卡特彼勒游艇船用推进用C18柴油发动机

卡特彼勒船舶动力系统

卡特彼勒游艇船用推进用C18柴油发动机

卡特彼勒游艇船用推进用柴油发动机 C18 ACERT Tier 2

卡特彼勒柴油发动机的规格

概述

Cat® C18 ACERT 商业船用推进发动机在 2200 rpm 转速时提供高达 885 mhp（918 bhp）的额定功率。 该发动机整合了更多您所需的功能，而尺寸和重量却没有增加。 因此，您在出海时不必增加船身重量，便可装载更多。 除了具备 Caterpillar 久经考验的可靠性和耐久性外，C18 ACERT 船用推进发动机还提供了增强的动力性能，并且几乎无烟运行，对环境的影响较小。C18 ACERT 采用独特的 ACERT 技术，可以优化燃油经济性、性能和排放控制，同时符合 GL 和 ABS 要求的商业船用 EPA Tier 2、CCNR II、欧 IIIA 内河航道、IMO 排放标准。

额定转速

间歇额定值 - 最大功率	873.0 bhp 651.0 bkW	More Less
高性能额定值 - 最大功率	1136.0 bhp 847.0 bkW	More Less

发动机

配置	直列六缸四冲程柴油发动机 直列六缸四冲程柴油发动机	More Less
进气方式	TA、TTA TA、TTA	More Less
旋转方向（从飞轮端看）	逆时针 逆时针	More Less
冲程	7.2 in 183.0 mm	More Less
缸径	5.7 in 145.0 mm	More Less
排量	1106.0 in3 18.1 L	More Less

尺寸和重量

最小干式重量	3700.0 lb 1678.0 kg	More Less
最大干式重量	4200.0 lb 1905.0 kg	More Less
最小长度	59.2 in 1505.0 mm	More Less
最大高度	46.5 in 1182.0 mm	More Less
最小宽度	42.1 in 1068.0 mm	More Less
最大宽度	44.0 in 1118.0 mm	More Less
最小高度	45.0 in 1144.0 mm	More Less
最大长度	62.6 in 1591.0 mm	More Less

卡特彼勒柴油发动机优势与特性

性能

凭借惊人的加速和卓越的性能，C18 已被公认为 1000 制动马力级别中的顶级竞争对手。

功率和加速

与 3406E 发动机相比，全新 C18 推进发动机的功率高出 25%、加速更快，同时具有出色的功率重量比，即每公制马力 1.56 kg 或每制动马力 3.49 lbs。 尽管 C18 套件稍有些大，但其重量与 3406E 相同。

电子卡特彼勒控制系统

ADEM III 电子卡特彼勒控制系统提供了发动机调速、自动空气/燃料比控制、发动机参数监控和系统诊断功能以及冷起动机制、发动机同步、旋转模式策略和船舶慢速航行模式。 C18 具有一个与选装的显示系统（船舶功率显示器、船舶模拟功率显示器和发动机视觉显示器）兼容的 70 针客户接头。 此外，C18 也可以与多站点卡特彼勒控制系统（如果配备）兼容。

出色的功率重量比

与 3406E 发动机相比，C18 发动机重量与其大致相同，但功率却高出 25%，同时还具有出色的功率重量比，即每公制马力 1.56 kg 或每制动马力 3.49 lbs。

缸径、冲程和排量更大

更大的缸径和冲程使得 C18 的排量高出 24%，而套件尺寸仅稍微大于 3406E。

喷油器容量更大

流量更大的喷油器可以提供更多的燃油，从而产生更大的功率。

响应更快

两个较小的涡轮增压器需要较少的惯性进行接合，因此，在发动机转速较低时可提供更大的增压能力。

卓越的加速和性能

这一额外动力可提供更快的加速，使船舶更快达到所需速度。

海水后冷却和一体式热交换器系统

C18 发动机配有海水后冷器（SWAC），也有助于提高功率输出。 钛板式热交换器设计紧凑，包含膨胀箱、除氧器、自动调温器、并联管线和跨接管路。

排放极低

曲轴的设计有助于确保更高的发动机喷油压力，从而实现较低的烟雾水平。 封闭式曲轴箱通风系统可以去除发动机室的油蒸汽。

高质量的外观

标配优质的白色聚氨酯喷漆，也可以选择质量一流的定制喷漆表面

标准/选装设备

C18 ACERT Tier 2 标准设备

卡特彼勒进气系统

耐腐蚀海水后冷器、空气滤清器/烟雾处理装置（封闭式系统）、水套水冷却式涡轮增压器、涡轮增压器进气口外径直管接头

卡特彼勒排气系统

水冷式歧管和涡轮增压器

卡特彼勒燃油系统

燃油注油泵、燃油输油泵、燃油滤清器 - 右侧或左侧维修，燃油软管

卡特彼勒仪器

电子工时计、仪表板（24V）、起动/停止开关、紧急停机按钮、维护提示灯、诊断灯、警告灯、维护清除开关、起动马达磁力开关、15A 和 3A 断路器

卡特彼勒润滑系统

曲轴箱通气装置；机油冷却器；旋压式滤清器，在左舷采用右侧维修，在右舷采用左侧维修；中央油槽深槽油底壳；机油加注口；油尺，在左舷采用右侧维修，在右舷采用左侧维修；齿轮驱动机油泵

安装系统

前支架 - 可调

卡特彼勒动力输出

SAE A、11 齿花键液压泵驱动装置

曲轴皮带轮

卡特彼勒保护系统

A4 ECU 电子监控系统提供了允许客户编程的发动机功率降低策略，以便在恶劣的工作条件下提供保护

常规

减振器

吊耳

可变发动机配线

ISO 认证

Caterpillar 工厂设计的系统
ISO 9001:2000 认证工厂

飞轮和飞轮壳体

SAE 编号 0 飞轮（136 齿）、SAE 编号 0 飞轮壳体

卡特彼勒控制系统

电子调速

冷模式起动策略（3 断缸）

可编程低怠速

电子诊断和故障记录

卡特彼勒发动机和变速箱监控（速度、温度、压力）

空燃比控制

卡特彼勒冷却系统

自动调温器和壳体

齿轮驱动型水套水泵

齿轮驱动型自动充注青铜叶轮海水泵

齿轮驱动型自动充注橡胶叶轮海水泵（D 额定值）

龙骨冷却 - 独立回路（仅限龙骨冷却型号）

钛板式热交换器，带膨胀箱（仅限热交换器型号）

排放

2007 EPA 船舶 Tier 2 商业排放标准。

IMO（附则 VI）

欧 IIIa 内河航道（指令 97/68/EC）

CCNR II 标准

C18 ACERT Tier 2 选装设备

卡特彼勒进气系统

标准负荷空气滤清器

后冷器冷凝水排放

充电系统

蓄电池充电器，10A

充电交流发电机，24V 60A

安培计 — 24V

卡特彼勒冷却系统

橡胶叶轮海水泵，带 110 度入口（D 额定值）

卡特彼勒排气系统

干式弯管

双干式弯管（D 额定值）

水冷式弯管

柔性接头

排气口法兰

卡特彼勒飞轮和飞轮外壳

SAE #0 — 右侧和左侧维修

卡特彼勒燃油系统

燃油粗滤器

主油/水分离器

双工燃油滤清器

燃油冷却器（HEX）

燃油冷却器（龙骨，散装件）

卡特彼勒仪器

可变发动机配线

数字式转速计

转速计座

船舶功率显示器

卡特彼勒润滑系统

手动油槽泵 — 右侧和左侧

变速箱油冷却器

双工机油滤清器

安装系统

重负荷前部支承

隔振器

卡特彼勒动力输出

曲轴皮带轮和减振器

减振器和短轴

前封闭式离合器

液压泵驱动装置适配器

卡特彼勒起动系统

右侧和左侧电起动马达，24V

左侧空气起动马达

水套水加热器，120V 或 240V

24V 干式蓄电池组

空气压力调节器

空气起动消音器

常规

舱底泵驱动装置

定制喷漆

减振器护罩

滤清器盖套件

配线线束拆卸 

卡特彼勒游艇船用推进用柴油发动机 C18 ACERT Tier 2 Recreational

概述

C18 ACERT 船用推进发动机在 2100 到 2300 rpm 转速时的额定值介于 930 到 1150 mhp（918 到 1136 bhp）之间，符合EPA Tier 2、IMO II 和欧 RCD 法规。 该船用发动机采用最新的核心发动机系统创新技术，可在功率密度、性能、排放和燃油效率方面为客户提供最大的益处。 它不仅配备发动机监控和保护功能，同时还可兼容 Cat 显示和船舶卡特彼勒控制系统。 该发动机拥有无可比拟的全球船舶支持网络，包括 Cat 代理商和数以百计的授权船舶代理商。 他们的综合经验和专业技术、产品及服务、后备和支持可使您的游艇专注于原本的用途 - 娱乐。

额定转速

高性能额定值 - 最大功率

1136.0 bhp 847.0 bkW

More Less

发动机

配置	直列六缸四冲程柴油发动机 直列六缸四冲程柴油发动机	More Less
进气方式	TA、TTA<, , , /S, PAN> TA、TTA	More Less
旋转方向（从飞轮端看）	逆时针 逆时针	More Less
冲程	7.2 in 183.0 mm	More Less
缸径	5.7 in 145.0 mm	More Less
排量	1106.0 in3 18.1 L	More Less

尺寸和重量

最小干式重量	3700.0 lb 1905.0 kg	More Less
最大干式重量	4200.0 lb 1678.0 kg	More Less
最小长度	59.2 in 1505.0 mm	More Less
最大高度	46.5 in 1182.0 mm	More Less
最小宽度	42.1 in 1068.0 mm	More Less
最大宽度	44.0 in 1118.0 mm	More Less
最小高度	45.0 in 1144.0 mm	More Less
最大长度	62.6 in 1591.0 mm	More Less

标准/选装设备

C18 ACERT Tier 2 Recreational 标准设备

卡特彼勒进气系统

耐腐蚀海水后冷器。

空气滤清器/烟雾处理装置（封闭式系统）。

水套水冷却式涡轮增压器

标配前下方和后下方后冷器冷凝水排放（1150 MHP 和 1015 MHP）。

标配后下方后冷器冷凝水排放，选装前下方（930 MHP）。

卡特彼勒控制系统

电子调速（A4 ECM）

冷模式起动策略

可编程低怠速

电子诊断和故障记录

卡特彼勒发动机和变速箱监控（速度、温度、压力）

空燃比控制

卡特彼勒冷却系统

自动调温器和壳体

齿轮驱动型水套水泵

自动充注橡胶叶轮海水泵

钛板式热交换器，带一体式膨胀箱和自动调温器壳体（全开温度为 92°C）

一体式燃油冷却器

冷却液回收系统

卡特彼勒排气系统

水冷式岐管和涡轮增压器

114.3 mm（4.5"）内径法兰排气口

卡特彼勒飞轮和飞轮外壳

飞轮，SAE 编号 1，113 齿

飞轮外壳，SAE 编号 1

SAE 标准旋转

卡特彼勒燃油系统

燃油滤清器，端口上右侧维修，右舷上左侧维修

输油泵

燃油充注泵

燃油软管

卡特彼勒仪器

仪表板（仅适用于 24 伏）：

起动/停止开关

紧急停机按钮

诊断指示灯

10 A 断路器

起动马达磁力开关

卡特彼勒润滑系统

曲轴箱通气孔

机油冷却器

小尺寸旋压式机油滤清器，端口上右侧维修，右舷上左侧维修

中心油槽底壳

机油加注口

油尺，端口上右侧维修，右舷上左侧维修

齿轮驱动型机油泵

安装系统

可调式前部支承

卡特彼勒动力输出

SAE A、11 齿花键液压泵驱动装置，46 ft-lbs 最大扭矩，从发动机前部看向驱动装置为逆时针方向，以发动机转速的 1.41 倍转动曲轴皮带轮，292 mm（11.5"）双槽、15.88 mm（0.63"）宽

卡特彼勒保护系统

A4 ECM 电子监控系统提供了允许客户编程的发动机功率减额策略，以便在恶劣的工作条件下提供保护

常规

减振器

吊耳

右侧或左侧维修选件

资料

上方后向客户布线接头和维修工具接头。

C18 ACERT Tier 2 Recreational 选装设备

卡特彼勒进气系统

后冷器冷凝水排放

充电系统

蓄电池充电器

卡特彼勒冷却系统

卡特彼勒排气系统

干式弯管

柔性接头

消音器

火花熄灭消音器

法兰

卡特彼勒燃油系统

燃油粗滤器

油水分离器

常规

滤清器盖套件

卡特彼勒仪器

OEM 配线线束

发动机之间的线束

仪表板

配线线束

变速箱传感器

卡特彼勒润滑系统

变速箱油冷却器

安装系统

隔振器

卡特彼勒动力输出

曲轴皮带轮

卡特彼勒起动系统

起动辅助装置

蓄电池组 - 24 伏 - 干式

常规

护罩

工具套件

卡特彼勒游艇船用推进用柴油发动机 C18 ACERT Tier 3

概述

C18 ACERT 船用推进发动机在 2100 到 2300 rpm 转速时的商用额定功率介于 814 到 1015 mhp（803 到 1001 bhp）之间，符合EPA Tier 3、IMO II 和欧 IW 排放法规。 除了符合更严格的 EPA Tier 3 排放标准外，该发动机现在还提供用于商业推进和辅助发动机和发电机组套件的淡水后冷式选件。 从渔船到近海船舶以及介于两者之间的各种船舶，您都可以确信我们的解决方案能够满足您的需求。

额定转速

间歇额定值 - 最大功率	803.0 bhp 1001.0 bkW	More Less
高性能额定值 - 最大功率	599.0 bhp 747.0 bkW	More Less

发动机

配置	直列六缸四冲程柴油发动机 直列六缸四冲程柴油发动机	More Less
进气方式	TA、TTA TA、TTA	More Less
旋转方向（从飞轮端看）	逆时针 逆时针	More Less
冲程	7.2 in 183.0 mm	More Less
缸径	5.7 in 145.0 mm	More Less
排量	1106.0 in3 18.1 L	More Less

尺寸和重量

最小干式重量	4000.0 lb 1814.0 kg	More Less
最大干式重量	4299.0 lb 1950.0 kg	More Less
最小长度	73.0 in 1854.0 mm	More Less
最大高度	51.2 in 1300.0 mm	More Less
最小宽度	44.6 in 1134.0 mm	More Less
最大宽度	47.4 in 1204.0 mm	More Less
最小高度	47.2 in 1198.0 mm	More Less
最大长度	76.0 in 1931.0 mm	More Less

标准/选装设备

C18 ACERT Tier 3 标准设备

卡特彼勒进气系统

独立回路后冷器（SCAC）

开放式曲轴箱通风（OCV）系统

水套水冷式涡轮增压器

涡轮增压器入口，152 mm（6"）外径直接头

卡特彼勒冷却系统

用于 HEX 和龙骨冷却发动机的独立回路后冷器（SCAC）

用于 HEX 冷却发动机的发动机 JW 和 SCAC 外壳和管道

齿轮驱动型 SCAC 泵，仅用于 HEX 冷却发动机

齿轮驱动型水套水泵

齿轮驱动型青铜叶轮海水泵

用于维持适当泵入口压力的 SCAC 和 JW 分流箱

卡特彼勒排气系统

水冷式排气歧管和涡轮增压器

152 mm（6"）圆形法兰出口

卡特彼勒飞轮和飞轮外壳

飞轮外壳，SAE 编号 0

飞轮，18"，136 齿

SAE 标准旋转

SAE 编号 1，飞轮：14"，113 齿

卡特彼勒燃油系统

前部维修单工卡特彼勒燃油系统

齿轮驱动型输油泵

手动燃油充注泵

混合燃油管设计

卡特彼勒润滑系统

前部维修单工机油系统

中心油槽底壳：

前部和顶部维修机油加注口位置

前部维修油尺

齿轮驱动型机油泵

安装系统

可调式前部支承

卡特彼勒动力输出

用于交流发电机驱动的聚酯纤维 V 形槽

注：不提供标准卡特彼勒动力输出

常规

前减振器护罩

前部维修发动机

通用电气连接点

发动机未配备镀锌部件

发动机经过 D2/E2 排放循环认证

经过 2013 EPA TIER 3 和 IMO II 商业船用推进发动机（E3 循环）排放标准认证

经过欧 IIIA 和 CCNR II（E3 循环）排放标准认证。

注：下面列出的额定值还适用于游艇应用中。

卡特彼勒控制系统

可编程低怠速

WOSR（宽运行速度范围）适用于 EPA Tier 3 标准 - B 和 C 额定值

可调高怠速（TEL）- 仅限 EPA Tier 3 WOSR 额定值

电子诊断和故障记录

卡特彼勒发动机和变速箱监控（速度、温度、压力）

电子空燃比控制

用于扩展环境条件的发动机保护模式 - 仅限 EPATier 3 额定值

仅适用于 WOSR 额定值的扭矩限制功能

70 针客户接头

三种类型的油门输入（初级/次级 PWM，0-5V，4-20mA +/-

C18 ACERT Tier 3 选装设备

卡特彼勒排气系统

干式弯管

水冷式弯管

柔性接头

法兰

消音器

火花熄灭消音器

卡特彼勒进气系统

进气适配器

充电系统

蓄电池充电器

充电交流发电机

交流发电机安装总成

安培计

卡特彼勒控制系统

MECP I

Caterpillar 报警和保护

卡特彼勒冷却系统

辅助膨胀箱法兰套件

卡特彼勒燃油系统

双工燃油滤清器

燃油软管

燃油冷却器

燃油粗滤器

卡特彼勒仪器

仪表板

OEM 配线线束

发动机之间的线束

仪表

变速箱传感器

油位传感器

卡特彼勒润滑系统

双工机油滤清器

变速箱油冷却器

油槽泵

安装系统

隔振器

前部支承

后部支承

卡特彼勒动力输出

注：PTO 选件需要扭转振动分析

曲轴皮带轮

前短轴

液压泵驱动装置适配器

前封闭式离合器

卡特彼勒保护系统

船级社和 SOLAS

船级社和防火性能

卡特彼勒起动系统

卡特彼勒起动系统单 24 伏电起动马达

空气起动马达

空气起动附件

起动辅助装置 - JW 加热器

蓄电池组 - 24 伏 - 干式

卡特彼勒游艇船用推进用柴油发动机 C18 ACERT Tier 3 Recreational

概述

C18 ACERT 船用推进发动机的娱乐应用额定值符合EPA Tier 3、IMO II 和欧 RCD 法规。 该船用发动机采用最新的核心发动机系统创新技术，可在功率密度、性能、排放和燃油效率方面为客户提供最大的益处。 它不仅配备发动机监控和保护功能，同时还可兼容 Cat 显示和船舶卡特彼勒控制系统。 该发动机拥有无可比拟的全球船舶支持网络，包括 Cat 代理商和数以百计的授权船舶代理商。 他们的综合经验和专业技术、产品及服务、后备和支持可使您的游艇专注于原本的用途 - 娱乐。

额定转速

高性能额定值 - 最大功率

1136.0 bhp 847.0 bkW

More Less

发动机

配置	直列六缸四冲程柴油发动机 直列六缸四冲程柴油发动机	More Less
进气方式	TA、TTA TA、TTA	More Less
旋转方向（从飞轮端看）	逆时针 逆时针	More Less
冲程	7.2 in 183.0 mm	More Less
缸径	5.7 in 145.0 mm	More Less
排量	1106.0 in3 18.1 L	More Less

尺寸和重量

最小干式重量	4000.0 lb 44.6 kg	More Less
最大干式重量	4299.0 lb 47.4 kg	More Less
最小长度	73.0 in 1854.0 mm	More Less
最大高度	51.2 in 1300.0 mm	More Less
最小宽度	44.6 in 1134.0 mm	More Less
最大宽度	47.4 in 1204.0 mm	More Less
最小高度	47.2 in 1198.0 mm	More Less
最大长度	76.0 in 1931.0 mm	More Less

标准/选装设备

C18 ACERT Tier 3 Recreational 标准设备

卡特彼勒进气系统

耐腐蚀海水后冷器

空气滤清器/烟雾处理装置（封闭式系统）

水套水冷式涡轮增压器

前下部和后下部后冷器冷凝水排放

卡特彼勒控制系统

电子诊断和故障记录

冷模式起动策略

卡特彼勒发动机和变速箱监控（速度、温度、压力）

电子空燃比控制

70 针客户接头

用于高温环境条件的发动机保护模式

三种类型的油门输入（初级/次级 PWM，0-5V，4-20mA +/-

卡特彼勒冷却系统

齿轮驱动型自动充注橡胶叶轮海水泵

海水后冷式

齿轮驱动型水套水泵

钛板式 JW 热交换器，带一体式燃油冷却器膨胀箱和自动调温器壳体（全开温度为 92°C）

冷却液回收系统

卡特彼勒排气系统

水冷式排气歧管和涡轮增压器

114.3 mm（4.5"）内径圆形法兰排气口

卡特彼勒飞轮和飞轮外壳

飞轮外壳，SAE 编号 1

飞轮，18"，113 齿

SAE 标准旋转

卡特彼勒燃油系统

燃油滤清器，端口上右侧维修，右舷上左侧维修

输油泵

燃油充注泵

混合燃油管设计

卡特彼勒润滑系统

曲轴箱通气孔

机油冷却器

小尺寸旋压式机油滤清器，端口上右侧维修，右舷上左侧维修

中心油槽底壳

油尺，端口上右侧维修，右舷上左侧维修

齿轮驱动型机油泵

安装系统

可调式前部支承

卡特彼勒动力输出

SAE A、11 齿花键液压泵驱动装置，46 ft-lbs 最大扭矩，从发动机前部看为逆时针方向，以发动机转速的 1.41 倍转动

曲轴皮带轮，292 mm（11.5"）双槽、15.88 mm（0.63"）宽

卡特彼勒保护系统

A4 ECM 发动机电子监控系统提供了允许客户编程的发动机功率减额策略，以便在恶劣的工作条件下提供保护

常规

前减振器护罩

吊耳

右侧或左侧维修选件

上方后向客户布线接头和维修工具接头

C18 ACERT Tier 3 Recreational 选装设备

充电系统

蓄电池充电器

充电交流发电机

卡特彼勒冷却系统

卡特彼勒燃油系统

燃油粗滤器/油水分离器

燃油粗滤器

卡特彼勒润滑系统

变速箱油冷却器

卡特彼勒动力输出

曲轴皮带轮

卡特彼勒起动系统

单 24 伏电起动马达

蓄电池组 - 24 伏 - 干式

卡特彼勒控制系统

MECP I

卡特彼勒仪器

OEM 配线线束

发动机之间的线束

仪表板

变速箱传感器

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