维修详情
1.气缸头、气阀机构的解体，检修
在进行解体之前，注意掌握发动机各部分的现状，有助于分析故障原因和提高检修作业的效率。
请根据检修内容和目的，确认各项目中所要求的事项。
检测气阀的间隙
检测燃油喷油正时
测量阀桥下面和气阀转动端盖上面的间隙
检测气阀下沉量
气缸头、气阀机构的解体，检修
解体顺序
1 摇臂罩壳
2 燃油进油口接管
3 垫圈、螺帽
4 喷油器压板
5 燃油喷油器
6 垫片
7 调节螺钉
8 螺栓
9 摇臂
10 隔圈
11 摇臂轴
12 桥帽
13 阀桥
14 顶杆
15 冷却水出口接头
16 摇臂箱体
17 气缸头螺栓
18 气缸头 ( 约 35 kg)
19 进气口垫片
20 锲形卡套
21 气阀转动端盖
22 气阀弹簧
23 阀杆密封
24 气阀转动端盖
(24 ～ 28 排气双弹簧规格 )
25 内弹簧
26 外弹簧
27 下弹簧座
28 阀杆密封
29 气阀
30 气缸头垫片
31 套筒
1.1 燃油进油口接管的拆卸
拆卸燃油进油口接管。
燃油进油口接管的拆卸
1.2 拆卸喷油器总成
(1) 拆卸喷油器压板。
(2) 使用喷油器拆卸器，拆卸喷油器。
(3) 取出留在气缸头内的垫圈。
拆卸喷油器总成
1.3 检测气阀的间隙
检测进排气阀的间隙，掌握现在的状况。
检测要领参考「发动机本体的组装」的「进排气阀间隙
的检测，调整」项。
检测气阀的间隙
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使用喷油器拆卸器拆卸时，注意手指不要被夹入喷油
器拆卸器的重锤、杆或板内。
拆卸喷油器时，要确认喷油器总成的周围有无异物，
避免拆卸喷油器时异物落入气缸头内。喷油器要和燃
油进油口接管一起保存，要避免损伤喷油嘴。
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P/N: 33591-10101
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第 5 章 发动机本体的解体
1.4 检测燃油喷油正时
检测燃油喷油正时，掌握现在的状况。
检测要领参考「发动机本体的组装」的「喷油正时的确
认和调整」项。
检测 燃油喷油正时
1.5 拆卸摇臂轴总成
(1) 旋松摇臂的调节螺钉。
(2) 将摇臂轴总成从摇臂箱体上拆卸。
注 : 将拆卸的摇臂轴总成和螺栓一起保存。
(3) 取出顶杆。
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拆卸摇臂轴总成
(4) 分解摇臂轴总成。
注 : 摇臂衬套无异常或内径没有超过极限值时，不需拆
卸。
分解摇臂轴总成
1.6 测量阀桥下面和气阀转动端盖上面的间隙
检测阀桥下面和气阀转动端盖上面的间隙，掌握现在的
状况。
检测要领参考「发动机本体的组装」的「阀桥下面和气
阀转动端盖上面的间隙检测」项。
检测阀桥下面和气阀转动端盖上面的间隙
指针
飞轮的刻线
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用手压阀桥上部
气阀转动端盖
桥帽 阀桥
阀桥下面和气阀
转动端盖上面的间隙
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第 5 章 发动机本体的解体
1.7 拆卸阀桥
拆卸阀桥和桥帽。
注 : 注意避免桥帽落入气缸头内。
拆卸阀桥
1.8 拆卸摇臂箱体
(1) 拆卸冷却水出口接头的卡环。
(2) 将冷却水出口接头向卡环槽侧移动，使和相邻的摇
臂箱体分离。
(3) 将摇臂箱体从气缸头上拆卸。
拆卸摇臂箱体
1.9 拆卸气缸头总成
(1) 拆下气缸头螺栓。
(2) 使用吊具将气缸头吊起拆下。
注 : 气缸头由定位销定位，因此要相对装配面垂直拆
出。
(3) 拆下气缸头垫片。
拆卸气缸头总成
1.10 检测气阀下沉量
检测气阀下沉量，掌握现在的状况。
检测要领参考「发动机本体的组装」的「检测气阀下沉
量」项。
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拆卸气缸头垫片时，注意螺丝刀等不要损伤气缸头和曲
轴箱的表面。
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P/N: 37591-02400
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第 5 章 发动机本体的解体
1.11 拆卸气阀、气阀弹簧
使用气阀弹簧拆卸器，均等地压缩气阀弹簧，拆除锲形
卡套。
注 : 气阀需要再使用时，要先作好容易识别安装位置的
记号，组装时，不改变气阀和各阀座的组合。
压缩气阀弹簧
拆卸气阀、气阀弹簧
1.12 拆卸喷油器压板双头螺栓、桥导杆
喷油器压板双头螺栓、桥导杆无异常时，不需从气缸头
上拆卸。
拆卸时，参考「发动机本体的检测、修理」的「喷油器
压板双头螺栓、桥导杆的检测，更换」项。
