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康明斯ISM和QSM11发动机电子控制系统故障判断及排除手册

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康明斯ISM 和 QSM11发动机电子控制系统故障判断及排除手册

发动机示意图（进气侧）

窜气管大气压力传感器 31-针 OEM 接头发动机数据标记电子控制模块（ECM）发动机生产序号冷却板起动马达飞轮齿圈传感器冷却板到喷油器油轨的燃油出口燃油真空度燃油泵出口带整体式燃油含水传感器的燃油滤清器机油排放塞燃油油轨压力传感器动力转向泵安装位置机油压力/温度传感器发动机位置传感器氟里昂压缩机安装位置

空气压缩机（排气侧）

乙醚接管涡轮增压器进气歧管温度传感器进气歧管压力传感器进气歧管冷却液温度传感器发动机制动油供应管油底壳排放塞油底壳集油槽加热器机油滤清器出口油压机油滤清器进口油压

信息故障代码

注: - 信息故障代码有简单的解决办法而无故障代码诊断树。
- SRT 00-394 适用于下列所有信息故障代码。
改正引起该故障的条件后，使发动机暖机；然后让发动机运行 1 分钟以使故障代码不起作用。然后使用 INSITE™ 清除故障代码。

代码: 143

指示灯: 黄色

故障原因: 机油压力信号指示机油压力低于发动机低压保护极限。

产生后果: 报警后，随着时间增加功率和转速逐渐下降。如果发动机保护停机特性启用，红色指示灯开始闪烁后，发动机将关闭 30 秒。

采取措施: 参考《ISM/QSM11 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 3666322-00）中机油压力低症状的诊断及排除步骤。

代码: 151

指示灯: 红色

故障原因: 冷却液温度信号指示温度超过 104°C（220°F）。

产生后果: 报警后，随着时间增加功率逐渐下降。如果发动机保护停机特性启用，红色指示灯开始闪烁后，发动机将关闭 30 秒。

采取措施: 参考《ISM/QSM11 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 3666322-00）中冷却液温度高症状的诊断及排除步骤。

代码: 155

指示灯: 红色

故障原因: 进气歧管温度信号指示温度超过 93°C（200°F）。

产生后果: 报警后，随着时间增加功率逐渐下降。如果发动机保护停机特性启用，红色指示灯开始闪烁后，发动机将关闭 30 秒。

采取措施: 参考《ISM/QSM11 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 3666322-00）中进气歧管温度高症状的诊断及排除步骤。

代码: 211

指示灯: 无

故障原因: 记录了附加的 OEM 或车辆诊断代码。检查其它 ECM 是否有诊断代码。

产生后果: 对发动机性能无影响。

采取措施: 参考合适的 OEM 手册以获取诊断该故障的帮助。

代码: 214

指示灯: 红色

故障原因: 机油温度信号指示机油温度超过 123.9°C（255°F）。

产生后果: 报警后，随着时间增加功率逐渐下降。如果发动机保护停机特性启用，红色指示灯开始闪烁后，发动机将关闭 30 秒。

采取措施: 参考《ISM/QSM11 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 3666322-00）中机油温度高症状的诊断及排除步骤。

代码: 219

指示灯: 维护保养

故障原因: 检测到 Centinel™ 补充油箱中机油油位低。

产生后果: 对性能无影响。Centinel™ 系统停用。

采取措施: 向 Centinel™ 补充油箱中添加发动机机油。如果油箱满时故障仍然存在，拆下并清洁机油油位传感器。

代码: 287

指示灯: 红色

故障原因: OEM 车辆电子控制单元（VECU）检测到油门踏板有故障。

产生后果: 发动机只能怠速运转。

采取措施: 参考 OEM 故障诊断及排除手册。对连接到 OEM 提供的车辆电子控制单元（VECU）上的油门踏板进行故障诊断。

代码: 288

指示灯: 红色

故障原因: OEM 车辆电子控制单元（VECU）检测到远程油门有故障。

产生后果: 发动机不响应远程油门。

采取措施: 参考 OEM 故障诊断及排除手册。对连接到 OEM 提供的车辆电子控制单元（VECU）上的远程油门踏板作故障诊断。

代码: 295

指示灯: 黄色

故障原因: ECM 检测到大气压力传感器信号发生错误。

产生后果: 发动机降至无空气设置。

采取措施: 使用 INSITE™ 核实大气压力值处于 25.0 in Hg 到 30.5 in Hg 之间。如有必要，更换大气压力传感器。

代码: 299

指示灯: 黄色

故障原因: 在发动机正确冷却下来之前，发动机被钥匙开关以外的其他装置关闭，导致滤清器负荷系数超过最大停机阈值。

产生后果: ECM 没有采取措施。

采取措施:

代码: 415

指示灯: 红色

故障原因: 机油压力信号指示机油压力低于发动机极低机油压力保护极限。

产生后果: 报警后，随着时间增加功率逐渐下降。如果发动机保护停机特性启用，红色指示灯开始闪烁后，发动机将关闭 30 秒。

采取措施: 参考《ISM/QSM11 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 3666322-00）中机油压力低症状的诊断及排除步骤。

代码: 418

指示灯: 维护保养

故障原因: 燃油滤清器中检测到水。

产生后果: 可能导致白烟、功率不足或起动困难。

采取措施: 从燃油滤清器放水。如果故障频繁发生，参考《ISM/QSM11 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 3666322-00）中燃油含水症状的诊断及排除步骤。

代码: 419

指示灯: 黄色

故障原因: ECM 检测到进气歧管压力传感器信号发生错误。

产生后果: 发动机降至无空气设置。

采取措施: 使用 INSITE™ 核实进气歧管压力值是否处于- 2.5 in Hg 到 2.5 in Hg 之间。如有必要，更换进气歧管压力/温度传感器。

代码: 435

指示灯: 黄色

故障原因: ECM 检测到机油压力传感器信号发生错误。

产生后果: 对性能无影响。对于机油压力无发动机保护。

采取措施: 使用 INSITE™ 核实发动机停机时机油压力阀压力是否为- 1.5 psi 到 4.0 psi。如有必要，更换机油压力/温度传感器。

代码: 471

指示灯: 黄色

故障原因: ECM 检测到曲轴箱油位低。

产生后果: 对性能无影响。Centinel™ 系统停用。

采取措施:

代码: 595

指示灯: 黄色

故障原因: 涡轮增压器超速保护故障。

产生后果: 发动机功率降低。

采取措施: 参考《ISM/QSM11 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 3666322-00）中的涡轮增压器转速高症状的诊断及排除步骤。

代码: 611

指示灯: 无

故障原因: 驾驶员在发动机正常冷却下来以前使发动机停机，导致滤清器负荷系数超过最大停机阈值。

产生后果: ECM 没有采取措施。

采取措施: 参考热停机症状的诊断及排除步骤。

代码: 775

指示灯: 维护保养

故障原因: 检测到空气系统缓慢泄漏。

产生后果: 对性能无影响。

采取措施: 检查车辆空气系统有无泄漏。参考《ISM/QSM11 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 3666322-00）中的 012-019 节。

代码: 776

指示灯: 黄色

故障原因: 检测到空气系统快速泄漏。

产生后果: 对性能无影响。

采取措施: 检查车辆空气系统有无泄漏。参考《ISM/QSM11 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 3666322-00）中的 012-019 节。

代码: 951

指示灯: 无

故障原因: ECM 检测到汽缸功率不平衡。

产生后果: 发动机可能怠速不稳或缺火。

采取措施: 检查燃油质量。检查燃油是否混入空气。在进行例如更换滤清器等会把空气引入燃油系统中的维修步骤后，出现非现行故障代码 951 是正常的。执行汽缸性能测试确定特定汽缸或汽缸组是否功率高或低。参考《ISM/QSM11 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 3666322-00）中的步骤 014-008 汽缸性能测试。

故障代码 111

电子控制模块（ECM）微处理器

故障代码: 111 PID: S254 SPN: 629 FMI: 12/12 指示灯: 红色 SRT:

故障原因：与存储器硬件故障或 ECM 内部电源电路故障相关的 ECM 内部错误。

产生后果：发动机不能起动。

ECM 微处理器

电路描述：ECM 是一台负责发动机控制、诊断和用户特性的电脑。

部件位置：ECM 固定在发动机的燃油泵侧，可能位于空气压缩机上（高位安装），也可能位于起动马达上（低位安装）。

大修提示：本故障代码只能由 ECM 内部故障引起。ECM 不能维修。

注意和警告

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

故障判断及排除步骤

步骤		技术规范
步骤 1.	检查 ECM。
	检查 ECM。	故障代码 111 不起作用
	. 检查故障代码 111 的非现行计次。	计次小于 3
步骤 2.	清除故障代码。
	禁用故障代码。	故障代码 111 不起作用
	清除非现行故障代码。	所有故障代码已清除

向导步骤 1 - 检查 ECM。

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

向导步骤 1A - 检查 ECM。
条件连接所有部件。采取措施将钥匙开关转到断开位置并等待 5 秒。起动发动机，并怠速运转1分钟。
合格	不合格
故障代码 111 不起作用	更换 ECM

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

向导步骤 1B - 检查故障代码 111 的非现行计次。
条件将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施使用 INSITE™ 读取故障代码 111 的非现行计次。
合格	不合格
计次小于 3	更换 ECM

向导步骤 2 - 清除故障代码。

向导步骤 2A - 禁用故障代码。
条件连接所有部件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施起动发动机，并使其怠速运转至少 1 分钟。使用 INSITE™ 核实故障代码 111 不起作用。
合格	不合格
故障代码 111 不起作用	如果已完成所有步骤并经过再次检查，请重新进行故障诊断及排除或与当地的康明斯特约维修站联系。

向导步骤 2B - 清除非现行故障代码。
条件连接所有部件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施使用 INSITE™ 清除非现行故障代码。
合格	不合格
所有故障代码已清除	对所有其余的现行故障代码进行诊断及故障排除。

故障代码 115

发动机位置传感器电路

故障代码： 115 PID: P190 SPN: 190 FMI: 2/2 指示灯: 红色 SRT:

故障原因：在两个发动机位置传感器电路中都检测不到发动机转速信号。

产生后果：发动机将关闭，并且不能起动。

发动机位置传感器电路

电路描述：发动机位置传感器监测发动机位置和发动机转速，然后将此信息通过传感器线束传送到电子控制模块（ECM）。

部件位置：发动机位置传感器位于附件驱动上方。

大修提示：如果故障只在发动机处于特定的温度时才发生，则当发动机处于该温度时检查发动机位置传感器电路。检查凸轮轴轴向间隙，确保凸轮轴齿轮与发动机位置传感器端之间距离不是太远。检查 ECM 中传感器线束接头是否有湿气。产生此故障代码可能的原因包括发动机位置传感器损坏，短路或开路。

注意和警告

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 - 阳性 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线
零件号 3823996 - 阴性 Weather-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 - 阴性 Weather-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

故障判断及排除步骤

步骤		技术规范
步骤 1.	检查发动机位置传感器。
	检查发动机位置传感器和传感器线束接头触针。	无损坏的触针
	检查是否对地短路。	大于 100 千欧
	检查发动机位置传感器。	发动机位置传感器没有损坏
	检查发动机位置传感器的电阻。	1000 到 2000 欧姆
	检查线圈之间是否短路。	大于 100 千欧
步骤 2.	检查传感器线束。
	检传感器查线束和 ECM 接头触针。	无损坏的触针
	检查是否对地短路。	大于 100 千欧
	检查触针与触针之间是否短路。	大于 100 千欧
	检查是否开路。	1000 到 2000 欧姆
步骤 3.	清除故障代码。
	禁用故障代码。	故障代码 115 不起作用
	清除非现行故障代码。	所有故障代码已清除

向导步骤 1 - 检查发动机位置传感器。

向导步骤 1A - 检查发动机位置传感器和传感器线束接头触针。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从发动机位置传感器上断开发动机线束。采取措施触针腐蚀触针弯曲或折断触针缩进或伸出接头内或表面有湿气接头密封丢失或损坏接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针冲洗接头触针上的污垢、碎屑或湿气。只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束或 ECM。使用电气触点清洁剂（零件号 3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。维修发动机线束。更换发动机线束。更换发动机位置传感器。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 - 阴性 Weather-Pack 测试导线。

向导步骤 1B - 检查是否对地短路。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从发动机位置传感器上断开发动机线束。采取措施测量传感器接头的触针 A 与发动机缸体接地之间的电阻。测量传感器接头的触针 B 与发动机缸体接地之间的电阻。
合格	不合格
大于 100 千欧	更换发动机位置传感器

向导步骤 1C - 检查发动机位置传感器。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从发动机位置传感器上断开发动机线束。拆卸发动机位置传感器。采取措施传感器的端部上有金属碎屑凸轮轴齿轮或飞轮齿圈造成传感器端部损坏机油泄漏或绝缘层故障，如膨胀传感器感应端电气密封损坏。
合格	不合格
发动机位置传感器没有损坏	更换发动机位置传感器

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 - 阴性 Weather-Pack 测试导线。

向导步骤 1D - 检查发动机位置传感器的电阻。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从发动机位置传感器上断开发动机线束。采取措施测量发动机位置传感器触针 A 与触针 D 之间的电阻。测量发动机位置传感器触针 B 与触针 C 之间的电阻。
合格	不合格
1000 到 2000 欧姆	更换发动机位置传感器

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 - 阴性 Weather-Pack 测试导线。

向导步骤 1E - 检查线圈之间是否短路。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从发动机位置传感器上断开发动机线束。采取措施测量发动机位置传感器触针 A 与触针 B 之间的电阻。
合格	不合格
大于 100 千欧	更换发动机位置传感器

向导步骤 2 - 检查传感器线束。

向导步骤 2A - 检传感器查线束和 ECM 接头触针。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从发动机位置传感器上断开传感器线束。从 ECM 上断开传感器线束接头。采取措施触针腐蚀触针弯曲或折断触针缩进或伸出接头内或表面有湿气接头密封丢失或损坏接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针只要触针损坏，则需维修或更换发动机导线线束或传感器。使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。维修发动机线束更换发动机线束。更换发动机位置传感器。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2B - 检查是否对地短路。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开传感器线束接头。从发动机位置传感器上断开传感器线束。采取措施测量传感器线束接头的触针 47 与发动机缸体接地之间的电阻。测量传感器线束接头的触针 50 与发动机缸体接地之间的电阻。
合格	不合格
大于 100 千欧	维修或更换发动机线束维修发动机线束。更换发动机线束。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2C - 检查触针与触针之间是否短路。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开传感器线束接头。从发动机位置传感器上断开传感器线束。采取措施测量传感器线束接头触针 47 与此接头上所有其他触针之间的电阻。测量传感器线束接头触针 48 与接头中所有其它触针之间的电阻。测量传感器线束接头触针 49 与接头中所有其它触针之间的电阻。测量传感器线束接头触针 50 与接头中所有其它触针之间的电阻。
合格	不合格
大于 100 千欧	维修或更换发动机线束维修发动机线束。更换发动机线束。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2D - 检查是否开路。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开传感器线束接头。将传感器线束连接到发动机位置传感器上。采取措施测量传感器线束接头触针 49 与触针 50 之间的电阻。测量传感器线束接头触针 47 与触针 48 之间的电阻。
合格	不合格
1000 到 2000 欧姆	维修或更换发动机线束维修发动机线束。更换发动机线束。

向导步骤 3 - 清除故障代码。

向导步骤 3A - 禁用故障代码。
条件连接所有部件。将钥匙开关转到”ON”位置。采取措施起动发动机，并怠速运转1分钟。使用 INSITE™ 核实故障代码 115 不再起作用。
合格	不合格
故障代码 115 不起作用	如果已完成所有步骤并经过再次检查，请重新进行故障诊断及排除或与当地的康明斯特约维修站联系。

向导步骤 3B - 清除非现行故障代码。
条件连接所有部件。将钥匙开关转到”ON”位置。采取措施使用 INSITE™ 清除非现行故障代码。
合格	不合格
所有故障代码已清除	对所有其余的现行故障代码进行诊断及故障排除。

故障代码 121

发动机位置传感器电路

故障代码: 121 PID: P190 SPN: 190 FMI: 10/10 指示灯: 黄色 SRT:

故障原因: 在一个发动机位置传感器电路中检测不到发动机转速信号。

产生后果: 对性能没有影响。

发动机位置传感器电路

电路描述:发动机位置传感器监测发动机位置和发动机转速，然后将此信息通过传感器线束传送到电子控制模块（ECM）。

部件位置:发动机位置传感器位于附件驱动上方。

大修提示:如果故障只在发动机处于特定的温度时才发生，则当发动机处于该温度时检查发动机位置传感器电路。检查凸轮轴轴向间隙，确保凸轮轴齿轮与发动机位置传感器端之间距离不是太远。检查 ECM 中传感器线束接头是否有湿气。

产生此故障的可能原因包括发动机位置传感器损坏，对地短路，或开路。

注意和警告

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 - 阴性 Weather-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

故障判断及排除步骤

步骤		技术规范
步骤 1.	检查发动机位置传感器。
	检查发动机位置传感器和发动机线束接头。	无损坏的触针
	检查是否对地短路。	大于 100 千欧
	检查发动机位置传感器。	发动机位置传感器没有损坏
	检查发动机位置传感器的电阻。	1000 到 2000 欧姆
	.检查线圈之间是否短路。	大于 100 千欧
步骤 2.	检查传感器线束和 ECM 接头触针。
	检传感器查线束和 ECM 接头触针。	无损坏的触针
	检查是否对地短路。	大于 100 千欧
	检查触针与触针之间是否短路。	大于 100 千欧
	检查是否开路。	1000 到 2000 欧姆
步骤 3.	清除故障代码。
	禁用故障代码。	故障代码 121 不起作用
	清除非现行故障代码。	所有故障代码已清除

向导步骤 1 - 检查发动机位置传感器。

向导步骤 1A - 检查发动机位置传感器和发动机线束接头。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从发动机位置传感器上断开发动机线束。采取措施触针腐蚀触针弯曲或折断触针缩进或伸出接头内或表面有湿气接头密封丢失或损坏接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针只要触针损坏，则需维修或更换发动机导线线束或传感器。使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。维修发动机线束。参考步骤 019-204 或 019-201。更换发动机线束。参考步骤 019-043。更换发动机位置传感器。参考步骤 019-043。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 - 阴性 Weather-Pack 测试导线。

向导步骤 1B - 检查是否对地短路。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从发动机位置传感器上断开传感器线束。采取措施测量传感器接头的触针 A 与发动机缸体接地之间的电阻。测量传感器接头的触针 B 与发动机缸体接地之间的电阻。
合格	不合格
大于 100 千欧	更换发动机位置传感器

向导步骤 1C - 检查发动机位置传感器。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从发动机位置传感器上断开传感器线束。采取措施触针腐蚀触针弯曲或折断触针缩进或伸出接头内或表面有湿气接头密封丢失或损坏接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针只要触针损坏，则需维修或更换发动机导线线束或传感器。使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。维修发动机线束。更换发动机线束。更换发动机位置传感器。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 - 阴性 Weather-Pack 测试导线。

向导步骤 1D - 检查发动机位置传感器的电阻。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从发动机位置传感器上断开传感器线束。采取措施测量发动机位置传感器触针 A 与触针 D 之间的电阻。测量发动机位置传感器触针 B 与触针 C 之间的电阻。
合格	不合格
1000 到 2000 欧姆	更换发动机位置传感器

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 - 阴性 Weather-Pack 测试导线。

向导步骤 1E - 检查线圈之间是否短路。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从发动机位置传感器上断开发动机线束。采取措施测量发动机位置传感器触针 A 与触针 B 之间的电阻。
合格	不合格
大于 100 千欧	更换发动机位置传感器

向导步骤 2 - 检查传感器线束。

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

向导步骤 2A - 检传感器查线束和 ECM 接头触针。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开传感器线束接头。采取措施触针腐蚀触针弯曲或折断触针缩进或伸出接头内或表面有湿气接头密封丢失或损坏接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束或 ECM。使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。维修发动机线束。更换发动机线束。更换 ECM。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2B - 检查是否对地短路。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开传感器线束接头。从发动机位置传感器上断开传感器线束。采取措施测量传感器线束接头的触针 47 与发动机缸体接地之间的电阻。测量传感器线束接头的触针 50 与发动机缸体接地之间的电阻。
合格	不合格
大于 100 千欧	维修或更换发动机线束维修发动机线束。更换发动机线束。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2C - 检查触针与触针之间是否短路。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开传感器线束接头。从发动机位置传感器上断开传感器线束。采取措施测量传感器线束接头触针 47 与此接头上所有其他触针之间的电阻。测量传感器线束接头触针 48 与接头中所有其它触针之间的电阻。测量传感器线束接头触针 49 与接头中所有其它触针之间的电阻。测量传感器线束接头触针 50 与接头中所有其它触针之间的电阻。
合格	不合格
大于 100 千欧	维修或更换发动机线束维修发动机线束。更换发动机线束。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2D - 检查是否开路。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开传感器线束接头。将传感器线束连接到发动机位置传感器上。采取措施测量传感器线束接头触针 49 与触针 50 之间的电阻。测量传感器线束接头触针 47 与触针 48 之间的电阻。
合格	不合格
1000 到 2000 欧姆	维修或更换发动机线束维修发动机线束。更换发动机线束。

向导步骤 3 - 清除故障代码。

向导步骤 3A - 禁用故障代码。
条件连接所有部件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施起动发动机，并怠速运转1分钟。使用 INSITE™ 核实故障代码 121 不再起作用。
合格	不合格
故障代码 121 不起作用	如果已完成所有步骤并经过再次检查，请重新进行故障诊断及排除或与当地的康明斯特约维修站联系。

向导步骤 3B - 清除非现行故障代码。
条件连接所有部件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施使用 INSITE™ 清除非现行故障代码。
合格	不合格
所有故障代码已清除	对所有其余的现行故障代码进行诊断及故障排除。

故障代码 122

进气歧管压力传感器电路

概述

代码	故障原因	产生后果
故障代码: 122 PID: P102 SPN: 102 FMI: 3/3 指示灯: 黄色 SRT:	在进气歧管压力传感器电路上检测到高电压。	发电机的功率输出降低。

进气歧管压力传感器电路

SMALL | MEDIUM | LARGE

电路描述

进气歧管压力传感器监测进气歧管压力并通过发动机线束将信息传输至电子控制模块（ECM）。如果进气歧管压力变得太高，可能会导致功率降低。

部件位置

进气歧管压力传感器位于空气进气歧管内，朝向发动机前端。

大修提示

确定发动机是否过量供油。

确认所用的进气歧管压力传感器零件号是正确的。

确认使用了正确的涡轮增压器。

如果怀疑低温进气导致进气歧管压力偏高，用热进气测试发动机。

检查进气歧管压力传感器电路有无干扰迹象。从电路上拆下所有多余的导线。

注意和警告

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 - 阳性 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线
零件号 3822917 — 阴性 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线
零件号 3824774 — 抽头电缆。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3824774 — 抽头电缆。

注意

为避免触针和线束损坏，进行测量时使用此测试导线：
零件号 3824774 — 抽头电缆。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822917 — 阴性 Deutsch/Amp/Metri-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

故障判断及排除步骤

步骤		技术规范
步骤 1.	检查进气歧管压力传感器。
	步骤 1A. 检查进气歧管压力传感器和发动机线束接头的触针。	无损坏的触针
	步骤 1B. 读取故障代码。	故障代码 122 起作用
	步骤 1C. 检查进气歧管压力传感器的电源电压。	+ 4.75 至 + 5.25 VDC

	步骤 1C-1. 测量感器的电压。
	步骤 1C-2. 测量 ECM 的电压。
	步骤 1D. 检查进气歧管压力传感器的信号电压。	0.70 至 1.40 VDC

	步骤 2D-1. 检查触针与触针之间是否短路。
	步骤 1D-2. 检查传感器线束中的电阻。
	步骤 1D-3. 检查 ECM 的响应性。
	步骤 1D-4. 检查信号触针与回路触针之间的电阻。
步骤 2.	检查发动机线束与 ECM。
	步骤 2A. 检查发动机线束和 ECM 接头触针。	无损坏的触针
	步骤 2B. 读取故障代码。	故障代码 122 起作用
	步骤 2C. 检查触针与触针之间是否短路。	大于 100 千欧
	步骤 2D. 检查传感器线束的电阻。	小于 10 欧姆
步骤 3.	检查 ECM 的响应性。
	步骤 3A. 检查 ECM 的响应是否正确。	故障代码 122 不起作用；故障代码 123 起作用
	步骤 3B. 检查 ECM 信号对地的电阻。	小于 100 千欧
步骤 4.	清除故障代码。
	步骤 4A. 禁用故障代码。	故障代码 122 不起作用
	步骤 4B. 清除非现行故障代码。	所有故障代码已清除

向导步骤 1 - 检查进气歧管压力传感器。

向导步骤 1A - 检查进气歧管压力传感器和发动机线束接头的触针。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从进气歧管压力传感器上断开发动机线束。采取措施触针腐蚀触针弯曲或折断触针缩进或伸出接头内或表面有湿气接头密封丢失或损坏接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束，或更换进气歧管压力传感器。使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。维修发动机线束。参考步骤 019-203 或 019-202。更换发动机线束。参考步骤 019-043。更换进气歧管压力传感器。参考步骤 019-061。
转至 1B	转至 4A

向导步骤 1B - 读取故障代码。
条件连接所有部件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施起动发动机，并怠速运转 1 分钟。使用 INSITE™ 读取故障代码。
合格	不合格
故障代码 122 起作用	维修完成。
转至 1C	转至 4B

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3824774 — 抽头电缆。

注意

为避免触针和线束损坏，进行测量时使用此测试导线：
零件号 3824774 — 抽头电缆。

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822917 — 阴性 Deutsch/Amp/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 1C - 检查进气歧管压力传感器的电源电压。

条件

从发动机线束上断开所有压力传感器和温度传感器。

从发动机线束上断开冷却液液位传感器或短接插头。

将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。

采取措施

将进气歧管压力传感器抽头电缆（零件号 3824774）安装到传感器与传感器线束接头之间。

测量抽头电缆触针 A 与触针 B 之间的电源电压。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

+ 4.75 至 + 5.25 VDC

不符合技术规范。

转至 1D

转至 1C-1

注意

为避免触针和线束损坏，进行测量时使用此测试导线：
零件号 3824774 — 抽头电缆。

向导步骤 1C-1 - 测量感器的电压。

条件

从传感器线束接头上断开所有压力传感器和温度传感器。

从传感器线束接头上断开冷却液液位传感器或短接插头。

将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。

采取措施

将进气歧管压力传感器抽头电缆（零件号 3824774）安装到传感器线束接头上。

注：不得将传感器连在抽头电缆上

测量抽头电缆触针 A 与触针 B 之间的电源电压。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

+ 4.75 至 5.25 VDC。

更换进气歧管压力传感器

参考步骤 019-061。

不符合技术规范。

转至 4A

转至 1C-2

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822917 — 阴性 Deutsch/Amp/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 1C-2 - 测量 ECM 的电压。

条件

从 ECM 上断开传感器线束接头。

将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。

采取措施

测量 ECM 传感器端口处触针 40 与触针 37 之间的 ECM 输出电压。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

+ 4.75 至 + 5.25 VDC

更换进气歧管压力传感器

参考步骤 019-061。

更换 ECM

参考步骤 019-031。

转至 4A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3824774 — 抽头电缆。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822917 — 阴性 Deutsch/Amp/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 1D - 检查进气歧管压力传感器的信号电压。

条件

从传感器线束接头上断开进气歧管压力传感器以外的所有传感器。

从传感器线束上断开冷却液液位传感器或短接插头。

将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。

采取措施

将进气歧管压力传感器抽头电缆（零件号 3824774）安装到传感器与传感器线束接头之间。

测量抽头电缆的触针 C 与触针 B 之间的信号电压。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

0.70 至 1.40 VDC

不符合技术规范。

转至 2A

转至 1D-1

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 1D-1 - 检查触针之间是否短路。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开传感器线束接头。从接头上断开所有传感器和冷却液液位传感器或短接插头。采取措施测量传感器线束接头触针 40 与接头中所有其它触针之间的电阻。测量传感器线束接头触针 39 与接头中所有其它触针之间的电阻。测量传感器线束接头触针 37 与接头内其他所有触针之间的电阻。
合格	不合格
大于 100 千欧	维修或更换发动机线束维修发动机线束。参考步骤 019-202 。更换发动机线束。参考步骤 019-043。
转至 1D-2	转至 4A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 1D-2 - 检查传感器线束中的电阻。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开传感器线束接头。从发动机线束上断开进气歧管压力传感器。采取措施测量传感器线束接头的触针 37 与传感器接头触针 A 之间的电阻。测量传感器线束接头的触针 40 与传感器接头触针 B 之间的电阻。测量传感器线束接头的触针 39 与传感器接头触针 C 之间的电阻。
合格	不合格
小于 10 欧姆	维修或更换发动机线束维修发动机线束。参考步骤 019-202 。更换发动机线束。参考步骤 019-043。
转至 1D-3	转至 4A

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

向导步骤 1D-3 - 检查 ECM 的响应性。
条件从 ECM 上断开传感器线束接头。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施起动发动机，并且让它怠速运转1分钟。使用 INSITE™ 读取故障代码。
合格	不合格
故障代码 122 不起作用故障代码 123 起作用	故障代码 122 起作用更换 ECM 参考步骤 019-031。
转至 1D-4	转至 4A

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822917 — 阴性 Deutsch/Amp/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 1D-4 - 检查信号触针与回路触针之间的电阻。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开传感器线束接头。采取措施测量 ECM 的传感器端口触针 39 与触针 40 之间的电阻。
合格	不合格
小于 100 千欧更换进气歧管压力传感器。参考步骤 019-061。	大于 100 千欧更换 ECM 参考步骤 019-031。
转至 4A	转至 4A

向导步骤 2 - 检查发动机线束与 ECM。

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

向导步骤 2A - 检查发动机线束和 ECM 接头触针。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开传感器线束接头。采取措施触针腐蚀触针弯曲或折断触针缩进或伸出接头内或表面有湿气接头密封丢失或损坏接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针。只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束或更换 ECM 。使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。维修发动机线束。参考步骤 019-204。更换发动机线束。参考步骤 019-043。更换 ECM。参考步骤 019-031。
转至 2B	转至 4A

向导步骤 2B - 读取故障代码。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。连接所有部件。采取措施起动发动机，并怠速运转 1 分钟。使用 INSITE™ 读取故障代码。
合格	不合格
故障代码 122 起作用	维修完成。
转至 2C	转至 4A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2C - 检查触针与触针之间是否短路。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开传感器线束接头。从传感器线束接头上断开所有传感器。从传感器线束接头上断开冷却液液位传感器或短接插头。采取措施测量传感器线束接头触针 40 与接头中所有其它触针之间的电阻。测量传感器线束接头触针 39 与接头中所有其它触针之间的电阻。测量传感器线束接头触针 37 与接头内其他所有触针之间的电阻。
合格	不合格
大于 100 千欧	维修或更换发动机线束维修发动机线束。参考步骤 019-204。更换发动机线束。参考步骤 019-043。
转至 2D	转至 4A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2D - 检查传感器线束的电阻。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开传感器线束接头。从传感器线束上断开进气歧管压力传感器。采取措施测量传感器线束接头的触针 39 与传感器接头触针 C 之间的电阻。测量传感器线束接头的触针 40 与传感器接头触针 B 之间的电阻。测量传感器线束接头的触针 37 与传感器接头触针 A 之间的电阻。
合格	不合格
小于 10 欧姆	维修或更换发动机线束维修发动机线束。参考步骤 019-205 。更换发动机线束。参考步骤 019-043。
转至 3A	转至 4A

向导步骤 3 - 检查 ECM 的响应性。

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

向导步骤 3A - 检查 ECM 的响应是否正确。
条件从 ECM 上断开传感器线束接头。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施使用 INSITE™ 读取故障代码。
合格	不合格
故障代码 122 不起作用故障代码 123 起作用	故障代码 122 起作用更换 ECM 参考步骤 019-031。
转至 3B	转至 4A

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822917 — 阴性 Deutsch/Amp/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 3B - 检查 ECM 信号对地的电阻。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开传感器线束接头。采取措施测量 ECM 传感器端口触针 39 与发动机缸体接地之间的电阻。
合格	不合格
小于 100 千欧	更换 ECM 参考步骤 019-031。
转至 4A	转至 4A

向导步骤 4 - 清除故障代码。

向导步骤 4A - 禁用故障代码。
条件连接所有部件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施起动发动机，并怠速运转 1 分钟。核实故障代码 122 不起作用。
合格	不合格
故障代码 122 不起作用	如果已完成所有步骤并经过再次检查，仍不能使现行故障代码不起作用，请重新进行故障诊断及排除或同你所在地区的康明斯特约维修站联系。
转至 4B	转至 1A

向导步骤 4B - 清除非现行故障代码。
条件连接所有部件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施使用 INSITE™ 清除非现行故障代码。
合格		不合格
所有故障代码已清除		对所有其余的现行故障代码进行诊断及故障排除。
	故障代码 123 进气歧管压力传感器电路

概述

代码	故障原因	产生后果
故障代码: 123 PID: P102 SPN: 102 FMI: 4/4 指示灯: 黄色 SRT:	在进气歧管压力传感器上检测到低电压。	发电机的功率输出降低。

进气歧管压力传感器电路

SMALL | MEDIUM | LARGE

电路描述

进气歧管压力传感器监测进气歧管压力并通过发动机线束将信息传输至电子控制模块（ECM）。如果进气歧管压力变得太高，可能会导致功率降低。

部件位置

进气歧管压力传感器位于空气进气歧管内，朝向发动机前端。

大修提示如果车辆装备停机装置，检查是否由于歧管中的停机装置造成进气歧管阻力过高。不得拆卸此装置。如果发动机在可燃气候条件下运转，该装置是必不可少的安全特性。拆卸它会导致严重的人身伤害，甚至死亡。检查是否安装了扭矩限制装置抽头导线线束。从发动机线束上暂时拆下扭矩限制装置，并将进气歧管压力传感器直接安装到发动机线束上。如果故障代码 123 变得不起作用，检查扭矩限制装置。注意和警告

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3824774 — 抽头电缆。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822917 — 阴性 Deutsch/Amp/Metri-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

故障判断及排除步骤

步骤		技术规范
步骤 1.	检查是否存在多项故障代码。
	步骤 1A. 读取故障代码。	故障代码 352 不起作用
步骤 2.	检查是否存在机械故障。
	步骤 2A. 确保涡轮增压器工作正常。	涡轮增压器的进气歧管正压
步骤 3.	检查进气歧管压力传感器。
	步骤 3A. 检查进气歧管压力传感器和发动机线束接头的触针。	无损坏的触针
	步骤 3B. 读取故障代码。	故障代码 123 不起作用
	步骤 3C. 检查 ECM 进气歧管压力传感器的电源电压。	+ 4.75 至 + 5.25 VDC

	步骤 3C-1. 测量 ECM 的电压。
	步骤 3D. 检查 ECM 进气歧管压力传感器的信号电压。	+ 0.42 至 0.58 VDC

	步骤 3D-1. 检查是否对地短路。
	步骤 3D-2. 检查触针与触针之间是否短路。
步骤 4.	检查传感器线束。
	步骤 4A. 检查传感器线束和 ECM 接头有无损坏的触针。	无损坏的触针
	步骤 4B. 读取故障代码。	故障代码 123 不起作用
	步骤 4C. 检查是否开路。	小于 10 欧姆
步骤 5.	检查 ECM 的响应性。
	步骤 5A. 检查 ECM 的响应是否正确。	故障代码 123 不起作用，而故障代码 122 起作用
步骤 6.	清除故障代码。
	步骤 6A. 禁用故障代码。	故障代码 123 不起作用
	步骤 6B. 清除非现行故障代码。	所有故障代码已清除

向导步骤 1 - 检查是否存在多项故障代码。

向导步骤 1A - 读取故障代码。
条件将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施使用 INSITE™ 读取故障代码。
合格	不合格
故障代码 352 不起作用	可能是传感器发生故障，传感器 + 5-VDC 公共电源中对地短路，或触针之间短路。
转至 2A	故障代码 352

向导步骤 2 - 检查是否存在机械故障。

向导步骤 2A - 确保涡轮增压器工作正常。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从进气歧管压力传感器上断开发动机线束接头。采取措施检查有无进气歧管正压。
合格	不合格
涡轮增压器的进气歧管正压	进气歧管压力偏低排除会造成低进气歧管压力的基本发动机故障。参考《ISM/QSM11 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号3666322）。
转至 3A	转至 6A

向导步骤 3 - 检查进气歧管压力传感器。

向导步骤 3A - 检查进气歧管压力传感器和发动机线束接头的触针。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从进气歧管压力传感器上断开发动机线束接头。采取措施触针腐蚀触针弯曲或折断触针缩进或伸出接头内或表面有湿气接头密封丢失或损坏接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束或进气歧管压力传感器。使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。维修发动机线束。参考步骤 019-203 或 019-204。更换发动机线束。参考步骤 019-043。更换进气歧管压力传感器。参考步骤 019-061。
转至 3B	转至 6A

向导步骤 3B - 读取故障代码。
条件连接所有部件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施起动发动机，并怠速运转 1 分钟。使用 INSITE™ 读取故障代码。
合格	不合格
故障代码 123 不起作用	故障代码 123 起作用。
转至 6B	转至 3C

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3824774 — 抽头电缆。

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822917 — 阴性 Deutsch/Amp/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 3C - 检查 ECM 进气歧管压力传感器的电源电压。

条件将抽头电缆安装到传感器和发动机线束接头之间。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施测量抽头电缆的触针 A（即红色）与触针 B（即黑色）之间的电源电压。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

+ 4.75 至 + 5.25 VDC

转至 3D

转至 3C-1

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822917 — 阴性 Deutsch/Amp/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 3C-1 - 测量 ECM 的电压。

条件从 ECM 上断开传感器线束接头。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施测量 ECM 传感器端口的触针 37 与触针 40 之间的电压。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

+ 4.75 至 + 5.25 VDC

维修或更换发动机线束

维修发动机线束。参考步骤 019-204。更换发动机线束。参考步骤 019-043。

更换 ECM

参考步骤 019-031。

转至 6A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3824774 — 抽头电缆。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 3D - 检查 ECM 进气歧管压力传感器的信号电压。

条件将抽头电缆（零件号 3824774）安装到进气歧管压力传感器和发动机线束接头之间。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施测量抽头电缆的触针 B（即黑色）与触针 C（即黄色）之间的信号电压。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

+ 0.42 至 0.58 VDC

不符合技术规范。

转至 3D-1

转至 4A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 3D-1 - 检查是否对地短路。

条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从发动机线束上断开进气歧管压力传感器。从 ECM 上断开传感器线束接头。采取措施测量传感器线束接头的触针 39 与底盘接地之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

大于 100 千欧

更换发动机线束。

参考步骤 019-043。

转至 3D-2

转至 6A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 3D-2 - 检查触针与触针之间是否短路。

条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开传感器线束接头。从进气歧管压力传感器上断开发动机线束。采取措施测量传感器线束接头触针 39 与接头中所有其它触针之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

大于 100 千欧

更换进气歧管压力传感器

参考步骤 019-059。

更换发动机线束。

参考步骤 019-043。

转至 6A

向导步骤 4 - 检查传感器线束。

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

向导步骤 4A - 检查传感器线束和 ECM 接头有无损坏的触针。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开传感器线束接头。采取措施触针腐蚀触针弯曲或折断触针缩进或伸出接头内或表面有湿气接头密封丢失或损坏接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针只要触针损坏，维修或更换发动机线束或 ECM。使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。维修发动机线束。参考步骤 019-204。更换发动机线束。参考步骤 019-043。更换 ECM。参考步骤 019-031。
转至 4B	转至 6A

向导步骤 4B - 读取故障代码。
条件连接所有部件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施起动发动机，并怠速运转 1 分钟。使用 INSITE™ 读取故障代码。
合格	不合格
故障代码 123 不起作用	故障代码 123 起作用。
转至 6B	转至 4C

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 4C - 检查是否开路。

条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从发动机线束上断开进气歧管压力传感器。从 ECM 上断开传感器线束接头。采取措施测量传感器线束接头的触针 39 与线束侧进气歧管压力传感器接头触针 C 之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

小于 10 欧姆

维修或更换发动机线束

维修发动机线束。参考步骤 019-205 。更换发动机线束。参考步骤 019-043。

转至 5A

转至 6A

向导步骤 5 - 检查 ECM 的响应性。

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822917 — 阴性 Deutsch/Amp/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 5A - 检查 ECM 的响应是否正确。

条件从 ECM 上断开传感器线束接头。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施在 ECM 传感器端口的触针 37 与触针 39 之间安装跨接导线。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

故障代码 123 不起作用

故障代码 122 起作用

更换 ECM

参考步骤 019-031。

转至 6A

向导步骤 6 - 清除故障代码。

向导步骤 6A - 禁用故障代码。
条件连接所有部件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施起动发动机，并怠速运转 1 分钟。使用 INSITE™ 核实故障代码 123 不起作用。
合格	不合格
故障代码 123 不起作用	如果已完成所有步骤并经过再次检查，请重新进行故障诊断及排除或与当地的康明斯特约维修站联系。
转至 6B	转至 1A

向导步骤 6B - 清除非现行故障代码。
条件连接所有部件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施使用 INSITE ™ 清除任何非现行故障代码。
合格		不合格
所有故障代码已被清除		对所有其余的现行故障代码进行诊断及故障排除。
	故障代码 131 油门位置传感器电路

概述

代码	故障原因	产生后果
故障代码: 131 PID: P091 SPN: 91 FMI: 3/3 指示灯: 红色 SRT:	油门位置传感器检测到高电压。	性能严重下降（功率和转速）。仅具备勉强航行返回的功率。

油门位置传感器电路

SMALL | MEDIUM | LARGE

电路描述

油门位置传感器安装在油门踏板上。驾驶员踩下油门踏板时，油门位置传感器向电子控制模块（ECM）发送一个信号。油门位置电路包含三根导线：+ 5-VDC 电源、回路接地和信号线。

部件位置

油门位置传感器位于油门踏板上。

大修提示

如果所有导线和传感器检查都正常，则用新导线更换油门踏板和 ECM 之间的油门位置传感器和怠速有效开关电路导线。使导线穿过或绕过横隔板，而不要使用横隔板接头。使用相应的测试导线测试车辆。如果故障代码消失，更换 OEM 线束。密封接头和导线四周的隔板开口以防止有毒和有害气体进入工作区。

注：油门位置传感器电路中的三条导线必须拧在一起。相同的方法适用于怠速有效开关电路中的三根导线。

注意和警告

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 - 阳性 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线
零件号 3823996 – 阴性 Weather-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 – 阴性 Weather-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

故障判断及排除步骤

步骤		技术规范
步骤 1.	检查油门位置传感器。
	步骤 1A. 检查线束和油门位置传感器接头触针。	无损坏的触针
	步骤 1B. 检查油门位置电阻。	250 至 3000 欧姆
	步骤 1C. 检查传感器触针之间的电阻。注意：踏板踩下并释放踏板时进行测量。	释放：1500 至 3000 欧姆，踩下时：250 至 1500 欧姆；释放时的电阻必须比踩下时至少大 1000 欧姆
步骤 2.	检查 OEM 线束。
	步骤 2A. 检查线束、横隔板接头和 ECM 接头触针。	无损坏的触针
	步骤 2B. 检查 + 5-VDC 电源与回路导线之间的电阻。	2000 至 3000 欧姆
	步骤 2C. 检查 + 5-VDC 电源导线与信号导线电路之间的电阻。	大于 100 千欧
	步骤 2D. 检查油门位置信号导线与 OEM 线束内回路导线之间是否短路。	大于 100 千欧
	步骤 2E. 检查油门位置信号导线与另一条信号导线或开关电源导线之间是否短路。	大于 100 千欧
	步骤 2F. 检查油门位置信号导线与连接到停机指示灯、报警指示灯和维护保养指示灯上的导线之间是否短路。	大于 100 千欧
	步骤 2G. 检查油门位置信号导线与 OEM 线束内其他所有导线之间是否短路。	大于 100 千欧
步骤 3.	清除故障代码。
	步骤 3A. 禁用故障代码。	故障代码 131 不起作用
	步骤 3B. 清除非现行故障代码。	所有故障代码已清除

向导步骤 1 - 检查油门位置传感器。

向导步骤 1A - 检查线束和油门位置传感器接头触针。
条件将钥匙开关转到“OFF”（断开）位置。从油门位置传感器上断开 OEM 线束。采取措施触针腐蚀触针弯曲或折断触针缩进或伸出接头内或表面有湿气接头密封丢失或损坏接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针只要触针损坏，则需维修或更换 OEM 线束或更换传感器。使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。维修 OEM 线束。参考步骤 019-203。更换 OEM 线束。参考 OEM 故障诊断及排除手册。更换油门位置传感。参考 OEM 故障诊断及排除手册。
转至 1B	转至 3A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 – 阴性 Weather-Pack 测试导线。

向导步骤 1B - 检查油门位置传感器电阻。

条件将钥匙开关转到“OFF”（断开）位置。从油门位置传感器上断开 OEM 线束。采取措施当释放与踩下油门踏板时，测量 + 5-VDC 电源与油门位置传感器的传感器侧的油门位置传感器回路之间的电阻。

注意：将 3-针维修接头（零件号 3823255）安装到 IVS 油门位置传感器中；将 6-针维修接头（零件号 3824910）安装到 ISS 上；如果需要，将抽头电缆（零件号 3824892）安装到 SSS 上。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

250 至 3000 欧姆

更换油门位置传感器

参考 OEM 故障诊断及排除手册。

转至 1C

转至 3A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 – 阴性 Weather-Pack 测试导线。

向导步骤 1C - 检查传感器触针之间的电阻。

条件将钥匙开关转到“OFF”（断开）位置。从油门位置传感器上断开 OEM 线束。采取措施

注意：踏板踩下并释放踏板时进行测量。

测量 +5 VDC 电源与油门位置传感器的传感器侧信号导线之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

释放：1500 到 3000 欧姆

踩下：250 至 1500 欧姆

释放时的电阻值必须比踩下时至少大 1000 欧姆。

更换油门位置传感器

参考 OEM 故障诊断及排除手册。

转至 2A

转至 3A

向导步骤 2 - 检查 OEM 线束。

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

向导步骤 2A - 检查线束、横隔板接头和 ECM 接头触针。
条件将钥匙开关转到“OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开 OEM 线束接头。采取措施触针腐蚀触针弯曲或折断触针缩进或伸出接头内或表面有湿气接头密封丢失或损坏接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针只要触针损坏，则维修或更换 OEM 线束或更换 ECM。使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。维修 OEM 线束。参考步骤 019-203。更换 OEM 线束。参考 OEM 故障诊断及排除手册。更换 ECM。参考步骤 019-031。
转至 2B	转至 3A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2B - 检查 + 5-VDC 电源与回路导线之间的电阻。

条件将钥匙开关转到“OFF”（断开）位置。将 OEM 线束连接到油门位置传感器上。从 ECM 上断开 OEM 线束接头。采取措施测量踩下或释放油门踏板时 OEM 线束触针 48 与触针 49 之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

2000 至 3000 欧姆

维修或更换 OEM 线束

维修 OEM 线束。参考步骤 019-204。更换 OEM 线束。参考 OEM 故障诊断及排除手册。

转至 2C

转至 3A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2C - 检查 + 5-VDC 电源导线与信号导线电路之间的电阻。

条件将钥匙开关转到“OFF”（断开）位置。将 OEM 线束连接到油门位置传感器上。从 ECM 上断开 OEM 线束接头。采取措施测量释放和踩下油门踏板时触针 48 与触针 47 之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

大于 100 千欧

维修或更换 OEM 线束

维修 OEM 线束。参考步骤 019-204。更换 OEM 线束。参考 OEM 故障诊断及排除手册。

转至 2D

转至 3A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2D - 检查油门位置信号导线与 OEM 线束内回路导线之间是否短路。

条件将钥匙开关转到“OFF”（断开）位置。从油门位置传感器上断开 OEM 线束。从 ECM 上断开 OEM 线束接头。采取措施测量 OEM 线束接头内触针 47 与触针 49 之间的电阻。

注：将所有驾驶室开关转到断开或中间位置。使用拖车手制动器设定行车制动。断开离合器开关和怠速有效开关。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

大于 100 千欧

维修或更换 OEM 线束

维修 OEM 线束。参考步骤 019-204。更换 OEM 线束。参考 OEM 故障诊断及排除手册。

转至 2E

转至 3A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2E - 检查油门位置信号导线与另一条信号导线或开关电源导线之间是否短路。

条件将钥匙开关转到“OFF”（断开）位置。从油门位置传感器上断开 OEM 线束。从离合器和制动开关上断开 OEM 线束。从 ECM 上断开 OEM 线束接头。采取措施测量触针 47 与 OEM 线束接头触针 1、2、3、13 之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

大于 100 千欧

维修或更换 OEM 线束

维修 OEM 线束。参考步骤 019-204。更换 OEM 线束。参考 OEM 故障诊断及排除手册。

转至 2F

转至 3A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2F - 检查油门位置信号导线与连接到停机指示灯、报警指示灯和维护保养指示灯上的导线之间是否短路。

条件将钥匙开关转到“OFF”（断开）位置。从油门位置传感器上断开 OEM 线束。从 ECM 上断开 OEM 线束接头。采取措施测量触针 47 与 OEM 线束接头触针 5、6、16 之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

大于 100 千欧

维修或更换 OEM 线束

维修 OEM 线束。参考步骤 019-204。更换 OEM 线束。参考 OEM 故障诊断及排除手册。

转至 2G

转至 3A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2G - 检查油门位置信号导线与 OEM 线束内其他所有导线之间是否短路。

条件将钥匙开关转到“OFF”（断开）位置。从油门位置传感器上断开 OEM 线束。从 ECM 上断开 OEM 线束接头。采取措施测量 OEM 线束接头触针 47 与所有其他触针之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

大于 100 千欧

维修或更换 OEM 线束

维修 OEM 线束。参考步骤 019-204。更换 OEM 线束。参考 OEM 故障诊断及排除手册。

转至 3A

向导步骤 3 - 清除故障代码。

向导步骤 3A - 禁用故障代码。
条件连接所有部件。将钥匙开关转到“ON”（接通）位置。采取措施将钥匙开关转到接通位置，并将油门踏板踩到底三次。释放踏板，并将钥匙开关转到断开位置。起动发动机，并且让它怠速运转1分钟。使用 INSITE™ 核实故障代码 131 不再起作用。
合格	不合格
故障代码 131 不起作用	如果已完成所有步骤并经过再次检查，仍不能使现行故障代码不起作用，请重新进行故障诊断及排除或同你所在地区的康明斯特约维修站联系。
转至 3B	转至 1A

向导步骤 3B - 清除非现行故障代码。
条件连接所有部件。将钥匙开关转到“ON”（接通）位置。采取措施使用 INSITE™ 清除非现行故障代码。
合格		不合格
所有故障代码已清除		对所有其余的现行故障代码进行诊断及故障排除。
	故障代码 132 油门位置传感器电路

概述

代码	故障原因	产生后果
故障代码: 132 PID: P091 SPN: 91 FMI: 4/4 指示灯: 红色 SRT:	油门位置传感器电路中检测到低电压。	性能严重下降（功率和转速）。仅具备勉强航行返回的功率。

油门位置传感器电路

SMALL | MEDIUM | LARGE

电路描述

油门位置传感器安装在油门踏板上。驾驶员踩下油门踏板时，油门位置传感器向电子控制模块（ECM）发送一个信号。油门位置电路包含三根导线：+ 5-VDC 电源、回路和信号线。

部件位置

油门位置传感器位于油门踏板上。

大修提示检查有无外部电路连接到油门位置传感器电路上，电路有无干扰。如果所有导线和传感器检查都正常，使用新的导线更换油门踏板与 ECM 之间的油门位置传感器和怠速有效开关电路的导线。使导线穿过或绕过横隔板，而不要使用横隔板接头。使用测试导线测试卡车。如果故障代码消失，更换 OEM 线束。密封横隔板开口，以防有毒有害气体进入操作区。核实三根油门位置传感器电路导线绞在一起。核实三根怠速有效开关电路导线绞在一起。注意和警告

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823995 - 阳性 Weather-Pack 测试导线
零件号 3823996 - 阴性 Weather-Pack 测试导线
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 - 阴性 Weather-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3822758 - 阳性 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线
零件号 3823995 — 阳性 Weather-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

故障判断及排除步骤

步骤		技术规范
步骤 1.	检查油门位置传感器。
	步骤 1A. 检查线束和油门位置传感器接头触针。	无损坏的触针
	步骤 1B. 检查油门位置传感器电阻。	2000 至 3000 欧姆
	步骤 1C. 检查传感器 +5 VDC 电源导线是否对地短路。	大于 100 千欧
	步骤 1D. 检查传感器信号线是否对地短路。	大于 100 千欧
步骤 2.	检查 OEM 线束。
	步骤 2A. 检查线束和 ECM 接头触针。	无损坏的触针
	步骤 2B. 检查 OEM 线束的电源线和信号线是否开路。	小于 10 欧姆
	步骤 2C. 检查油门位置传感器 +5-VDC 电源电路是否对地短路。	大于 100 千欧
	步骤 2D. 检查油门位置传感器信号电路是否对地短路。	大于 100 千欧
	步骤 2E. 检查 +5-VDC 电源导线与 OEM 线束内其他所有导线之间是否短路。	大于 100 千欧
	步骤 2F. 检查 OEM 线束中油门位置信号导线与线束中任何其它导线是否短路。	大于 100 千欧
步骤 3.	清除故障代码。
	步骤 3A. 禁用故障代码。	故障代码 132 不起作用
	步骤 3B. 清除非现行故障代码。	所有故障代码已清除

向导步骤 1 - 检查油门位置传感器。

向导步骤 1A - 检查线束和油门位置传感器接头触针。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从油门位置传感器上断开 OEM 线束。采取措施触针腐蚀触针弯曲或折断触针缩进或伸出接头内或表面有湿气接头密封丢失或损坏接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针只要触针损坏，则需维修或更换 OEM 线束或更换传感器。使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。维修 OEM 线束。参考步骤 019-203。更换 OEM 线束。参考 OEM 故障诊断及排除手册。更换油门位置传感。参考 OEM 故障诊断及排除手册。
转至 1B	转至 3A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 - 阴性 Weather-Pack 测试导线。

向导步骤 1B - 检查油门位置传感器电阻。

条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从油门位置传感器上断开 OEM 线束。采取措施释放油门踏板时，测量 + 5-VDC 电源与油门位置传感器接头传感器侧油门位置传感器回路之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

2000 至 3000 欧姆

更换油门位置传感器

参考 OEM 故障诊断及排除手册。

转至 1C

转至 3A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 - 阴性 Weather-Pack 测试导线。

向导步骤 1C - 检查传感器 +5 VDC 电源导线是否对地短路。

条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从油门位置传感器上断开 OEM 线束。采取措施测量油门位置传感器的传感器侧的正极 +5-VDC 电源导线与底盘接地之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

大于 100 千欧

更换油门位置传感器

参考 OEM 故障诊断及排除手册。

转至 1D

转至 3A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 - 阴性 Weather-Pack 测试导线。

向导步骤 1D - 检查传感器信号线是否对地短路。

条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从油门位置传感器上断开 OEM 线束。采取措施测量油门位置传感器信号触针与底盘接地之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

大于 100 千欧

更换油门位置传感器

参考 OEM 故障诊断及排除手册。

转至 2A

转至 3A

向导步骤 2 - 检查 OEM 线束。

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

向导步骤 2A - 检查线束和 ECM 接头触针。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开 OEM 线束接头。从油门位置传感器上断开 OEM 线束。采取措施触针腐蚀触针弯曲或折断触针缩进或伸出接头内或表面有湿气接头密封丢失或损坏接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针只要触针损坏，则维修或更换 OEM 线束或更换 ECM。使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。维修 OEM 线束。参考步骤 019-204。更换 OEM 线束。参考 OEM 故障诊断及排除手册。更换 ECM。参考步骤 019-031。
转至 2B	转至 3A

注意

向导步骤 2B - 检查 OEM 线束的电源线和信号线是否开路。

条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从油门位置传感器上断开 OEM 线束。从 ECM 上断开 OEM 线束接头。采取措施测量 OEM 线束接头触针 47 与油门传感器线束侧信号导线之间的电阻。测量 OEM 线束接头触针 48 与油门位置传感器线束侧的 + 5-VDC 电源之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

小于 10 欧姆

维修或更换 OEM 线束

维修 OEM 线束。参考步骤 019-203 或 019-204。更换 OEM 线束。参考 OEM 故障诊断及排除手册。

转至 2C

转至 3A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2C - 检查油门位置传感器 +5-VDC 电源电路是否对地短路。

条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从油门位置传感器上断开 OEM 线束。从 ECM 上断开 OEM 线束接头。采取措施测量 OEM 线束触针 48 与发动机缸体接地之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

大于 100 千欧

维修或更换 OEM 线束

维修 OEM 线束。参考步骤 019-204。更换 OEM 线束。参考 OEM 故障诊断及排除手册。

转至 2D

转至 3A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2D - 检查油门位置传感器信号电路是否对地短路。

条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开 OEM 线束接头。从油门位置传感器上断开 OEM 线束。采取措施测量 OEM 线束接头触针 47 与发动机缸体接地之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

大于 100 千欧

维修或更换 OEM 线束

维修 OEM 线束。参考步骤 019-204。更换 OEM 线束。参考 OEM 故障诊断及排除手册。

转至 2E

转至 3A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2E - 检查 OEM 线束中 +5-VDC 电源导线与线束中任何其它导线是否短路。

条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开 OEM 线束接头。从油门位置传感器上断开 OEM 线束。采取措施测量 OEM 线束接头的触针 48 与此接头中所有其它触针之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

大于 100 千欧

维修或更换 OEM 线束

维修 OEM 线束。参考步骤 019-204。更换 OEM 线束。参考 OEM 故障诊断及排除手册。

转至 2F

转至 3A

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2F - 检查 OEM 线束中油门位置信号导线与线束中任何其它导线是否短路。

条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开 OEM 线束接头。从油门位置传感器上断开 OEM 线束。采取措施测量 OEM 线束接头触针 47 与此接头中所有其它触针之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格

不合格

大于 100 千欧

维修或更换 OEM 线束

维修 OEM 线束。参考步骤 019-204。更换 OEM 线束。参考 OEM 故障诊断及排除手册。

转至 3A

向导步骤 3 - 清除故障代码。

向导步骤 3A - 禁用故障代码。
条件连接所有部件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施将钥匙开关转到接通位置，并将油门踏板踩到底四次。释放踏板，并将钥匙开关转到断开位置。使用 INSITE™ 核实故障代码 132 不再起作用。
合格	不合格
故障代码 132 不起作用	如果已完成所有步骤并经过再次检查，请重新进行故障诊断及排除或与当地的康明斯特约维修站联系。
转至 3B	转至 1A

向导步骤 3B - 清除非现行故障代码。
条件连接所有部件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施使用 INSITE™ 清除非现行故障代码。
合格		不合格
所有故障代码已清除		对所有其余的现行故障代码进行诊断及故障排除。
	故障代码 133 远程油门位置传感器电路

概述

代码	故障原因	产生后果
故障代码: 133 PID: P029 SPN: 974 FMI: 3/3 指示灯: 红色 SRT:	远程油门位置信号电路检测到高电压。	如果不使用远程油门，对性能没有影响。

远程油门位置传感器电路

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电路描述

远程油门踏板通过 OEM 线束和 OEM 接口线束向电子控制模块（ECM）提供驾驶员油门指令。ECM用这个信号来确定供油指令。

部件位置

远程油门踏板位置因 OEM 不同而变化。参考 OEM 故障诊断及排除手册。

大修提示

油门位置传感器是一个电位计。油门位置传感器的电阻技术规范如下：

在电源导线与回路导线之间，电阻为 2000至3000欧姆电源与信号导线之间：油门踏板释放时 = 1500 至 3000 欧姆，油门踏板踩下时 = 200 至 1500 欧姆。

注意：如果更换油门或油门位置传感器或如果进行了标定下载，完全踩下油门踏板然后释放（打开钥匙开关），反复进行 3 次。此步骤可以实现 ECM 对新油门的标定。

必须将远程油门启用开关转到接通位置，远程油门才能工作。导致此故障代码的可能原因包括回路导线开路、对 +5 VDC 或 +12 VDC 电源短路、远程油门位置传感器故障或 ECM 电源故障。注意和警告

注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823996 - 阴性 Weather-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：
零件号 3823995 - 阳性 Weather-Pack 测试导线
零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

故障判断及排除步骤

步骤		技术规范
步骤 1.	隔离远程油门位置传感器电路。
	步骤 1A. 检查 OEM 线束和传感器接头触针。	无损坏的触针
	步骤 1B. 检查是否存在现行故障代码。	故障代码 131、132 和 352 正在起作用
	步骤 1C. 断开远程油门接头；检查故障代码是否不起作用。	故障代码 133 起作用
步骤 2.	检查远程油门位置传感器。
	步骤 2A. 检查线束和远程油门位置传感器接头触针：	无损坏的触针
	步骤 2B. 检查远程油门位置传感器电阻。	250 至 3000 欧姆
	步骤 2C. 检查传感器触针之间的电阻。	释放：1500 到 3000 欧姆踩下：250 至 1500 欧姆释放时的电阻值必须比踩下时至少大 1000 欧姆
步骤 3.	检查 OEM 线束。
	步骤 3A. 检查线束和 ECM 接头触针。	无损坏的触针
	步骤 3B. 检查 + 5-VDC 电源与回路导线之间的电阻。	2000 至 3000 欧姆
	步骤 3C. 检查回路导线是否开路。	大于 100 千欧
	步骤 3D. 检查 + 5-VDC 电源导线与信号导线电路之间的电阻。	释放：1500 到 3000 欧姆踩下：250 至 1500 欧姆
	步骤 3E. 检查 OEM 线束中的远程油门位置信号线与电源线是否短路。	大于 100 千欧
	步骤 3F. 检查远程油门位置信号线与 OEM 线束的所有其他导线之间是否短路。	大于 100 千欧
步骤 4.	清除故障代码。
	步骤 4A. 禁用故障代码。	故障代码 133 不起作用
	步骤 4B. 清除非现行故障代码。	所有故障代码已清除

向导步骤 1 - 隔离远程油门位置传感器电路。

向导步骤 1A - 检查 OEM 线束和传感器接头触针。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。将 OEM 线束与远程油门位置传感器断开。采取措施触针腐蚀触针弯曲或折断触针缩进或伸出接头内或表面有湿气接头密封丢失或损坏接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针只要触针损坏，则需维修或更换 OEM 线束或更换传感器。使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。维修 OEM 线束。参考步骤 019-203。更换 OEM 线束。参考 OEM 故障诊断及排除手册。更换远程油门位置传感器。参考 OEM 故障诊断及排除手册。
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