沃尔沃遍达6缸D6-300发动机的开发采用了现代柴油发动机技术的最新设计。
该款发动机采用共轨式燃油喷射系统,双顶置凸轮轴,每台气缸装有4个阀门,还包括了涡轮增压器和中冷器。这些装置与大排量和EVC系统(电子船舶控制系统)相互作用,使得柴油机性能格外出色,同时排放量低。
沃尔沃发动机技术资料 |
发动机 |
D6-330A-E |
生产周期 |
2010- |
操作 |
4-行程 |
汽缸配置 |
6 |
内径 (毫米) |
103 |
行程 (毫米) |
110 |
压缩率 |
17.5:1 |
排水量 (升) |
5.5 |
功率 (马力) |
330 |
发动机最大转速 (每分钟转数) |
3500 |
沃尔沃遍达6缸D6-370发动机的开发采用了现代柴油发动机技术的最新设计。
该款发动机采用共轨式燃油喷射系统,双顶置凸轮轴,每台气缸装有4个阀门,还包括了涡轮增压器、压缩机和中冷器。这些装置与大排量和EVC系统相互作用,使得柴油机性能格外出色,同时排放量低。
D6-370/DPR型发动机外形极为紧凑,适用于单机和双机配置,速度超过47节。
沃尔沃发动机技术资料 |
|
发动机 |
D6-370A-F |
生产周期 |
2012- |
操作 |
4-行程 |
汽缸配置 |
6 |
内径 (毫米) |
103 |
行程 (毫米) |
110 |
压缩率 |
17.5:1 |
排水量 (升) |
5.5 |
功率 (马力) |
370 |
发动机最大转速 (每分钟转数) |
3500 |
全球最大功率的柴油艉机。
沃尔沃遍达6缸D6-400发动机的开发运用了最先进的柴油发动机技术。
该发动机采用共轨式燃油喷射系统,双顶置凸轮轴,每台气缸装有4个阀门,还包括了涡轮增压器、压缩机和中冷器。这些装置与大排量和EVC系统相互作用,使得柴油机性能格外出色,同时排放量低。
沃尔沃发动机技术资料 |
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发动机 |
D6-400A-F |
生产周期 |
2012- |
操作 |
4-行程 |
汽缸配置 |
6 |
内径 (毫米) |
103 |
行程 (毫米) |
110 |
压缩率 |
17.51:1 |
排水量 (升) |
5.5 |
功率 (马力) |
400 |
发动机最大转速 (每分钟转数) |
3500 |
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