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康明斯柴油发动机QSK78曲轴的检测与维修技术

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详细描述

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康明斯柴油发动机QSK78曲轴的检测与维修技术

目录

准备步骤 

拆卸 

清洁和检查能否继续使用 

磁力探伤检查 

弯曲度和扭曲度检查 

安装 

最后步骤 

转动检查 




准备步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

 警告 

酸是非常危险的，能损坏机器并导致严重的烧伤。维护蓄电池时，要准备一桶高浓度苏打水作为中和剂。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

 警告 

此部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。为了避免严重的人身伤害，一定要在其它人协助下，或使用适当的提升设备来提升此部件或总成。

断开蓄电池。参考 OEM 维修手册。 排放发动机机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。 拆下全流式滤清器。参考第 7 节中的步骤 007-013。 拆卸发动机并放在发动机支架上。参考第 0 节中的步骤 000-001 。 拆下油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。 拆下机油油底壳连接件。参考第 7 节中的步骤 007-027。 拆下机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。 如有安装，拆下柔性连接盘。参考第 16 节中的步骤 016-004。 拆下飞轮（如有安装）。参考第 16 节中的步骤 016-005。 拆下飞轮壳。参考第 16 节中的步骤 016-006。 拆下前齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。 拆下活塞冷却喷嘴。参考第 1 节中的步骤 001-046。 拆卸活塞和连杆总成。参考第 1 节中的步骤 001-054。 拆下主轴承盖。参考第 1 节中的步骤 001-006。 拆下止推轴承。参考第 1 节中的步骤 001-007。 拆下主轴承盖。参考第 1 节中的步骤 001-006。 拆下止推轴承。参考第 1 节中的步骤 001-007。



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拆卸

TOC

必要时，通过拆下曲轴上的配重将曲轴从发动机上拆下。必须在配重上标出原来拆卸位置处的对应编号。它们必须安装在同样的位置。

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 警告 

此部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。为了避免严重的人身伤害，一定要在其它人协助下，或使用适当的提升设备来提升此部件或总成。

使用尼龙绳和吊车拆卸曲轴。

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拆下主轴承上轴瓦并做上标记。在定位舌上标记轴承的位置。

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清洁和检查能否继续使用

TOC

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

 警告 

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

用溶剂清洗曲轴后再用压缩空气吹干。

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用细砂布或粒度为 400 的粗砂布去除机加工表面的褪色或轻微划痕。

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 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

 警告 

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

 注意 

不要使用螺纹梳刀清理曲轴内的螺栓螺纹。否则会导致发动机严重损坏。

 QSK78  发动机的曲轴前端采用滚压螺栓螺纹。

使用溶剂清洗滚丝螺栓螺纹并用压缩空气吹干。

用胶带盖住螺纹孔。

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 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

用软毛刷和溶剂清洗曲轴的所有曲轴机油孔。

使用少量防护油润滑曲轴以防止生锈。

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 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

注: 新曲轴涂覆有厚厚的防护油。使用溶剂彻底去除涂层。在将曲轴安装到发动机上之前，用刷子刷或冲洗机油油道中的包装碎屑。

使用磨石磨光前部和后部油封位置、飞轮安装位置和减振器位置的外径。清除所有轻微划痕和凹槽。

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曲轴曲柄板从曲轴前端开始编号。编号钢印在曲柄板上。

图示中的编号 (1) 至 (18) 表明钢印的位置。

 

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曲轴前端不允许使用螺纹补救镶圈。

检查曲轴两端螺栓孔中的螺纹是否损坏。

检查滚销是否损坏。如果损坏，更换这些滚销。

必须安装滚销。滚销能够使减振器和飞轮与曲轴对齐。

减振器和飞轮有需要用来正确调整气门和喷油器的分度标记。

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检查主轴承轴颈和连杆轴承轴颈有无损坏或过度磨损。细微的划痕是可以接受的。

如果手指甲可以感觉到划痕，必须更换曲轴。

测量连杆和主轴承曲轴轴颈的外径。

曲轴主轴承轴颈外径

mm

 

in

标准

184.10

最小

7.248

184.15

最大

7.250

减小尺寸 0.25 mm [0.010 in]

183.85

最小

7.238

183.90

最大

7.240

减小 0.50 mm [0.020 in]

183.60

最小

7.228

186.65

最大

7.230

减小 0.75 mm [0.030 in]

183.35

最小

7.218

183.40

最大

7.220

减小尺寸 1.016 mm [0.040 in]

183.10

最小

7.208

183.15

最大

7.210

曲轴连杆轴颈外径

mm

 

in

标准

126.94

最小

4.998

127.02

最大

5.001

减小尺寸 0.25 mm [0.010 in]

126.69

最小

4.988

127.77

最大

4.991

减小 0.50 mm [0.020 in]

126.44

最小

4.978

126.52

最大

4.981

减小 0.75 mm [0.030 in]

126.19

最小

4.968

126.27

最大

4.971

减小尺寸 1.016 mm [0.040 in]

125.924

最小

4.958

126.004

最大

4.961

可提供加大尺寸的连杆轴承和主轴承。

如果轴承间隙不符合技术规范，就可以使用加大尺寸的止推轴承。

使用少量防护油润滑曲轴以防止生锈。如果不会马上安装曲轴，涂覆厚厚一层防护油。

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 注意 

如果配重被拆除，必须在从曲轴上拆下的正确位置安装配重。如果安装位置不当，曲轴将失效。

 QSK78  曲轴包含两种不同类型的配重，均采用螺栓固定形式。各配重上压印的编号与所连接的曲柄板编号相同，如图 (1) 到 (18) 中所示。

如果更换配重，曲轴必须保持平衡。

 

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 注意 

注意任何松动的螺栓。必须拧紧螺栓，否则配重可能掉落，造成发动机的严重损坏。

每个配重都有两个螺栓。

使用扭矩扳手检查配重螺栓的扭矩。

扭矩技术规范

配重

扭矩技术规范

1

290 N•m [214 ft-lb]

2

290 N•m [214 ft-lb]

8

290 N•m [214 ft-lb]

9

290 N•m [214 ft-lb]

10

290 N•m [214 ft-lb]

11

290 N•m [214 ft-lb]

17

290 N•m [214 ft-lb]

18

290 N•m [214 ft-lb]

 

3

240 N•m [177 ft-lb]

4

240 N•m [177 ft-lb]

5

240 N•m [177 ft-lb]

6

240 N•m [177 ft-lb]

7

240 N•m [177 ft-lb]

12

240 N•m [177 ft-lb]

13

240 N•m [177 ft-lb]

14

240 N•m [177 ft-lb]

15

240 N•m [177 ft-lb]

16

240 N•m [177 ft-lb]

在有任何松动螺栓的配重上做标记。

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注: 下列步骤仅适用于有松动螺栓的配重。

拆下螺栓。

拆下配重。

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检查配重和曲轴的配合面之间有无磨蚀或损坏。

如果配重损坏，必须更换配重，而且曲轴必须保持平衡。

如果曲轴损坏，必须更换曲轴，或者更换配重并修理曲轴。

修复磨蚀时从曲轴安装垫块上去除的材料不应超过 0.51 mm [0.020 in]。

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在曲轴上安装配重前，确保曲轴、配重和定位销之间具有足够的间隙。

测量配重 (A) 和曲轴 (C) 内的定位销孔深度。

测量定位销的高度 (B)。

配重 (A) 和曲轴 (C) 内定位销孔的总深度 (A+C) 必须大于定位销的高度 (B)。

如果定位销高度 (B) 大于此总深度 (A+C)，配重将不能正确坐到曲轴上，并且将导致发动机损坏。

如果定位销高度 (B) 大于此总深度 (A+C)，可以切除定位销一端最多 0.51mm [0.020 in] 的材料。去除材料切除中产生的毛刺。

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 注意 

如果配重已拆下，安装时必须使倒角边 (1) 背对主轴承轴颈 (2)。如果配重安装不正确，配重可能撞击连杆，引起发动机重大损坏。

注: 确保将配重装回其原始位置。各配重上压印的编号与所连接的曲柄板编号相同。

用清洁的机油润滑螺栓头和螺纹。

安装螺栓。

拧紧螺栓。采用上表中的上紧扭矩。







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将螺栓上紧到规定扭矩后，检查配重是否干扰曲轴。配重不得干扰曲轴上安装垫的两侧。

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磁力探伤检查

TOC

使用磁粉探伤设备。

先进行工件通电检查方法，再进行线圈通电检查方法。

将探伤设备调整至 1800 安培直流电或经过整流后的交流电。

使用连续通电法。每次只能浇湿曲轴的 1/3。

检查曲轴有无裂纹。

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采用线圈通电法。采用最小直径为 541 mm [20.250 in] 的线圈。

使用连续通电法。对线圈施加电流。

电流（安匝数）

最小

最大

4500 直流电或整流后的交流电

5000 直流电或整流后的交流电

安匝数是指流经线圈的电流与线圈匝数的乘积。

 

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完成浸湿操作后，可以看到表面裂痕。完成浇湿操作后不能看到表面以下的裂痕。通过使用紫外线灯，可以看到表面以下的裂痕。

下列情况下不要使用曲轴：

表面裂痕的接受极限

在圆角或阴影区域有裂痕。 有一条与机油孔相交成 45 度斜线或开裂到机油孔倒角的裂痕。 有一条长于 6 mm [0.250 in] 的裂痕。 一个轴颈上的裂痕超过 4 条。

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下列情况下不要使用曲轴：

表面以下裂痕的接受极限

在圆角或阴影区域有一条周向裂痕。 有一条长于 25.4 mm [1.0 in] 的周向裂痕。 有一条长于 9.5 mm [0.375 in] 的轴向裂痕。 有一条距离机油孔倒角小于 1.5 mm [0.063 in] 的裂痕。 有一条与机油孔相交成 45 度斜线的裂痕。

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 警告 

使用蒸汽清洗器时，戴上安全眼镜或防护面罩，并穿上防护服。热蒸汽可能会造成严重的人身伤害。

 注意 

必须对曲轴进行彻底消磁和清洁。微小金属微粒将会导致发动机损坏。

用蒸汽清洁曲轴和机油油道。

使用少量防护油润滑曲轴以防止生锈。

如果不打算立即安装曲轴，则使用大量防护油。用盖子盖住零件以防污垢粘附在机油上。

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弯曲度和扭曲度检查

TOC

曲轴平直度由总跳动量和相邻轴颈跳动量决定。

总跳动量定义为当支撑曲轴两个端轴颈时，在中间轴承轴颈测得的千分表总跳动量。总跳动量通常也称作弯曲度或全长同轴度。

 

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轴颈跳动量定义为：当曲轴转动一整圈（360 度）时，主轴承轴颈的千分表总跳动量（总指针摆动量）。

相邻轴颈的跳动量定义为：主轴承轴颈绕其共同轴旋转时，所测得主轴承轴颈的千分表总跳动量与相邻轴颈的千分表总跳动量之间的关系。

相邻跳动量通常指间隔跳动量、轴承间跳动量或轴颈间跳动量。

 

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时钟位置定义为最高千分表跳动量总读数的轴颈位置。

从曲轴的前面看， 比较与 1 号曲轴销的角度关系。图中曲轴销位于 8 点钟位置。这就是被测轴颈的时钟位置。

 

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 警告 

此部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。为了避免严重的人身伤害，一定要在其它人协助下，或使用适当的提升设备来提升此部件或总成。

将两个 v 形限位块放置在平面上。

用 v 形限位块在两端的轴颈处支撑曲轴。

 

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固定千分表，使探针接触主轴承轴颈的中心线。

千分表必须固定在要测量的从 (1) 到 (10) 的任何轴颈的中心线处。

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转动曲轴，同时测出各轴承轴颈的千分表读数。

记录各位置的值和时钟位置。

 

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所有  QSK78  曲轴均经过完全圆角淬硬。

如果总跳动量不符合技术规范，必须废弃完全圆角淬硬曲轴。

将千分表探针放置在中间主轴承轴颈上。

转动曲轴一整圈。

曲轴跳动量

mm

in

0.230

最大

0.009

如果曲轴不符合技术规范，必须将其更换。

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按下一页图示，在极坐标图表中标出各轴颈时钟位置的千分表总跳动量的值。

V 形限位块支撑的两端轴颈必须标在图的中心位置。

此图说明标记的点。

轴颈

千分表总跳动量

时钟位置

(1)

0

0

(2)

0.002

12

(3)

0.003

12

(4)

0.004

1

在标定的各点之间画一条直线。从 1 号轴颈到 2 号轴颈、从 2 号轴颈到 3 号轴颈，直到所有轴颈都标在图表中。

只要测量各轴颈与其相应轴颈点之间的直线长度，便可以确定相邻轴颈的跳动。

上表中 3 号轴颈与 4 号轴颈间直线距离是 5.1 [2 in]。这表示跳动量为 0.051 mm [0.002 in]。

记录各主轴承轴颈间的相邻轴颈跳动量。

相邻轴颈的最大跳动量

mm

in

0.08

最大

0.003

如果曲轴不符合技术规范，必须将其更换。

 

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上图是用来绘制每个轴颈时钟位置总千分表跳动量的极坐标图表。




安装

TOC

上轴承有一个机油孔。下部轴承没有机油孔。

上下主轴承背部都有标记表明其位置[上部 (UPPER) 或下部 (LOWER)]和尺寸[标准尺寸 (STD) 或加大尺寸 (OS)]。如果轴承被加大尺寸，加大尺寸的量用美制英寸表示。

如果曲轴没有研磨, 使用与拆下轴承相同尺寸的轴承 [标准尺寸 (STD)、0.010、0.020 或 0.030]。

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曲轴的 1 号平衡重端部压印有一个标记，用来指示是否已研磨成缩小尺寸。止推轴承的尺寸标记在与止推位置相邻的曲轴平衡重上。

 

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主轴承盖的位置编号从发动机缸体前面开始，为 1 到 10 号。

 

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 注意 

防止污垢混入润滑剂。脏润滑剂可造成延迟故障。

使用不起毛的布清洁主轴承和主轴承安装表面。

不要润滑主轴承的背面。

将主轴承定位舌与发动机缸体内的槽对齐。安装轴承。轴承端部必须与主轴承盖安装面平齐。

利用 Lubriplate™ 105 或等同物润滑轴承。





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 警告 

此部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。为了避免严重的人身伤害，一定要在其它人协助下，或使用适当的提升设备来提升此部件或总成。

使用不起毛的布清洁曲轴轴承轴颈。

安装曲轴，使齿轮面向发动机缸体前端。

曲轴上的所有配重必须安装到正确位置，并且必须将螺栓上紧到正确扭矩。参考上面的“清洁和继续使用检查”一节。





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最后步骤

TOC

 警告 

蓄电池可能会有易爆性气体逸出。为了尽可能避免人身伤害，在维护蓄电池前，必须保持发动机舱通风良好。为避免产生电弧，应首先拆下负极 (-) 蓄电池电缆，并最后连接负极 (-) 蓄电池电缆。

 警告 

酸是非常危险的，能损坏机器并导致严重的烧伤。维护蓄电池时，要准备一桶高浓度苏打水作为中和剂。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

 警告 

此部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。为了避免严重的人身伤害，一定要在其它人协助下，或使用适当的提升设备来提升此部件或总成。

安装止推轴承。参考第 1 节中的步骤 001-007。 安装主轴承盖。参考第 1 节中的步骤 001-006。 安装活塞和连杆总成。参考第 1 节中的步骤 001-054。 安装活塞冷却喷嘴。参考第 1 节中的步骤 001-046。 安装前齿轮室盖。参考第 1 节中的步骤 001-031。 安装飞轮壳。参考第 16 节中的步骤 016-006。 如有拆卸，安装飞轮。参考第 16 节中的步骤 016-005。 如有拆卸，安装柔性连接盘。参考第 16 节中的步骤 016-004。 从发动机支架上拆下发动机并安装到底盘上。参考第 0 节中的步骤 000-002。 安装油底壳连接件。参考第 7 节中的步骤 007-027。 安装机油吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。 安装油底壳。参考第 7 节中的步骤 007-025。 安装全流式滤清器。参考第 7 节中的步骤 007-013。 向发动机加注机油。参考第 7 节中的步骤 007-037。 连接蓄电池。参考 OEM 维修手册。 运转发动机，检查有无泄漏。





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转动检查

TOC

要转动发动机曲轴，推入发动机盘车装置并 （逆时针）。

转动曲轴两整圈。

如果发动机 不能自由转动，设备可能有故障。参考 OEM 维修手册。

发动机可能有内部故障。参考有关发动机内部部件检查和更换的正确步骤。

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上次改进日期:  18-二月-2010

Feedback / Help

 © 2000-2010  Cummins Inc.  所有.

QuickServe Online003-001   曲轴箱呼吸器（外部）

目录

准备步骤 

 

盒式

袋式

拆卸 

 

盒式

袋式

配备电子促动喷油器

清洁并检查能否继续使用 

 

盒式

配备电子促动喷油器

安装 

 

盒式

袋式

配备电子促动喷油器

最后步骤 

 

盒式

袋式




准备步骤

TOC

盒式

 警告 

燃油是易燃物。当进行燃油系统操作时，使香烟、明火、指示灯、电弧设备以及开关远离工作区，并且在工作区配备通风系统，以避免发生严重的人身伤亡。

拆卸燃油控制阀体总成。参考步骤 006-049。 断开窜气压力传感器接头。参考《QSK19、QSK23、QSK45、QSK60 和  QSK78  系列发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）中的步骤 019-043。 拆下导线线束盖。 根据需要，拆卸检修孔盖。参考步骤 001-035。



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袋式

 警告 

美国一些州和联邦政府已经确定用过的机油可能会致癌并产生再生毒性。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

 警告 

为减小人身伤害的可能性，应避免皮肤直接接触热机油。

如果要拆卸曲轴箱呼吸器出口管，排空发动机机油。参考步骤 007-037。 断开窜气传感器接头。参考《QSK19、QSK23、QSK45、QSK60 和  QSK78  系列发动机电子控制系统故障判断和排除手册》（公告号 3666113）中的步骤 019-043。 拆下机油加注管。参考步骤 007-065。 如有必要，拆卸加长机油标尺管。参考步骤 007-011。 根据需要，拆卸检修孔盖。参考步骤 001-035。



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拆卸

TOC

盒式

从出口软管托架上拆下螺栓、螺母及 P 形夹。

从托架上拆卸出口软管。

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拆下 p 形夹。

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Previous前一个   Next下一个

根据需要，松开软管卡箍。

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拆卸窜气传感器出口处的软管（14）。

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拆卸窜气传感器（15）。

拆卸渐缩软管（16）。

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拆下右侧后曲轴箱呼吸器盒出口处的软管 (12)。

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拆下前端右侧曲轴箱呼吸器盒出口和左排 6 号位置的检修孔盖之间的软管 (10)。

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拆卸前中曲轴箱呼吸器盒出口和左排五号位置的检修孔盖之间的软管（11）。

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拆卸前左侧曲轴箱呼吸器盒出口和左排五号位置的检修孔盖之间的软管（7）。

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拆卸呼吸器出口软管。

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从支架上拆下螺栓和呼吸器盒。

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拆下支架安装螺栓。

从凸轮随动件盖上拆下支架。

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袋式

根据需要，松开软管卡箍。

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从出口管及缸体上拆下螺栓和软管托架。

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从窜气传感器底部拆卸长窜气软管。

拆卸与窜气传感器平行的长出口管。

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拆下将窜气 “Y” 形管固定到支撑托架上的卡箍。

从标尺检修孔盖上拆下窜气管安装螺栓。

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拆下呼吸器盒的 “Y” 形管。

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拆卸将呼吸器盒连接到油底壳弯管接头的两根软管。

拆卸油底壳弯头，如有必要，用 M42 螺塞堵住量孔。

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拆卸将呼吸器盒安装到凸轮随动件盖上的螺栓。

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配备电子促动喷油器

拆下固定柔性软管的 p 形夹。

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拆下将柔性软管固定到呼吸器的软管卡箍，并拆下柔性软管。

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松开在带有机油加注的呼吸器管上的软管卡箍，并拆下呼吸器管。

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松开软管卡箍，并拆下软管。

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松开软管卡箍，并拆下模压软管。

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松开软管卡箍，并拆下呼吸器回油管。

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拆下 4 颗螺栓、回油管和密封垫。废弃密封垫。

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拆下安装螺栓和曲轴箱呼吸器。

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清洁并检查能否继续使用

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盒式

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

 警告 

使用蒸汽清洗器时，戴上安全眼镜或防护面罩，并穿上防护服。热蒸汽可能会造成严重的人身伤害。

 警告 

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

用溶剂浸泡呼吸器或用蒸汽清洁。

用压缩空气吹干呼吸器总成。

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 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

 警告 

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

使用溶剂清洁曲轴箱呼吸器和排气软管内部。

使用压缩空气吹干曲轴箱呼吸器和排气软管。

空气必须通畅地流过呼吸器。如果呼吸器堵塞或受阻，必须更换。

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如果软管阻塞或淤塞则更换。

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检查软管上有无裂纹或其它损坏。如有必要，进行更换。

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检查安装支架和曲轴箱呼吸器盒有无裂纹或损坏。如有必要，进行更换。

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配备电子促动喷油器

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

 警告 

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

使用溶剂清洗的所有已拆下的零件。用压缩空气吹干。

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检查所有曲轴箱呼吸器部件有无裂纹、生锈或损坏。更换所有损坏的部件。

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安装

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盒式

将支架安装到凸轮随动件盖上。

拧紧螺栓。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]



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将曲轴箱呼吸器盒安装到支架上。

拧紧螺栓。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]



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安装曲轴箱呼吸器出口软管。

拧紧软管卡箍。

扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]



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将软管 (7) 安装在前端左侧曲轴箱呼吸器盒和左排 5 号位置的检修孔盖之间。

拧紧软管卡箍。

扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]



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将软管（11）安装在前端中间曲轴箱呼吸器盒出口和左排五号检修孔盖之间。

拧紧软管卡箍。

扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]



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将软管 (10) 安装在前端右侧曲轴箱呼吸器盒出口和左排 6 号位置的检修孔盖之间。

拧紧软管卡箍。

扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]



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将软管（12）安装到右侧曲轴箱呼吸器盒出口上。

拧紧软管卡箍。

扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]



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安装渐缩软管（16）。

安装窜气传感器（15）。

拧紧软管卡箍。

扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]



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将软管（14）安装到窜气传感器出口。

拧紧软管卡箍。

扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]



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将渐缩软管安装到出口。

安装窜气传感器进口和软管总成。

拧紧软管卡箍。

扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]



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安装软管托架。

拧紧螺栓。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]



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使用 P 形夹、螺栓和凸缘头螺母，将出口软管安装到托架上。

拧紧螺栓。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]



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袋式

将呼吸器盒安装到凸轮随动件盖上。

拧紧螺栓。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]



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如有必要，拆卸量孔的 M42 螺塞。

将弯管安装到油底壳上。

扭矩值:  74  n.m  [55 ft-lb]

将大直径软管安装到弯管上。

扭矩值:  183  n.m  [135 ft-lb]

将小直径软管安装到弯管上。

扭矩值:  130  n.m  [96 ft-lb]

注: 如果在拧紧上部接头的过程中软管体旋转，则松开接头，然后再重新拧紧。如果软管仍然扭曲，用合适的带式扳手夹住紧靠上部六角接头下面的软管，以限制软管旋转。

将大直径软管安装到曲轴箱呼吸器盒上。

扭矩值:  130  n.m  [96 ft-lb]

将小直径软管安装到曲轴箱呼吸器盒上。

扭矩值:  100  n.m  [74 ft-lb]



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将两件式卡箍安装到两个软管上。

确保卡箍没有夹扁较大直径软管的防火套管。

拧紧螺栓。

扭矩值:  80  n.m  [59 ft-lb]



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将转接软管安装到曲轴箱呼吸器盒的出口管上。

先不要拧紧软管卡箍。

将窜气 “Y” 形管安装到转接软管上。

先不要拧紧软管卡箍。

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安装固定窜气 “Y” 形管的支撑托架。

拧紧螺栓。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]

使用 P 形夹和螺栓将窜气 “Y” 形管固定到支撑托架上。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]



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安装长出口管。

安装窜气传感器。

将长管安装到窜气传感器底部。

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拧紧所有曲轴箱出口软管卡箍。

扭矩值:  6  n.m  [53 in-lb]

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安装窜气软管托架。

拧紧螺栓。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]

将软管安装在 P 形夹上，然后固定到支撑托架上。

拧紧螺栓。

扭矩值:  45  n.m  [35 ft-lb]



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配备电子促动喷油器

安装曲轴箱呼吸器和 4 颗螺栓。

曲轴箱螺栓

45 n.m

[35 ft-lb]



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安装机油回油管、密封垫和 4 颗螺栓。

机油回油管螺栓

45 n.m

[35 ft-lb]



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安装新的回油管和软管卡箍。

回油软管卡箍

8 n.m

[70 in-lb]



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安装模压软管和两个软管卡箍。

模压软管卡箍

8 n.m

[70 in-lb]



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安装带有机油加注的呼吸器管、软管和软管卡箍。

呼吸器软管卡箍

8 n.m

[70 in-lb]



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安装两根柔性软管。

柔性软管卡箍

8 n.m

[70 in-lb]



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安装软管 P 形夹。

柔性软管 P 形夹螺栓

45 n.m

[35 ft-lb]

运转发动机，检查有无泄漏。



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