感器，并用五个螺钉固定。
扭矩值:  7.5  n.m  [66 in-lb]






安装
注: 确保后处理 DEF 喷射单元在安装到车辆期间保持没有任何污染。为了降低故障 DEF 泄漏报告的可能性，在维修过程中使用干净的湿布擦拭任何溢出的 DEF。
如果配有储液罐安装的后处理 DEF 喷射单元，通过顺时针旋转 DEF 喷射单元四分之一圈，将后处理 DEF 喷射单元和 DEF 储液罐液位和温度传感器连接到 DEF 储液罐。
注: 确保不要互换 12 和 24 伏特后处理 DEF 喷射单元。





注: 确保后处理 DEF 喷射单元在安装到车辆期间没有任何污染。为了降低故障 DEF 泄漏报告的可能性，在维修过程中使用干净的湿布擦拭任何溢出的 DEF。
如果配有远程安装的 DEF 喷射单元，将 DEF 喷射单元连接到 OEM 安装支架，并用三个螺钉固定。
扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]
注: 确保不要互换 12 和 24 伏特后处理 DEF 喷射单元。



拆卸电气和 DEF 接头上的盖。
首先安装电气接头。DEF 将导致电气接头触针腐蚀。
按照以下顺序将管路和电气接头连接到后处理 DEF 喷射单元，以避免污染物进入电气接头。当锁止入位时，DEF 管路将卡上。
1.冷却液接头，如有配备
2.远程安装的后处理 DEF 喷射单元（图中未显示）的后处理喷嘴（显示） DEF 接头和/或 DEF 储液罐 DEF 接头。
3.压缩供气接头
4.空气电磁阀电气接头
5.后处理 DEF 喷射单元电气接头
6.DEF 储液罐液位和温度传感器接头，如有配备。
轻拉接头，确保它们正确固定。






最后步骤
注意

不要使用 INSITE™ 服务软件“柴油机排气处理液喷射泵超控测试”的流量测试部分来检查系统是否泄漏。这会使 DEF 以过低的温度喷入排气系统而蒸发，导致排气系统中形成沉积物。
连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
运转发动机，检查有无泄漏。
使用 INSITE™ 服务软件检查有无现行故障代码。
注: 后处理 DEF 喷射系统将在发动机起动后或选择性催化还原 (SCR) 达到 180°C [356°F] 的平均温度，储液罐解冻后 5 分钟开始加注。然而，达到正确的 SCR 温度前，后处理 DEF 喷射单元将不会喷射。要核实系统是否正确安装并且没有泄漏，试驾车辆至少 15 分钟以使 SCR 系统达到温度。







011-060   后处理柴油机排气处理液喷射单元滤清器
目录
概述
初始检查
准备步骤
拆卸
清洁并检查能否继续使用
安装
最后步骤




概述
后处理柴油机排气处理液喷射单元滤清器是 15 微米滤清器，用来防止那些可能悬浮在柴油机排气处理液（DEF）中的异物进入到喷射系统中。
碎屑可能会造成后处理 DEF 喷射单元或后处理 DEF 喷射阀永久性损坏和过早磨损。后处理 DEF 喷射单元是保养项。
使用下列步骤处理不正确或被污染的 DEF。参考第 11 节中的步骤 011-056。



后处理 DEF 喷射单元滤清器由以下部件组成：
1.后处理 DEF 喷射单元滤清器盖
2.后处理 DEF 喷射单元滤清器平衡滤芯
3.后处理 DEF 喷射单元滤清器滤芯。






初始检查
在车辆上找到后处理 DEF 喷射单元，注意圆形的滤清器盖。
检查后处理 DEF 喷射单元滤清器盖的密封件和排气口周边区域有无泄漏迹象。
DEF 泄漏留下白色沉积物。如果发现有沉积物，参考本步骤的“清洁和继续使用检查”部分。






准备步骤
警告

柴油机排气处理液 (DEF) 中含有尿素。不要使这些物质进入眼睛。如果进入眼睛，立即用大量的水冲洗至少 15 分钟。不要吞食。如果不小心吸入了 DEF，请立即就医。有关更多信息，参考材料安全数据表 (MSDS)。
警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
警告

将后处理柴油机排气处理液喷射单元连接到后处理柴油机排气处理液喷射阀的柴油机排气处理液管处在低压下，发动机运转过程中或发动机停机后系统完成净化过程前绝不能将其断开。断开低压状态下的柴油机排气处理液管会导致柴油机排气处理液喷流。
警告

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。
注: 在 DEF 喷射系统完成净化循环之前，不要断开车辆蓄电池。钥匙开关转到 OFF（断开）位置后开始拆卸和/或断开任何部件前，先等待至少 5 分钟，让后处理 DEF 喷射系统清除掉系统内的 DEF。净化循环是自动过程，不需要干扰。在净化过程中，后处理 DEF 喷射单元将形成可听到的泵抽取噪音。
注: 不要对此单元进行压力冲洗或蒸汽清洗。用压缩空气清除松动的碎屑。
断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。
必须使用清洁的湿布、温水和温和清洁剂清洁滤清器盖周围的喷射单元背面。使用清洁的湿布擦去所有污染物，以免污染物进入 DEF 喷射单元。








拆卸
滤清器壳体内可能有残余的 DEF。建议收集容器放在 DEF 滤清器盖下。
拆下后处理 DEF 滤清器盖 (1)。
拆下后处理 DEF 滤清器平衡滤芯 (2)。
拆下旧后处理 DEF 喷射单元滤清器滤芯 (3)。
手动将后处理 DEF 滤清器盖安装到后处理 DEF 喷射单元上，以减少污染物进入 DEF 喷射单元的风险
注: 如果以维护保养间隔的组成部分拆卸后处理 DEF 喷射单元滤清器，则废弃平衡滤芯和滤清器。






清洁并检查能否继续使用
如果被污染的 DEF 有通过 DEF 喷射系统的可能性，在丢弃滤清器前检查 DEF 滤清器。
检查 DEF 有无污染的 DEF 证据。使用滤清器视觉和气味特征来确定被污染的处理液是否通过喷射系统。
使用下列步骤，获得有关被污染的 DEF 的详细信息。参考第 11 节中的步骤 011-056。
检查 DEF 滤清器有无碎屑。如果有明显的碎屑，也要检查：
DEF 储液罐滤清器。参考第 19 节中的步骤 019-488。
后处理 DEF 喷射单元进口接头。参考第 11 节中的步骤 011-058。
丢弃滤清器滤芯和平衡滤芯。





检查后处理 DEF 喷射单元滤清器盖是否有裂纹或能够形成 DEF 泄漏通道的孔洞。
检查后处理 DEF 喷射单元盖上的螺纹状况。
如果螺纹损坏，则应更换后处理 DEF 喷射单元滤清器盖。
检查后处理 DEF 喷射单元螺纹。如果后处理 DEF 喷射单元盖损坏，这将尤其重要。
如果后处理 DEF 喷射单元螺纹损坏，更换整个后处理 DEF 喷射单元。





注: 拆下 DEF 盖后绝不能运行车辆。
使用温水和清洁的抹布清洁后处理 DEF 喷射单元盖。






安装
注: 务必双手干净或戴上干净的手套来处理 DEF 滤清器和 DEF 滤清器平衡滤芯，以减少污染物进入 DEF 喷射单元的风险。
注: 不需要润滑 DEF 滤清器 O 形圈。
将 DEF 滤清器平衡滤芯 (2) 滑入 DEF 滤清器滤芯 (3)。
将该总成插入后处理 DEF 喷射单元中。将滤清器总成推入壳体中，直到滤清器完全座合并发出“卡嗒声”，以确保正确安装。
注: 如果 DEF 滤清器滤芯总成没有正确安装，有可能发生 DEF 旁通滤清器的情况，从而对后处理 DEF 喷射模块造成可能的损坏。
用扳手安装并拧紧盖 (1)。
扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]








最后步骤
警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
注意

不要使用 INSITE™ 服务软件“柴油机排气处理液喷射泵超控测试”的流量测试部分来检查系统是否泄漏。这会使柴油机排气处理液以过低的温度喷入排气系统而出现蒸发，导致排气系统形成沉积物。
注: 达到正确的选择性催化还原（SCR）温度前，后处理 DEF 喷射系统不会加注。要核实是否有 DEF 泄漏，试驾车辆至少 15 分钟以使 SCR 系统达到温度。
连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
运转发动机，检查有无泄漏。







011-080   后处理柴油机排气处理液系统泄漏测试
目录
概述
设置
加注
检查
最后步骤




概述
如果后处理柴油机排气处理液 (DEF) 喷射系统已修理或维修，则有必要加注 DEF 喷射系统来检查是否工作正常。






设置
注: 可能有必要为后处理系统提供冷却时间，以检查泄漏部件的可达性。
确保 DEF 储液罐加满 DEF。参考第 11 节中的步骤 011-081。
确保 DEF 未被冻结。如果 DEF 被冻，则必须运行发动机使系统解冻。
确保所有 DEF 喷射系统管都正确地连接到 DEF 储液罐、DEF 喷射单元和 DEF 喷射阀。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。
连接 INSITE™ 服务软件。








加注
在钥匙开关 ON（接通），并且发动机不运行时，选择 INSITE™ 服务软件中 ECM 诊断测试菜单下的“后处理柴油机排气处理液系统泄漏测试”。
该测试将导致 DEF 喷射单元从储液罐抽出 DEF，并在 DEF 喷射单元中将其加压。该测试期间，可听到的泵抽取噪音在测试期间将会明显。
在该测试初始化期间，屏幕将弹出提醒，表明系统已达到加注状态。








检查
注: 如果系统因泄漏而无法注入，则需要将钥匙开关转到 OFF（关闭）位置，使喷射单元停止工作。使用 INSITE™ 服务软件不能停下喷射单元。
进行测试时，检查所有的 DEF 管、管接头和连接是否有外部泄漏。参考第 11 节中的步骤 011-058。
参考第 11 节中的步骤 011-040 和 OEM 维修手册。
维修和更换任何泄漏的部件。参考第 11 节中的步骤 011-058。
参考第 11 节中的步骤 011-040 和/或 OEM 维修手册。



注: 如果系统不能加注，尝试再次运行后处理 DEF 系统泄漏测试之前需要钥匙循环。
注: 后处理 DEF 系统泄漏测试只能连续尝试两次。两次尝试后，再次尝试运行后处理 DEF 系统泄漏测试之前需要钥匙循环。
如果系统能够成功加注，将在 INSITE™ 服务软件上出现弹出信息通知技术人员。
注: 确保空气电磁阀关闭，空气不流过系统。
在完成检查管路、管接头以及接头是否泄漏后，按下 INSITE™ 服务软件中的 “STOP （停止）按钮。然后，喷射单元将清洗 DEF 系统。清洗时会听到明显的噪音。
如果不用 INSITE™ 服务软件停止测试，将继续抽取 20 分钟，然后自动排空 DEF 系统。
如果系统不能产生压力，则在标记故障代码前将尝试多次加注。
如果运行该测试时出现故障代码，参见适当的故障代码故障诊断树。






最后步骤
使用 INSITE™ 服务软件检查有无故障代码。





011-082   后处理柴油机排气处理液喷射单元空气侧冲洗
目录
概述
初始检查
准备步骤
冲洗
测试
最后步骤




概述
警告

柴油机排气处理液 (DEF) 中含有尿素。 不要使这些物质进入眼睛。如果进入眼睛，立即用大量的水冲洗至少 15 分钟。不要吞食。如果不小心吸入了 DEF，请立即就医。有关更多信息，参考材料安全数据表 (MSDS)。
警告

再生过程中，排气温度可能达到 800 °C [1500°F]，排气系统表面温度可能超过 700 °C [1300°F]，这足以点燃或熔化普通材料，并会灼伤人。排气和排气部件在车辆停止运转后会仍然很热。为避免发生火灾或造成财产损坏、造成烧伤或其他严重的人身伤害，在开始此步骤或维修之前使排气系统冷却，并确保没有易燃物质处在可能与热的排气或排气部件接触的位置。
警告

催化剂中含有柴油机排气处理液。不要使这些物质进入眼睛。如果进入眼睛，立即用大量的水冲洗至少 15 分钟。避免长时间与皮肤接触。如果接触，请立即使用肥皂和水清洁皮肤。不要内服。如果不小心吸入了催化剂，请立即就医。详情请参考《材料安全数据表》(MSDS)。
注: 后处理柴油机排气处理液 (DEF) 喷射单元不可维修。不要打开外壳。
该步骤用于冲洗后处理 DEF 喷射单元空气回路中堆积的 DEF 催化剂。DEF 回路堵塞可能造成 DEF 进入空气回路。空气回路内超时、尿素催化剂增加会造成空气流量减少或全部损失以及部件故障。






初始检查
检查 DEF 喷射单元入口和出口管路有无任何泄漏的迹象。DEF 将在渗漏的管接头周围形成白色沉积物。如果发现沉积物，检查 DEF 管连接管接头是否损坏。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册以了解关于 DEF 管的帮助信息。
有关可见的后处理 DEF 喷射单元接头渗漏，使用下列步骤中的“清洁和继续使用检查”步骤。参考第 11 节中的步骤 011-058。












准备步骤
警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
警告

酸是非常危险的，能损坏机器并导致严重的烧伤。维护蓄电池时，要准备一桶高浓度苏打水作为中和剂。戴上护目镜并穿上防护服，以避免严重人身伤害。
警告

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。
警告

连接到后处理 DEF 喷射单元的空气电磁阀和冷却液管是热的，可以承受压力，并且不能在发动机正在运行时或发动机停机后系统已冷却前断开。喷出的高温冷却液可能会造成人身伤害。为了尽可能避免人身伤害，使用护目镜和防护面罩、手套和适当的人身防护装备。
断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。
释放所有车辆空气罐内的压力。参考 OEM 维修手册。
拆卸后处理喷嘴，并确保后处理喷嘴与 DEF 管堵塞情况完全清除。参考第 11 节中的步骤 011-040 和 OEM 维修手册。





必须用干净的湿布和加入温和的清洗剂的温水擦拭后处理 DEF 喷射单元。使用清洁的湿布擦去所有污染物，减少污染物进入 DEF 喷射单元的风险。






冲洗
警告

柴油机排气处理液 (DEF) 中含有尿素。 不要使这些物质进入眼睛。如果进入眼睛，立即用大量的水冲洗至少 15 分钟。不要吞食。如果不小心吸入了 DEF，请立即就医。有关更多信息，参考材料安全数据表 (MSDS)。
警告

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。
注: 确保至 DEF 喷射单元的车辆供气管排气流向朝下或者在拆除供气管之前已被隔离。
断开 DEF 喷射单元的空气供应管。



盘起喷射泵清洁组件（零件号 5296510）中的聚四氟乙烯管（零件号 5296513）并用胶带系紧。用 +40 °C [104°F] 的温蒸馏水完全喷注管。使用服务软件包中的注射器（零件号 CC-2602）。



将盘绕的聚四氟乙烯管的一端连接到后处理 DEF 喷射单元供气端口 (1)，另一端连接到车辆空气供应管 (2) 上。使用喷射泵清洁组件（零件号 5296510）中的柱塞套接头。
将 DEF 传输管连接到后处理 DEF 喷射单元 (3) 和后处理喷嘴 (4) 出口。
将后处理喷嘴放置到干净的容器内。



警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
注: 可能需要以怠速运行发动机几分钟，加强气罐中的空气压力。
连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
连接 INSITE™ 服务软件。在柴油机排气处理液喷射泵空气电磁阀咔嗒测试中执行气流测试，以拨动空气电磁阀，用水冲洗系统。
将后处理喷嘴处理液收集到干净的容器内。
所有的水被挤出后处理喷嘴后，在柴油机排气处理液喷射泵空气电磁阀咔嗒测试停止前，另等待 30 秒清除气流。
注: 当测试运行时，确保空气流出后处理喷嘴全部的四个孔洞。否则，后处理喷嘴可能堵塞。参考第 11 节中的步骤 011-040。
注: 当执行冲洗时，后处理喷嘴将喷出处理液细水雾。在喷嘴和容器上放置一个干净的毛巾或盖，防止细水雾进入空气。按照地方环保法规对液体进行处理。



注: 确保至 DEF 喷射单元的车辆供气管排气流向朝下或者在拆除供气管之前已被隔离。
从 DEF 喷射单元供气管拆下盘绕的聚四氟乙烯管和柱塞套接头。
将 OEM 供气管连接至 DEF 喷射单元和车辆供气。






测试
警告

柴油机排气处理液 (DEF) 中含有尿素。 不要使这些物质进入眼睛。如果进入眼睛，立即用大量的水冲洗至少 15 分钟。不要吞食。如果不小心吸入了 DEF，请立即就医。有关更多信息，参考材料安全数据表 (MSDS)。
警告

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。
将钥匙开关转到 ON（接通）位置。
连接 INSITE™ 服务软件。
起动发动机并使之运转。DEF 喷射单元将会经历充注循环。最多 5 分钟后，空气应流过系统。
使用 INSITE™ 服务软件测量后处理柴油机排气处理液空气混合压力。
后处理柴油机排气处理液空气混合压力技术规格

kpa psi
320 最小 46
410 最大 59
如果空气压力不在技术规格内：
检查对 DEF 喷射单元的空气供应是否堵塞或存在阻力。
检查空气电磁阀有无空气泄漏。如果检测到泄漏，更换空气电磁阀。参考第 11 节中的步骤 011-058。
如果上面找不到问题的原因，更换 DEF 喷射单元。参考第 11 节中的步骤 011-058。






最后步骤
警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
将后处理喷嘴安装到排气系统上。
连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
起动并运转发动机，以形成气压。
检查有无空气或 DEF 泄漏。
检查有无现行故障代码。





011-083   后处理柴油机排气处理液储液罐滤清器
目录
概述
准备步骤
解体
清洁并检查能否继续使用
组装
最后步骤




概述
柴油机排气处理液 (DEF) 喷射单元滤清器是 35 微米滤清器，用来防止那些可能悬浮在 DEF 中的异物进入到喷射系统中。碎屑可能对后处理 DEF 喷射单元造成永久损坏和过早故障。后处理 DEF 喷射单元是保养项。






准备步骤
警告

柴油机排气处理液 (DEF) 中含有尿素。不要使这些物质进入眼睛。如果进入眼睛，立即用大量的水冲洗至少 15 分钟。不要吞食。如果不小心吸入了 DEF，请立即就医。有关更多信息，参考材料安全数据表 (MSDS)。
警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
注意

不要对此单元进行压力冲洗或蒸汽清洗。压力冲洗或蒸汽可能损坏单元。用压缩空气清除松动的碎屑。
注: 在 DEF 喷射系统完成净化循环之前，不要断开车辆蓄电池。钥匙开关转到 OFF（断开）位置后开始拆卸和/或断开任何部件前，先等待至少 5 分钟，让后处理 DEF 喷射系统清除掉系统内的 DEF。净化循环是自动过程，不需要干扰。在净化过程中，后处理 DEF 喷射单元将形成可听到的泵抽取噪音。
断开蓄电池。参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。
为进入 DEF 储液罐滤清器，拆卸 DEF 储液罐液位和温度传感器。参考第 19 节中的步骤 019-488。








解体
注: DEF 储液罐滤清器必须仅在确认指出需要进一步调查的症状时或在维护保养间隔期间解体。
同时按下卡扣。
转动卡扣并将其从 DEF 储液罐滤清器歧管上取出。
拆卸 DEF 储液罐滤清器。
注: 如果 DEF 储液罐滤清器作为维护保养间隔一部分被拆卸，丢弃 DEF 储液罐滤清器。






清洁并检查能否继续使用
如果怀疑被污染的 DEF 通过 DEF 喷射系统，在丢弃滤清器前，应检查 DEF 储液罐滤清器。
检查 DEF 储液罐滤清器有无污染的 DEF 证据。使用滤清器视觉和气味特征来确定被污染的处理液是否通过喷射系统。
使用下列步骤，获得有关被污染的 DEF 的详细信息。参考第 11 节中的步骤 011-056。
检查 DEF 滤清器是否有碎屑。如果碎屑明显，还应检查后处理 DEF 喷射单元滤清器。参考第 11 节中的步骤 011-060。
检查 DEF 储液罐滤清器有无裂纹。如果存在裂纹，还要检查后处理 DEF 喷射单元滤清器。
注: 在检查储液罐滤清器后，将其弃置。






组装
将 DEF 储液罐滤清器插入 DEF 储液罐滤清器歧管。
注: 确保将 DEF 储液罐滤清器插入正确方向。
转动卡扣，将其推入卡槽。
拉开搭扣固定滤清器。






最后步骤
警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
安装 DEF 储液罐液位和温度传感器。参考第 19 节中的步骤 019-488。
连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。





011-084   后处理柴油机排气处理液储液罐加热器控制阀
目录
概述
初始检查
准备步骤
拆卸
解体
清洁并检查能否继续使用
组装
电阻检查
安装
最后步骤




概述
后处理柴油机排气处理液 (DEF) 储液罐加热器控制阀控制冷却液流经 DEF 储液罐，解冻冻结的 DEF，还将温度维持在冰点上。
注: 如果后处理 DEF 储液罐加热器控制阀没有 Cummins® 零件号，参考原始设备制造商 (OEM) 维修手册。






初始检查
警告

发动机停机或停止工作后，排气和排气部件将持续保持高温。为避免发生火灾、财产损失、烧伤或其他严重的人身伤害，在开始此步骤或维修之前使排气系统冷却，并确保没有易燃物质处于可能与高温排气或排气部件接触的位置。
警告

不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。
警告

连接到后处理 DEF 喷射单元的冷却液管是热的，可以承受压力，并且不应在发动机正在运行时或发动机停机后系统已冷却前断开。在系统冷却前断开冷却液管，可能造成冷却液喷出并灼伤接触皮肤。使用护目镜、手套和适当的人身防护装备。
警告

冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。
检查后处理 DEF 储液罐控制加热器阀是否有泄漏和/或沉淀迹象。
如果怀疑后处理 DEF 储液罐加热器控制阀泄漏冷却液，但不能确定冷却液泄漏源，则对冷却系统加压。参考第 8 节中的步骤 008-020。
如果已确定泄漏和/或沉积物，在拆卸连接后，参考本步骤的“清洁和继续使用检查”部分。



不要排放冷却系统。使用以下两种方法之一，以防止后处理 DEF 储液罐控制阀冷却液管断开时排放冷却系统。
对于 1 号方法使用下列说明。
注: 在实行该方法前，检查 DEF 储液罐控制阀冷却液管，确保它们是柔性软管材料且在使用冷却液软管夹断钳时不会被损坏。
使用一对冷却液软管夹断钳。夹紧两个 DEF 储液罐控制阀冷却液管。
在 DEF 储液罐控制阀下放置一个容器。断开时，少量冷却液可以从冷却液管排放。
注: 冷却液供应/回流和 DEF 管由 OEM 提供。这些管的拆卸依 OEM 而不同。
断开冷却液管。参考 OEM 维修手册。
将冷却液管塞（零件号 4919576）插入断开的冷却液管。冷却液软管夹断钳可以拆卸。



对于 2 号方法使用下列说明。
确定正维修的车辆的适当散热器/冷却液膨胀箱盖适配器。可用的盖和应用列表，可以在维修产品目录（公告号 3377710）第 14 节中找到。
在散热器/冷却液膨胀箱上安装适配器。连接汽车把手真空泵并应用 76 mmHg [3 inHg] 的真空。
注: 根据冷却系统配置，为保持冷却系统平衡可能需要更多真空，特别是在后处理 DEF 喷射单元和散热器/冷却液膨胀箱填充位置间高差显著的系统上。
注: 冷却液供应和 DEF 处理液管由 OEM 提供。这些管的拆卸依 OEM 而不同。
在后处理 DEF 喷射单元下放置一个容器。断开时，少量冷却液可以从冷却液管排放。
断开冷却液管。参考 OEM 维修手册。
将冷却液管塞（零件号 4919576）或等同物插入每个断开的冷却液管。
可以拆下真空泵。






准备步骤
警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
注: 在 DEF 喷射系统完成净化循环之前，不要断开车辆蓄电池。钥匙开关转到 OFF（断开）位置后开始拆卸和/或断开任何部件前，先等待至少 5 分钟，让后处理 DEF 喷射系统清除掉系统内的 DEF。净化循环是自动过程，不需要干扰。在净化过程中，后处理 DEF 喷射单元将形成可听到的泵抽取噪音。
断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。








拆卸
将 2-针接头从后处理 DEF 储液罐加热器控制阀断开。



从底盘上拆下 4 颗螺钉和阀。






解体
将螺母 (1) 和垫圈 (2) 从储液罐加热器控制阀 (3) 上拆下。
将电磁阀 (4) 从储液罐加热器控制阀上拆下。






清洁并检查能否继续使用
检查后处理 DEF 储液罐加热器控制阀阀体是否有裂纹或其他损坏。
如果发现损坏，更换后处理 DEF 储液罐加热器控制阀。
检查电气连接和触针是否有损坏/腐蚀。参考第 19 节中的步骤 019-361。
注: 如果发现损坏/腐蚀，检查 OEM 线束电气接头和触针。参考 OEM 维修手册。
如果在初始检查期间冷却液管连接发现泄漏/沉积物，检查冷却液管接头是否有裂纹和腐蚀和/或穴蚀迹象。
如果发现腐蚀，冷却液可能被污染和/或浓度不正确。检查冷却液。
有关技术规格，使用下列服务公告。参考《Cummins® 冷却液要求和维护保养》（公告号 3666132）。



警告

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。
警告

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。
注意

不要把后处理 DEF 喷射阀浸入溶剂或水中。将造成 DEF 储液罐加热器控制阀损坏。
检查阀内部是否有碎屑/沉积物。用安全溶剂清洁后处理 DEF 储液罐加热器控制阀冷却液通道。使用管清洁剂清洁通道。
不要将溶剂溢到后处理 DEF 储液罐加热器控制阀阀体上。
用压缩空气吹干。
如果无法清除碎屑/沉积物，则更换控制阀。






组装
将电磁阀 (4) 安装到储液罐加热器控制阀上。
将垫圈 (2) 和螺母 (1) 安装到储液罐加热器控制阀 (3) 上。
拧紧螺钉。
扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]






电阻检查
后处理 DEF 储液罐加热器控制阀直接连接到 OEM 导线线束。应该检查后处理 DEF 储液罐加热器控制阀阻力，以检测所有回路或部件故障。使用下列步骤中的通用电阻测量方法。参考第 19 节中的步骤 019-360。
对于后处理 DEF 储液罐加热器控制阀（零件号 5288620），其电阻应该在 42 到 50 ohms 之间。
对于后处理 DEF 储液罐加热器控制阀（零件号 5292657），其电阻应该在 9 到 13 ohms 之间。
有关接头触针的识别，请参见电气接线图。

安装
检查后处理 DEF 储液罐加热器控制阀和底盘上的四个螺钉。
拧紧螺栓。
扭矩值:  9  n.m  [80 in-lb]

将导线线束接头连接到 DEF 加热器控制阀上。
使用一对冷却液软管夹断钳。夹紧两个 DEF 储液罐控制阀冷却液管。
在 DEF 储液罐控制阀下放置一个容器。冷却液管塞从管上拆卸时，少量冷却液可以从冷却液管排放。
注: 冷却液供应/回流和 DEF 管由 OEM 提供。这些管的拆卸依 OEM 而不同。
将冷却液管塞从冷却液管上拆卸。
连接冷却液管。参考 OEM 维修手册。
冷却液软管夹断钳可以拆卸。

最后步骤
警告

冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。
警告

蓄电池可能有易爆性气体逸出。为避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为了避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。
如果有任何冷却液溢出，检查冷却液液位。按需要加注。参考第 8 节中的步骤 008-018。
连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。
运转发动机，检查有无泄漏。 康明斯ISB3.9 CM2220 B107 发动机维修手册

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