康明斯QSM11柴油发动机145故障代码查询解释

康明斯QSM11柴油发动机145故障代码查询解释

故障代码 145 冷却液温度传感器电路

概述

代码	故障原因	产生后果
故障代码: 145 PID: P110 SPN: 110 FMI: 4/4 指示灯: 黄色 SRT:	冷却液温度电路中检测到低电压。	可能冒白烟。如果受电子控制模块（ECM）控制，风扇将保持运转。无发动机冷却液温度保护。

冷却液温度传感器电路

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电路描述

ECM 使用冷却液温度传感器监测发动机冷却液温度。ECM 将冷却液温度用于发动机保护系统、正时和供油控制。

部件位置

冷却液温度传感器位于涡轮增压器前端。

大修提示

传感器的电阻值随温度变化。将读数与表中的数据进行比较：

温度（°C）	温度 [°F]	电阻（欧姆）
0	32	30k 到 36k
25	77	9k 到 11k
50	122	3k 到 4k
75	167	1350 至 1500
100	212	600 至 675

注意和警告

警告  不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等待冷却液温度降至 50°C [122°F] 以下时才能打开压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

注意  为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意  为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线： 零件号 3822758 - 阳性 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线 零件号 3823256 — 两路 Metri-Pack 测试导线

注意  为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线： 零件号 3823256 — 两路 Metri-Pack 测试导线 零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

注意  为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线： 零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

故障判断及排除步骤

步骤		技术规范
步骤 1.	检查冷却液温度传感器。
	步骤 1A. 检查冷却液温度传感器和传感器线束接头触针。	无损坏的触针
	步骤 1B. 读取故障代码。	故障代码 145 不起作用
	步骤 1C. 检查冷却液温度传感器的电阻。	300 欧姆至 90 千欧
	步骤 1D. 检查是否对地短路。	大于 100 千欧
步骤 2.	检查传感器线束。
	步骤 2A. 检传感器查线束和 ECM 接头触针。	无损坏的触针
	步骤 2B. 读取故障代码。	故障代码 145 不起作用
	步骤 2C. 检查触针与触针之间是否短路。	大于 100 千欧
	步骤 2D. 检查是否对地短路。	大于 100 千欧
步骤 3.	清除故障代码。
	步骤 3A. 禁用故障代码。	故障代码 145 不起作用
	步骤 3B. 清除非现行故障代码。	所有故障代码已清除

向导步骤 1 - 检查冷却液温度传感器。

警告  不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等待冷却液温度降至 50°C [122°F] 以下时才能打开压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

向导步骤 1A - 检查冷却液温度传感器和传感器线束接头触针。
条件 将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。 从冷却液温度传感器上断开传感器线束。 采取措施 触针腐蚀 触针弯曲或折断 触针缩进或伸出 接头内或表面有湿气 接头密封丢失或损坏 接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针 只要触针损坏，则维修或更换传感器线束或更换冷却液温度传感器。 使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。 如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。 维修传感器线束。参考步骤 019-202 。 更换传感器线束。参考步骤 019-043。 更换冷却液温度传感器。参考步骤 019-019。
转至 1B	转至 3A

向导步骤 1B - 读取故障代码。
条件 连接所有部件。 将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。 采取措施 起动发动机，并怠速运转 1 分钟。 使用 INSITE™ 读取故障代码。
合格	不合格
故障代码 145 不起作用	故障代码 145 起作用。
转至 3B	转至 1C

警告  不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等待冷却液温度降至 50°C [122°F] 以下时才能打开压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

注意  为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线： 零件号 3823256 — 两路 Metri-Pack 测试导线 零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 1C - 检查冷却液温度传感器的电阻。
条件 将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。 从冷却液温度传感器上断开发动机线束。 采取措施 测量冷却液温度传感器的触针 A（或 1）与触针 B（或 2）之间的电阻。	SMALL | MEDIUM | LARGE
合格	不合格
300 欧姆至 90 千欧	更换冷却液温度传感器 参考步骤 019-019。
转至 1D	转至 3A

警告  不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等待冷却液温度降至 50°C [122°F] 以下时才能打开压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

注意  为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线： 零件号 3823256 — 两路 Metri-Pack 测试导线 零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 1D - 检查是否对地短路。
条件 将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。 从冷却液温度传感器上断开发动机线束。 采取措施 测量冷却液温度传感器的触针 A（或 1）与发动机缸体接地之间的电阻。 测量冷却液温度传感器的触针 B（或 2）与发动机缸体接地之间的电阻。	SMALL | MEDIUM | LARGE
合格	不合格
大于 100 千欧	更换冷却液温度传感器 参考步骤 019-019。
转至 2A	转至 3A

向导步骤 2 - 检查传感器线束。

警告  不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等待冷却液温度降至 50°C [122°F] 以下时才能打开压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

注意  为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

向导步骤 2A - 检传感器查线束和 ECM 接头触针。
条件 将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。 从 ECM 上断开传感器线束接头。 采取措施 触针腐蚀 触针弯曲或折断 触针缩进或伸出 接头内或表面有湿气 接头密封丢失或损坏 接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针 只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束或更换 ECM。 使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。 如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。 维修发动机线束。参考步骤 019-204。 更换发动机线束。参考步骤 019-043。 更换 ECM。参考步骤 019-031。
转至 2B	转至 3A

向导步骤 2B - 读取故障代码。
条件 连接所有部件。 将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。 采取措施 起动发动机，并怠速运转 1 分钟。 使用 INSITE™ 读取故障代码。
合格	不合格
故障代码 145 不起作用	故障代码 145 起作用。
转至 3B	转至 2C

警告  不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等待冷却液温度降至 50°C [122°F] 以下时才能打开压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

注意  为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线： 零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2C - 检查触针与触针之间是否短路。
条件 将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。 从冷却液温度传感器上断开发动机线束。 从 ECM 上断开传感器线束接头。 采取措施 测量传感器线束接头触针 2 与接头中所有其它触针之间的电阻。 测量传感器线束接头触针 3 与接头中所有其它触针之间的电阻。	SMALL | MEDIUM | LARGE
合格	不合格
大于 100 千欧	维修或更换发动机线束 维修发动机线束。参考步骤 019-204。 更换发动机线束。参考步骤 019-043。
转至 2D	转至 3A

警告  不要从热发动机上打开散热器压力盖。应等待冷却液温度降至 50°C [122°F] 以下时才能打开压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

注意  为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线： 零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2D - 检查是否对地短路。
条件 将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。 从冷却液温度传感器上断开发动机线束。 从 ECM 上断开传感器线束接头。 采取措施 测量传感器线束接头的触针 2 与发动机缸体接地之间的电阻。 测量传感器线束接头的触针 3 与发动机缸体接地之间的电阻。	SMALL | MEDIUM | LARGE
合格	不合格
大于 100 千欧	维修或更换发动机线束 维修发动机线束。参考步骤 019-204。 更换发动机线束。参考步骤 019-043。
转至 3A	转至 3A

向导步骤 3 - 清除故障代码。

向导步骤 3A - 禁用故障代码。
条件 连接所有部件。 将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。 采取措施 起动发动机，并怠速运转 1 分钟。 使用 INSITE™ 核实故障代码 145 不起作用。
合格	不合格
故障代码 145 不起作用	如果已完成所有步骤并经过再次检查，请重新进行故障诊断及排除或与当地的康明斯特约维修站联系。
转至 3B	转至 1A

向导步骤 3B - 清除非现行故障代码。
条件 连接所有部件。 将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。 采取措施 使用 INSITE™ 清除非现行故障代码。
合格		不合格
所有故障代码已清除		对所有其余的现行故障代码进行诊断及故障排除。
	故障代码 147(工业) 频率油门电路

概述

代码	故障原因	产生后果
故障代码: 147 PID: P091 SPN: 91 FMI: 8/8 指示灯: 红色 SRT:	发动机线束的频率油门信号触针 30 检测到小于 100 Hz 的频率。	由标定确定的功率与转速下降。

频率油门电路

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电路描述

频率油门通过 OEM 线束与发动机线束将驾驶员的油门指令提供给 ECM。ECM用这个信号来确定供油指令。

部件位置

油门的位置随 OEM 的不同而变化。参考 OEM 手册。

大修提示

频率油门可以与电压油门结合使用，也可以单独使用。

注意和警告

注意  为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

注意  为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线： 零件号 3822758 - 阳性 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线 零件号 3822917 — 阴性 Deutsch/Amp/Metri-Pack 测试导线。

注意  为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线： 零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

故障判断及排除步骤

步骤		技术规范
步骤 1.	检查 OEM 线束。
	步骤 1A. 检查 OEM 线束和发动机线束接头。	无损坏的触针
	步骤 1B. 检查是否对地短路。	大于 100 千欧
	步骤 1C. 检查触针与触针之间是否短路。	大于 100 千欧
步骤 2.	检查发动机线束。
	步骤 2A. 检查发动机线束和 ECM 接头。	无损坏的触针
	步骤 2B. 检查是否开路。	小于 10 欧姆
	步骤 2C. 检查是否对地短路。	大于 100 千欧
	步骤 2D. 检查触针与触针之间是否短路。	大于 100 千欧
步骤 3.	清除故障代码。
	步骤 3A. 使故障代码不起作用。	故障代码 147 不起作用
	步骤 3B. 清除非现行故障代码。	所有故障代码已清除

向导步骤 1 - 检查 OEM 线束。

向导步骤 1A - 检查 OEM 线束和发动机线束接头。
条件 1.   将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。 2.   从 31- 针接头上的发动机线束上断开 OEM 线束。 采取措施 检查 OEM 线束和发动机线束接头触针有无下列情况： 1.   触针腐蚀 2.   触针弯曲或折断 3.   触针缩进或伸出 4.   接头内或表面有湿气 5.   接头密封丢失或损坏 6.   接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针 只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束或 OEM 线束。 使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。 如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。 维修发动机线束。参考步骤 019-204。 更换发动机线束。参考步骤 019-043。 维修 OEM 线束。参考步骤 019-204。 更换 OEM 线束。参考步骤 019-071。
转至 1B	转至 3A

注意  为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线： 零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 1B - 检查是否对地短路。
条件 将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。 从 31- 针接头上的发动机线束上断开 OEM 线束。 从频率油门上断开 OEM 线束。 采取措施 检查是否对地短路。 测量 OEM 线束接头的 22 号触针与发动机缸体接地之间的电阻。	SMALL | MEDIUM | LARGE
合格	不合格
大于 100 千欧	维修或更换 OEM 线束 维修 OEM 线束。参考步骤 019-204。 更换 OEM 线束。参考步骤 019-071。
转至 1C	转至 3A

注意  为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线： 零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 1C - 检查触针与触针之间是否短路。
条件 将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。 从 31- 针接头上的发动机线束上断开 OEM 线束。 从频率油门上断开 OEM 线束。 采取措施 检查触针与触针之间是否短路。 测量 OEM 线束 31-针接头的触针 22 与此接头中所有其它触针之间的电阻。	SMALL | MEDIUM | LARGE
合格	不合格
大于 100 千欧	维修或更换 OEM 线束 维修 OEM 线束。参考步骤 019-204。 更换 OEM 线束。参考步骤 019-071。
转至 2A	转至 3A

向导步骤 2 - 检查 OEM 接口线束。

注意  为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

向导步骤 2A - 检查发动机线束和 ECM 接头。
条件 将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。 从 ECM 上断开 OEM 发动机线束。 采取措施 检查发动机线束和 ECM 接头的触针有无下列情况： 触针腐蚀 触针弯曲或折断 触针缩进或伸出 接头内或表面有湿气 接头密封丢失或损坏 接头触针内或表面有污垢或碎屑。
合格	不合格
无损坏的触针	维修损坏的触针 只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束或更换 ECM。 使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。 如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。 维修发动机线束。参考步骤 019-208 或 019-204 。 更换发动机线束。参考步骤 019-043。 更换 ECM。参考步骤 019-031。
转至 2B	转至 3A

注意  为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线： 零件号 3822758 - 阳性 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线 零件号 3822917 — 阴性 Deutsch/Amp/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2B - 检查是否开路。
条件 将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。 从 31- 针接头上的发动机线束上断开 OEM 线束。 从 ECM 上断开发动机线束。 采取措施 检查是否开路。 测量 OEM 线束接头的触针 30 与发动机线束 31-针 OEM 接头的触针 22 之间的电阻。	SMALL | MEDIUM | LARGE
合格	不合格
小于 10 欧姆	维修或更换发动机线束 维修发动机线束。参考步骤 019-208 或 019-204。 更换发动机线束。参考步骤 019-043。
转至 2C	转至 3A

注意  为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线： 零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2C - 检查是否对地短路。
条件 将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。 从 31- 针接头上的发动机线束上断开 OEM 线束。 从 ECM 上断开执行器线束接头。 采取措施 检查是否对地短路。 测量执行器线束 ECM 接头触针 30 与发动机缸体接地之间的电阻。	SMALL | MEDIUM | LARGE
合格	不合格
大于 100 千欧	维修或更换发动机线束 维修发动机线束。参考步骤 019-204。 更换发动机线束。参考步骤 019-043。
转至 2D	转至 3A

注意  为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线： 零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2D - 检查触针与触针之间是否短路。
条件 将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。 从 31- 针接头上的发动机线束上断开 OEM 线束。 从 ECM 上断开执行器线束接头。 采取措施 检查触针与触针之间是否短路。 测量执行器线束 ECM 接头触针 30 与此接头上所有其他触针之间的电阻。	SMALL | MEDIUM | LARGE
合格	不合格
大于 100 千欧	维修或更换发动机线束 维修发动机线束。参考步骤 019-204。 更换发动机线束。参考步骤 019-043。
转至 3A	转至 3A

向导步骤 3 - 清除故障代码。

向导步骤 3A - 禁用故障代码。
条件 连接所有部件。 将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。 采取措施 禁用故障代码。 起动发动机，并怠速运转 1 分钟。 核实故障代码 147 不起作用。
合格	不合格
故障代码 147 不起作用	如果已完成所有步骤并经过再次检查，仍不能使现行故障代码不起作用，请重新进行故障诊断及排除或同你所在地区的康明斯特约维修站联系。
转至 3B	转至 1A

向导步骤 3B - 清除非现行故障代码。
条件 连接所有部件。 将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。 采取措施 清除非现行故障代码。 使用 INSITE™ 清除非现行故障代码。
合格	不合格
所有故障代码已清除	对所有其余的现行故障代码进行诊断及故障排除。

故障代码 148(工业)

频率油门电路

概述

代码       故障原因       产生后果

故障代码: 148

PID: P091

SPN: 91

FMI: 8/8

指示灯: 红色

SRT: 

ECM 上执行器线束接头的频率油门信号触针检测到大于 100 Hz 的频率。

由标定确定的功率与转速下降。

频率油门电路

SMALL | MEDIUM | LARGE

电路描述

频率油门通过 OEM 发动机线束和执行器线束向电子控制模块（ECM）提供驾驶员油门指令。ECM用这个信号来确定供油指令。

部件位置

油门的位置随 OEM 的不同而变化。参考 OEM 故障诊断及排除手册。

大修提示

频率油门可与电压油门共同使用或单独使用。

注意和警告

 注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

 注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：

零件号 3822758 - 阳性 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线

零件号 3822917 — 阴性 Deutsch/Amp/Metri-Pack 测试导线。

 注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：

零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

故障判断及排除步骤

步骤       技术规范

步骤 1.   检查 OEM 线束。     

      步骤 1A. 检查 OEM 线束和执行器线束接头。     无损坏的触针

      步骤 1B. 检查是否对地短路。  大于 100 千欧

      步骤 1C. 检查触针与触针之间是否短路。      大于 100 千欧

步骤 2.   检查执行器线束。      

      步骤 2A. 检查执行器线束和 ECM 接头。     无损坏的触针

      步骤 2B. 检查是否开路。  小于 10 欧姆

      步骤 2C. 检查是否对地短路。  大于 100 千欧

      步骤 2D. 检查触针与触针之间是否短路。     大于 100 千欧

步骤 3.   检查 ECM 的响应性。      

      步骤 3A. 检查 ECM 的响应是否正确。 故障代码 148 不起作用

步骤 4.   清除故障代码。   

      步骤 4A. 禁用故障代码。  故障代码 148 不起作用

      步骤 4B. 清除非现行故障代码。      所有故障代码已清除

向导步骤 1 - 检查 OEM 线束。

向导步骤 1A - 检查 OEM 线束和执行器线束接头。

条件

将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。

从执行器线束的 31-针接头上断开 OEM 发动机线束。

采取措施

检查 OEM 线束和执行器线束接头触针有无下列情况：

触针腐蚀

触针弯曲或折断

触针缩进或伸出

接头内或表面有湿气

接头密封丢失或损坏

接头触针内或表面有污垢或碎屑。

合格       不合格

无损坏的触针

维修损坏的触针

只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束或 OEM 线束。

使用电气触点清洁剂（零件号 3824510）清除接头上的脏物、碎屑或湿气。

如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。

维修发动机线束。参考步骤 019-204。

更换发动机线束。参考步骤 019-043。

维修 OEM 线束。参考步骤 019-204。

更换 OEM 线束。参考步骤 019-071。

转至 1B

转至 4A

  注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：

零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 1B - 检查是否对地短路。

条件

将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。

从执行器线束的 31-针接头上断开 OEM 线束。

将频率油门连接到 OEM 线束上。

采取措施

检查是否对地短路。

测量 OEM 线束 31-针接头触针 22 与发动机缸体接地之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格       不合格

大于 100 千欧

维修或更换 OEM 线束

维修 OEM 线束。参考步骤 019-204。

更换 OEM 线束。参考步骤 019-071。

转至 1C

转至 4A

  注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：

零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 1C - 检查触针与触针之间是否短路。

条件

将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。

从执行器线束的 31-针接头上断开 OEM 线束。

从 OEM 线束上断开频率油门。

采取措施

检查触针与触针之间是否短路。

测量 OEM 线束 31-针接头的触针 22 与此接头中所有其它触针之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格       不合格

大于 100 千欧

维修或更换 OEM 线束

维修 OEM 线束。参考步骤 019-204。

更换 OEM 线束。参考步骤 019-071。

转至 2A

转至 4A

向导步骤 2 - 检查执行器线束。

  注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

向导步骤 2A - 检查执行器线束和 ECM 接头。

条件

将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。

从 ECM 上断开执行器线束接头。

采取措施

检查执行器线束和 ECM 接头触针有无下列情况：

触针腐蚀

触针弯曲或折断

触针缩进或伸出

接头内或表面有湿气

接头密封丢失或损坏

接头触针内或表面有污垢或碎屑。

合格       不合格

无损坏的触针

维修损坏的触针

只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束或更换 ECM。

使用电气触点清洁剂（零件号 3824510）清除接头上的脏物、碎屑或湿气。

如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。

维修发动机线束。参考步骤 019-204。

019-043.

更换 ECM。参考步骤 019-031。

转至 2B

转至 4A

  注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：

零件号 3822758 - 阳性 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线

零件号 3822917 — 阴性 Deutsch/Amp/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2B - 检查是否开路。

条件

将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。

从执行器线束的 31-针接头上断开 OEM 线束。

从 ECM 上断开执行器线束接头。

采取措施

检查是否开路。

测量执行器线束接头的触针 30 与执行器线束侧 31-针接头的触针 22 之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格       不合格

小于 10 欧姆

维修或更换发动机线束

维修发动机线束。参考步骤 019-208 或 019-204。

更换发动机线束。参考步骤 019-043。

转至 2C

转至 4A

  注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：

零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2C - 检查是否对地短路。

条件

将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。

从执行器线束的 31-针接头上断开 OEM 线束。

从 ECM 上断开执行器线束接头。

采取措施

检查是否对地短路。

测量执行器线束接头触针 30 与发动机缸体接地之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格       不合格

大于 100 千欧

维修或更换发动机线束

维修发动机线束。参考步骤 019-204。

更换发动机线束。参考步骤 019-043。

转至 2D

转至 4A

  注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：

零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2D - 检查触针与触针之间是否短路。

条件

将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。

从执行器线束的 31-针接头上断开 OEM 线束。

从 ECM 上断开执行器线束接头。

采取措施

检查触针与触针之间是否短路。

测量执行器线束接头触针 30 与此接头上所有其他触针之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格       不合格

大于 100 千欧

维修或更换发动机线束

维修发动机线束。参考步骤 019-204。

更换发动机线束。参考步骤 019-043。

转至 3A

转至 4A

向导步骤 3 - 检查 ECM 的响应性。

  注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

向导步骤 3A - 检查 ECM 的响应是否正确。

条件

从 ECM 上断开执行器线束接头。

将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。

采取措施

检查 ECM 的响应是否正确。

使用 INSITE™ 读取故障代码。

合格       不合格

故障代码 148 不起作用

更换 ECM

参考步骤 019-031。

转至 4A

转至 4A

向导步骤 4 - 清除故障代码。

向导步骤 4A - 使故障代码不起作用。

条件

连接所有部件。

将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。

采取措施

使故障代码不起作用。

起动发动机，并怠速运转 1 分钟。

核实故障代码 148 不起作用。

合格       不合格

故障代码 148 不起作用

如果已完成所有步骤并经过再次检查，仍不能使现行故障代码不起作用，请重新进行故障诊断及排除或同你所在地区的康明斯特约维修站联系。

转至 4B

转至 1A

向导步骤 4B - 清除非现行故障代码。

条件

连接所有部件。

将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。

采取措施

清除非现行故障代码。

使用 INSITE™ 清除非现行故障代码。

合格       不合格

所有故障代码已清除

对所有其余的现行故障代码进行诊断及故障排除。

故障代码 153

进气歧管温度传感器电路

概述

代码       故障原因       产生后果

故障代码: 153

PID: P105

SPN: 105

FMI: 3/3

指示灯: 黄色

SRT: 

检测到进气歧管温度电路中电压偏高。

可能冒白烟。如果受电子控制模块（ECM）控制，风扇将保持运转。发动机失去进气歧管温度的保护作用。

进气歧管温度传感器电路

SMALL | MEDIUM | LARGE

电路描述

ECM 使用进气歧管温度传感器监测发动机进气温度。ECM 将进气歧管温度信号用于发动机保护系统、正时和供油控制。

部件位置

进气歧管温度传感器位于进气歧管上半部前端。

大修提示

传感器的电阻值随温度变化。将读数与表中的数据进行比较：

温度（°C） 温度 [°F]    电阻（欧姆）

0     32    30k 到 36k

25    77    9k 到 11k

50    122  3k 到 4k

75    167  1350 至 1500

100  212  600 至 675

注意和警告

 注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

 注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：

零件号 3822758 - 阳性 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线

零件号 3823256 - 两路 Metri-Pack 接头。

 注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：

零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

 注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时请使用下列测试导线：

零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

故障判断及排除步骤

步骤       技术规范

步骤 1.   检查进气歧管温度传感器。      

      步骤 1A. 检查进气歧管温度传感器和传感器线束接头的触针。  无损坏的触针

      步骤 1B. 读取故障代码。  故障代码 153 不起作用

      步骤 1C. 检查进气歧管温度传感器的电阻。  175 欧姆 到 244千欧

步骤 2.   检查传感器线束。      

      步骤 2A. 检传感器查线束和 ECM 接头触针。     无损坏的触针

      步骤 2B. 读取故障代码。  故障代码 153 不起作用

      步骤 2C. 检查触针与触针之间是否短路。      大于 100 千欧

      步骤 2D. 检查是否开路。  小于 10 欧姆

步骤 3.   清除故障代码。   

      步骤 3A. 禁用故障代码。  故障代码 153 不起作用

      步骤 3B. 清除非现行故障代码。      所有故障代码已清除

向导步骤 1 - 检查进气歧管温度传感器。

向导步骤 1A - 检查进气歧管温度传感器和传感器线束接头的触针。

条件

将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。

从进气歧管温度传感器上断开传感器线束。

采取措施

检查进气歧管温度传感器和传感器线束接头触针有无下列情况：

触针腐蚀

触针弯曲或折断

触针缩进或伸出

接头内或表面有湿气

接头密封丢失或损坏

接头触针内或表面有污垢或碎屑。

合格       不合格

无损坏的触针

维修损坏的触针

只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束，或更换进气歧管温度传感器。

使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气, 。

如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。

维修发动机线束。参考步骤 019-202 。

更换发动机线束。参考步骤 019-043。

更换进气歧管温度传感器。参考步骤 019-059。

转至 1B

转至 3A

向导步骤 1B - 读取故障代码。

条件

连接所有部件。

将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。

采取措施

读取故障代码。

起动发动机，并怠速运转 1 分钟。

使用 INSITE™ 读取故障代码。

合格       不合格

故障代码 153 不起作用

故障代码 153 起作用。

转至 3B

转至 1C

  注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：

零件号 3822758 - 阳性 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线

零件号 3823256 - 两路 Metri-Pack 接头。

向导步骤 1C - 检查进气歧管温度传感器的电阻。

条件

将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。

从进气歧管温度传感器上断开传感器线束。

采取措施

检查进气歧管温度传感器的电阻。

测量进气歧管空气温度传感器触针 A 与触针 B 之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格       不合格

175 欧姆到 244千欧

更换进气歧管温度传感器

参考步骤 019-059。

转至 2A

转至 3A

向导步骤 2 - 检查传感器线束。

  注意

为避免损坏新 ECM，在更换 ECM 之前，必须把所有其它现行故障代码的产生原因调查清楚。

向导步骤 2A - 检传感器查线束和 ECM 接头触针。

条件

将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。

从 ECM 上断开传感器线束接头。

采取措施

检查传感器线束和 ECM 接头触针有无下列情况：

触针腐蚀

触针弯曲或折断

触针缩进或伸出

接头内或表面有湿气

接头密封丢失或损坏

接头触针内或表面有污垢或碎屑。

合格       不合格

无损坏的触针

维修损坏的触针

只要触针损坏，则需维修或更换发动机线束或更换 ECM。

使用电气接点清洁器（零件号为3824510）清除接头触针上的脏物、碎屑或湿气。

如果接头密封损坏或丢失，安装正确的接头密封。

维修发动机线束。参考步骤 019-204。

更换发动机线束。参考步骤 019-043。

更换 ECM。参考步骤 019-031。

转至 2B

转至 3A

向导步骤 2B - 读取故障代码。

条件

连接所有部件。

将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。

采取措施

读取故障代码。

起动发动机，并怠速运转 1 分钟。

使用 INSITE™ 读取故障代码。

合格       不合格

故障代码 153 不起作用

故障代码 153 起作用。

转至 3B

转至 2C

  注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时，请使用下列测试导线：

零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2C - 检查触针与触针之间是否短路。

条件

将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。

从进气歧管温度传感器上断开发动机线束。

从 ECM 上断开传感器线束接头。

采取措施

检查触针与触针之间是否短路。

测量传感器线束接头触针 38 与传感器线束中所有其它触针之间的电阻。

测量传感器线束接头的触针 40 与传感器线束的所有其他触针之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格       不合格

大于 100 千欧

维修或更换发动机线束

维修发动机线束。参考步骤 019-204。

更换发动机线束。参考步骤 019-043。

转至 2D

转至 3A

  注意

为了避免触针和线束损坏，进行测量时请使用下列测试导线：

零件号 — 3822758 — 阳端 Deutsch/AMP/Metri-Pack 测试导线。

向导步骤 2D - 检查是否开路。

条件

将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。

从进气歧管温度传感器上断开发动机线束。

从 ECM 上断开传感器线束接头。

采取措施

检查是否开路。

测量传感器线束接头的触针 40 与线束侧进气歧管温度传感器接头的触针 1（或 A）之间的电阻。

测量传感器线束接头的触针 38 与线束侧进气歧管温度传感器接头的触针 2（或 B）之间的电阻。

SMALL | MEDIUM | LARGE

合格       不合格

小于 10 欧姆

维修或更换发动机线束

维修发动机线束。参考步骤 019-202 或 019-204 。

更换发动机线束。参考步骤 019-043。

转至 3A

转至 3A

向导步骤 3 - 清除故障代码。

向导步骤 3A - 禁用故障代码。

条件

连接所有部件。

将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。

采取措施

禁用故障代码。

起动发动机，并怠速运转 1 分钟。

使用 INSITE™ 核实故障代码 153 不起作用。

合格       不合格

故障代码 153 不起作用

如果已完成所有步骤并经过再次检查，仍不能使现行故障代码不起作用，请重新进行故障诊断及排除或同当地的康明斯特约维修站联系。

转至 3B

转至 1A

向导步骤 3B - 清除非现行故障代码。

条件

连接所有部件。

将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。

采取措施

清除非现行故障代码。

使用 INSITE™ 清除非现行故障代码。

合格       不合格

所有故障代码已清除

对所有其余的现行故障代码进行诊断及故障排除。