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1.6.5.5喷油器引起难起动的故障:(1)、喷油器偶件损坏。在做喷油试验时,不或无喷油声,喷油不力、滴油、散射,这些情况即是喷油器偶件工作。拆下油咀,油咀针阀从针阀孔内要,或者拔不出,表明油咀已经咬死,咬死的原因主要有杂质带入针阀内,或由于机温过高,使喷油器偶件过热,偶件内积碳而卡死针阀。杂质进入偶件主要在清洗、安装中及柴油滤清器滤清失效而造成的,在时要注意这方面的处理,积碳咬死主要在柴油机供油时间过迟、油嘴滴油、喷油压力过低,以及喷油器在缸盖上安装不严,造成漏气使高温气体回窜而烧死偶件,因此在修理喷油器的同时,要将造成的咬油咀的原因找出,并排除。
15、在冬季低温时,汽车停放时间一长,发动机起动较为困难:故障判定:假故障。原因分析:因气温低,燃油的气化率下降,混合气变稀而不易造成起动困难。同时因气温低,机油粘度变大,发动机运转阻力而造成起动困难。另外,蓄电池电解液的化学反应慢,造成起动时输出的电量不足、起动机功率不足和点火电压不足,使发动机难以起动。所以,汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。可向散热器和水套中灌注热水或蒸气,利用水套中的温度传导至气缸壁,使起动时进入气缸中的燃油易于气化,并可可燃混合气的温度,以便利于。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量,起动电流和点火电压。新发动机、翻新的发动机或再制造的发动机的初次气门间隙建议在定期换机油时进行。由于气门系部件的初始磨损和磨合就座,是必要的。作为和预防性计划的一部分,caterpillar推荐这项内容,这样有助于发动机的使用寿命。确保发动机已停机,再测量气门间隙。为了准确的测量结果,先让气门冷却下来再进行该项。详细资料请参阅手册。
1.采棉头倾斜度的调节
通过采棉头大梁两侧的吊臂长度,使机器作业时前部滚筒比后部滚筒低19毫米,这使得摘锭更多的棉花并使残余物从采棉头底部去。吊臂长度为销对销距离584毫米,两个框架应一致,倾斜度应在棉行内进行。 照明是依靠光线的功能,球运动员、裁判员、观众的眼睛、产生视觉,球场地上的一切,如场地的明暗、物体建筑、及服装等表面的颜色、观看目标的形状和大小、深度、球球场的等等。所以,球场中占有重要地位。
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16、检修线路/设备:10kv京海线;工作时间:07:00-16:00;检修原因:(农网工程)更换#31杆-#54杆间导线;停电区域:10kv京海线730开关至56d开关间线路;主要影响客户范围:,,社,解西村,宏利包装,(解宋营电工组),祥和化工,,,,,蓬莱市市政养护处,滕军育苗厂,代永。 5月8日,重庆市“”打卡地洪崖洞游人如织,颇具巴渝特色的吊脚楼在灯光映射下如梦如幻。“现在就算渝中半岛突发电路故障,从发现到解决问题也就是一眨眼的功夫,不影响游客观看洪崖洞的夜景。”渝中营配协同工作组运维专责杨云飞说。