发电机用的东风康明斯柴油发动机
东风康明斯发动机有限公司(以下简称为“东风康明斯”或“公司”)位于湖北省襄阳市高新技术产业开发区,是由东风汽车股份有限公司和美国康明斯公司以50:50的股权比例合资兴建的现代化中重型发动机制造公司。公司于1996年6月成立,注册资本逾一亿美元,总占地面积26.23公顷,现有员工2,500人。
公司主要生产康明斯B、C、L、LK系列机械式和ISB、ISDe、QSB、ISLe、ISL、QSL、ISZ、QSZ系列全电控柴油发动机,以及B、C、L系列天然气发动机,发动机排量为3.9L、4.5L、5.9L、6.7L、8.3L、8.9L、9.5L、13L,功率覆盖范围为80-680马力。产品满足车用国III、国IV排放法规及非车用第一阶段、第二阶段、欧美Tier 3/Stage IIIA排放法规,广泛应用于轻、中、重型载重汽车、中高级城际客车、大中型公交客车、工程机械、船用主辅机、发电机组等领域。产品因其先进的经济性、动力性、可靠性、耐久性和环境安全性受到国内外用户的普遍好评。康明斯公司是当今全球生产、设计和销售柴油发动机和压缩天然气发动机的最大公司,东风公司是中国最大的卡车制造公司之一。东风康明斯将依托康明斯公司全球生产体系在产品开发、制造、质量和管理等领域的有力支持,不断提高企业和产品竞争力,为客户提供品质优良的发动机。
发电机用的东风康明斯B系列柴油发动机
康明斯B系列
■ 先进的设计和精良的制造 适应严苛工况条件,高强度、重负荷作业能力强。
■ 霍尔塞特废气旁通阀 动力性更好。
■ 集成化设计 缸体、缸盖等零件”一件多能”,减少了连接件, 零件比其他同类发动机少40%,故障率大为降低。
■ 出色的可靠性 采用锻钢凸轮轴和曲轴,高强度缸体设计,很多零件铸在缸体上,刚度大,耐高压能力强,使用寿命更长
■ 平台网纹珩磨设计的缸套 以完美的几何构造有效防止了机油泄漏
■ 转子高压燃油泵 油耗更低,并有效降低噪音
康明斯发电用B系列发动机技术参数
|
发动机型号 |
额定功率kW / 转速r/min |
最大扭矩N.m / 转速r/min |
油泵形式 |
调速器 |
B |
4B3.9-G1 |
24/1500 |
27/1500 |
A |
RSV |
4B3.9-G2 |
24/1500 |
27/1500 |
A |
GAC | |
4BT3.9-G1 |
36/1500 |
40/1500 |
A |
RSV | |
4BT3.9-G2 |
36/1500 |
40/1500 |
A |
GAC | |
4BTA3.9-G1 |
58/1500 |
64/1500 |
A |
RSV | |
4BTA3.9-G2 |
50/1500 |
55/1500 |
A |
GAC | |
4BTA3.9-G2 |
50/1500 |
55/1500 |
A |
孚创 | |
4BTA3.9-G2 |
50/1500 |
55/1500 |
A |
SEGMA | |
4BTA3.9-G2 |
58/1500 |
64/1500 |
PB |
GAC | |
4BTA3.9-G2 |
67/1800 |
74/1800 |
|
GAC | |
4BTA3.9-G2(12V) |
58/1500 |
64/1500 |
PB |
GAC | |
4BTA3.9-G2(12V) |
67/1800 |
74/1800 |
PB |
GAC | |
B |
6BT5.9-G1 |
86/1500 |
92/1500 |
PB |
RSV |
6BT5.9-G1 |
92/1500 |
101/1500 |
A |
RSV | |
6BT5.9-G2 |
86/1500 |
92/1500 |
A |
SEGMA | |
6BT5.9-G2 |
86/1500 |
92/1500 |
A |
GAC | |
6BT5.9-G2 |
96/1500 |
106/1500 |
PB |
GAC | |
6BT5.9-G2 |
96/1500 |
106/1500 |
PB |
GAC(12V) | |
6BT5.9-G2 |
96/1500 |
106/1500 |
PB |
孚创 | |
6BT5.9-G2 |
100/1800 |
110/1800 |
A |
GAC | |
6BT5.9-G2 |
115/1800 |
127/1800 |
PB |
GAC | |
6BT5.9-G2 |
115/1800 |
127/1800 |
PB |
GAC(12V) | |
6BT5.9-G2 |
115/1800 |
127/1800 |
PB |
孚创 | |
6BT5.9-G2(12V) |
86/1500 |
92/1500 |
A |
GAC | |
6BTA5.9-G2 |
106/1500 |
116/1500 |
PB |
GAC | |
6BTA5.9-G2 |
106/1500 |
116/1500 |
PB |
SEGMA | |
6BTA5.9-G2 |
120/1800 |
132/1800 |
PB |
GAC | |
6BTA5.9-G2 |
120/1800 |
132/1800 |
PB |
SEGMA | |
6BTA5.9-G2(12V) |
106/1500 |
116/1500 |
PB |
GAC | |
6BTA5.9-G2(12V) |
120/1800 |
132/1800 |
PB |
GAC | |
6BTAA5.9-G2 |
120/1500 |
130/1500 |
PB |
GAC | |
6BTAA5.9-G2 |
120/1500 |
130/1500 |
PB |
SEGMA | |
6BTAA5.9-G2 |
132/1800 |
145/1800 |
PB |
GAC | |
6BTAA5.9-G2 |
132/1800 |
145/1800 |
PB |
SEGMA | |
6BTAA5.9-G2(12V) |
120/1500 |
130/1500 |
PB |
GAC | |
6BTAA5.9-G2(12V) |
132/1800 |
145/1800 |
PB |
GAC |
发电机用的东风康明斯C系列柴油发动机
康明斯C系列
■ 领先的设计与制造 设计先进,制造工艺精湛,可靠耐久
■ 博世直列燃油泵 高喷油压力下燃烧更充分,能量损失少,动力更强劲,燃油适应性强
■ 霍尔塞特(Holset)增压器 带整体式废气旁通阀,低速响应及动力性强
■ 集成化设计 零件数量比同类产品少近25%,故障率更低,维护更便捷
■ 出色的可靠性 缸套采用平台网纹珩磨设计和耐蚀高镍铸铁活塞,大大降低机油损耗,增强了耐久性,使用寿命更长
发电机用C系列康明斯发动机技术参数
|
发动机型号 |
额定功率kW / 转速r/min |
最大扭矩N.m / 转速r/min |
进气形式 |
基本配置 |
C (6缸/8.3L) |
6CT8.3-G2 |
133/1500 |
145/1500 |
PB |
GAC |
6CT8.3-G2 |
133/1500 |
145/1500 |
PB |
孚创 | |
6CTA8.3-G1 |
163/1500 |
/ |
PB |
RSV | |
6CTA8.3-G2 |
163/1500 |
180/1500 |
PB |
GAC | |
6CTA8.3-G2 |
163/1500 |
180/1500 |
PB |
孚创 | |
6CTA8.3-G2 |
163/1500 |
187/1800 |
PB |
SEGMA | |
6CTA8.3-G2 |
170/1800 |
187/1800 |
PB |
孚创 | |
6CTA8.3-G2 |
170/1800 |
187/1800 |
PB |
GAC | |
6CTA8.3-G2 |
170/1800 |
187/1800 |
PB |
SEGMA | |
6CTAA8.3-G2 |
183/1500 |
203/1500 |
P7100 |
SEGMA | |
6CTAA8.3-G2 |
183/1500 |
210/1500 |
P7100 |
GAC | |
6CTAA8.3-G2 |
190/1800 |
210/1800 |
P7100 |
SEGMA | |
6CTAA8.3-G2 |
190/1800 |
210/1800 |
P7100 |
GAC |
发电机用的东风康明斯L系列柴油发动机
窗体顶端
L系列
■ 加长冲程 燃烧气体的膨胀更充分,增加有效功率输出,保证强劲动力下的低油耗
■ 先进的4气阀结构 马力更大,空气燃烧更彻底,油耗低,同时使得低速扭距增加,动力性好,工作效率高
■ 带强制冷却铰接式活塞 可承受极高的机械负荷和热负荷,强度好
■ 增强型缸体设计 噪音低,震动小
■ 中心布置喷油器和对称燃烧室 使得缸内混合气更均匀,燃烧更充分
■先进的设计 升功率比可达30.0kW/L,机器结构合理,维修更方便
发电机用L系列康明斯发动机技术参数
|
发动机型号 |
额定功率kW / 转速r/min |
最大扭矩N.m / 转速r/min |
油泵形式 |
调速器 |
L |
6LTAA8.9-G2 |
220/1500 |
242/1500 |
P7100 |
GAC |
6LTAA8.9-G2 |
220/1500 |
242/1500 |
P7100 |
SEGMA | |
6LTAA8.9-G2 |
235/1800 |
258/1800 |
P7100 |
GAC | |
6LTAA8.9-G2 |
235/1800 |
258/1800 |
P7100 |
SEGMA |
发电机用的东风康明斯QSZ系列柴油发动机
康明斯QSZ系列
■ 优异的动力性 最大输出功率可达500Kw, 最大输出扭矩2990N.m,保证各种使用状态下的动力充沛
■ 超低油耗 采用康明斯XPI超高压共轨燃油喷射系统及CTT大流量涡轮增压器,并结合康明斯先进的动力缸设计和电子控制系统,大大降低燃油消耗,确保发动机在不同工况和应用中的出色燃油经济性
■ 出色的可靠性 采用全球领先的工程技术与分析工具并结合中国用户使用状况设计,在强大的传感器和电控系统的支持下,发动机具备更强的高海拔运行能、低温运行和大负荷持续运行能力,零下40 至60 摄氏度、5200 米海拔发动机都可运转自如
■ 出色的适用性 超高的重量功率密度和升功率密度方便用户安装和运输,便于用户维修保养
■ 更低排放 采用机内净化方案,可满足医院、学校等对排放有更严格要求的场所的使用需求
发电机QSZ系列康明斯发动机技术参数
|
发动机型号 |
额定功率kW / 转速r/min |
最大扭矩N.m / 转速r/min |
进气形式 |
基本配置 |
QSZ |
QSZ13-G2 |
400/1500 |
/ |
Cummins(XPI) |
/ |
QSZ13-G2 |
450/1800 |
/ |
Cummins(XPI) |
/ | |
QSZ13-G3 |
450/1800 |
/ |
Cummins(XPI) |
/ | |
QSZ13-G3 |
450/1800 |
/ |
Cummins(XPI) |
/ |
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