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威尔信奥林匹亚卡特彼勒珀金斯柴油发电机用奇才控制器控制主板屏使用说明

2019/4/13 20:03:45

威尔信奥林匹亚卡特彼勒珀金斯柴油发电机用奇才控制器控制主板屏使用说明。

奇才控制屏和采用电喷柴油机(奇才控制屏与 ECM 采用 J1939 数据连接)的发电机组之间
的连接,如上图所示。
(1) 分立式输入输出 I/O 模块
(2) 信号指示模块
(3) J1939 辅助数据连接(CAN2)不适应 1.0
(4) J1939 辅助数据连接(CAN1)
(5) 奇才控制屏
(6) Modbus RS-485 计算机监控数据连接 不适应 1.0
(7) J1939 柴油机电子控制模块(ECM)
(8) 传感器
1.2. 图解 2
带有奇才控制屏和机械控制或不带J1939 柴油机电子控制模块(ECM)的发电机组之间的
连接,如上图所示。
(1) 分立式输入输出 I/O 模块
(2) 信号指示模块
(3) J1939 辅助数据连接(CAN2)不适应 1.0
4
(4) 传感器
(5) 奇才控制屏
(6) Modbus RS-485 计算机监控数据连接 不适应 1.0
2. 奇才控制屏的电子控制模块(发电机组)
2.1. 图解 5
(1) 显示屏
(2) 交流电参数总览按键
(3) 柴油机参数总览按键
(4) 黄色预报警指示灯
(5) 红色报警停机指示灯
(6) 报警确认/静音按键
(7) 指示灯测试按键
(8) 启动运行按键
(9) 自动模式按键
(10) 停机按键
(11) 向上翻页按键
(12) 退出按键
(13) 向右翻页按键
(14) 回车按键
(15) 向下翻页按键
(16) 向左翻页按键
3. 导航按键
交流电参数总览按键-按下交流电参数总览按键(2)可快速进入交流电参数屏幕,查
看发电机组运行的各种电参数。
柴油机参数总览按键-按下柴油机参数总览按键(3)可快速进入柴油机参数屏幕,查
看发电机组运行的各种柴油机参数。
报警确认/静音按键-按下报警确认/静音按键(6)可关闭驱动蜂鸣器继电器输出,从
而关闭蜂鸣器(静音),按下该按键同时也关闭黄色和红色报警灯的闪动,使其根据故障的
存在状态转为静态指示。报警确认/静音按键也可以设置为关闭通过 J1939 数据接口所连接
的状态监示器内的警报蜂鸣器。
5
指示灯测试-按下并压紧指示灯测试按键(7)将点亮所有指示灯和显示屏象素直到松
开按键。
启动运行按键-按下启动运行按键(8)将使柴油机进入“运行”模式。
自动模式按键-按下自动模式按键(9)将使柴油机进入“自动”模式。
停机按键-按下停机按键(10)将使柴油机进入“停机”模式。
上翻按键-上翻按键(11)用于各级菜单和监测屏幕的上翻导航,上翻按键也用于设定
点的输入,当输入数字数据时,上翻按键用于数字的递增(0-9),如果设定点要求从清单
中选择,上翻按键用于清单选项的翻阅。
退出按键-退出按键(12)用于主菜单/次级菜单之间的导航浏览,每按一次按键
可以向上退回上一级菜单,退出按键也用于在编程输入设定点时取消错误的数据输入,如果
在对设定点编程设定时按下退出键,对内存中的数据不会有任何改变。
右翻按键-右翻按键(13)用于对设定点的调整,当数字数据输入时,右翻按键用于选
择需要编辑的数位,右翻按键也用于对某些设定点进行调整时选择或取消检查框,如果检查
框中有检查标识,按下右翻按键可消除检查标识,禁止此标识的功能。如果检查框中没有检
查标识,按下右翻按键可使检查标识出现,启动此标识的功能。
回车键-回车键(14)用于主菜单/次级菜单中选择菜单选项,并进入下一级次级菜单;
回车键也用于在修改设定点时保存设定点的修改,按下回车键会将设定点的修改保存至控制
模块的内存。
 下翻按键-下翻按键(15)用于各级菜单和监测屏幕的下翻导航,下翻按键也用于设定
点的输入,当输入数字数据时,下翻按键用于数字的递减(0-9),如果设定点要求从清单
中选择,下翻按键用于清单选项的导航。
 左翻按键-左翻按键(16)用于对设定点的调整,当数字数据输入时,左翻按键用于选
择需要编辑的数位,右翻按键也用于当对某些设定点进行调整时选择或取消检查框,如果检
查框中有检查标识,按下左翻按键可消除检查标识,禁止此标识的功能。如果检查框中没有
检查标识,按下左翻按键可使检查标识出现,启动此标识的功能。
4、报警指示
黄色警报灯-闪烁着的黄色警报灯指示当前存在未被确认的现存故障,静止的黄色报警灯指
示当前存在已确认的现存故障,如果系统存在任何未被消除的故障,在按下报警确认/静音
键(6)后,黄色灯会从闪烁转向静止,如果系统已不再存在任何现存的故障,在按下报警
确认/静音键(6)后黄色灯会关闭。
5、开关量输入
注意: “奇才 2.0”和“奇才 3.0”提供 8 个开关量的输入,“奇才 1.0”提供 6 个开关量的
输入。
开关量输入#1-开关量输入#1 用于紧急停车,该输入通过紧急停车开关接地,该输入可
设定为高电位激活状态(常闭触点)时有效或低电位激活状态(常开触点)时有效,如果操
作者在简化模式操作机组,紧急停机按钮需要设置为低电位激活状态,查阅“测试与调整(电
喷发电机组的设置)”,按下急停按钮,开关的接通输入会使机组立即停止或防止机组被启动,
一旦激活输入#1,柴油机将不再启动直到警报复位,查阅系统操作之“警报复位”。
开关量输入#2-开关量输入#2 用于遥控启动或停止机组,该输入需通过遥控启动开关接
地,该输入可设定为高电位激活状态(常闭触点)或低电位激活状态(常开触点),如果该
输入被激活,且柴油机的模式开关处于自动模式,柴油机将尝试启动并运行,一旦该输入撤
销,柴油机将进入冷却停机运行时间(如果程序有设定)后并停机。
剩下的开关量输入用于备作设置,用来增加柴油机或发电机参数的附加监测能。开关量输入
点可通过 “SET POINT”(设定点)菜单下的“EVENT I/P FUNCTION”(警报输入/输出)
6
参数进行设置,激活警报响应模式(强警告、低警告、高停机、低停机)和状态等。
“DIGITAL INPUTS” (开关量输入)参数还能设定是“高电位激活”还是“低电位激活”。
开关量输入监测的参数和部件请参照:系统操作、故障诊断和调试中的“开关量输入”中的
内容。
5.1. 压力
x 空气滤清器的压差
x 柴油机机油压力
x 熄火压力
x 燃油滤清器的压差
x 机油滤清器的压差
x 启动空气压力
5.2.温度
x 环境温度
x 柴油机冷却温度
x 柴油机机油温度
x 排气温度
x 后轴承温度
x 右排气温度
x 左排气温度
5.3.液位
x 柴油机冷却液液位
x 柴油机机油油位
x 燃油油位
x 外部油箱油位
5.4.其他
x 气门关闭
x ATS 在公共位置
x ATS 在应急位置
x 电池充电故障
x 发电机主开关合闸
x 市电主开关合闸
x 燃油泄漏
x 用户自定义事件
6.分立式输入/ 输出模块
6.1.信息总览
分立式输入/ 输出(I/O)模块是一个能够读取 12 路分路输入的模块,该模块具备操作控制
8 路继电器输出的能力。可安装于发电机组主体,也可安装于远离发电机组的地方。
6.2.分立式输入/ 输出(I/O)模块具有 12 路带四个返回通道的输入,该输入可通过任一开
关转向返回或连接电池负极激活,每个输入可被设置为发出一种报警信号(多种报警信号可
选择),卡特彼勒服务工具用于设置分立式输入/ 输出(I/O)模块的输入,只要输入转为非
有效状态,产生警告信息的输入将自动复位,产生关机信息的输入会持续直到该输入返回无
效状态和收到 J1939 数据连接发送的复位信息。
7
6.3. 表格 5
 
每个输入的参数设置
参数设置点 设置范围 默认设置
低电位激活 激活状态:低电位
输入#nn 激活状态设置
高电位激活
输入#nn 时间延时 0-120 秒 0 秒
输入#nn 参数代码(SPN) 任何奇才屏支持的 SPN -
输入#nn 故障模式识别代码(FMI) 任何奇才屏支持的 FMI -
 
6.4. 表格 6
 
设置举例 设置举例
SPN SPN 描述 输入 输出 SPN SPN 描述 输入 输出
38 油位--次级油箱 × × 用户自定义 范围 701-716 ×
82 启动的空气压力 × 输入#6
94 燃油压力 × 用户自定义 范围 701-716 ×
95 燃油滤清器压差 × 输入#7
96 燃油油位(主油箱) × × 用户自定义 范围 701-716 ×
98 机油油位 × 输入#8
99 机油滤清器压差 × 用户自定义 范围 701-716 ×
100 机油油压 × 输入#9
101 曲轴箱压力 × 用户自定义 范围 701-716 ×
107 空气滤清器压差 × 输入#10
110 引擎冷却液温度 × 用户自定义 范围 701-716 ×
111 引擎冷却液液位 × × 输入#11
137 熄火系统压力 × × 用户自定义 范围 701-716 ×
168 电池电压 × 输入#12
171 环境温度 ×
172 进气温度 ×
173 排气温度 ×
174 燃油油温 ×
175 机油油温 ×
190 引擎超速 ×
628 电压调整器故障 ×
970 紧急停机 ×
1122 发电机轴承温度#1 ×
1124 发电机绕组温度#1 ×
1125 发电机绕组温度#2 ×
1126 发电机绕组温度#3 ×
1237 紧急停机激活的警报 × ×

6.5. 输出
分立式输入/ 输出(I/O)模块具有 8 个“C 型”继电器输出,每个输出可被设置为发出多种
状态或警报指示的任何一种的信号,卡特彼勒服务工具用于设置分立式输入/ 输出(I/O)
模块的输出,每个输出可被设置为任一公共或特殊警报,具有的设置参数如表格 7 所示。
对于普通警报,只要有任何“报警条件”,“停机条件”(不管是同时还是单独)状况存
在,每个输出会被激活。
对于特殊警报,当诊断信息包含有 SPN 和 FMI 的关联与事先在程序特殊设置中的 SPN
和 FMI 的关联匹配的信息,这包括诸如高报警、低报警,关机或条件存在的事件。
6.6. 表格 7
对每一个输出可设置的参数
设置点参数 参数范围
输出#nn 预定参数
代码 SPN
任何奇才控制屏支持的
SPN
输出#nn 触发 条件存在 -特殊
禁用条件 诊断-普通
诊断-特殊
高停机-特殊
高报警-特殊
低停机-特殊
低报警-特殊
停机-普通
报警-普通
报警或停机-特殊
报警,停机或诊断-普通
报警,停机或诊断-特殊
7.配置性能
进行设定点设置和通讯连接处于通讯状态,分立式输入/ 输出(I/O)模块仍保持其功能(功
能不失效),分立式输入/ 输出(I/O)模块保留所有的可擦写内存的设置值,只能通过卡特
彼勒服务工具进行设置,卡特彼勒服务工具能够设置任何可被设置的和可编程参数。
7.1.规格
工作电压范围为 9VDC 到 32VDC,额定电压是 12VDC 或 24VDC(外部供给电源),输出继
电器触点额定容量为 2A @277 VAC、5A @120 VAC 和 5A @30 VDC。使用环境温度为-40
℃到 70℃。
8.状态监视模块(遥距状态监视器)
8.1.概述
奇才状态监视模块用于指示各种系统报警和系统状态,奇才状态监视模块通过使用指示
灯和蜂鸣器向操作者发出当前系统状态的信息,奇才状态监视模块可用于给操作者通报故障
或系统状况信号,奇才状态监视模块同时也允许操作者对系统进行静音或故障确认。
奇才状态监视模块的屏面上有 17 对 LED 指示灯,其中 16 对用于发生报警、诊断和预备
信号,第 17 对指示灯作为组合的网络/模块通讯状况指示灯,第 17 对指示灯可告诉操作者
模块与 J1939 数据连接是否出现问题。
8.2.基本操作
奇才状态监视模块上的每对 LED 指示灯包含绿、黄和红三种颜色中的两种。例如,一对
10
红和黄的指示灯可以被设置为柴油机油压,如果通过数据通讯读取到油压低报警信号,状态
监视模块将闪烁黄色指示灯并发出声音警报。如果通过数据通讯读取到油压低停机信号,状
态监视模块将闪烁红色指示灯并发出声音警报。

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漳州市珀金斯2506-E15发动机原厂配件供应

7、机油牌号不对更换机油时,机油牌号选择不对、机油太稀,注意要严格按说明书规定选择机油牌号。另外机油变质或机油温度高而变稀。出现这种现象时,起动时油压正常热机后油压马上。stage ii 等效排放)相比,320d2 gc(符合美国 epa tier 3 sid4,沃尔沃柴油发动机故障代码7.4泵喷嘴,第4缸 检查沃尔沃柴油发动机电气控制单元(ems)的上电缆接插头(a)中插座56的触点压力。 进行压缩压力试验并检查第4缸。毕节约翰迪尔进气门异管RE518082价位宿迁Perkins帕金斯403D-07发动机多少钱?甘孜强鹿RE65908连杆瓦厂家价格内自治Perkins帕金斯403D-15发动机启动马达哪家好?郑州约翰迪尔强鹿柴油机配件水泵厂家价格巴中Perkins帕金斯403F-15发动机多小钱哪里有?
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