卡特彼勒C15发动机机油冷却器芯怎么拆

一、卡特彼勒C15发动机机油冷却器芯怎么拆
卡特彼勒 C15 发动机机油冷却器芯的拆卸步骤如下：如果在没有卡特彼勒代理商的大修作业参与下进行拆卸，可参考以下内容。首先，拆卸机油冷却器出口管，拆下 2 个机油冷却器出口管螺栓，将机油冷却器出口管从机油冷却器壳体和冷却液节温器壳体上拆下。接着，拆下 2 个机油冷却器出口管衬垫。然后，拆下机油冷却器壳体，拆下 5 个机油冷却器壳体螺栓，拆下机油冷却器壳体，同时拆下 2 个机油冷却器壳体衬垫。之后，拆下机油冷却器进口管及衬垫，拆下机油冷却器进口管及 2 个机油冷却器进口管衬垫。

最后，拆下机油冷却器，拆下 6 个机油冷却器螺栓，并将机油冷却器从机油冷却器壳体上拆下，拆下机油冷却器衬垫。需要注意的是，大修程序依照发动机的应用不同和进行大修的代理商的不同而有所变化。具体有关可以提供的大修程序和延长发动机使用寿命的大修作业的信息资料，请咨询卡特彼勒代理商。同时，机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路。
二、卡特彼勒 C15 发动机机油冷却器如何拆
卡特彼勒 C15 发动机机油冷却器的拆卸需要一定的专业知识和工具。首先，在拆卸前要做好准备工作，如准备好车间起重机收集盘、旧油收集和抽吸装置等工具。在拆卸过程中，要注意安全，避免烫伤。具体步骤如下：
警告！在打开补偿罐时可能排出热蒸汽或热的冷却液，用抹布遮住端盖并小心地打开。打开冷却液补偿罐的密封盖后，松开快速接头，并取下隔音垫。将旧油收集和抽吸装置置于发动机下面，排放发动机机油。接着，将车间起重机收集盘放在发动机下，拔出油冷却器上的冷却液软管并排放剩余的冷却液。最后，旋出螺栓并拆下油冷却器。
安装时以倒序进行，安装过程中要注意更换密封条和密封环，用符合标准情况的软管夹圈锁死所有软管连接。添加发动机机油并检查机油油位，加注冷却液。拧紧力矩方面，油冷却器安装到油底壳上部件上为 9Nm。
三、卡特彼勒 C15 发动机机油冷却器作用是什么
卡特彼勒 C15 发动机机油冷却器的作用主要是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。发动机运转时，机油粘度会随温度升高而变稀，降低了润滑能力。因此，机油冷却器能够降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。机油冷却器布置在润滑系循环油路中。

机油冷却器有不同的类型，如水冷式和风冷式。水冷式油冷却器放置在冷却水通道中，润滑油的温度由冷却水的温度控制。当润滑油温度高时，用冷却水冷却；当发动机启动时，它从冷却水吸收热量，迅速提高润滑油的温度。风冷式油冷却器的核心由许多冷却管和冷却板组成，当汽车行驶时，热油冷却器芯被汽车迎面而来的风冷却，但由于普通汽车很难保证足够的通风空间，所以这种冷却器多用于赛车。
综上所述，卡特彼勒 C15 发动机机油冷却器在发动机的正常运行中起着至关重要的作用，通过冷却润滑油，确保发动机的润滑效果和性能稳定。同时，在拆卸和安装机油冷却器时，需要严格按照操作规程进行，以确保操作的安全和正确性。

328-8799:排气波纹管组件高度（Mm）:203.2，7Y-2040:消音器组件，388-7041:支承总成B，571-2793:消音器组件，294-7675:进气盖组件，194-5390:垫片总高度（Mm）:2.54，352-1149:排气歧管，102-8608:排气歧管总高度（Mm）:93.98，549-0532:空气控制阀总高度（Mm）:26，20R-8575:组合缸盖组件，183-7232:排气波纹管组件，231-1591:消音器组件，178-6552:排气歧管，392-0245:消音器组件高度（Mm）:421.64，147-8218:镶座，9N-1865:排气管支撑件，107-8108:歧管，115-0554:歧管长度（Mm）:401.32，222-4705:排气波纹管组件长度（Mm）:337.82，500-8528:阀长度（Mm）:219，112-3249:消音器组件，