康明斯QST30柴油发动机活塞和连杆总成拆卸

康明斯QST30柴油发动机活塞和连杆总成拆卸

警告 

美国一些州和联邦政府已经确定用过的机油可能会致癌并产生再生毒性。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。

警告 

用过的机油必须根据当地的环保法规进行处理。

排放机油。参考步骤 007-025。

拆卸油底壳和密封垫。参考步骤 007-025。

拆卸吸油管。参考步骤 007-035 。

拆卸缸盖。参考步骤002-004。

拆下活塞冷却喷嘴。参考步骤 001-046。

活塞和连杆 - 拆卸避免推杆油道、冷却液通道和机油油道受到污染。

警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

注意 

不要用砂布或砂纸去除气缸套上的积碳。砂布或砂纸中的氧化铝或硅颗粒会造成严重的发动机损坏。不要在活塞环行程区域使用研磨剂。否则会损坏缸套。

使用细纤维研磨垫，如 Scotch-Brite™ 7448（零件号 3823258）或等同物以及溶剂去除积碳。积碳必须清除掉，但不必使表面看上去光洁如新。

警告 

在进行此项操作时，应戴上护目镜，降低人员受到重伤的可能性。

清除积碳的另一方法是使用安装在电钻上的优质钢丝轮刷。

注: 不要使用劣质的钢丝轮，因为在操作中钢丝会掉落，造成额外的污染。

转动曲轴，使连杆盖位于下止点位置，以便进行拆卸。松开连杆盖螺栓。

注: 此时不要从连杆上拆下螺栓。

注意 

不要使用冲击扳手松开连杆螺栓。如果用动力工具松开螺栓，可导致螺栓损坏。

连杆和连杆盖朝向左排凸轮轴的一侧必须标有缸号。检查连杆的标记是否正确。使用钢印标记未正确标记的所有连杆。

松开螺栓，直至连杆盖与螺栓头之间有6 mm [1/4 in]的间隙。

用橡胶锤敲击连杆螺栓，使连杆盖从环形定位销上松开。拆下连杆螺栓。拆下连杆盖。拆下连杆下轴承。在轴瓦定位舌平面上标上缸号和字母 L（下）。

注意

注意不要使连杆损坏缸套内表面。

使用两根 11-mm 尼龙连杆导向销（零件号 3163363）。安装导向销可防止连杆掉落，损坏其它发动机零件。

用 T 形柄活塞推杆将连杆推离曲轴。推动连杆直至活塞环被推出缸套顶部。

 注意 

将活塞和连杆总成放在支架上以减少损坏的可能性。

用双手取出活塞和连杆总成。如果继续使用这些零件，则活塞和连杆总成必须安装在与拆卸时缸号相同的气缸中，保持已磨损的配合面正确配合。使用标签在每个活塞和连杆总成上标记出相应缸号。

在连杆和与其相配的连杆盖上蚀刻有唯一号码（不是缸号）。当把连杆和连杆盖装到发动机上时，连杆和连杆盖上的号码必须相符，并安装在发动机的同一侧。

注: 左排连杆不同于右排连杆。

拆下连杆上轴承。在轴瓦定位舌平面上标上缸号和字母 U（上）。

康明斯QST30柴油发动机活塞和连杆总成解体

使用活塞环扩张器（零件号 3823871）拆卸活塞环。在活塞环上配一标签，在标签上记录活塞所属的气缸号。

注: 有关活塞环检查，参考步骤 001-047。

活塞和连杆 - 解体用内卡环钳拆下活塞两侧的卡环。

 注意 

不得使用锤子拆卸活塞销。作用力会使活塞变形，从而卡在缸套中。

如果活塞销不能容易地用手拆下：将活塞和连杆总成放在盛有水的容器中。用沸水加热活塞销 5 分钟。使用钝工具将活塞销推出活塞和连杆总成。

注: 在拆卸活塞和活塞销的部分标上缸号，确保将它们安装回相同的气缸。

康明斯QST30柴油发动机活塞和连杆总成清洁

有关活塞清洁的说明，请参考步骤 001-043。

有关连杆清洁的说明，请参考步骤 001-014。

康明斯QST30柴油发动机活塞和连杆总成继续使用检查

有关  QST30  系列发动机活塞的检查规范，请参考步骤 001-043。

有关  QST30  系列发动机连杆的检查规范，请参考步骤 001-014。

康明斯QST30柴油发动机活塞和连杆总成组装

连杆与活塞 - 组装

 注意 

卡环必须完全装入到活塞销槽中，以避免发动机在运转期间损坏。

注: 卡环的平面侧必须朝处。

在每个活塞的活塞销孔中安装一个新卡环。

 注意 

 QST30  系列发动机的左排和右排连杆不可互换。左排连杆零件号为 3092935；右排连杆零件号为 3092932。连杆使用错误会导致发动机故障。

 注意 

不得使用锤子安装活塞销。活塞会变形，从而卡在缸套中。

注: 活塞和缸套的尺寸匹配按以下方式：大（左排）和小（右排）。

将活塞冷却喷嘴槽口 (1) 与连杆 (2) 大端的锥形侧对准。用清洁的机油润滑活塞销和连杆衬套内径。安装活塞销。

注: 如果继续使用活塞，使用以前拆下的成套的活塞和活塞销。

注: 活塞在装配之前无须加热。活塞销为滑动配合式。

注: 卡环的平面侧必须朝处。

安装第二个卡环。转动两个卡环，确保将它们完全装入环槽内。确保连杆能够自由移动。

活塞环 - 组装

注: 在将活塞安装到连杆上之前不要安装活塞环。

将油环扩张器与控油环分离。将油环扩张器装入活塞机油环槽，通过将准绳装入扩张器环的另一端，连接扩张器环的两端。使用活塞环扩张器（零件号 3823871）。将控油环安装到扩张器上面。

注: 扩张器环的端隙必须与控油环的端隙成 180 度。不要重叠扩张器环的两端。

按顺序将第二个环和顶环安装到活塞上。使用活塞环扩张器（零件号 3823871）。

注: 各环的冲压侧必须朝上。

注: 不要让活塞环的开口与活塞销孔对正。

转动活塞环直到开口方位如图中所示（活塞环交错放置以防窜气）。

康明斯QST30柴油发动机活塞和连杆总成安装

活塞和连杆总成 - 安装

如果继续使用旧连杆和连杆盖，检查以确保连杆和连杆盖都压印有缸号。如果安装新连杆和连杆盖，连杆和与其相配的连杆盖一侧应蚀刻有 R 或 L 字母以及一个唯一号码（不是缸号）。使用锤子或钢印在右排压印字母 R，在左排压印字母 L， 另外将目标缸号压印在蚀刻编号的同一侧。

 注意 

安装连杆时，连杆（右排和左排）上压印的缸号必须朝向左排凸轮轴。如果连杆安装得不正确，可能导致发动机损坏。

 注意 

装配前，缸体和所有零件必须保持清洁。

 注意 

不得润滑轴瓦的背侧。这样会减小轴承的工作间隙，在发动机运行时会损坏轴承。

使用一块干净不起毛的布清洁连杆和轴瓦。

如果不使用新轴承，旧轴承必须装回到拆下时所在的连杆上。将上轴瓦装到连杆上。

注: 轴瓦的定位舌（1）必须扣入连杆上的定位槽（2）之中。轴瓦的端面必须与连杆盖安装表面齐平。

注: 核实轴瓦上的所有机油孔都与连杆上的孔对准。

使用 Lubriplate™ 105 或等同物，涂覆在轴瓦的内部。在缸套上涂一厚层清洁的 SAE 15W-40 机油。

注: 必须润滑整个缸套孔。

将活塞和活塞环总成浸在一个盛有干净的 SAE 15W-40 机油的容器中。将活塞和活塞环总成从容器中取出，沥尽过多的机油。

按图示旋转并调整活塞环的开口位置。

注: 每个活塞环的开口都不得与活塞销或其它活塞环的开口对齐。如果活塞环的开口位置不正确，活塞环就不能正确密封。

注: 扩张器环的端隙必须与控油环的端隙成 180 度。不要重叠扩张器环的两端。

使用活塞环压缩器（零件号 3822736）压缩活塞环。

安装尼龙连杆导向销（零件号 3163363）。

 注意 

连杆和连杆盖上的气缸号必须相同。

转动曲轴，使待安装的连杆的轴颈位于下止点。

 注意 

安装连杆时，使连杆的倒角朝向曲轴连杆轴颈的圆角。如果连杆装反，可能会损坏曲轴。

 注意 

连杆的轴瓦定位舌侧（左排和右排连杆）必须朝向左排凸轮轴，否则可能会出现曲轴或连杆损坏。

 注意 

活塞尺寸必须匹配缸套尺寸，否则可能会出现发动机损坏。

将连杆插入缸套，使轴瓦定位舌朝向发动机左排的凸轮轴侧，直到活塞环压缩器接触到缸套的顶部。

 注意 

不得使用金属冲头将活塞敲入缸套内。否则会损坏活塞环和缸套。

将活塞环压缩器顶住缸套。将活塞穿过活塞环压缩器推入缸套中。推动活塞，直到顶环完全进入缸套。

确保活塞在气缸中移动自如。如果活塞不能移动自如，拆下活塞并检查活塞环是否断裂或损坏。

用尼龙导向销对准连杆和曲轴，同时将活塞和连杆总成推入到位。拆下尼龙导向销。

 注意 

连杆和连杆盖的号码必须相同，并装入正确的气缸中，否则可能会出现发动机损坏。

 注意 

连杆盖和连杆的号码必须位于连杆的同一侧，以降低发动机在运转中损坏的可能性。

用清洁的 15W-40 机油润滑连杆螺栓的螺纹和垫圈。安装连杆盖、螺栓和垫圈。先用手拧紧所有螺栓。

完成下列步骤，用交替的方式紧固连杆螺栓：

步骤 2

50 n.m   [37 ft-lb]

步骤 4

74 n.m   [55 ft-lb]

步骤 6

松开所有螺栓。

步骤 8

重复第 1 步和第 2 步。

步骤 10

拧紧 105 度（+ 5 度 / - 0 度）。

转动 105 度后在螺栓头上冲一个标记。最多可以冲五个标记，之后必须更换螺栓。

左排和右排的两个气缸可以在安装并紧固活塞时，不盘动发动机（例如 1R 号、1L 号、6R 号和 6L号）。完成后，盘动发动机使 3 号、4 号、2 号和 5 号轴颈位于下止点。安装活塞。

注: 安装并紧固所有活塞总成后，建议再重新检查所有连杆螺栓的扭矩。

测量连杆侧隙。

连杆侧隙

mm

in

0.30

最小

0.012

0.50

最大

0.020

注: 两根连杆必须能够横向移动自如。

利用盘车工具转动发动机至少两圈；然后检查缸套是否损坏。如果出现损坏，拆下活塞并检查活塞环。如有必要，进行更换。

安装活塞冷却喷嘴。参考步骤 001-046。

安装吸油管。参考步骤 007-035 。

安装油底壳。参考步骤 007-025。

安装缸盖。参考步骤002-004。

加注油底壳。参考步骤 007-025。运转发动机至正常工作温度。检查有无泄漏。

康明斯QST30柴油发动机活塞和连杆总成组装

连杆与活塞 - 组装

 注意 

卡环必须完全装入到活塞销槽中，以避免发动机在运转期间损坏。

注: 卡环的平面侧必须朝处。

在每个活塞的活塞销孔中安装一个新卡环。

 注意 

 QST30  系列发动机的左排和右排连杆不可互换。左排连杆零件号为 3092935；右排连杆零件号为 3092932。连杆使用错误会导致发动机故障。

 注意 

不得使用锤子安装活塞销。活塞会变形，从而卡在缸套中。

注: 活塞和缸套的尺寸匹配按以下方式：大（左排）和小（右排）。

将活塞冷却喷嘴槽口 (1) 与连杆 (2) 大端的锥形侧对准。用清洁的机油润滑活塞销和连杆衬套内径。安装活塞销。

注: 如果继续使用活塞，使用以前拆下的成套的活塞和活塞销。

注: 活塞在装配之前无须加热。活塞销为滑动配合式。

注: 卡环的平面侧必须朝处。

安装第二个卡环。转动两个卡环，确保将它们完全装入环槽内。确保连杆能够自由移动。

康明斯QST30柴油发动机活塞环 - 组装

注: 在将活塞安装到连杆上之前不要安装活塞环。

将油环扩张器与控油环分离。将油环扩张器装入活塞机油环槽，通过将准绳装入扩张器环的另一端，连接扩张器环的两端。使用活塞环扩张器（零件号 3823871）。将控油环安装到扩张器上面。

注: 扩张器环的端隙必须与控油环的端隙成 180 度。不要重叠扩张器环的两端。

按顺序将第二个环和顶环安装到活塞上。使用活塞环扩张器（零件号 3823871）。

注: 各环的冲压侧必须朝上。

注: 不要让活塞环的开口与活塞销孔对正。

转动活塞环直到开口方位如图中所示（活塞环交错放置以防窜气）。

康明斯QST30柴油发动机活塞环安装

活塞和连杆总成 - 安装

如果继续使用旧连杆和连杆盖，检查以确保连杆和连杆盖都压印有缸号。如果安装新连杆和连杆盖，连杆和与其相配的连杆盖一侧应蚀刻有 R 或 L 字母以及一个唯一号码（不是缸号）。使用锤子或钢印在右排压印字母 R，在左排压印字母 L， 另外将目标缸号压印在蚀刻编号的同一侧。

 注意 

安装连杆时，连杆（右排和左排）上压印的缸号必须朝向左排凸轮轴。如果连杆安装得不正确，可能导致发动机损坏。

 注意 

装配前，缸体和所有零件必须保持清洁。

 注意 

不得润滑轴瓦的背侧。这样会减小轴承的工作间隙，在发动机运行时会损坏轴承。

使用一块干净不起毛的布清洁连杆和轴瓦。

如果不使用新轴承，旧轴承必须装回到拆下时所在的连杆上。将上轴瓦装到连杆上。

注: 轴瓦的定位舌（1）必须扣入连杆上的定位槽（2）之中。轴瓦的端面必须与连杆盖安装表面齐平。

注: 核实轴瓦上的所有机油孔都与连杆上的孔对准。

使用 Lubriplate™ 105 或等同物，涂覆在轴瓦的内部。在缸套上涂一厚层清洁的 SAE 15W-40 机油。

注: 必须润滑整个缸套孔。

将活塞和活塞环总成浸在一个盛有干净的 SAE 15W-40 机油的容器中。将活塞和活塞环总成从容器中取出，沥尽过多的机油。

按图示旋转并调整活塞环的开口位置。

注: 每个活塞环的开口都不得与活塞销或其它活塞环的开口对齐。如果活塞环的开口位置不正确，活塞环就不能正确密封。

注: 扩张器环的端隙必须与控油环的端隙成 180 度。不要重叠扩张器环的两端。

使用活塞环压缩器（零件号 3822736）压缩活塞环。

安装尼龙连杆导向销（零件号 3163363）。

 注意 

连杆和连杆盖上的气缸号必须相同。

转动曲轴，使待安装的连杆的轴颈位于下止点。

 注意 

安装连杆时，使连杆的倒角朝向曲轴连杆轴颈的圆角。如果连杆装反，可能会损坏曲轴。

 注意 

连杆的轴瓦定位舌侧（左排和右排连杆）必须朝向左排凸轮轴，否则可能会出现曲轴或连杆损坏。

 注意 

活塞尺寸必须匹配缸套尺寸，否则可能会出现发动机损坏。

将连杆插入缸套，使轴瓦定位舌朝向发动机左排的凸轮轴侧，直到活塞环压缩器接触到缸套的顶部。

 注意 

不得使用金属冲头将活塞敲入缸套内。否则会损坏活塞环和缸套。

将活塞环压缩器顶住缸套。将活塞穿过活塞环压缩器推入缸套中。推动活塞，直到顶环完全进入缸套。

确保活塞在气缸中移动自如。如果活塞不能移动自如，拆下活塞并检查活塞环是否断裂或损坏。

用尼龙导向销对准连杆和曲轴，同时将活塞和连杆总成推入到位。拆下尼龙导向销。

用清洁的 15W-40 机油润滑连杆螺栓的螺纹和垫圈。安装连杆盖、螺栓和垫圈。先用手拧紧所有螺栓。

完成下列步骤，用交替的方式紧固连杆螺栓：

 步骤 2

50 n.m   [37 ft-lb]

 步骤 4

74 n.m   [55 ft-lb]

 步骤 6

松开所有螺栓。

 步骤 8

重复第 1 步和第 2 步。

 步骤 10

拧紧 105 度（+ 5 度 / - 0 度）。

转动 105 度后在螺栓头上冲一个标记。最多可以冲五个标记，之后必须更换螺栓。

左排和右排的两个气缸可以在安装并紧固活塞时，不盘动发动机（例如 1R 号、1L 号、6R 号和 6L号）。完成后，盘动发动机使 3 号、4 号、2 号和 5 号轴颈位于下止点。安装活塞。

注: 安装并紧固所有活塞总成后，建议再重新检查所有连杆螺栓的扭矩。

测量连杆侧隙。

连杆侧隙

mm

in

0.30

最小

0.012

0.50

最大

0.020

注: 两根连杆必须能够横向移动自如。

利用盘车工具转动发动机至少两圈；然后检查缸套是否损坏。如果出现损坏，拆下活塞并检查活塞环。如有必要，进行更换。