康明斯B系列柴油发动机压缩空气系统 — 综述

康明斯B系列柴油发动机压缩空气系统 — 综述

概述

压缩空气系统通常是由齿轮驱动的空气压缩机、空气调压器、贮气罐和所有必要的管路组成的。

Holset® QE296B 空气压缩机为发动机驱动的活塞型压缩机，可提供压缩空气使气动设备运行。空气压缩机连续运行，但有“负载”和“空载”两种运行模式。运行模式由压力驱动调压器和压缩机卸荷阀总成控制。当空气系统达到预定压力时，调压器给空气压缩机卸荷阀总成施加一个空气信号，使得卸荷阀打开压缩机进气阀，于是压缩空气停止流入空气系统。当空气系统中的空气被使用后，压力下降。降到预定的压力时，调压器给压缩机卸荷阀总成发出一空气信号，允许压缩机再次向空气系统泵入压缩空气。

此类空气压缩机可用于气冷或水冷型发动机，唯一的区别是缸盖上增加了水道。

此类空气压缩机也可以使用或不使用动力转向泵壳体。

在 ISB 发动机上可以使用不同品牌的压缩机。与 Holset® QE296B 相比，这些空气压缩机的故障诊断步骤非常相似。参见具体的空气压缩机制造商手册，了解包括扭矩值在内的详细维修信息。

注: 在许多发动机应用类型中，无需拆下空气压缩机就可维修 Holset® QE296B 空气压缩机的缸盖和卸荷阀部件。本故障诊断手册包括压缩机在发动机上时的空气压缩机卸荷阀部件的维修。所有其它空气压缩机内部部件的维修应在将压缩机从发动机上拆下后进行。参见《Holset® 空气压缩机精修手册》（公告号 3666121）了解空气压缩机解体和组装的详细信息。

Holset® QE296B 单缸空气压缩机为发动机驱动的活塞型压缩机，可提供压缩空气使气动设备运行。空气压缩机连续运行，但有“负载”和“空载”两种运行模式。运行模式由压力驱动调压器和压缩机卸荷阀总成控制。

用于 ISB 发动机的 QE296B 空气压缩机使用（E 型）卸荷阀。经济（E 型）卸荷阀系统可减少空载模式运行时通过压缩机进气门造成的泵气损失和发动机增压损失。

当空气系统达到某预定压力时，调压器给空气压缩机卸荷阀总成施加一个空气信号，使得卸荷阀帽封闭进气门处的进气，于是压缩空气停止流入空气系统。

注: 排气门出口侧必须保持系统压力，使排气门保持关闭。

当空气系统中的空气被使用后，压力下降。降到预定的压力时，调压器给压缩机卸荷阀总成发出一空气信号，允许压缩机再次向空气系统泵入压缩空气。

如果空载运行时排气门没有保持空气系统压力，空气会从压缩机气缸中被泵出，导致缸体中形成低压（真空）状态。进气门被卸荷阀帽封闭，并且排气门为单向压力控制阀时，空气不被允许进入压缩机缸。当压缩机气缸的压力低于曲轴箱的压力时，机油会通过活塞环被吸入空气系统。

在 ISB 发动机上可以使用不同品牌的压缩机。与 Holset® QE296B 相比，这些空气压缩机的故障诊断步骤非常相似。参考具体的空气压缩机制造商手册，了解详细的维修信息和扭矩技术规范。