康明斯QST30柴油发动机燃料系统流程图

 康明斯QSK30柴油发动机燃料系统流程图

目录

配备电动输油泵的工业用和发电机驱动用燃油系统

康明斯QSK30柴油发动机系统部件

1：喷油器,2：左排和右排气缸排燃油切断阀,3：燃油压力传感器,4：燃油/水分离器,5：电动输油泵,6：燃油温度传感器,7：油箱,8：输油泵继电器,9：减压旁通阀,10：燃油喷油泵,11：燃油回油管,12：溢流阀/压力调节器阀,13：24-VDC 电源。

配备 EHAB 和机械输油泵的工业用燃油系统

1：油箱，2：粗滤器，3：燃油连接块，4：燃油输送泵，5：燃油滤清器，6：EHAB，7：喷油泵，8：燃油喷油嘴，9：电子调速器，10：燃油供油（来自油箱），11：燃油溢流阀，12：燃油油道出口，13：燃油油道入口，14：流向输油泵的燃油，15：来自燃油滤清器的流入燃油，16：至油箱的燃油（经由供油管路），17：溢流阀/压力调节器阀。

康明斯QSK30柴油发动机燃油系统 - 概述

喷油泵：

Bosch® 喷油泵的大修或标定工作必须由有资质的人员使用适合的专用设备，在 Bosch® 授权的工厂内进行。然而，可在不影响标定的情况下，对这些泵进行一些外部维修工作。本节对这些维修进行了介绍。

维修任何燃油系统时，清洁度至为重要。在开始维修以前，用经认可的溶剂彻底清洗所有有关的零件，然后用压缩空气吹干。

Bosch® 喷油泵以凸轮轴转速（曲轴转速的一半）旋转。喷油泵（不是发动机）每旋转 360 度，就会使正时片返回到正时销口的中心，并且使喷油泵返回到正确的正时状态。只要正时销和正时片接合，喷油泵就会得到正确正时，以进行安装。

Bosch® 工厂将喷油泵的内部正时设置了一个偏差，以补偿发动机的 “V” 形配置。两个喷油泵都是在右排 1 号气缸处在规定的发动机正时时安装。

喷油泵 - 识别：

 QST30  发动机系列采用四种不同类型的 Bosch® 喷油泵。这些泵的差异体现在驱动系统、调速器类型和应用方面。

P8500 开式驱动（或底座安装式）

P7100 凸缘安装式

P8500 凸缘安装式

RP39 凸缘安装式。

所有这三种类型均为直列式配置。所有这三种类型都配有一个用于低压供油的机械输油泵，可进行手动加注。所有这三种类型都采用一个溢流阀（或减压阀）保持喷油泵油道正确的燃油压力。每个发动机需要两台喷油泵（相同类型），每排一台。

Bosch® P8500 喷油泵

两种类型的 P8500 喷油泵都具有以下特点：

内部部件相同。

电子喷油泵调节器只能控制燃油供应。

燃油切断功能是通过内置于燃油传输连接块（歧管）的快速重启式切断阀总成完成的。

P8500 开式驱动（或底座安装式）喷油泵

安装在 1997 年 8 月之前制造的发电机组及发电机驱动用发动机上。

它利用暴露的柔性联轴节将泵驱动轴连至发动机齿轮系。

燃油泵的机油供应是通过一条连接发动机缸体主油道和喷油泵壳体的管路完成的。

注: 这类喷油泵的替换产品带有由 Bosch® 安装的开式驱动联轴节。在事先没有咨询 Bosch® ADS 店的情况下，不要试图拆卸开式驱动联轴节。

Bosch® P8500 凸缘安装式喷油泵

安装在从 1997 年 8 月开始制造的发电机组及发电机驱动用发动机上。

它利用全封闭式花键驱动总成将泵驱动轴连至发动机齿轮系。

燃油泵的机油供应和回油是通过凸缘安装式驱动室中的一条钻孔油道完成的。

Bosch® P7100 凸缘安装式喷油泵

安装在从 2000 年 2 月开始制造的发电机组/发电机驱动用发动机上（仅G1 和 G2 等级）。

其特性同 P8500 凸缘安装式喷油泵。

Bosch® RP39 喷油泵具有以下特性：

Bosch® P39 喷油泵

仅安装在  QST30  工业用发动机上

内部部件类似于 P8500 喷油泵，但燃油容量增大

仅采用前文提到的凸缘安装式驱动系统

电子喷油泵调节器控制燃油供应和喷油正时。

左右两排 1 号气缸都需要使用 Bosch® “NBF” 喷油器。

采用 Bosch® “EHAB” 装置取代快速重启式切断阀总成，控制燃油供应。“EHAB” 装置安装在喷油泵壳体外部。

安装建议

燃油流量

在盘动发动机时，松开输油阀的燃油管。如果燃油没有从接头处流出，则必须给泵加注。

泄漏测试

在输油泵或燃油滤清器座的吸油侧安装一段 18-in 长的透明管。Tygon R-3603 是和标准的 Stratoflex 10 号软管接头配合使用时的标准规格。

注: 将这段 18-in 长的透明管固定在现有的燃油吸油管上。安装 18-in 长的透明管时，不要更换吸油管的任何部分。

注: 如有可能，在两个喷油泵上都安装透明管非常重要。空气可能通过回油侧进入分离的燃油系统。

燃油输油泵

拆下燃油滤清器。

断开燃油管。

断开燃油输油泵发动机线束接头（1）。

断开燃油压力传感器（2）和燃油温度传感器（3）发动机线束接头。

从安装支架上拆下输油泵壳体。

安装在发动机上

拆下 2 颗螺栓并通过拉开两端分离壳体。

从壳体端部孔中直接拉出两个电动输油泵。

拆下并废弃 O 形圈和隔振垫。