康明斯柴油发动机用于卡车市场
康明斯拥有全系列的卡车用柴油和代用燃料发动机,功率范围覆盖120到600马力,广泛应用于重型卡车、中型卡车和轻型卡车等领域。
有关代用燃料发动机信息,请访问康明斯西港(康明斯与加拿大西港公司的合资企业)中文网站。
重型卡车柴油机
康明斯重卡柴油机目前有ISM、ISZ和ISX三大系列,五个排量(11升、11.9升、13升、15升和16升),功率范围涵盖308到600马力,堪称业内最完备的重卡发动机产品线。康明斯新推出的ISX11.9升和ISX16升柴油机以及与东风公司合作研发的ISZ13升发动机于2009年面市,排放领先,性能卓越,受到业内人士和用户的推崇。
康明斯是北美重卡柴油机市场的最大供应商,市场占有率逐年攀升,2008年达到45%,连续两年保持排名第一。
康明斯与北美三大卡车制造商(派卡、沃尔沃北美卡车和戴姆勒北美卡车)签有长期供货协议。在中国市场,作为最早在华本地化生产的跨国柴油机公司,康明斯与包括东风、陕汽和福田在内的中国一流重卡企业建立了长期战略合作。
目前在华本地化生产的康明斯欧三中重型柴油机包括:
东风康明斯 ISL系列8.9升全电控欧三柴油机,功率范围290~375马力
西安康明斯 ISM系列11升全电控欧三柴油机,功率范围308~440马力
东风康明斯 ISZ系列13升全电控欧三柴油机,功率范围400~545马力,目标面向中国全车总重40吨以上的重型卡车高端市场,同时着眼于满足国际市场的需求。13升发动机项目充分利用康明斯公司在业界居于领先地位的发动机技术,能够满足全球重型市场上最严格的排放法规要求。这款发动机由东风公司与康明斯合作设立的东亚研发中心进行开发,已于2009年在东风康明斯正式投产。
福田康明斯ISF系列2.8升和3.8升轻型电控柴油机
型号:ISF 2.8L
排量:2.8L
功率:109-163马力
长: 632毫米
宽: 659毫米
高: 723毫米
净重:214千克
排放:投产满足欧洲四号排放标准,具备欧洲五号升级能力
EGR废气再循环(<3.5T)和SCR选择性催化还原(>3.5T)
型号:ISF 3.8L
排量:3.8L
功率:143-170马力
长: 818毫米
宽: 728毫米
高: 786毫米
净重:280千克
排放:投产满足欧洲三号和欧洲四号排放标准,具备欧洲五号升级能力
SCR选择性催化还原(欧四)
背景资料
北京福田康明斯发动机公司由康明斯公司与北汽福田汽车股份公司(简称福田汽车)按50:50比例投资组建,项目总投资额愈二十七亿人民币,年产轻型柴油机四十万辆,是福田汽车旗下的第一家中外合资企业,也是康明斯在华最大的轻型发动机生产基地。
福田康明斯合资工厂位于北京昌平区沙河镇,预计2009年上半年投产康明斯全新2.8升和3.8升直列四缸高压直喷式轻型柴油机。这两款发动机具有高起点、高性能和低排放等特点,能够满足欧四以上环保标准,适用于轻卡、皮卡、SUV、MPV多功能车、小型工程机械、非公路设备和电力系统等领域。
北京福田康明斯合资公司的两款轻型发动机是康明斯投入巨资打造,面向二十一世纪欧美等国际市场而全新开发的高性能环保产品,不仅起点高,而且从未在包括美国本土在内的任何地方投产过,因此该项目引进的是真正意义上的全新产品。
根据规划,北京福田康明斯发动机公司将以建设“绿色环保样板工厂”为目标,工厂厂房采用全新材料和规范化的先进设计,建设符合康明斯全球厂房标准要求,并充分考虑到环保、安全和人文关怀等因素。工厂位于北京昌平区福田汽车公司总部北侧,占地面积达十七万平方米,厂房建筑面积为九万多平方米。
康明斯ISBE系列电控发动机技术参数
排放认证:符合欧洲四号排放标准
发动机型号 |
额定功率 @ 转数(PS/rpm) |
最大扭矩 @ 转数 (Nm/rpm) |
气缸数 |
排量(L) |
进气方式 |
ISBE4+ 140 |
140 @ 2500 |
550 @ 1100-1600 |
直列四缸 |
4.5 |
增压空气中冷 |
ISBE4+ 160 |
160 @ 2500 |
600 @ 1100-1600 |
直列四缸 |
4.5 |
增压空气中冷 |
ISBE4+ 185 |
185 @ 2500 |
700 @ 1200-1600 |
直列四缸 |
4.5 |
增压空气中冷 |
| |||||
ISBE4+ 205 |
205 @ 2500 |
750 @ 1100-1800 |
直列六缸 |
6.7 |
增压空气中冷 |
ISBE4+ 225 |
225 @ 2500 |
850 @1100-1800 |
直列六缸 |
6.7 |
增压空气中冷 |
ISBE4+ 250 |
250 @ 2500 |
950 @1200-1800 |
直列六缸 |
6.7 |
增压空气中冷 |
ISBE4+ 285 |
285 @ 2500 |
1020 @1200-1800 |
直列六缸 |
6.7 |
增压空气中冷 |
ISBE4+ 300 |
300 @ 2500 |
1100 @1200-1800 |
直列六缸 |
6.7 |
增压空气中冷 |
排放认证:符合欧洲三排放标准
发动机型号 |
额定功率 @ 转数(PS/rpm) |
最大扭矩 @ 转数 (Nm/rpm) |
气缸数 |
排量(L) |
进气方式 |
ISBE135 30 |
135 @ 2500 |
500 @ 1200-1700 |
直列四缸 |
3.9 |
增压空气中冷 |
ISBE150 30 |
150 @ 2500 |
550 @ 1200-1700 |
直列四缸 |
3.9 |
增压空气中冷 |
ISBE170 30 |
170 @ 2500 |
600 @ 1200-1700 |
直列四缸 |
3.9 |
增压空气中冷 |
ISBE180 30 |
184 @ 2500 |
550 @ 1200-1700 |
直列四缸 |
3.9 |
增压空气中冷 |
| |||||
ISBE185 32 |
185 @ 2500 |
700 @ 1200-1700 |
直列六缸 |
5.9 |
增压空气中冷 |
ISBE220 31 |
220 @ 2500 |
820 @ 1200-1700 |
直列六缸 |
5.9 |
增压空气中冷 |
ISBE250 30 |
250 @ 2700 |
950 @ 1200-1700 |
直列六缸 |
5.9 |
增压空气中冷 |
ISBE275 30 |
275 @ 2700 |
950 @ 1200-1700 |
直列六缸 |
5.9 |
增压空气中冷 |
备注:发动机型号中,'IS'表示电控系统,'B/L/M/X'表示系列,'E'表示欧洲排放,'4'表示满足欧四排放,'140/160/185'表示马力,'30'表示欧三排放,'31'或'32'表示改进型。
康明斯ISLE系列电控柴油发动机技术参数
排放认证:符合欧洲三号排放标准
发动机型号 |
额定功率 @ 转数(PS/rpm) |
最大扭矩 @ 转数 (Nm/rpm) |
气缸数 |
排量(L) |
进气方式 |
ISLE+280 |
280 @ 2100 |
1060 @ 1100-1700 |
直列六缸 |
8.9 |
增压空气中冷 |
ISLE+300 |
300 @ 2100 |
1250 @ 1100-1600 |
直列六缸 |
8.9 |
增压空气中冷 |
ISLE+325 |
325 @ 2100 |
1425 @ 1200-1400 |
直列六缸 |
8.9 |
增压空气中冷 |
ISLE+350 |
350 @ 2100 |
1550 @ 1400 |
直列六缸 |
8.9 |
增压空气中冷 |
备注:发动机型号中,'IS'表示电控系统,'B/L/M/X'表示系列,'E'表示欧洲排放,'280/340/400'表示马力。
康明斯ISM系列全电控柴油发动机
康明斯重型车辆旗舰动力
ISM系列11升全电控柴油发动机是康明斯重卡发动机的旗舰动力之一,功率范围覆盖308-440马力,全球保有量近50万台。ISM发动机具有一流的可靠性和耐久性,平均大修里程超过100万公里。
ISM发动机重载扭矩大,燃油经济性好,动力强劲,而且操控性好,噪音低,可以广泛应用于全车总重26-44吨之间的重型卡车、特种车、客车和工程机械等领域,是拖头、水泥搅拌车、底盘、油罐车和汽车起重机等设备的理想配套机型。
ISM系列发动机已通过国III/欧III、国IV/欧IV双重认证,采用选择性催化还原(SCR)技术。
2007年,康明斯ISM发动机凭借卓越的产品性能、经济的使用成本、显著的综合效益优势和完备的保修服务,在美国权威机构J.D. Power进行的“2007重型卡车发动机/变速箱客户满意度调查”中,赢得专用车“客户满意度调查”最高奖;并且在中国物流行业用户满意度调查结果中被评为“最佳发动机”。 ISM发动机是基于北美市场进行研制开发的,其前身是康明斯1982年推出的M11型柴油机,目前已经发展到第五代,是久经考验的成熟产品,与包括万国、肯沃弛、彼得布尔特等在内的世界知名重卡配套。
自九十年代中期引入国内市场以来,ISM系列重型柴油发动机先后与陕汽、福田、江淮、华菱、金龙、宇通、中通、安凯及徐工等中国知名商用车和工程机械企业成功配套。
历经三十多年的发展,康明斯已经成为中国发动机产业的有机组成部分。康明斯将继续秉承“清洁动力服务中国”的理念,向中国市场提供高性能、低排放柴油机,以满足市场对新一代重型卡车飞速增长的需求。
北美旗舰动力 落户中国西安
目前,ISM系列全电控发动机已由西安康明斯发动机有限公司实现本地化生产。西安康明斯发动机有限公司是康明斯公司和陕西汽车集团以50:50的比例合资组建的发动机生产企业,于2007年8月8日正式投产。西安康明斯位于陕西省西安市经济技术开发区泾渭科技产业园内,占地172亩,年产能力可达5万台。
西安康明斯与欧美市场同步采用先进的质量管理体系,获得ISO9001:2000以及ISO/TS16949:2002国际质量管理标准认证;充分发挥本地化生产优势,贴近中国客户,将康明斯北美旗舰产品打造成更适合中国市场需求的理想动力。
性能特点
超强动力,绿色环保
功率覆盖308-440马力,最大扭矩2100Nm/1200rpm
低速扭矩大,加速快,爬坡能力强
体小量轻,自重仅为940公斤,功率自重比大
满足当今欧美最严格的尾气排放标准
采用新型油底壳等设计,噪声大幅降低
燃油经济性好,油耗成本低
电控高压燃油系统,实现缸内柴油高压雾化和精确喷射,确保燃油充分燃烧
电控系统集成包括巡航控制和电子车速控制等100多种功能,确保发动机处于最佳运行状态
结构紧凑,日常保养和维修成本低
高度集成化的模块设计,零件数减少30%,大大降低故障率
所有机型零部件互用性强、系列化程度高,修复方便
超长的滤清器、机油更换间隔,显著降低日常保养费用
平均大修里程逾100万公里
设计先进,性能可靠耐久
配备分体式铰接活塞,活塞由锻钢活塞头部和铸铝活塞裙部组成
选用中止式可更换缸套和整体式缸体、缸盖
气门摇臂系统保证19万公里不需调整气门间隙
采用高强度抗拉的锻钢曲轴,新型抗磨的轴承轴径和凸轮轴
智能型发动机,车队运营管理成本低
强大齐全的智能控制系统,具有故障自动诊断和自动保护等功能,提高发动机的可用率,大幅度降低车队的停机误工成本
巡航控制(Cruise Control)可自动调节供油量控制车辆按照驾驶者设定的车速等速行驶,减少驾驶者工作负荷,提高车辆驾驶性能,并通过优化参数设定改善燃油经济性和提高车辆性能
电子车速控制 (Road Speed Governor)可通过电子控制调节供油量控制最高车速,改善燃油经济性和行驶安全性
防低档运行保护 (Gear Down Protection)可通过限制变速箱处于非最高档时的车速来鼓励驾驶者使用较高的档位行驶,降低油耗和提高耐久性
怠速控制 (Idle Speed Control)可精确设定怠速值,实现超时怠速停机和快怠速暖机,提高燃油经济性,降低噪音和振动,改善发动机低温运行性能
专业配置,营造发动机最佳品质
燃油系统采用康明斯高压燃油系统,凸轮轴驱动,能够提供更高的喷射压力,具有更高的性价比
电控系统集成高容量CM876电子控制模块和INTERACT电控系统,具有100多种自动控制功能、显著提升发动机燃油经济性、动力性、操控性和环保性
滤清系统采用康明斯Fleetguard FS 1003滤清器,其10微米Stratapore滤纸多层过滤技术专为保护部件特别设计,滤清效率高达 98.7%
进排气系统选用康明斯Holset HX55 涡轮增压器,其废气旁通阀可根据需要自动调节气流,实现转速范围内的四级控制,适用于高额定功率发动机
制动系统可选用JACOBS发动机制动系统,它能够吸收85%的车辆惯性力,最大制动功率高达326马力,提高车辆安全性;驾驶者可以在较高档位下坡,提高运输效率;在下坡时可以不再向发动机供油,节油环保
康明斯ISM系列电控柴油发动机
排放认证:符合国IV/欧IV排放标准
发动机型号 |
额定功率 @ 转数PS/rpm |
最大扭矩 @ 转数 Nm/rpm |
气缸数 |
排量(L) |
进气方式 |
ISM11E4 308 |
308 @ 1900 |
1500 @ 1000-1400 |
直列六缸 |
10.8 |
增压空气中冷 |
ISM11E4 345 |
345 @ 1900 |
1699 @ 1200 |
直列六缸 |
10.8 |
增压空气中冷 |
ISM11E4 385 |
385 @ 1900 |
1825 @ 1200 |
直列六缸 |
10.8 |
增压空气中冷 |
ISM11E4 420 |
420 @ 1900 |
2000 @ 1200 |
直列六缸 |
10.8 |
增压空气中冷 |
ISM11E4 440 |
440 @ 1900 |
2080 @ 1200-1300 |
直列六缸 |
10.8 |
增压空气中冷 |
排放认证:符合国III/欧III排放标准
发动机型号 |
额定功率 @ 转数PS/rpm |
最大扭矩 @ 转数 Nm/rpm |
气缸数 |
排量(L) |
排放标准 |
ISME308 30 |
308 @ 1900 |
1450 @ 1200 |
直列六缸 |
10.8 |
增压空气中冷 |
ISME345 30 |
345 @ 1900 |
1710 @ 1200 |
直列六缸 |
10.8 |
增压空气中冷 |
ISME385 30 |
385 @ 1900 |
1835 @ 1200 |
直列六缸 |
10.8 |
增压空气中冷 |
ISME420 30 |
420 @ 1900 |
2010 @ 1200 |
直列六缸 |
10.8 |
增压空气中冷 |
备注:发动机型号中,'IS'表示电控系统,'B/L/M/X'表示系列,'E'表示欧洲排放,'335/380/420'表示马力,'30'表示欧III排放,'E4'表示欧IV排放。
康明斯ISZ系列全电控重型柴油机
东风康明斯 ISZ系列13升全电控欧三柴油机,功率范围400~545马力,目标面向中国全车总重40吨以上的重型卡车高端市场,同时着眼于满足国际市场的需求。13升发动机项目充分利用康明斯公司在业界居于领先地位的发动机技术,能够满足全球重型市场上最严格的排放法规要求。这款发动机目前正在东风公司与康明斯合作设立的东亚研发中心进行开发,预计于2009年在东风康明斯正式投产。
康明斯ISXe系列电控柴油发动机
排放认证:符合国III/欧III排放标准
发动机型号 |
额定功率 @ 转数(Ps/rpm) |
最大扭矩 @ 转数 (Nm/rpm) |
气缸数 |
排量(L) |
进气方式 |
后处理 |
ISXE 475 |
475 @ 2000 |
2237 @ 1200 |
直列六缸 |
15 |
增压空气中冷+CEGR |
DPF |
ISXE 525 |
525 @ 2000 |
2237 @ 1200 |
直列六缸 |
15 |
增压空气中冷+CEGR |
DPF |
ISXE 600 |
600 @ 2000 |
2237 @ 1200 |
直列六缸 |
15 |
增压空气中冷+CEGR |
DPF |
备注:发动机型号中,'IS'表示电控系统,'B/L/M/X'表示系列,'E'表示欧洲排放,CEGR—冷却式废气再循环,DPF—颗粒物滤清器。
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