Perkins牌油泵、柴油发动机输油泵的功用是保证柴油在低压油路内循环
Perkins牌油泵、柴油发动机输油泵的功用是保证柴油在低压油路内循环.
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柴油发动机输油泵
输油泵的功用是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够量及一定压力的柴油给喷油泵，其输油量应大于喷油泵全负荷时的喷油量。
为了在起动前使燃油充满滤清器及喷油泵，并排除低压油路的空气，输油泵上装有手压泵。当不用手压泵时，应将手柄拧紧，以免发动机工作时吸入空气。
1、当喷油泵从柴油机上拆下时，应在油泵齿轮与啮合齿处，预先做好标记，确保再次安装时连接位置正确，否则将造成柴油机无法正常工作。
2、必须使用符合国家标准的轻柴油，夏季使用“0”号，冬季使用“-10”号也可使用同级别的柴油。加注柴油时，必须要用干净的容器和工具，防止灰尘、杂质、水份和沉淀物混入柴油中，这是避免柱塞、油嘴卡死或早期磨损的重要措施。
3、喷油泵内腔采用20﹟机油润滑。若发现油泵腔内混有柴油，使油变稀，应及时更换并排除故障。
4、柴油机一旦出现飞车故障，应立即拉停车手柄停车，如果拉停车手柄无效，应立即从柴油机滤清器出口处松开，切断油路或堵住进气口。
5、柴油机怠速运转时间不宜超过15分钟，否则容易造成喷油器卡死。
6、柴油机长期不使用时，为防止内部锈蚀，每隔2-3个月需启动磨合。磨合之前，应将喷油泵调速器油门操纵手柄放于大油门位置，用停车手柄向后拨动拉杆至最后位置反复4-5次，检查拉杆灵活性，若拉杆灵活，方可启动柴油机，否则不能启动。
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