珀金斯Perkins柴油机机油过多过少对发动机的影响

珀金斯柴油机作为工业及商用车领域的重要动力设备，其机油的加注量对发动机的性能和寿命具有至关重要的影响。机油过多或过少，都会给发动机带来一系列不良影响，甚至可能引发严重的故障。本文将对珀金斯柴油机机油过多和过少对发动机的影响进行详细探讨。

一、机油过多对发动机的影响

1. 降低发动机输出功率

机油过多时，曲轴柄、连杆大端等运动部件在运转过程中会与过量的机油产生剧烈的搅动，从而耗费更多的能量。这不仅会导致发动机输出功率的降低，还会增加油耗。在实际运行中，驾驶员可能会感受到车辆发沉、发闷，噪音增大等现象。

2. 引发“烧机油”现象

机油过多时，部分机油可能会在曲轴柄、连杆大端快速运动的过程中被挤入燃烧室并参与燃烧。这将导致发动机排气管冒蓝烟，即所谓的“烧机油”现象。长时间“烧机油”不仅会增加油耗，还会在活塞环、活塞顶部气门座、喷油嘴处形成积碳，进而引发活塞环卡死、喷油嘴堵塞等故障。

3. 增加发动机磨损

机油过多时，曲轴会对机油进行过度搅动，产生气泡。带气泡的机油进入润滑系统中会导致气缸与活塞的磨损加剧。此外，过多的机油会在活塞和气缸壁之间形成油膜，增加活塞环与气缸壁之间的摩擦力，从而加速发动机磨损。

4. 引发曲轴箱爆炸

过高的油面在连杆大头搅动下容易产生油气，这些油气在高温环境下极易着火燃烧，从而引发曲轴箱爆炸。这种结果对发动机来说是致命的，可能导致发动机报废。

5. 容易导致机油渗漏

机油过多会增加润滑系统的压力，使得油封易于损坏，从而导致机油渗漏。特别是在曲轴前后端泄露更为突出，这不仅增加了油耗，还可能对环境造成污染，并增加了维修的难度。

二、机油过少对发动机的影响

1. 增加发动机内部功率损失

机油过少时，发动机内部各部件的润滑不足，会导致摩擦力增大，从而增加发动机内部功率损失。这将降低发动机的效率，增加油耗。

2. 溅到缸壁上的机油增多

机油过少时，曲轴柄、连杆大端等运动部件在运转过程中会更多地与气缸壁接触，导致溅到缸壁上的机油增多。长时间运行可能导致发动机拉缸等严重故障。

3. 加剧磨损甚至引发烧瓦、抱轴等故障

机油过少时，轴承与轴颈等接触部位会因机油量少而润滑不良，加剧磨损甚至引发烧瓦、抱轴等故障。这些故障不仅会影响发动机的正常运行，还可能对车辆的安全性造成威胁。

4. 缩短发动机寿命

长期机油过少运行会导致发动机内部各部件的磨损加剧，缩短发动机的使用寿命。此外，由于机油的润滑、冷却和清洁作用减弱，还可能引发发动机过热、积碳等问题，进一步加剧发动机的损坏。

综上所述，珀金斯柴油机机油过多或过少都会对发动机产生不良影响。因此，在使用过程中应严格按照厂家推荐的机油加入量进行添加，并定期检查机油的油位和品质，确保发动机的正常运转和延长使用寿命。