康明斯QST30柴油发动机控制系统线束维护维修

康明斯QST30柴油发动机控制系统线束维护维修

J1939 主干线束除提供维修工具接口接头外，还可连接左排和右排 ECM。

J1939 主干线束需要有与 J1939 数据通信接口正极 (+) 和 J1939 数据通信接口负极线路并联的两个终端电阻器（各 120 欧姆）。这些终端电阻器位于主干线束的各端上。

另外，屏蔽主干线束来降低数据通信接口上的电气干扰。该屏蔽线路必须接至发动机缸体形成接地。

QST30  主干线束由四个接口接头组成，该接头为呈三角形状的 3 针 Deutsch 插头。其中一个插头插入左排发动机线束，另一个插入右排线束。另外两个带有盖，并提供了服务软件接口连接（各排上各一个）。QST30  主干线束也由两个终端电阻器插头组成。插入终端时，电阻器插入盖中并连接到数据通信接口电路。

要确定带盖的插头是服务软件接口插头还是终端电阻器插头，拆下盖并检查内部。终端电阻器盖的颜色为蓝色，内部可看见两根触针。服务软件接口终端盖为橙色，且盖中没有触针。此为连接服务软件以便与 ECM 通信的正确位置。

注: 插入两个服务软件接口接头的任一个即可与左排和右排 ECM 通信。

两个 6 针发动机侧数据通信接口接头 不与服务软件一起使用。它们为 J1587/1708 数据通信接口，仅用于常规工具。用于  QST30  发动机的 INSITE™需要带有 INLINE II 接头的 J1939 通信协议。在带有 9 针发动机侧数据通信接口接头的发动机上，已去掉了 J1939 主干线束上的服务软件接口端子。服务软件使用 9 针数据通信接口接头与两个 ECM 通信。

注: 带有两个圆形 6 针 Deutsch 接头的发动机 必须使用三角形的 3 针 Deutsch 服务软件接口接头。6 针接头 不能用于 INSITE™ 服务软件。

康明斯QST30柴油发动机主干线束拆卸

从 J1939 数据通信接口线束上断开 3 针 J1939 主干线束接头。

断开发动机缸体上的发动机缸体接地。

切断 J1939 主干线束上的扎条。从发动机线束上断开 J1939 主干线束。

康明斯QST30柴油发动机主干线束安装

将 J1939 主干线束安装到发动机上。

将 3 针 J1939 主干线束接头连接至左排和右排线束上。

将发动机缸体接地连接到发动机缸体上。

使用上胶导线扎条将 J1939 主干线束固定到发动机上。

康明斯QST30柴油发动机导线线束概述

 QST30  发电机驱动用系列发动机采用两根 (2) 单独的导线线束来控制发动机和某些设备的工作发动机线束OEM 线束

 QST30  发电机驱动用系列发动机还采用延长电缆和一个适配器电缆，以将发动机线束连接到 ECM 上

如果在线束体保护罩下发现开路或短路，更换线束或延长电缆/适配器电缆。

康明斯QST30柴油发动机导线线束拆卸

拆卸发动机线束卡箍。

断开冷却液温度传感器。

从机油压力传感器上断开发动机线束。

从燃油切断电磁阀（左排和右排）上断开燃油切断控制导线。

断开发动机缸体上的发动机缸体接地。

使用一把 4 mm [5/32 in] 六角头扳手从使用的所有发动机线束延长电缆或发动机线束适配器电缆上断开发动机线束 Deutsch 接头。

切断将发动机线束固定在发动机上的剩余扎条。拆卸发动机线束。

发动机线束延长电缆使用一把 4 mm [5/32 in] 六角头扳手断开附带电缆的 Deutsch 接头。

发动机线束适配器电缆使用一把 4 mm [5/32 in] 六角头扳手从 ECM 上断开附带电缆的 Deutsch 接头。

康明斯QST30柴油发动机导线线束安装

使用电缆扎条将发动机线束连接到发动机上。

将发动机线束 Deutsch 接头连接到发动机线束延长电缆（如果使用）上或发动机线束适配器电缆上。使用一把 4 mm [5/32 in] 六角头扳手拧紧。扭矩值:  3  n.m  [25 in-lb]

将发动机线束连接到机油压力传感器上。

将燃油切断控制导线连接到燃油切断电磁阀（左排和右排）上。拧紧固定螺母。扭矩值:  3  n.m  [25 in-lb]

将发动机缸体接地连接到发动机缸体上。扭矩值:  20  n.m  [15 ft-lb]

连接冷却液温度传感器。

发动机线束延长电缆

将延长电缆接头连接到导线线束上。使用一把 4 mm [5/32 in] 六角头扳手拧紧。扭矩值:  3  n.m  [25 in-lb]

发动机线束适配器电缆

将发动机线束、使用的所有发动机线束延长电缆和 ECM Deutsch 接头连接到发动机线束适配器电缆上。使用一把 4 mm [5/32 in] 六角头扳手拧紧。扭矩值:  3  n.m  [25 in-lb]

康明斯QST30 QSX15 QSK23 QSK45、QSK60 和 QSK78柴油发动机导线线束概述

配备了 PowerCommand 控制系统 3200 和发电机驱动控制系统的发动机采用了多个线束。发动机线束固定在发动机上，并通过各个 inline 接头连接布线。

 QST30 

 QST30  发电机驱动发动机采用了延长电缆和一个适配器电缆，以将发动机线束连接到 ECM 上。 QST30  发电机驱动升级型发动机也采用了两条单独的导线线束来控制发动机和某些设备的工作。发动机线束,OEM 线束

如果在线束体保护罩下发现开路或短路，更换线束或延长/适配器电缆。

康明斯QST30 QSX15 QSK23 QSK45、QSK60 和 QSK78柴油发动机控制导线线束拆卸

康明斯QSX15柴油发动机控制导线线束拆卸

在 Inline E 接头处将发动机线束从电气系统上断开。

从冷却液温度传感器上断开发动机线束。

从进气歧管压力/温度传感器上断开发动机线束。从燃油压力传感器上断开发动机线束。

从燃油系统执行器上断开发动机线束：

供油执行器 1

正时执行器 1

正时执行器 2

供油执行器 2。

从燃油切断阀上断开发动机线束。

从延长线束 Inline A、Inline B 和 Inline C 接头上断开发动机线束。

从曲轴发动机转速传感器上断开发动机线束。从曲轴发动机转速传感器上断开发动机线束。

从大气压力传感器上断开发动机线束。

从机油压力/温度传感器上拆下发动机线束。从燃油供应泵接头（如果配备）上断开发动机线束。

从 Centinel™ 执行器接头（如果配备）上断开发动机线束。

从 Centinel™ 补充油箱机油油位传感器 inline 接头（如果配备）上断开发动机线束。

在 4-针 inline 接头处从冷却液液位开关传感器上断开发动机线束。拆卸全部线束支架。确保所有发动机线束之间的接头已断开并且没有缠绕。缓慢地将发动机线束分开，并确保线束没有粘连或缠绕在一起。

康明斯QST30发动机控制导线线束拆卸

从冷却液压力传感器（如果配备）上断开发动机线束。拆卸发动机线束卡箍。从冷却液温度传感器和冷却液液位传感器上断开发动机线束。从冷却液液位延长线束接头上断开发动机线束。

切断节温器壳体支架、中冷器管和燃油管上的扎条。

从左排进气歧管压力传感器上断开发动机线束。

拆下螺栓，从线束支架上断开两个 6-针或一个 9-针数据通信接头。

断开包括大气压力传感器接头在内的 inline 接头支架。从机油压力传感器上断开发动机线束。

从机油温度传感器（如果配备）上断开发动机线束。

从左排燃油泵接头上断开发动机线束。

从左排燃油切断阀接头上断开发动机线束。

从 Centinel™ 机油油位延长线束（如果配备）上断开发动机线束。

从左排进气歧管温度传感器上断开发动机线束。

从格栅加热器继电器接头（如果配备）上断开发动机线束。

从发动机转速传感器上断开发动机线束。

从 Centinel™ 油箱开关延长线束（如果配备）上断开发动机线束。

从发动机缸体上断开发动机线束发动机缸体接地导线。从燃油供应泵接头上断开发动机线束。

从燃油供应泵压力和温度传感器接头上断开发动机线束。

从右排进气歧管温度传感器 2 号接头上断开发动机线束。

从 Centinel™ 执行器接头（如果配备）上断开发动机线束。

从右排喷油泵接头上断开发动机线束。

从右排燃油切断阀接头上断开发动机线束。

从发动机线束上拆下全部 P 形夹和线束固定支架，然后拆卸线束。使用一把 4 mm [5/32 in] 六角扳手从 ECM 上断开发动机线束 Deutsch 接头。

 康明斯QST30  升级型控制导线线束拆卸

在 Inline E 接头处将发动机线束从电气系统上断开。

拆卸发动机线束卡箍。从冷却液温度传感器上断开发动机线束。

从机油压力传感器上断开发动机线束。

从燃油切断电磁阀（左排和右排）上断开发动机线束燃油切断控制导线。

从燃油泵接头（左排和右排）上断开发动机线束。

从发动机缸体上断开发动机线束发动机缸体接地导线。

使用一把 4 mm [5/32 in] 六角扳手从所使用的发动机线束延长电缆或发动机线束适配器电缆上断开发动机线束 Deutsch 接头。

切断将发动机线束固定在发动机上的剩余扎条。拆卸发动机线束。

使用一把 4 mm [5/32 in] 六角扳手断开发动机线束延长电缆 Deutsch 接头。使用一把 4 mm [5/32 in] 六角扳手从 ECM 上断开发动机线束适配器电缆 Deutsch 接头。

康明斯QSK45、QSK60 和 QSK78控制导线线束拆卸

注: 以下图片以 QSK60 发动机为例。但是，QSK45 和 QSK78 发动机与此类似。

冷却液压力传感器可能位于以下三个位置中的一个：在冷却液滤清器之间（见插图），在发动机缸体上，燃油泵后面，在冷却液滤清器和节温器壳体中间的隔圈体中。从冷却液温度传感器（1）上断开发动机线束。从冷却液压力传感器（2）上断开发动机线束。

从进气歧管空气压力传感器（1）上断开发动机线束。从进气歧管温度传感器（2）上断开发动机线束。

从窜气压力传感器上断开发动机线束。

从燃油泵压力传感器（1）上断开发动机线束。

从燃油泵执行器（2）上断开发动机线束。

从两个正时油轨执行器（1）上断开发动机线束。

从供油油轨执行器（2）上断开发动机线束。

从燃油切断阀上断开发动机线束。

从正时油轨压力传感器（1）上断开发动机线束。从燃油温度传感器（3）上断开发动机线束。从喷油器计量油轨压力传感器（4）上断开发动机线束。从大气压力传感器（2）上断开发动机线束。这不能位于电气控制阀总成上。将这个传感器放置在发动机线束主干线支架上。

从延长线束 Inline A、Inline B 和 Inline C 接头上断开发动机线束。

从机油液位传感器（如果配备）上断开发动机线束。

注: 不能在 QSK78 发动机上进行此步骤。发动机线束和发动机支架是一体的。

要从发动机线束支架上断开 9-针数据通信接头：拆下 4 根螺栓。将 9-针数据通信接头滑出发动机线束支架中的安装槽。

从发动机转速传感器（1）上断开发动机线束。从机油压力传感器（2）上断开发动机线束。

注: 有很多种不同型号的通风装置盒，可用于 QSK45、QSK60 和 QSK78 发动机。即使外观不同，也可以采用相同的步骤拆卸所有型号的通风装置盒。

要拆卸通风装置盒总成：松开三个软管卡箍（1），然后断开通风装置盒（3）底部的三根软管（2）。松开软管卡箍（4），然后断开窜气压力传感器软管（5）。松开软管卡箍（6），然后断开下侧通风装置软管（7）。拆卸 6 个固定螺栓（8），然后拆卸通风装置盒总成。拆卸 6 个固定螺栓（8），然后拆卸通风装置盒总成。

在 Inline E 接头处将发动机线束从闪烁状态灯上断开。

从中冷器水温传感器上断开发动机线束。

从 Centinel™ 执行器接头（如果配备）上断开发动机线束。

从 Centinel™ 补充油箱机油油位传感器 inline 接头上断开发动机线束。

在 4-针 inline 接头处从冷却液液位开关传感器上断开发动机线束。

从发动机上断开发动机线束和发动机线束支架。确保发动机线束的所有接头已断开并且没有缠绕在一起。

注: 不能在 QSK78 发动机上进行此步骤。发动机线束和发动机支架是一体的。

缓慢地将发动机线束从发动机缸体拉开，并确保导线没有粘连或缠绕在一起。

康明斯QSX15柴油发动机控制导线线束安装

将发动机线束放在发动机上。将发动机线束紧固在发动机线束支架上。将发动机线束连接到冷却液液位开关传感器 4-针 inline 接头上。

将发动机线束连接到 Centinel™ 补充油箱机油油位传感器 inline 接头（如果配备）上。

将发动机线束连接到 Centinel™ 执行器接头（如果配备）上。

将发动机线束连接到燃油供应泵接头（如果配备）上。

将发动机线束连接到机油压力/温度传感器上。将大气压力传感器连接到发动机线束上。将发动机线束连接到曲轴发动机转速传感器上。将发动机线束连接到曲轴发动机转速传感器上。

将发动机线束连接到延长线束的 Inline A、Inline B 和 Inline C 接头上。

将发动机线束连接到燃油切断阀上。扭矩值:  3  n.m  [27 in-lb]

将发动机线束连接到燃油系统执行器上：

供油执行器 1

正时执行器 1

正时执行器 2

供油执行器 2。

将发动机线束与燃油压力传感器相连。

将发动机线束连接到进气歧管压力/温度传感器上。将发动机线束连接到冷却液温度传感器上。

将发动机线束连接到 Inline E 接头上。确保所有发动机线束接头连接牢固。连接服务软件并检查有无故障代码。

康明斯QSK23柴油发动机控制导线线束安装

安装发动机线束然后连接发动机转速传感器接头（2）。将 P 形夹（1）安装到进气歧管和缸体后面。

注: 图中所示为工业用发动机的导线线束，发电用发动机的导线线束的布线会略微有些差异，而且线束的某些接头也有所不同。

将 P 形夹（2）安装到靠近 5 号凸轮轴随动件盖右下角的位置。安装位于 6 号凸轮轴随动件盖上面的导线 P 形夹（3）和进气加热器接头支架（4）。连接将发动机线束连接到 OEM 线束上的数据通信接口（1）的接头。

将以下几项连接到发动机线束上：油轨压力传感器，正时压力传感器。

将以下几项连接到发动机线束上：ECM 接头 A，燃油油轨执行器，燃油切断电磁阀，燃油正时执行器，燃油温度传感器。

确保燃油切断电磁阀上的正极（+）和负极（-）端子连接正确。

安装将发动机线束固定在支架上的九条导线扎条。

将发动机线束连接到大气压力传感器上。安装靠近大气压力传感器（3），安装在 ECM 正下方的线束 P 形夹（1）和支架（2）。

安装线束 P 形夹和发动机接地导线（1），然后连接机油压力传感器（2）。

将线束连接到燃油泵执行器（2）和燃油泵压力传感器（3）上。安装固定在燃油泵安装法兰上的发动机线束 P 形夹（1）。

安装固定在进气歧管压力传感器旁边的发动机线束 P 形夹和隔圈。将发动机线束连接到位于燃油滤清器右手侧的进气歧管上的进气歧管温度和压力传感器上。

如图所示，安装发动机前面的 8 个发动机线束 P 形夹。

安装位于节温器壳体（2）上的发动机线束 P 形夹、隔圈和支架。将发动机线束连接到冷却液温度传感器（1）上。

 康明斯 QST30柴油发动机控制导线线束安装

将所有 P 形夹和线束固定支架安装在发动机线束上使用一把 4 mm [5/32 in] 六角扳手将发动机线束 Deutsch 接头连接到 ECM 上。扭矩值:  3  n.m  [27 in-lb]

将发动机线束连接到右排燃油切断阀接头上。

将发动机线束连接到右排喷油泵接头上。

将发动机线束连接到 Centinel™ 执行器接头（如果配备）上。

将发动机线束连接到 2 号右排进气歧管温度传感器接头上。

将发动机线束连接到燃油供应泵压力和温度传感器上。

将发动机线束连接到燃油供应泵接头上。

将发动机线束发动机缸体接地导线连接到发动机缸体上。将发动机线束连接到 Centinel™ 油箱开关延长线束（如果配备）上。

将发动机线束连接到发动机转速传感器上。

将发动机线束连接到格栅加热器继电器接头（如果配备）上。

将发动机线束连接到左排进气歧管温度传感器上。

将发动机线束连接到 Centinel™ 机油油位延长线束上（如果配备）。

将发动机线束连接到左排燃油切断阀接头上。

将发动机线束连接到左排燃油泵接头上。

将发动机线束连接到机油温度传感器上（如果配备）。

将发动机线束连接到机油压力传感器上。

连接包括大气压力传感器接头在内的 inline 接头支架。

安装螺栓，从而将两个 6-针或一个 9-针数据通信接头连接到线束支架上。

将发动机线束连接到左排进气歧管压力传感器上。

安装节温器壳体支架、中冷器管和燃油管上的扎条。

将发动机线束连接到冷却液液位延长线束接头上。将发动机线束连接到冷却液温度传感器和冷却液液位传感器上，将发动机线束连接到冷却液压力传感器（如果配备）上。安装发动机线束卡箍和扎条。

康明斯QST30升级型柴油发动机控制导线线束安装

使用电缆扎条将发动机线束连接到发动机上。

将发动机线束 Deutsch 接头连接到发动机线束延长电缆上（如果使用）或者发动机线束适配器电缆上。使用一个 4 mm [5/32 in] 六角扳手拧紧。扭矩值:  3  n.m  [27 in-lb]

将发动机缸体接地连接到发动机缸体上。扭矩值:  20  n.m  [177 in-lb]

将发动机线束连接到燃油泵接头（左排和右排）上。

将燃油切断控制导线连接到燃油切断电磁阀（左排和右排）上。拧紧固定螺母。扭矩值:  3  n.m  [27 in-lb]

将发动机线束连接到机油压力传感器上。

将发动机线束连接到冷却液温度传感器上。连接发动机线束卡箍。

将发动机线束连接到电气系统的 Inline E 接头上。

将发动机线束延长电缆连接到延长电缆接头上。连接发动机线束适配器电缆和所有使用中的发动机线束延长电缆。使用一个 4 mm [5/32 in] 六角扳手拧紧螺栓。扭矩值:  3  n.m  [27 in-lb]

康明斯QSK45、QSK60 和 QSK78柴油发动机控制导线线束安装

注: 不能在 QSK78 发动机上进行此步骤。发动机线束和发动机支架是一体的。

将发动机线束连接到发动机线束支架上。

将发动机线束和发动机线束支架安装到发动机上。扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]

连接冷却液液位开关传感器的 4-针 inline 接头。

将发动机线束连接到 Centinel™ 补充油箱机油油位传感器 Inline 接头（如果配备）上。

将发动机线束连接到 Centinel™ 执行器接头（如果配备）上。

将发动机线束连接到中冷器水温传感器上。

将发动机线束连接到闪烁状态灯的 Inline H 接头上。

注: 有很多种不同型号的通风装置盒，可用于 QSK45、QSK60 和 QSK78 发动机。即使外观不同，也可以采用相同的步骤来安装所有型号的通风装置盒。

安装通风装置盒总成（8）。将 6 个安装螺栓安装在通风装置盒总成上。拧紧螺栓。扭矩值:  45  n.m  [33 ft-lb]，使用软管卡箍（6）将下部通风装置软管（7）安装到通风装置盒上。使用软管卡箍（4）将窜气压力传感器/软管总成（5）连接到通风装置盒上。使用 3 个软管卡箍（1）将 3 根软管（2）连接到通风装置盒（3）的底部。

将发动机线束连接到发动机转速传感器（1）上。将发动机线束连接到机油压力传感器（2）上。

注: 不能在 QSK78 发动机上进行此步骤。发动机线束和发动机支架是一体的。

将 9-针数据通信接头滑进发动机线束支架中的安装槽。安装并拧紧螺栓。扭矩值:  1  n.m  [9 in]

将发动机线束连接到机油油位传感器（如果配备）上。

将发动机线束连接到延长线束的 Inline A、Inline B 和 Inline C 接头上。

将发动机线束连接到正时油轨压力传感器（1）上。将发动机线束连接到燃油温度传感器（3）上。将发动机线束连接到喷油器计量油轨压力传感器（4）上。将发动机线束连接到大气压力传感器（2）上。此传感器不能位于电子控制阀总成上。将此传感器放置在线束主干线/支架上。

将发动机线束连接到燃油切断阀上。扭矩值:  3  n.m  [27 in-lb]

将发动机线束连接到燃油系统执行器上。正时执行器，供油执行器。

将发动机线束连接到燃油泵压力传感器（1）上。将发动机线束连接到燃油泵执行器（2）上。

将发动机线束连接到窜气传感器上。

将发动机线束连接到进气歧管压力传感器（1）上。将发动机线束连接到进气歧管温度传感器（2）上。

冷却液压力传感器可以位于三个不同的位置：在冷却液滤清器之间（见插图），在发动机缸体上，燃油泵后面。在冷却液滤清器和节温器壳体中间的隔圈体中。将发动机线束连接到冷却液压力传感器上。

将发动机线束连接到 Inline E 接头上。确保所有发动机线束接头连接牢固。连接服务软件并检查有无故障代码。

康明斯发动机导线线束概述

发动机导线线束

采用QST30工业用配置的发动机使用三个单独的导线线束控制发动机和某些车辆操作。

发动机线束

OEM 发动机线束

OEM 线束

如果在线束体的保护套下发现开路或短路，则更换线束。

康明斯发动机导线线束安装

工业用

左排

注: 箭头指示为发动机前端。

在图示位置安装左排导线线束支架。

右排

注: 箭头指示为发动机前端。

将右排导线线束安装到图示中的位置。

发电机驱动

左排

注: 箭头指示为发动机前端。

在图示位置安装左排导线线束支架。

右排

注: 箭头指示为发动机前端。

将右排导线线束安装到图示中的位置。

主发动机线束，安装发动机线束夹子。

注意 

仅使用康明斯推荐的 DS-ES 润滑剂（零件号 3822934）。在接头内的其它润滑剂，如润滑油或润滑脂，会导致 ECM 损坏、发动机性能降低或接头过早磨损。

连接冷却液温度传感器，连接冷却液液位传感器。

将扎条安装在节温器壳体支架、中冷器管和燃油管上

注意 

仅使用康明斯推荐的 DS-ES 润滑剂（零件号 3822934）。在接头内的其它润滑剂，如润滑油或润滑脂，会导致 ECM 损坏、发动机性能降低或接头过早磨损。

连接进气歧管温度传感器。

将 3-针和 6-针数据通信接口接头连接至线束支架并安装螺栓。

注意 

仅使用康明斯推荐的 DS-ES 润滑剂（零件号 3822934）。在接头内的其它润滑剂，如润滑油或润滑脂，会导致 ECM 损坏、发动机性能降低或接头过早磨损。

连接机油压力传感器。

注意 

仅使用康明斯推荐的 DS-ES 润滑剂（零件号 3822934）。在接头内的其它润滑剂，如润滑油或润滑脂，会导致 ECM 损坏、发动机性能降低或接头过早磨损。

连接大气压力传感器和进气歧管压力传感器。

注意 

仅使用康明斯推荐的 DS-ES 润滑剂（零件号 3822934）。在接头内的其它润滑剂，如润滑油或润滑脂，会导致 ECM 损坏、发动机性能降低或接头过早磨损。

连接燃油泵电气接头。

注意 

仅使用康明斯推荐的 DS-ES 润滑剂（零件号 3822934）。在接头内的其它润滑剂，如润滑油或润滑脂，会导致 ECM 损坏、发动机性能降低或接头过早磨损。

连接燃油切断阀。

注意 

仅使用康明斯推荐的 DS-ES 润滑剂（零件号 3822934）。在接头内的其它润滑剂，如润滑油或润滑脂，会导致 ECM 损坏、发动机性能降低或接头过早磨损。

连接发动机转速传感器。

将发动机缸体接地连接到发动机缸体上。

连接 21-针和 32-针接头。连接 12-针发动机提前正时监控器接头。

注意 

仅使用康明斯推荐的 DS-ES 润滑剂（零件号 3822934）。在接头内的其它润滑剂，如润滑油或润滑脂，会导致 ECM 损坏、发动机性能降低或接头过早磨损。

在接头端子上涂一薄层润滑剂。不要将整个接头腔中涂满润滑剂。

使用一把 4 mm [5/32 in] 六角扳手将发动机线束 Deutsch 接头连接至 ECM 上。

NFB 喷油器导线接头—仅限于工业用，将 NBF 喷油器导线连接至导线线束。

发动机辅助线束。安装发动机线束卡箍。

连接进气歧管温度传感器。

连接发动机位置传感器。

 注意 

仅使用康明斯推荐的 DS-ES 润滑剂（零件号 3822934）。在接头内的其它润滑剂，如润滑油或润滑脂，会导致 ECM 损坏、发动机性能降低或接头过早磨损。

连接进气歧管压力传感器。

 注意 

仅使用康明斯推荐的 DS-ES 润滑剂（零件号 3822934）。在接头内的其它润滑剂，如润滑油或润滑脂，会导致 ECM 损坏、发动机性能降低或接头过早磨损。

连接燃油泵电气接头。

 注意 

仅使用康明斯推荐的 DS-ES 润滑剂（零件号 3822934）。在接头内的其它润滑剂，如润滑油或润滑脂，会导致 ECM 损坏、发动机性能降低或接头过早磨损。

连接燃油切断阀。

将发动机缸体接地连接到发动机缸体上。

连接 21-针主/辅助线束接头。