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康明斯QSK78故障维修保养判断及排除手册
故障代码 452
燃油压力传感器低压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 452
PID: P157
SPN: 157
FMI: 4
指示灯: 红色
SRT: QU-452 检测到发动机线束的油轨压力传感器信号触针上电压低于 0.15 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 根据标定，发动机将停机或功率下降，或 CM500 ECM 不采取任何操作。

燃油油轨压力传感器电路

电路描述
燃油油轨压力传感器通过发动机线束向 CM500 ECM 提供燃油油轨压力传感器信号。CM500 ECM 利用燃油油轨压力传感器信号监测从控制阀体输送到喷油器计量油腔的油轨燃油压力。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码故障诊断树 t05-452
故障代码 455
电子燃油控制 (EFC) 阀电路
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 455
PID: S018
SPN: 633
FMI: 3
指示灯: 红色
SRT: QU-455 发动机线束中油轨执行器电路开路，或者电源触针对蓄电池电压短路或对地短路，或者回路触针对蓄电池电压短路或对地短路。这不是 CENSE™ 系统错误。 CM500 ECM 没有采取措施。执行器关闭或部分关闭。发动机不运转，或以单一转速运转。可能记录故障代码 514。

油轨执行器电路

电路描述
油轨执行器电路向油轨执行器提供电流。CM500 ECM 向油轨执行器指派变动的电流量来控制喷油器油轨压力量。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-455 故障诊断树
故障代码 467
正时供油流量不匹配
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 467
PID: S20
SPN: 635
FMI: 2
指示灯: 黄色
SRT: QU-467 估计正时供油和期望正时供油之间的误差超出容许极限值。 根据标定，发动机将转速下降或 CM500 ECM 不采取任何操作。

燃油系统流动示意图

电路描述
CM500 ECM 利用正时压力信号和发动机转速估算发动机接收的实际正时，然后持续将此数值与已知转速和负载的期望正时进行比较。当这些数值中的误差太大，并且持续时间太长时，记录故障代码 467。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-467 故障诊断树
故障代码 468
油轨供油流量不匹配
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 468
PID: S18
SPN: 633
FMI: 2
指示灯: 黄色
SRT: QU-468 估计油轨供油和期望油轨供油之间的误差超出容许极限值。 根据标定，发动机将转速下降或 CM500 ECM 不采取任何操作。

燃油系统流动示意图

电路描述
CM500 ECM 利用油轨压力信号和发动机转速估算发动机接收的实际供油，然后持续将此数值与已知转速和负载的期望供油进行比较。当这些数值中的误差太大，并且持续时间太长时，记录故障代码 468。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-468 故障诊断树
故障代码 471
机油油位极低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 471
PID: P98
SPN: 098
FMI: 1
指示灯: 发动机保护
SRT: QU-471 检测到 Centinel™ 机油箱内机油油位低。发动机线束机油油位信号触针上的电压信号指示发动机中机油油位极低。 根据标定，报警后一段时间发动机将停机或转速下降。Centinel™ 特性被禁用。

机油油位传感器电路

电路描述
CM500 ECM 利用机油油位传感器监测发动机内的机油油量。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-471 故障诊断树
故障代码 473
CORS 远程机油油位传感器信号无效
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 473
PID: S153
SPN: 1380
FMI: 2
指示灯: 黄色
SRT: QU-473 CORS 远程机油油位传感器信号无效.这不是 CENSE™ 系统错误。 Centinel™ 系统禁用。

故障代码信息

电路描述
CORS 远程机油油位传感器信号无效.
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-473 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 489
辅助转速低错误
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 489
PID: P191
SPN: 191
FMI: 1
指示灯: 黄色
SRT: QU-489 输入触针上的辅助转速频率表明频率低于由标定决定的阈值。这不是CENSE™ 系统错误。 发动机将恢复至怠速。

辅助转速输入电路

电路描述
辅助转速输入是一个来自辅助转速或压力传感器的频率信号。它被发送到 CM500 ECM 用于控制发动机转速。辅助参考转速依据油门位置而定。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-489 故障诊断树
故障代码 514
油轨压力传感器电路
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 514
PID: S018
SPN: 633
FMI: 7
指示灯: 红色
SRT: QU-514 估计油轨供油和期望油轨供油之间的误差超出容许极限值。这不是 CENSE™ 系统错误。 标定设置发动机停机或功率下降或者 CM500 ECM 没有采取措施。发动机会超速，或以单一转速运转，或不运转。

燃油系统流动示意图

电路描述
CM500 ECM 利用油轨压力信号和发动机转速估算发动机接收的实际供油，然后持续将此数值与已知转速和负载的期望供油进行比较。当这些数值中的误差太大，并且持续时间太长时，记录该故障代码。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-514 故障诊断树
故障代码 527
双输出 A 高压短路或开路
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 527
PID: S40
SPN: 702
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: QU-527 OEM 接口线束的双输出 A 信号触针显示高压短路或开路。这不是 CENSE™ 系统错误。 OEM 决定。

电磁阀 A 电路

电路描述
电磁阀驱动器将根据 11 个选定的发动机参数，通过接通或断开开关电磁阀输出控制发动机及车辆功能。电磁阀输出将控制风扇离合器、进气格栅加热器、空气滤清器进气阻力指示器或机油滤清器压差指示器的功能。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-527 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 529
双输出 B 高压短路或开路
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 529
PID: S51
SPN: 703
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: QU-529 OEM 接口线束的双输出 B 信号触针显示高压短路或开路。这不是 CENSE™ 系统错误。 OEM 决定。

电磁阀 B 电路

电路描述
电磁阀驱动器将根据 11 个选定的发动机参数，通过接通或断开开关电磁阀输出控制发动机及车辆功能。电磁阀输出将控制风扇离合器、进气格栅加热器、空气滤清器进气阻力指示器或机油滤清器压差指示器的功能。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-529 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 551
怠速有效开关电路
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 551
PID: P91
SPN: 091
FMI: 4
指示灯: 红色
SRT: QU-551 不能同时在 OEM 接口线束的怠速有效非怠速和怠速信号触针上检测到电压。这不是 CENSE™ 系统错误。 发动机缺省值为 0% 油门开度。

怠速有效开关电路

电路描述
怠速有效信号在 CM500 ECM 检测到不正确的有效信号时禁用油门控制，这是一个安全特性。怠速有效开关通过 OEM 线束和 OEM 接口线束向 CM500 ECM 提供怠速和非怠速有效信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-551 故障诊断树
故障代码 553
油轨压力超过极限
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 553
PID: P157
SPN: 157
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: QU-553 油轨压力超过正常极限。这不是 CENSE™ 系统错误。 燃油切断电磁阀断电（阀关闭）。在当前发动机转速下燃油油轨压力降到允许的极限值以下时将重新向阀通电（阀开启）。

燃油系统流动示意图

电路描述
CM500 ECM 辅助处理器监测油轨压力。当感应到油门处于非怠速状态下压力高于 103 kPa (15 psi)，或油门处于怠速状态并且发动机转速高于怠速的情况下感应到压力高于扭矩曲线时，它将关闭发动机。最有可能是 CM500 ECM 中的故障造成这种状况。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-553 故障诊断树
故障代码 554
油轨压力电路或燃油油轨压力过高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 554
PID: P157
SPN: 157
FMI: 2
指示灯: 黄色
SRT: QU-554 发动机钥匙接通时，检测到发动机线束的油轨压力信号触针上电压高于 0.67 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 标定设置发动机功率下降。

油轨压力传感器电路

电路描述
燃油油轨压力传感器通过发动机线束向 CM500 ECM 提供燃油油轨压力传感器信号。CM500 ECM 利用油轨压力传感器信号监测从控制阀体输送到喷油器的燃油压力。起动时，CM500 ECM 预计信号触针上的电压值在 0.40 到 4.60 VDC 之间。如果起动时电压不在规定范围内，则 CM500 ECM 将记录这个故障。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码故障诊断树 t05-554
故障代码 555
窜气压力高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 555
PID: P101
SPN: 1264
FMI: 0
指示灯: 发动机保护
SRT: QU-555 检测到窜气压力高。窜气压力信号触针的电压信号表明窜气压力高于 368 mm H20 (14.5 in. H20。这不是 CENSE™ 系统错误。 压力升高超过阈值后，标定设置功率和转速逐渐下降并且发动机停机。

窜气压力传感器电路

电路描述
CM500 ECM 利用窜气压力传感器监测发动机曲轴箱压力。CM500 ECM 监测信号触针上的电压并将其转换成压力值。CM500 ECM 将窜气压力值用于发动机保护系统。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-555 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 611
发动机热停机
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 611
PID: S151
SPN: 1384
FMI: 0
指示灯: 黄色
SRT: QU-611 发动机未经历正常冷却期就被关闭。这不是 CENSE™ 系统错误。 无解决办法。

发动机热停机

电路描述
发动机未经历正常冷却期就被关闭。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-611 故障诊断树
故障代码 612
机油滤清器阻力高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 612
PID: P99
SPN: 099
FMI: 1
指示灯: 红色
SRT: CE-612 滤清器前机油压力和滤清器后机油压力有差异表明机油滤清器阻塞。 无解决办法。

滤清器前机油压力传感器电路

电路描述
滤清器前机油压力是机油通过机油滤清器前的发动机机油压力。滤清器前机油压力传感器位于润滑系统的机油进口侧。
滤清器后机油压力是机油通过机油滤清器后的发动机机油压力。
部件位置
使用下述步骤中的部件位置信息。参考第 E 节中的步骤 100-002。
参考故障代码 t05-612 故障诊断树。
上次改进日期:  31-三月-2011
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故障代码 616
左排后涡轮增压器压缩机进气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 616
PID: 无
SPN: 1173
FMI: 16
指示灯: 无
SRT: CE-616 左排后涡轮增压器压缩机进口温度高于正常工作范围。 无解决办法。

左排后涡轮增压器压缩机进口温度传感器电路

电路描述
左排后涡轮增压器压缩机进口温度传感器向 CENSE™ ECM 提供左排后涡轮增压器压缩机进口温度信号。传感器的电阻值随温度变化。CENSE™ ECM 通过监测与传感器串连的内部电阻器两端的电压检测传感器电阻的变化。内部电阻器两端电压的变化被转换成温度的变化。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-616 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 621
左排 1 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 621
PID: 无
SPN: 1137
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-621 左排 1 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

左排 1 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-621 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 622
左排 2 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 622
PID: 无
SPN: 1138
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-622 左排 2 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

左排 2 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-622 故障诊断树
故障代码 623
左排 3 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 623
PID: 无
SPN: 1139
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-623 左排 3 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

左排 3 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
故障代码 624
左排 4 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 624
PID: 无
SPN: 1140
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-624 左排 4 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

左排 4 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-624 故障诊断树
故障代码 625
左排 5 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 624
PID: 无
SPN: 1141
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-625 左排 5 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

左排 5 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-625 故障诊断树
故障代码 626
左排 6 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 626
PID: 无
SPN: 1142
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-626 左排 6 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

左排 6 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-626 故障诊断树
故障代码 627
左排 7 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 627
PID: 无
SPN: 1143
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-627 左排 7 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

左排 7 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-627 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 628
左排 8 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 628
PID: 无
SPN: 1144
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-628 左排 8 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

左排 8 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-628 故障诊断树
故障代码 631
右排 1 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 631
PID: 无
SPN: 1146
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-631 右排 1 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

右排 1 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-631 故障诊断树
故障代码 632
右排 2 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 632
PID: 无
SPN: 1147
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-632 右排 2 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

右排 2 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-632 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 633
右排 3 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 633
PID: 无
SPN: 1148
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-633 右排 3 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

右排 3 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-633 故障诊断树
故障代码 634
右排 4 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 634
PID: 无
SPN: 1149
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-634 右排 4 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

右排 4 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-634 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 635
右排 5 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 635
PID: 无
SPN: 1150
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-635 右排 5 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

右排 5 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-635 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 626
左排 6 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 626
PID: 无
SPN: 1142
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-626 左排 6 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

左排 6 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-626 故障诊断树
故障代码 627
左排 7 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 627
PID: 无
SPN: 1143
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-627 左排 7 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

左排 7 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-627 故障诊断树
故障代码 628
左排 8 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 628
PID: 无
SPN: 1144
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-628 左排 8 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

左排 8 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-628 故障诊断树
故障代码 631
右排 1 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 631
PID: 无
SPN: 1146
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-631 右排 1 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

右排 1 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-631 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 632
右排 2 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 632
PID: 无
SPN: 1147
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-632 右排 2 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

右排 2 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-632 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 633
右排 3 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 633
PID: 无
SPN: 1148
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-633 右排 3 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

右排 3 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-633 故障诊断树
故障代码 634
右排 4 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 634
PID: 无
SPN: 1149
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-634 右排 4 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

右排 4 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-634 故障诊断树
故障代码 635
右排 5 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 635
PID: 无
SPN: 1150
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-635 右排 5 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

右排 5 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-635 故障诊断树
故障代码 636
右排 6 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 636
PID: 无
SPN: 1151
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-636 右排 6 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

右排 6 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-636 故障诊断树
故障代码 637
右排 7 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 637
PID: 无
SPN: 1152
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-637 右排 7 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

右排 7 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-637 故障诊断树
故障代码 638
右排 8 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 638
PID: 无
SPN: 1153
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-638 右排 8 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

右排 8 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-638 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 641
左排 1 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 641
PID: 无
SPN: 1137
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-641 左排 1 号气缸排气温度高于最大的允许值。 无解决办法。

左排 1 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-641 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 642
左排 2 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 642
PID: 无
SPN: 1138
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-642 左排 2 号气缸排气温度高于最大的允许值。 无解决办法。

左排 2 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-642 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 643
左排 3 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 643
PID: 无
SPN: 1139
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-643 左排 3 号气缸排气温度高于最大的允许值。 无解决办法。

左排 3 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-643 故障诊断树
故障代码 644
左排 4 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 644
PID: 无
SPN: 1140
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-644 左排 4 号气缸排气温度高于最大的允许值。 无解决办法。

左排 4 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-644 故障诊断树
故障代码 645
左排 5 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 645
PID: 无
SPN: 1141
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-645 左排 5 号气缸排气温度高于最大的允许值。 无解决办法。

左排 5 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-645 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 646
左排 6 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 646
PID: 无
SPN: 1142
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-646 左排 6 号气缸排气温度高于最大的允许值。 无解决办法。

左排 6 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-646 故障诊断树
故障代码 647
左排 7 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 647
PID: 无
SPN: 1143
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-647 左排 7 号气缸排气温度高于最大的允许值。 无解决办法。

左排 7 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-647 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
Feedback / Help
故障代码 648
左排 8 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 648
PID: 无
SPN: 1144
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-648 左排 8 号气缸排气温度高于最大的允许值。 无解决办法。

左排 8 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-648 故障诊断树
故障代码 649
维护保养监测 - 更换机油
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 649
PID: 无
SPN: 1378
FMI: 0
指示灯: 无
SRT: CE-649 已达维护保养间隔。该故障代码不适用于配备 Centinel™ 机油管理系统和 Eliminator™ 滤清器的发动机。 无解决办法。

更换机油

电路描述
按照指定的机油更换间隔更换机油。参考《QSK78 系列发动机操作和维护保养手册》（公告号 3666714）中的机油推荐 / 技术规范章节。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK78 系列发动机故障判断和排除手册》（公告号 3666727）。
参考故障代码 t05-649 故障诊断树
故障代码 651
右排 1 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 651
PID: 无
SPN: 1146
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-651 右排 1 号气缸排气温度超过最大的允许值。 无解决办法。

右排 1 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-651 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 652
右排 2 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 652
PID: 无
SPN: 1147
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-652 右排 2 号气缸排气温度超过最大的允许值。 无解决办法。

右排 2 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
故障代码 653
右排 3 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 653
PID: 无
SPN: 1148
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-653 右排 3 号气缸排气温度超过最大的允许值。 无解决办法。

右排 3 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
故障代码 654
右排 4 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 654
PID: 无
SPN: 1149
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-654 右排 4 号气缸排气温度超过最大的允许值。 无解决办法。

右排 4 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
故障代码 655
右排 5 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 655
PID: 无
SPN: 1150
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-655 右排 5 号气缸排气温度超过最大的允许值。 无解决办法。

右排 5 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-655 故障诊断树
故障代码 656
右排 6 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 656
PID: 无
SPN: 1151
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-656 右排 6 号气缸排气温度超过最大的允许值。 无解决办法。

右排 6 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-656 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 657
右排 7 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 657
PID: 无
SPN: 1152
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-657 右排 7 号气缸排气温度超过最大的允许值。 无解决办法。

右排 7 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-657 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 658
右排 8 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 658
PID: 无
SPN: 1153
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-658 右排 8 号气缸排气温度超过最大的允许值。 无解决办法。

右排 8 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-658 故障诊断树
故障代码 659
维护保养监测 - 更换燃油滤清器
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 659
PID: 无
SPN: 1382
FMI: 31
指示灯: 无
SRT: CE-659 需要更换发动机燃油滤清器。 无解决办法。

更换燃油滤清器

电路描述
按照指定更换间隔更换燃油滤清器。参考《QSK78 系列发动机操作和维护保养手册》（公告号 3666714）。
部件位置
参考《QSK78 系列发动机操作和维护保养手册》（公告号 3666714）
）。
参考故障代码 t05-659 故障诊断树
故障代码 661
左排 1 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 661
PID: 无
SPN: 1137
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-661 左排 1 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

左排 1 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
故障代码 662
左排 2 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 662
PID: 无
SPN: 1138
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-662 左排 2 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

左排 2 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-662 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 663
左排 3 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 663
PID: 无
SPN: 1139
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-663 左排 3 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

左排 3 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-663 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 664
左排 4 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 664
PID: 无
SPN: 1140
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-664 左排 4 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

左排 4 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-664 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 665
左排 5 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 665
PID: 无
SPN: 1141
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-665 左排 5 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

左排 5 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-665 故障诊断树
故障代码 666
左排 6 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 666
PID: 无
SPN: 1142
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-666 左排 6 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

左排 6 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-666 故障诊断树
故障代码 667
左排 7 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 667
PID: 无
SPN: 1143
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-667 左排 7 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

左排 7 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-667 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 668
左排 8 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 668
PID: 无
SPN: 1144
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-668 左排 8 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

左排 8 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-668 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 669
保养监测 - 更换冷却液滤清器
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 669
PID: 无
SPN: 无
FMI: 31
指示灯: 无
SRT: CE-669 需要更换发动机冷却液滤清器。 无解决办法。

更换冷却液滤清器

电路描述
QSK78 发动机采用了双泵/双回路冷却系统。主散热器为发动机提供冷却。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK78 系列发动机操作和维护保养手册》（公告号 3666714）。
参考故障代码 t05-669 故障诊断树
故障代码 671
左排 1 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 671
PID: 无
SPN: 1137
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-671 左排 1 号排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路检测到有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 621、641 和 661 被停用。

左排 1 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器是一个热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路反馈 CENSE™ ECM，以测量两个信号线间的电压。然后此电压差被转换为温度值并与 CENSE™ ECM 内已知的参考热电偶温度比较。这两个温度之间的差是排气温度传感器温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。左排 1 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口中。
大修提示
该电路可能的故障模式有对地短路、对回路短路、对外部电压短路或者任何部件开路。
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。有三个传感器连接到左排线束上的一个接头。为了进行系统快速检查，从有故障代码的传感器上断开传感器接头。INSITE™ 读取到的所有传感器温度，除了 9 号排气温度传感器之外，都应为非常低。如果断开了与 7 号和 8 号排气温度传感器相关的接头，则 9 号排气温度传感器读取到的温度值会非常高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但传感器有故障。如果接头、线束、热电偶放大器或者 CENSE™ ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，则有故障代码的排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个传感器接头上的所有三个传感器都没有故障代码。
参考故障代码故障诊断树 t05-671
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 672
左排 2 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 672
PID: 无
SPN: 1138
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-672 左排 2 号排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路检测到有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 622、642 和 662 被停用。

左排 2 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器是一个热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路反馈 CENSE™ ECM，以测量两个信号线间的电压。然后此电压差被转换为温度值并与 CENSE™ ECM 内已知的参考热电偶温度比较。这两个温度之间的差是排气温度传感器温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。左排 2 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口中。
大修提示
该电路可能的故障模式有对地短路、对回路短路、对外部电压短路或者任何部件开路。
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。有三个传感器连接到左排线束上的一个接头。为了进行系统快速检查，从有故障代码的传感器上断开传感器接头。INSITE™ 读取到的所有传感器温度，除了 9 号排气温度传感器之外，都应为非常低。如果断开了与 7 号和 8 号排气温度传感器相关的接头，则 9 号排气温度传感器读取到的温度值会非常高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但传感器有故障。如果接头、线束、热电偶放大器或者 CENSE™ ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，则有故障代码的排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个传感器接头上的所有三个传感器都没有故障代码。
参考故障代码 t05-672 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 673
左排 3 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 673
PID: 无
SPN: 1139
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-673 左排 3 号排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路检测到有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 623、643 和 663 被停用。

左排 3 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器是一个热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路反馈 CENSE™ ECM，以测量两个信号线间的电压。然后此电压差被转换为温度值并与 CENSE™ ECM 内已知的参考热电偶温度比较。这两个温度之间的差是排气温度传感器温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。左排 3 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口中。
大修提示
该电路可能的故障模式有对地短路、对回路短路、对外部电压短路或者任何部件开路。
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。有三个传感器连接到左排线束上的一个接头。为了进行系统快速检查，从有故障代码的传感器上断开传感器接头。INSITE™ 读取到的所有传感器温度，除了 9 号排气温度传感器之外，都应为非常低。如果断开了与 7 号和 8 号排气温度传感器相关的接头，则 9 号排气温度传感器读取到的温度值会非常高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但传感器有故障。如果接头、线束、热电偶放大器或者 CENSE™ ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，则有故障代码的排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个传感器接头上的所有三个传感器都没有故障代码。
参考故障代码 t05-673 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 674
左排 4 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 674
PID: 无
SPN: 1140
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-674 左排 4 号排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路检测到有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 624、644 和 664 被停用。

左排 4 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器是一个热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路反馈 CENSE™ ECM，以测量两个信号线间的电压。然后此电压差被转换为温度值并与 CENSE™ ECM 内已知的参考热电偶温度比较。这两个温度之间的差是排气温度传感器温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。左排 4 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口中。
大修提示
该电路可能的故障模式有对地短路、对回路短路、对外部电压短路或者任何部件开路。
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。有三个传感器连接到左排线束上的一个接头。为了进行系统快速检查，从有故障代码的传感器上断开传感器接头。INSITE™ 读取到的所有传感器温度，除了 9 号排气温度传感器之外，都应为非常低。如果断开了与 7 号和 8 号排气温度传感器相关的接头，则 9 号排气温度传感器读取到的温度值会非常高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但传感器有故障。如果接头、线束、热电偶放大器或者 CENSE™ ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，则有故障代码的排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个传感器接头上的所有三个传感器都没有故障代码。
参考故障代码 t05-674 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 675
左排 5 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 675
PID: 无
SPN: 1141
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-675 左排 5 号排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路检测到有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 625、645 和 665 被停用。

左排 5 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器是一个热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路反馈 CENSE™ ECM，以测量两个信号线间的电压。然后此电压差被转换为温度值并与 CENSE™ ECM 内已知的参考热电偶温度比较。这两个温度之间的差是排气温度传感器温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。左排 5 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口中。
大修提示
该电路可能的故障模式有对地短路、对回路短路、对外部电压短路或者任何部件开路。
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。有三个传感器连接到左排线束上的一个接头。为了进行系统快速检查，从有故障代码的传感器上断开传感器接头。INSITE™ 读取到的所有传感器温度，除了 9 号排气温度传感器之外，都应为非常低。如果断开了与 7 号和 8 号排气温度传感器相关的接头，则 9 号排气温度传感器读取到的温度值会非常高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但传感器有故障。如果接头、线束、热电偶放大器或者 CENSE™ ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，则有故障代码的排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个传感器接头上的所有三个传感器都没有故障代码。
参考故障代码 t05-675 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 676
左排 6 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 676
PID: 无
SPN: 1142
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-676 左排 6 号排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路检测到有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 626、646 和 666 被停用。

左排 6 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器是一个热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路反馈 CENSE™ ECM，以测量两个信号线间的电压。然后此电压差被转换为温度值并与 CENSE™ ECM 内已知的参考热电偶温度比较。这两个温度之间的差是排气温度传感器温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。左排 6 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口中。
大修提示
该电路可能的故障模式有对地短路、对回路短路、对外部电压短路或者任何部件开路。
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。有三个传感器连接到左排线束上的一个接头。为了进行系统快速检查，从有故障代码的传感器上断开传感器接头。INSITE™ 读取到的所有传感器温度，除了 9 号排气温度传感器之外，都应为非常低。如果断开了与 7 号和 8 号排气温度传感器相关的接头，则 9 号排气温度传感器读取到的温度值会非常高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但传感器有故障。如果接头、线束、热电偶放大器或者 CENSE™ ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，则有故障代码的排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个传感器接头上的所有三个传感器都没有故障代码。
参考故障代码 t05-676 故障诊断树
故障代码 677
左排 7 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 677
PID: 无
SPN: 1143
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-677 左排 7 号排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路检测到有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 627、647 和 667 被停用。

左排 7 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器是一个热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路反馈 CENSE™ ECM，以测量两个信号线间的电压。然后此电压差被转换为温度值并与 CENSE™ ECM 内已知的参考热电偶温度比较。这两个温度之间的差是排气温度传感器温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。左排 7 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口中。
大修提示
该电路可能的故障模式有对地短路、对回路短路、对外部电压短路或者任何部件开路。
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。有三个传感器连接到左排线束上的一个接头。为了进行系统快速检查，从有故障代码的传感器上断开传感器接头。INSITE™ 读取到的所有传感器温度，除了 9 号排气温度传感器之外，都应为非常低。如果断开了与 7 号和 8 号排气温度传感器相关的接头，则 9 号排气温度传感器读取到的温度值会非常高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但传感器有故障。如果接头、线束、热电偶放大器或者 CENSE™ ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，则有故障代码的排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个传感器接头上的所有三个传感器都没有故障代码。
参考故障代码 t05-677 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 678
左排 8 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 678
PID: 无
SPN: 1144
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-678 左排 8 号排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路检测到有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 628、648 和 668 被停用。

左排 7 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器是一个热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路反馈 CENSE™ ECM，以测量两个信号线间的电压。然后此电压差被转换为温度值并与 CENSE™ ECM 内已知的参考热电偶温度比较。这两个温度之间的差是排气温度传感器温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。左排 8 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口中。
大修提示
该电路可能的故障模式有对地短路、对回路短路、对外部电压短路或者任何部件开路。
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。有三个传感器连接到左排线束上的一个接头。为了进行系统快速检查，从有故障代码的传感器上断开传感器接头。INSITE™ 读取到的所有传感器温度，除了 9 号排气温度传感器之外，都应为非常低。如果断开了与 7 号和 8 号排气温度传感器相关的接头，则 9 号排气温度传感器读取到的温度值会非常高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但传感器有故障。如果接头、线束、热电偶放大器或者 CENSE™ ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，则有故障代码的排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个传感器接头上的所有三个传感器都没有故障代码。
参考故障代码 t05-678 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 679
保养监测 - 更换冷却液
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 679
PID: 无
SPN: 无
FMI: 31
指示灯: 无
SRT: CE-679 需要更换发动机冷却液。 无解决办法。

更换冷却液

电路描述
QSK78 发动机采用了双泵/双回路冷却系统。主散热器为发动机提供冷却。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK78 系列发动机操作和维护保养手册》（公告号 3666714）。
参考故障代码 t05-679 故障诊断树
故障代码 694
左排后涡轮增压器压缩机进口温度传感器电路高温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 694
PID: 105
SPN: 1173
FMI: 3
指示灯: 无
SRT: CE-694 主线束 ECM A 接头的左排后涡轮增压器压缩机进口温度传感器电路信号触针上检测到电压高。 故障代码 616 被停用。

左排后涡轮增压器压缩机进口温度传感器电路

电路描述
左排后涡轮增压器压缩机进口温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供左排后涡轮增压器压缩机进口温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
传感器的电阻值随温度变化。如果传感器正常工作，观察的读数应与下表数据相符。
温度 温度 电阻
(°C) （°F） （欧姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
温度传感器故障
CENSE™ ECM 电路故障
参考故障代码 t05-694 故障诊断树
故障代码 695
左排后涡轮增压器压缩机进口温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 695
PID: 无
SPN: 1173
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-695 检测到 CENSE™ 线束 ECM A 接头的左排后涡轮增压器压缩机进口温度传感器电路信号触针上电压低。 故障代码 616 被停用。

左排后涡轮增压器压缩机进口温度传感器电路

电路描述
左排后涡轮增压器压缩机进口温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供左排后涡轮增压器压缩机进口温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
传感器的电阻值随温度变化。如果传感器正常工作，观察的读数应与下表数据相符。
温度 温度 电阻
(°C) （°F） （欧姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
温度传感器故障
CENSE™ ECM 电路故障
参考故障代码 t05-695 故障诊断树
故障代码 711
右排 1 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 711
PID: 无
SPN: 1146
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-711 右排 1 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

右排 1 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-711 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 712
右排 2 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 712
PID: 无
SPN: 1147
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-712 右排 2 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

右排 2 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-712 故障诊断树
故障代码 713
右排 3 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 713
PID: 无
SPN: 1148
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-713 右排 3 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

右排 3 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-713 故障诊断树
故障代码 714
右排 4 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 714
PID: 无
SPN: 1149
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-714 右排 4 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

右排 4 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-714 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 715
右排 5 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 715
PID: 无
SPN: 1150
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-715 右排 5 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

右排 5 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-715 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 716
右排 6 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 716
PID: 无
SPN: 1151
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-716 右排 6 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

右排 6 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-716 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 717
右排 7 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 717
PID: 无
SPN: 1152
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-717 右排 7 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

右排 7 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-717 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 718
右排 8 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 718
PID: 无
SPN: 1153
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-718 右排 8 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

右排 8 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-718 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 719
窜气压力传感器电路高压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 719
PID: P22
SPN: 1264
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: QU-719 检测到发动机线束的窜气压力传感器信号触针上电压高于 4.94 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 无窜气压力的发动机保护。

窜气压力传感器电路

电路描述
窜气压力传感器监测窜气压力，并将信息传送至 CM500 ECM。
CM500 ECM 监测信号触针上的电压，预计在发动机正常运转过程中此电压应在 0.5 到 4.5 伏之间变化。
信号触针上的电压高于 4.94 伏将引发故障代码 719，这可能是由电源导线、信号导线或回路导线存在短路、回路导线电路存在开路或传感器故障造成的。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-719 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 721
右排 1 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 721
PID: 无
SPN: 1146
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-721 右排 1 号排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路检测到有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 631、651 和 711 被停用。

右排 1 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器是一个热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路反馈 CENSE™ ECM，以测量两个信号线间的电压。然后此电压差被转换为温度值并与 CENSE™ ECM 内已知的参考热电偶温度比较。这两个温度之间的差是排气温度传感器温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。右排 1 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口中。
大修提示
该电路可能的故障模式有对地短路、对回路短路、对外部电压短路或者任何部件开路。
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。有三个传感器连接到右排线束上的一个接头。为了进行系统快速检查，从有故障代码的传感器上断开传感器接头。INSITE™ 读取到的所有传感器温度，除了 9 号排气温度传感器之外，都应为非常低。如果断开了与 7 号和 8 号排气温度传感器相关的接头，则 9 号排气温度传感器读取到的温度值会非常高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但传感器有故障。如果接头、线束、热电偶放大器或者 CENSE™ ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，则有故障代码的排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个传感器接头上的所有三个传感器都没有故障代码。
参考故障代码 t05-721 故障诊断树
故障代码 722
右排 2 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 722
PID: 无
SPN: 1147
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-722 右排 2 号排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路检测到有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 632、652 和 712 被停用。

右排 2 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器是一个热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路反馈 CENSE™ ECM，以测量两个信号线间的电压。然后此电压差被转换为温度值并与 CENSE™ ECM 内已知的参考热电偶温度比较。这两个温度之间的差是排气温度传感器温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。右排 2 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口中。
大修提示
该电路可能的故障模式有对地短路、对回路短路、对外部电压短路或者任何部件开路。
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。有三个传感器连接到右排线束上的一个接头。为了进行系统快速检查，从有故障代码的传感器上断开传感器接头。INSITE™ 读取到的所有传感器温度，除了 9 号排气温度传感器之外，都应为非常低。如果断开了与 7 号和 8 号排气温度传感器相关的接头，则 9 号排气温度传感器读取到的温度值会非常高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但传感器有故障。如果接头、线束、热电偶放大器或者 CENSE™ ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，则有故障代码的排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个传感器接头上的所有三个传感器都没有故障代码。
参考故障代码 t05-722 故障诊断树
故障代码 723
右排 3 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 723
PID: 无
SPN: 1148
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-723 右排 3 号排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路检测到有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 633、653 和 713 被停用。

右排 1 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器是一个热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路反馈 CENSE™ ECM，以测量两个信号线间的电压。然后此电压差被转换为温度值并与 CENSE™ ECM 内已知的参考热电偶温度比较。这两个温度之间的差是排气温度传感器温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。右排 3 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口中。
大修提示
该电路可能的故障模式有对地短路、对回路短路、对外部电压短路或者任何部件开路。
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。有三个传感器连接到右排线束上的一个接头。为了进行系统快速检查，从有故障代码的传感器上断开传感器接头。INSITE™ 读取到的所有传感器温度，除了 9 号排气温度传感器之外，都应为非常低。如果断开了与 7 号和 8 号排气温度传感器相关的接头，则 9 号排气温度传感器读取到的温度值会非常高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但传感器有故障。如果接头、线束、热电偶放大器或者 CENSE™ ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，则有故障代码的排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个传感器接头上的所有三个传感器都没有故障代码。
参考故障代码 t05-723 故障诊断树
故障代码 724
右排 4 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 724
PID: 无
SPN: 1149
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-724 右排 4 号排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路检测到有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 634、654 和 714 被停用。

右排 4 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器是一个热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路反馈 CENSE™ ECM，以测量两个信号线间的电压。然后此电压差被转换为温度值并与 CENSE™ ECM 内已知的参考热电偶温度比较。这两个温度之间的差是排气温度传感器温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。右排 4 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口中。
大修提示
该电路可能的故障模式有对地短路、对回路短路、对外部电压短路或者任何部件开路。
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。有三个传感器连接到右排线束上的一个接头。为了进行系统快速检查，从有故障代码的传感器上断开传感器接头。INSITE™ 读取到的所有传感器温度，除了 9 号排气温度传感器之外，都应为非常低。如果断开了与 7 号和 8 号排气温度传感器相关的接头，则 9 号排气温度传感器读取到的温度值会非常高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但传感器有故障。如果接头、线束、热电偶放大器或者 CENSE™ ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，则有故障代码的排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个传感器接头上的所有三个传感器都没有故障代码。
参考故障代码 t05-724 故障诊断树
故障代码 725
右排 5 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 725
PID: 无
SPN: 1150
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-725 右排 5 号排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路检测到有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 635、655 和 715 被停用。

右排 5 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器是一个热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路反馈 CENSE™ ECM，以测量两个信号线间的电压。然后此电压差被转换为温度值并与 CENSE™ ECM 内已知的参考热电偶温度比较。这两个温度之间的差是排气温度传感器温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。右排 5 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口中。
大修提示
该电路可能的故障模式有对地短路、对回路短路、对外部电压短路或者任何部件开路。
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。有三个传感器连接到右排线束上的一个接头。为了进行系统快速检查，从有故障代码的传感器上断开传感器接头。INSITE™ 读取到的所有传感器温度，除了 9 号排气温度传感器之外，都应为非常低。如果断开了与 7 号和 8 号排气温度传感器相关的接头，则 9 号排气温度传感器读取到的温度值会非常高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但传感器有故障。如果接头、线束、热电偶放大器或者 CENSE™ ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，则有故障代码的排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个传感器接头上的所有三个传感器都没有故障代码。
参考故障代码 t05-725 故障诊断树
故障代码 726
右排 6 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 726
PID: 无
SPN: 1151
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-726 右排 6 号排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路检测到有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 636、656 和 716 被停用。

右排 6 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器是一个热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路反馈 CENSE™ ECM，以测量两个信号线间的电压。然后此电压差被转换为温度值并与 CENSE™ ECM 内已知的参考热电偶温度比较。这两个温度之间的差是排气温度传感器温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。右排 6 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口中。
大修提示
该电路可能的故障模式有对地短路、对回路短路、对外部电压短路或者任何部件开路。
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。有三个传感器连接到右排线束上的一个接头。为了进行系统快速检查，从有故障代码的传感器上断开传感器接头。INSITE™ 读取到的所有传感器温度，除了 9 号排气温度传感器之外，都应为非常低。如果断开了与 7 号和 8 号排气温度传感器相关的接头，则 9 号排气温度传感器读取到的温度值会非常高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但传感器有故障。如果接头、线束、热电偶放大器或者 CENSE™ ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，则有故障代码的排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个传感器
故障代码 727
右排 7 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 727
PID: 无
SPN: 1152
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-727 右排 7 号排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路检测到有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 637、657 和 717 被停用。

右排 7 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器是一个热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路反馈 CENSE™ ECM，以测量两个信号线间的电压。然后此电压差被转换为温度值并与 CENSE™ ECM 内已知的参考热电偶温度比较。这两个温度之间的差是排气温度传感器温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。右排 7 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口中。
大修提示
该电路可能的故障模式有对地短路、对回路短路、对外部电压短路或者任何部件开路。
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。有三个传感器连接到右排线束上的一个接头。为了进行系统快速检查，从有故障代码的传感器上断开传感器接头。INSITE™ 读取到的所有传感器温度，除了 9 号排气温度传感器之外，都应为非常低。如果断开了与 7 号和 8 号排气温度传感器相关的接头，则 9 号排气温度传感器读取到的温度值会非常高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但传感器有故障。如果接头、线束、热电偶放大器或者 CENSE™ ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，则有故障代码的排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个传感器接头上的所有三个传感器都没有故障代码。
参考故障代码 t05-727 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 728
右排 8 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 728
PID: 无
SPN: 1152
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-728 右排 8 号排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路检测到有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 638、658 和 718 被停用。

右排 8 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器是一个热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（正极）或排气温度传感器信号（负极）电路反馈 CENSE™ ECM，以测量两个信号线间的电压。然后此电压差被转换为温度值并与 CENSE™ ECM 内已知的参考热电偶温度比较。这两个温度之间的差是排气温度传感器温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。右排 8 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口中。
大修提示
该电路可能的故障模式有对地短路、对回路短路、对外部电压短路或者任何部件开路。
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。有三个传感器连接到右排线束上的一个接头。为了进行系统快速检查，从有故障代码的传感器上断开传感器接头。INSITE™ 读取到的所有传感器温度，除了 9 号排气温度传感器之外，都应为非常低。如果断开了与 7 号和 8 号排气温度传感器相关的接头，则 9 号排气温度传感器读取到的温度值会非常高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器和 CENSE™ ECM 正常工作，但传感器有故障。如果接头、线束、热电偶放大器或者 CENSE™ ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，则有故障代码的排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个传感器接头上的所有三个传感器都没有故障代码。
参考故障代码 t05-728 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 729
窜气压力传感器电路低压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 729
PID: P022
SPN: 1264
FMI: 4
指示灯: 黄色
SRT: QU-729 检测到发动机线束的窜气压力传感器信号触针上电压低于 0.29 VDC。这不是 CENSE™ 系统错误。 无窜气压力的发动机保护。

窜气压力传感器电路

电路描述
窜气压力传感器监测窜气压力，并将该信息传送至 CM500 ECM。
CM500 ECM 监测信号触针上的电压，预计在发动机正常运转过程中此电压应在 0.5 到 4.5 伏之间变化。
信号触针上的电压低于 0.29 伏将引发故障代码 729，这可能是由电源导线、信号导线或回路导线存在短路、回路导线电路存在开路或传感器故障造成的。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
大修提示
这不是 CENSE™ 系统错误。
参考故障代码 t05-729 故障诊断树
故障代码 747
趋势数据内存已占用 90% 。
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 747
PID: 无
SPN: 无
FMI: 15
指示灯: 无
SRT: CE-747 CENSE™ ECM 趋势数据内存已占用 90%。 无解决办法。

CENSE™ INSITE™

电路描述
CENSE™ 系统可将发动机信息记录在 CENSE™ ECM 中。发动机运行信息可以在发动机整个使用寿命期间收集，用于监测发动机性能趋势和收集发动机使用信息。
INSITE™ 服务软件用于选择 CENSE™ ECM 将会记录的发动机运行参数。INSITE™ 服务软件也可用于选择趋势数据采样速率或者 CENSE™ ECM 记录发动机信息的频率。
较高的采样速率可以更好地表征发动机运行状况，但高采样率耗尽 CENSE™ ECM 内存的速度比低采样率快得多。较低的采样速率可以使用发动机数据较长的一段时间，但无法和较快的采样速率一样表征实际发动机运行状况。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-747 故障诊断树
故障代码 748
趋势数据内存已占用 100% 。
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 748
PID: 无
SPN: 无
FMI: 15
指示灯: 无
SRT: CE-748 CENSE™ ECM 趋势数据内存已占用 100%。 无解决办法。

CENSE™ INSITE™

电路描述
CENSE™ 系统可将发动机信息记录在 CENSE™ ECM 中。发动机运行信息可以在发动机整个使用寿命期间收集，用于监测发动机性能趋势和收集发动机使用信息。
INSITE™ 服务软件用于选择 CENSE™ ECM 将会记录的发动机运行参数。INSITE™ 服务软件也可用于选择趋势数据采样速率或者 CENSE™ ECM 记录发动机信息的频率。
较高的采样速率可以更好地表征发动机运行状况，但高采样率耗尽 CENSE™ ECM 内存的速度比低采样率快得多。较低的采样速率可以使用发动机数据较长的一段时间，但无法和较快的采样速率一样表征实际发动机运行状况。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-748 故障诊断树
故障代码 749
故障日志快照数据 90% 已满
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 749
PID: 无
SPN: 无
FMI: 15
指示灯: 无
SRT: CE-749 CENSE™ ECM 故障代码数据记录已占用 90%。 无解决办法。

CENSE™ INSITE™

电路描述
CENSE™ 系统可将发动机信息记录在 CENSE™ ECM 中。发动机运行信息可以在发动机整个使用寿命期间收集，用于监测发动机性能趋势和收集发动机使用信息。
INSITE™ 服务软件用于选择 CENSE™ ECM 将会记录的发动机运行参数。INSITE™ 服务软件也可用于选择趋势数据采样速率或者 CENSE™ ECM 记录发动机信息的频率。
较高的采样速率可以更好地表征发动机运行状况，但高采样率耗尽 CENSE™ ECM 内存的速度比低采样率快得多。较低的采样速率可以使用发动机数据较长的一段时间，但无法和较快的采样速率一样表征实际发动机运行状况。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-749 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 754
故障日志快照数据 100% 已满
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 754
PID: 无
SPN: 无
FMI: 31
指示灯: 无
SRT: CE-754 CENSE™ ECM 故障代码数据记录已占用 100%。 无解决办法。

CENSE™ INSITE™

电路描述
CENSE™ 系统可将发动机信息记录在 CENSE™ ECM 中。发动机运行信息可以在发动机整个使用寿命期间收集，用于监测发动机性能趋势和收集发动机使用信息。
INSITE™ 服务软件用于选择 CENSE™ ECM 将会记录的发动机运行参数。INSITE™ 服务软件也可用于选择趋势数据采样速率或者 CENSE™ ECM 记录发动机信息的频率。
较高的采样速率可以更好地表征发动机运行状况，但高采样率耗尽 CENSE™ ECM 内存的速度比低采样率快得多。较低的采样速率可以使用发动机数据较长的一段时间，但无法和较快的采样速率一样表征实际发动机运行状况。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-754 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 756
维护保养监测 - 更换机油滤清器
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 756
PID: 无
SPN: 无
FMI: 31
指示灯: 无
SRT: CE-756 需要更换机油滤清器。 无解决办法。

维护保养监测

电路描述
维护保养监测 - 更换机油滤清器
部件位置
有关部件的详细视图，参考《QSK78 系列发动机操作和维护保养手册》（公告号 3666714）。
参考故障代码 t05-756 故障诊断树
故障代码 757
CENSE™ ECM 供电中断
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 757
PID: 无
SPN: 无
FMI: 31
指示灯: 无
SRT: CE-757 发动机运行时断开 CENSE™ ECM 电源。 无解决办法。

CENSE™ 电子控制模块

电路描述
CENSE™ 系统的运行与其它康明斯电子系统相似，并且测量许多相同的温度和压力。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-757 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 777
环境减载错误
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 777
PID: P173
SPN: 1180
FMI: 16
指示灯: 红色
SRT: QU-777 涡轮增压器进气温度超出标准大气温度极限。 发动机将进入功率下降模式，直到涡轮增压器空气温度降至正常水平..

左排后涡轮增压器压缩机进口温度传感器电路

电路描述
左排后涡轮增压器压缩机进口温度传感器向 CENSE™ ECM 提供左排后涡轮增压器压缩机进口温度信号。传感器的电阻值随温度变化。CENSE™ ECM 通过监测与传感器串连的内部电阻器两端的电压检测传感器电阻的变化。内部电阻器两端电压的变化被转换成温度的变化。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-777 故障诊断树
故障代码 783
左排前进气歧管温度快速升高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 783
PID: P105
SPN: 105
FMI: 10
指示灯: 发动机保护
SRT: CE-783 左排前四分之一区域进气歧管温度快速升高。 ECM 没有采取措施。

左排前进气歧管温度传感器电路

电路描述
左排前进气歧管温度传感器电路向 CM500 ECM 提供左排前进气歧管空气温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，参考《QSK19、QSK45、QSK60 和 QSK78 系列发动机 QSK 燃油系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）。
参考故障代码 t05-783 故障诊断树
故障代码 2144
左排 9 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2144
PID: 无
SPN: 1145
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-2144 左排 9 号气缸排气温度高于最大的允许值。 无解决办法。

左排 9 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-2144 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2145
右排 9 号气缸排气温度高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2145
PID: 无
SPN: 1154
FMI: 0
指示灯: 红色
SRT: CE-2145 右排 9 号气缸排气温度超过最大的允许值。 无解决办法。

右排 9 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-2145 故障诊断树
故障代码 2146
左排 9 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2146
PID: 无
SPN: 1145
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-2146 左排 9 号排气温度传感器信号（正极）、排气温度传感器信号（负极）或排气温度传感器比例信号电路检测到电路的热电偶放大器或 CENSE™ ECM 部分有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 2144、2148 和 2151 被停用。

左排 9 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路将排气温度传感器信号发送到热电偶放大器，然后再发送到 CENSE™ ECM。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（+）、排气温度传感器信号（-）和排气温度传感器比例信号电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（+）和排气温度传感器信号（-）反馈到热电偶放大器，从而测量两个信号线间的电压。电压“差”与热电偶放大器内已知的参考热电偶温度比较后，转换为与压力传感器信号电压相似的电压，称为排气温度传感器比例信号。此“排气温度传感器比例信号”电压随后在 CENSE ECM™ 中转换为温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。左排 9 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口。
大修提示
该电路可能的故障模式有：
对地短路
对回路短路
对外部电压短路
开路
传感器故障
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。左排 7、8 和 9 号传感器连接到同一个 10 针接头，但只有左排 9 号传感器布线连接到热电偶放大器，随后连接到 CENSE™ ECM。为了进行系统快速检查，从 7、8 和 9 号传感器上断开 10 针传感器接头。Insite™ 中 7 号和 8 号传感器温度值读数应极低，而 9 号传感器温度值读数应极高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一 10 针传感器接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器或者 ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，有故障代码的 9 号排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个 10 针传感器接头上的所有三个传感器都没有故障代码。
参考故障代码 t05-2146 故障诊断树
故障代码 2147
右排 9 号气缸排气温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2147
PID: 无
SPN: 1154
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-2147 右排 9 号排气温度传感器信号（正极）、排气温度传感器信号（负极）或排气温度传感器比例信号电路检测到电路的热电偶放大器或 CENSE™ ECM 部分有对地短路、对回路短路、对电压源短路或者开路。 故障代码 2145、2149 和 2152 被停用。

右排 9 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路将排气温度传感器信号发送到热电偶放大器，然后再发送到 CENSE™ ECM。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度产生极小的电压。排气温度传感器信号（+）、排气温度传感器信号（-）和排气温度传感器比例信号电路必须同时工作才能测量正确的温度。
排气温度传感器信号（+）和排气温度传感器信号（-）反馈到热电偶放大器，从而测量两个信号线间的电压。电压“差”与热电偶放大器内已知的参考热电偶温度比较后，转换为与压力传感器信号电压相似的电压，称为排气温度传感器比例信号。此“排气温度传感器比例信号”电压随后在 CENSE ECM™ 中转换为温度值。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。右排 9 号气缸的排气温度传感器位于缸盖排气口。
大修提示
该电路可能的故障模式有：
对地短路
对回路短路
对外部电压短路
开路
传感器故障
为了检查排气温度传感器中有无开路，测量传感器上排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器（负极）触针之间的电阻，该电阻读数应小于 20 欧姆。
当钥匙处于 ON（接通）或者发动机运转时，可以使用 Insite™ 来监测排气温度传感器的温度值以快速检查电路工作情况。右排 7、8 和 9 号传感器连接到同一个 10 针接头，但只有右排 9 号传感器布线连接到热电偶放大器，随后连接到 CENSE™ ECM。为了进行系统快速检查，从 7、8 和 9 号传感器上断开 10 针传感器接头。Insite™ 中 7 号和 8 号传感器温度值读数应极低，而 9 号传感器温度值读数应极高。短接每个传感器的传感器触针“排气温度传感器信号（正极）和排气温度传感器信号（负极）”。Insite™ 中新的冷连接点处同一 10 针传感器接头上的传感器的温度读数都将近似相同。这表示线束、热电偶放大器或者 ECM 有间歇性、故障或者腐蚀的连接，有故障代码的 9 号排气温度传感器的温度值响应将不会如上所述。将需要对系统的其余部分进行故障诊断以确定有故障的部件。该过程假定同一个 10 针传感器接头上的所有三个传感器都没有故障代码。
参考故障代码 t05-2147 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2148
左排 9 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2148
PID: 无
SPN: 1145
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-2148 左排 9 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

左排 9 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-2148 故障诊断树
故障代码 2149
右排 9 号气缸功率高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2149
PID: 无
SPN: 1154
FMI: 16
指示灯: 黄色
SRT: CE-2149 右排 9 号气缸排气温度高于正常工作范围。 无解决办法。

右排 9 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-2149 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2151
左排 9 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2151
PID: 无
SPN: 1145
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-2151 左排 9 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

左排 9 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-2151 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2152
右排 9 号气缸功率低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2152
PID: 无
SPN: 1154
FMI: 18
指示灯: 黄色
SRT: CE-2152 右排 9 号气缸排气温度低于正常工作范围。 无解决办法。

右排 9 号气缸排气温度传感器电路

电路描述
排气温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供排气温度信号。排气温度传感器为热电偶。热电偶是将两种不同的金属焊接起来构成的。接合点随温度变化产生极小的电压。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-2152 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2154
滤清器后机油压力传感器电路高压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2154
PID: 100
SPN: 611
FMI: 3
指示灯: 无
SRT: CE-2154 CENSE™ 右排线束 ECM A 接头的滤清器后机油压力传感器电路上检测到电压高。 故障代码 612 被停用。

后滤器机油压力传感器电路

电路描述
滤清器后机油压力传感器电路是机油通过机油滤清器后的发动机机油压力。滤清器后机油压力传感器向 CENSE™ 电子控制模块 (ECM) 发送滤清器后机油压力信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
如果故障代码仅在低温环境中出现，预热机油，然后观察故障是否变为非现行状态。
该电路可能的故障模式有：
传感器回路电路开路
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
传感器故障
CENSE™ ECM 电路故障
参考故障代码 t05-2154 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2155
滤清器后机油压力传感器电路低压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2155
PID: 100
SPN: 611
FMI: 4
指示灯: 无
SRT: CE-2155 检测到 CENSE™ 右排线束滤清器后机油压力传感器电路上电压低。 故障代码 612 被停用。

后滤器机油压力传感器电路

电路描述
滤清器后机油压力是机油通过 Eliminator™ 机油滤清器后的发动机机油压力。后滤器机油压力传感器向 CENSE™ ECM 发送后滤器机油压力信号。
部件位置
滤清器后机油压力传感器位于 Eliminator™ 机油滤清器的机油出口侧。
大修提示
如果故障仅在低温环境中出现，预热机油，然后观察故障是否变为非现行状态。
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路开路
传感器信号电路开路
传感器电源电路对地短路
传感器电源对回路短路
传感器信号电路对地短路
传感器信号电路对回路短路
传感器故障
CENSE™ ECM 电路故障
参考故障代码 t05-2155 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2157
左排后进气歧管温度快速升高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2157
PID:
SPN: 1132
FMI: 10
指示灯: 发动机保护
SRT: CE-2157 左排后四分之一区域进气歧管温度快速升高。 ECM 没有采取措施。

左排后进气歧管温度传感器电路

电路描述
左排后进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供左排后进气歧管空气温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-2157 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2158
右排前进气歧管温度快速升高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2158
PID:
SPN: 1133
FMI: 10
指示灯: 发动机保护
SRT: CE-2158 右排前四分之一区域进气歧管温度快速升高。 ECM 没有采取措施。

右排前进气歧管温度传感器电路

电路描述
右排前进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供右排前进气歧管空气温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-2158 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2159
右排后进气歧管温度快速升高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2159
PID:
SPN: 无
FMI: 10
指示灯: 发动机保护
SRT: CE-2159 右排后四分之一区域进气歧管温度快速升高。 ECM 没有采取措施。

右排后进气歧管温度传感器电路

电路描述
右排后进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供右排后进气歧管空气温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-2159 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2241
左排中间进气歧管温度传感器电路高温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2241
PID: 无
SPN: 1131
FMI: 0
指示灯: 发动机保护
SRT: CE-2241 左排中间进气歧管温度高于正常工作范围。 ECM 没有采取措施。

左排中间进气歧管温度传感器电路

电路描述
左排中间进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供左排中间进气歧管空气温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-2241 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2242
左排中间进气歧管温度传感器电路高温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2242
PID: 105
SPN: 1131
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: CE-2242 主线束 ECM A 接头的左排中间进气歧管温度传感器电路信号触针上检测到电压高。 故障代码 2241 被停用。

左排中间进气歧管温度传感器电路

电路描述
左排中间进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供左排中间进气歧管空气温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
传感器的电阻值随温度变化。如果传感器正常工作，观察的读数应与下表数据相符。
温度 温度 电阻
(°C) （°F） （欧姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
温度传感器故障
CENSE™ ECM 电路故障
参考故障代码 t05-2242 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2243
左排中间进气歧管温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2243
PID:
SPN: 1131
FMI: 4
指示灯: 黄色
SRT: CE-2243 检测到 CENSE™ 线束 ECM A 接头的左排中间进气歧管温度传感器电路信号触针上电压低。 故障代码 2241 被停用。

左排中间进气歧管温度传感器电路

电路描述
左排中间进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供左排中间进气歧管空气温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
传感器的电阻值随温度变化。如果传感器正常工作，观察的读数应与下表数据相符。
温度 温度 电阻
(°C) （°F） （欧姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
温度传感器故障
CENSE™ ECM 电路故障
参考故障代码 t05-2243 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2244
左排中间进气歧管温度快速升高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2244
PID:
SPN: 1131
FMI: 10
指示灯: 发动机保护
SRT: CE-2244 左排中间四分之一区域进气歧管温度快速升高。 ECM 没有采取措施。

左排中间进气歧管温度传感器电路

电路描述
左排中间进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供左排中间进气歧管空气温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-2244 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2245
左排中间进气歧管温度快速升高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2245
PID:
SPN: 无
FMI: 0
指示灯: 发动机保护
SRT: CE-2245 右排中间进气歧管温度高于正常工作范围。 ECM 没有采取措施。

右排中间进气歧管温度传感器

电路描述
右排中间进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ ECM 提供右排中间进气歧管空气温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-2245 故障诊断树
故障代码 2246
右排中间进气歧管温度传感器电路高温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2246
PID: 无
SPN: 无
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: CE-2246 主线束 ECM A 接头的右排中间进气歧管温度传感器电路信号触针上检测到电压高。 故障代码 2245 被停用。

右排中间进气歧管温度传感器

电路描述
右排中间进气歧管温度传感器向 CENSE™ ECM 提供右排中间进气歧管空气温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
传感器的电阻值随温度变化。如果传感器正常工作，观察的读数应与下表数据相符。
温度 温度 电阻
(°C) （°F） （欧姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
温度传感器故障
CENSE™ ECM 电路故障
参考故障代码 t05-2246 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2247
右排中间进气歧管温度传感器电路低温故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2247
PID: 无
SPN: 无
FMI: 4
指示灯: 黄色
SRT: CE-2247 检测到 CENSE™ 右排线束 ECM A 接头的右排中间进气歧管温度传感器电路上电压低。 故障代码 2245 被停用。

右排中间进气歧管温度传感器

电路描述
右排中间进气歧管温度传感器向 CENSE™ ECM 提供右排中间进气歧管空气温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
传感器的电阻值随温度变化。如果传感器正常工作，观察的读数应与下表数据相符。
温度 温度 电阻
(°C) （°F） （欧姆）
0 32 30k 至 36k
25 77 9k 至 11k
50 122 3k 至 4k
75 167 1350 至 1500
100 212 600 至 675
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
温度传感器故障
CENSE™ ECM 电路故障
参考故障代码 t05-2247 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
Feedback / Help
故障代码 2248
右排中间进气歧管温度快速升高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2248
PID: 无
SPN: 无
FMI: 10
指示灯: 发动机保护
SRT: CE-2248 检测到 CENSE™ 右排线束的右排中间进气歧管温度传感器电路上进气歧管温度快速升高。 无解决办法。

右排中间进气歧管温度传感器

电路描述
右排中间进气歧管温度传感器电路向 CENSE™ 电子控制模块 (ECM) 提供右排中间进气歧管空气温度信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-2248 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2251
前级间空气压力高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2251
PID: 无
SPN: 无
FMI: 16
指示灯: 无
SRT: CE-2251 CENSE™ 右排线束的前中冷器空气压力传感器电路上检测到压力高。 无解决办法。

前中冷器空气压力传感器电路

电路描述
前中冷器空气压力传感器电路向 CENSE™ 电子控制模块 (ECM) 提供中冷器空气压力信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-2251 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
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故障代码 2252
前级间空气压力低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2252
PID: 无
SPN: 无
FMI: 18
指示灯: 无
SRT: CE-2252 检测到 CENSE™ 右排线束的前中冷器空气压力传感器电路上压力低。 无解决办法。

前中冷器空气压力传感器电路

电路描述
前中冷器空气压力传感器电路向 CENSE™ 电子控制模块 (ECM) 提供中冷器空气压力信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-2252 故障诊断树
故障代码 2253
前级间空气压力传感器电路高压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2253
PID: 无
SPN: 无
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: CE-2253 CENSE™ 右排线束前中冷器空气压力传感器电路上检测到电压高。 故障代码 2251 和 2252 被停用。

前中冷器空气压力传感器电路

电路描述
前中冷器空气压力传感器电路向 CENSE™ 电子控制模块 (ECM) 提供中冷器空气压力信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
如果故障代码仅在低温环境中出现，预热机油，然后观察故障是否变为非现行状态。
该电路可能的故障模式有：
传感器回路电路开路
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
CENSE™ ECM 电路故障
参考故障代码 t05-2253 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2254
前中冷器空气压力传感器低压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2254
PID: 无
SPN: 无
FMI: 4
指示灯: 黄色
SRT: CE-2254 检测到 CENSE™ 右排线束的前中冷器空气压力传感器电路触针上电压低。 故障代码 2251 和 2252 被停用。

前中冷器空气压力传感器电路

电路描述
前中冷器空气压力传感器向 CENSE™ ECM 提供前中冷器压力信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路开路
传感器信号电路开路
传感器电源电路对地短路
传感器电源对回路短路
传感器信号电路对地短路
传感器信号电路对回路短路
传感器故障
CENSE™ ECM 电路故障
参考故障代码 t05-2254 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2255
后级间空气压力高
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2255
PID: 无
SPN: 无
FMI: 16
指示灯: 无
SRT: CE-2255 后中冷器空气压力高于正常工作范围（增压过高）。 ECM 没有采取措施。

后级间空气压力传感器电路

电路描述
后级间空气压力传感器向 CENSE™ 电子控制模块 (ECM) 提供后中冷器压力（增压压力）信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-2255 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2256
后级间空气压力低
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2256
PID: 无
SPN: 无
FMI: 18
指示灯: 无
SRT: CE-2256 后中冷器空气压力低于正常工作范围。 ECM 没有采取措施。

后级间空气压力传感器电路

电路描述
后级间空气压力传感器向 CENSE™ 电子控制模块 (ECM) 提供后中冷器压力（增压压力）信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
参考故障代码 t05-2256 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2257
后级间空气压力传感器电路高压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2257
PID: 无
SPN: 无
FMI: 3
指示灯: 黄色
SRT: CE-2257 后级间空气压力传感器电路高压故障 故障代码 2255 和 2256 被停用。

后级间空气压力传感器电路

电路描述
后级间空气压力传感器向 CENSE™ 电子控制模块 (ECM) 提供后中冷器压力（增压压力）信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
该电路可能的故障模式有：
传感器回路电路开路
传感器电源电路对蓄电池短路
传感器信号电路对蓄电池短路
传感器信号电路对传感器电源短路
传感器故障
CENSE™ ECM 电路故障
参考故障代码 t05-2257 故障诊断树
上次改进日期:  28-二月-2011
故障代码 2258
后级间空气压力传感器电路低压故障
概述
代码 故障原因 产生后果
故障代码: 2258
PID: 无
SPN: 无
FMI: 4
指示灯: 黄色
SRT: CE-2258 后级间空气压力传感器电路低压故障。 故障代码 2255 和 2256 被停用。

后级间空气压力传感器电路

电路描述
后级间空气压力传感器向 CENSE™ ECM 提供后中冷器压力（增压压力）信号。
部件位置
有关部件的详细位置视图，请参考第 E 节。
大修提示
该电路可能的故障模式有：
传感器电源电路开路
传感器信号电路开路
传感器电源电路对地短路
传感器电源对回路短路
传感器信号电路对地短路
传感器信号电路对回路短路
压力传感器故障
CENSE™ ECM 电路故障

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