卡特彼勒修井用发动机C15 ACERT™ (WATER-COOLED MAINFOLD)

卡特彼勒油气解决方案

卡特彼勒修井用发动机C15 ACERT™ (WATER-COOLED MAINFOLD)

格

概述

Cat C15 ACERT 发动机是石油领域的严苛应用场合的理想解决方案。 数十年的现场运行以及高强度的研发使 Cat C15 ACERT 发动机能够提供优异的性能、较低的运营成本和较少的排放。C15 ACERT 发动机支持的应用场合包括修井机、泵橇组、氮气设备、酸化处理设备、固井设备、搅拌机和液压电源设备。 全球的 Cat 代理商网络是 Cat 发动机的坚强后盾，可以随时为您的业务提供卡特彼勒修井用发动机卡特彼勒修井用高级数字发动机管理支持、维修、零件和保修。C15 ACERT 水冷式歧管发动机在转速为 1800-2000 rpm 时的额定值为 400-403 bkW（536-540 bhp），符合 IMO Tier II、 EPA 船用 Tier 3 排放标准。 它们的灵活性符合 EPA 和欧盟标准，适用于其他管制和非管制地区。

一般卡特彼勒修井用发动机卡特彼勒修井用高级数字发动机管理卡特彼勒修井用发动规格

排放

尺寸

卡特彼勒修井用发动优势与特性

提高员工的工作效率

• 与标准干式歧管相比，标准水冷式歧管最多能够将表面温度降低 500°C• 进气口关闭功能能够实现紧急关闭• 火花熄灭消音器选件可降低火灾风险• 符合行业标准的 ADEM A4 卡特彼勒修井用发动控制系统改进了操作员界面

让您的投资为您带来更丰厚的回报

• SCAC 和 REMAC 冷却选项提高了灵活性，简化了安装• 针对严苛的井用应用场合进行了优化• - 油井维修、抽运、固井、混合和酸化处理• 在多种工作速度下保持高功率，从而提高性能• 稳定的扭矩储备实现了优异的负载承受能力• 经过优化的环境和海拔能力实现了操作灵活性

致力于可持续发展

符合当今井用应用场合的排放要求• - 符合 IMO Tier II、船用 Tier 2、船用 Tier 3 标准

降低总拥有成本

• 世界一流的可靠性和耐用性• 与竞争对手的产品相比，提高了维修保养方便性• 业界领先的部件大修寿命• Caterpillar 对所有部件执行可靠的卡特彼勒修井用发动测试，延长了正常运行时间

高级数字发动机管理

ADEM A4 卡特彼勒修井用发动控制系统提供集成式点火、调速、保护和控制装置，包括爆震感应可变点火正时系统。 ADEM A4 的改进方面包括：用户界面、显示系统、停机控制装置和系统诊断程序。

定制组件

无论对于哪种石油应用场合，Caterpillar 都能够满足您对工厂定制组件的特定需求，大可让您高枕无忧。 Cat® 发动机、发电机、外壳、控制装置、散热器、变速箱、后处理解决方案 — 您的项目所需的一切 — 都能够定制和搭配，以便形成一个独一无二的解决方案。 定制组件可以在全球范围内获得支持，起动后将享有一年的保修

变速箱

• Caterpillar 提供全系列的发动机/变速箱组件，可以与您的轴、液压装置和操作员界面完全集成。• - 经过优化的 C15 ACERT™ Cat 变速箱可以匹配：TH35-E81、CX31-P600、CX35-P800• 目前由 OEM/定制商负责对 Cat 变速箱执行危险场所认证

通过全球 CAT 代理商网络提供产品支持

• 2200 多家代理商经销店• 经过 Caterpillar 工厂培训的代理商卡特彼勒修井用发动机卡特彼勒修井用高级数字发动机管理人员为您的石油发动机提供全方位服务• Caterpillar 零件和人工保修预防性维护协议可用于故障出现前的维修

超过 80 年的发动机制造经验

由于拥有这些制造流程，因此 Caterpillar 能够生产高质量的可靠产品。- 铸铁发动机缸体、缸盖、缸套和飞轮外壳- 机器的重要部件- 组装整个发动机

卡特彼勒修井用发动优势与特性

卡特彼勒修井用发动标准/选装设备

C15 ACERT™ (WATER-COOLED MAINFOLD) 标准设备

卡特彼勒修井用发动机

带切断阀的远置式后冷器、90° 涡轮增压器入口接头、带切断阀的 101.6 mm（4"）软管接头；带直型涡轮增压器入口接头的独立回路后冷器、127 mm（5"）软管接头

卡特彼勒修井用发动控制系统

电子调速、PTO 速度控制、可编程额定值、冷模式起动策略、自动海拔补偿、燃油温度功率补偿、可编程低怠速/高怠速和 TEL、电子诊断和故障记录、发动机监控和保护系统（转速、温度、压力）、J1939 广播（诊断、发动机状态和控制）

卡特彼勒修井用发动冷却系统

自动调温器和壳体 — 垂直出口；水套水泵 — 齿轮驱动型离心水泵；右侧前部水泵进水口

卡特彼勒修井用发动排气系统

右侧后部涡轮增压器排气管、水冷式涡轮机壳体、碳钢排气歧管 — 湿

卡特彼勒修井用发动飞轮和飞轮外壳

SAE 1 标准飞轮外壳，详见价格表以了解飞轮选项

卡特彼勒修井用发动燃油系统

电子单体喷油器；燃油注油泵 — 向上倾斜；安装在发动机上的燃油细滤清器、前置的输油泵 — 左侧前部；燃油取样阀 — 安装在燃油滤清器底座上

卡特彼勒修井用发动润滑系统

机油冷却器；右侧机油滤清器；后部油槽 38 L 油底壳；阀室盖机油加注，可选择前部机油加注；油量计，标配左侧和右侧检修门；机油滤清器底座上的机油取样阀；远置式机油滤清器套件

卡特彼勒修井用发动机安装系统

前部支撑，带有用于安装左侧或右侧交流发电机的安装件

卡特彼勒修井用发动动力输出

用于 SCAC 和 REMAC 的 SAE B 选件：单缸 ATEX 空气压缩机；双缸空气压缩机，SAE B 传动装置适配器；用于 REMAC 的 SAE A 传动装置

前发动机辅助传动装置

标配 3 个 V 形凹槽 — 可选装 4 个和 5 个凹槽203.2 mm（8.0"）直径曲轴，17.5 mm（11/16"）V 形皮带；可选装 V 形皮带或 8 个凹槽用于 240.39 mm（9.46"）直径皮带轮的辅助传动装置；左侧和右侧安装件聚酯 V 形皮带；CSA 24V 65 A 交流发电机 — 左侧和右侧安装件聚酯 V 形皮带；带有 3 个和 4 个凹槽的风扇传动装置的变速风扇高度和速率（详见价格表）

常规

减振器、吊耳、自动可变正时系统 — 电子安装套件 70 针连接器（接头、针脚、插孔）、所有者和操作员分类资料、喷漆

卡特彼勒修井用发动机C15 ACERT™ (HAZARDOUS LOCATION)

卡特彼勒修井用发动规格

概述

一般卡特彼勒修井用发动机卡特彼勒修井用高级数字发动机管理卡特彼勒修井用发动规格

排放

尺寸

液体容量

卡特彼勒修井用发动规格

卡特彼勒修井用发动优势与特性

提高员工的工作效率

• 标准工厂认证提高了工作现场的安全性• - Class I Division 2（NEC 500）• - Class I Zone 2（NEC 505）• - ATEX 指令（94/9/EC）Group II• - 含 Gas Group IIA 的 3G 环境（Zone 2）• - Electrical IIC 和 Temperature Class T3• 电子线束和接头被认证为 Zone 2 本安型，用于提供火焰传播防护• 经过认证的防爆卡特彼勒修井用发动机可以防止所有内爆传播到外部的空气中• 符合行业标准的 ADEM A4 卡特彼勒修井用发动控制系统改进了操作员界面• 经过全面认证的发动机可以轻松集成到经过认证的其他部件和系统中• 可以使用其他的 NEC/ATEX 部件进行无故障辅助系统监控• 客户线束、Messenger 显示屏、手油门控制装置和辅助温度传感器• 经过认证的用于集成滑板的选装部件• Class 1 Division 2 交流发电机、经过 ATEX 认证的交流发电机、齿轮驱动型空气压缩机、风扇皮带和废气冷却器接头选件• 经过认证的自动发动机停机系统

让您的投资为您带来更丰厚的回报

• 经过工厂认证的发动机适用于危险场所，可以对 OEM 进行简化的钻机认证• 针对严苛的井用应用场合进行了优化• 油井维修、抽运、固井、混合和酸化处理• 在多种工作速度下保持高功率，从而提高性能• 稳定的扭矩储备实现了优异的负载承受能力• 经过优化的环境和海拔能力实现了操作灵活性• 发动机经过认证，可以在环境温度高达 50°C 的应用场合中保持 T3 表面温度

致力于可持续发展

符合当今井用应用场合的排放要求• 符合 IMO Tier II、船用 Tier 2、船用 Tier 3 标准

降低总拥有成本

• 世界一流的可靠性和耐用性• 经过工厂认证的发动机降低了 OEM 的总体认证成本• 与竞争对手的产品相比，提高了维修保养方便性• 业界领先的部件大修寿命• Caterpillar 对所有部件执行可靠的卡特彼勒修井用发动测试，延长了正常运行时间

高级数字发动机管理

ADEM A4 卡特彼勒修井用发动控制系统提供集成式点火、调速、保护和控制装置，包括爆震感应可变点火正时系统。 ADEM A4 改进了用户界面、显示系统、停机控制和系统诊断

定制组件

无论对于哪种石油应用场合，Caterpillar 都能够满足您对工厂定制组件的特定需求，大可让您高枕无忧。 Cat® 发动机、发电机、外壳、控制装置、散热器、变速箱、后处理解决方案 — 您的项目所需的一切 — 都能够定制和搭配，以便形成一个独一无二的解决方案。 定制组件可以在全球范围内获得支持，起动后将享有一年的保修。

变速箱

• Caterpillar 提供全系列的发动机/变速箱组件，可以与您的轴、液压装置和操作员界面完全集成。• - 经过优化的 C15 ACERT™ Cat 变速箱可以匹配：TH35-E81、CX31-P600、CX35-P800• 目前由 OEM/定制商负责对 Cat 变速箱执行危险场所认证。

通过全球 CAT 代理商网络提供产品支持

• 2200 多家代理商经销店• 经过 Caterpillar 工厂培训的代理商卡特彼勒修井用发动机卡特彼勒修井用高级数字发动机管理人员为您的石油发动机提供全方位服务• Caterpillar 零件和人工保修。 预防性维护协议可用于故障出现前的维修

超过 80 年的发动机制造经验

由于拥有这些制造流程，因此 Caterpillar 能够生产高质量的可靠产品。- 铸铁发动机缸体、缸盖、缸套和飞轮外壳- 机器的重要部件- 组装整个发动机

卡特彼勒修井用发动规格

卡特彼勒修井用发动优势与特性

卡特彼勒修井用发动标准/选装设备

C15 ACERT™ (HAZARDOUS LOCATION) 标准设备

卡特彼勒修井用发动机

独立回路后冷器，带经过 ATEX 认证的切断阀、90° 涡轮增压器入口接头以及带灭火器的 304.8 mm（12"）软管接头

卡特彼勒修井用发动机充电系统

经过 ATEX 认证的 24V 交流发电机 — 安装在左侧*

卡特彼勒修井用发动控制系统

电子调速、PTO 速度控制、可编程额定值、冷模式起动策略、自动海拔补偿、燃油温度功率补偿、可编程低怠速/高怠速和 TEL、电子诊断和故障记录、发动机监控和保护系统（转速、温度、压力）、J1939 广播（诊断、发动机状态和控制）

卡特彼勒修井用发动冷却系统

自动调温器和壳体 — 垂直出口；水套水泵 — 齿轮驱动型离心水泵；右侧前部水泵进水口；SCAC

卡特彼勒修井用发动排气系统

右侧后部涡轮增压器排气管、水冷式涡轮机壳体、碳钢排气歧管 — 湿

卡特彼勒修井用发动飞轮和飞轮外壳

SAE 1 标准飞轮外壳，详见价格表以了解飞轮选项

卡特彼勒修井用发动燃油系统

电子单体喷油器；燃油注油泵 — 向上倾斜；安装在发动机上的燃油细滤清器、前置的输油泵 — 左侧前部；燃油取样阀 — 安装在燃油滤清器底座上

卡特彼勒修井用发动润滑系统

机油冷却器；右侧机油滤清器；后部油槽 38 L 油底壳；阀室盖机油加注，可选择前部机油加注；油量计，标配左侧和右侧检修门；机油滤清器底座上的机油取样阀；远置式机油滤清器套件

卡特彼勒修井用发动机安装系统

前部支撑，带有用于安装左侧或右侧交流发电机的安装件

卡特彼勒修井用发动动力输出

用于 SCAC 和 REMAC 的 SAE B 选件：单缸 ATEX 空气压缩机；双缸空气压缩机，SAE B 传动装置适配器；用于 REMAC 的 SAE A 传动装置

前发动机辅助传动装置

标配 3 个 V 形凹槽 — 可选装 4 个和 5 个凹槽203.2 mm（8.0"）直径曲轴，17.5 mm（11/16"）V 形皮带；可选装 V 形皮带或 8 个凹槽用于 240.39 mm（9.46"）直径皮带轮的辅助传动装置；ATEX 24V 35 A 交流发电机 — 左侧和右侧安装件聚酯 V 形皮带；CSA 24V 65 A 交流发电机 — 左侧和右侧安装件聚酯 V 形皮带；带有 3 个和 4 个凹槽的风扇传动装置的变速风扇高度和速率（详见价格表）

常规

减振器、吊耳、自动可变正时系统 — 电子安装套件 70 针连接器（接头、针脚、插孔）、所有者和操作员分类资料、喷漆

C15 ACERT™ (HAZARDOUS LOCATION) 选装设备

空气压缩机

采用皮带传动的双缸单级往复式压缩机，当压缩机转速为 1250 rpm 时的额定排量为 13.2 cfm；包括两个生态排放口和一个过滤空气接头

卡特彼勒修井用发动机充电系统

符合 24V 35A EX d ATEX 标准的交流发电机，适用于 Gas Group IIB、Temperature Class T3 区域；重负荷无刷。 24V 65A 交流发电机，NEC 500 Class 1 Division 2，适用于 Gas Groups C 和 D、Temperature Class T3 区域；重负荷无刷。 24V 55Ah EX d e II T4 提高了带整体式接线盒和隔离开关的深度放电蓄电池组的安全性。

卡特彼勒修井用发动控制系统

提供气动、电动或液压停机系统输入选件

油门旋钮速度控制 — 如果未选择任何控制面板选件，则散装发运；经过 ATEX 认证的 24V 运行；转动式旋钮，锁定式设计；2 圈，速度由低到高；逆时针转动可提高发动机转速，按下或顺时针转动将恢复低怠速

Messenger 显示屏 — 如果未选择任何控制面板选件，则散装发运；电子显示单元用于在全图形 LCD 屏幕上监控重要的发动机运行数据和诊断信息；四个选择按钮用于滚动浏览发动机数据和诊断屏幕并浏览显示屏配置菜单以更改显示设置；通过 J1939 CAN 数据链路连接到发动机控制模块

PCS2 控制面板 — 提供监管用的安全系统功能和超速停机控制装置；包括散装发运的起动按钮、运行/停止开关、用于集成到客户控制面板的紧急停机按钮；用于废气温度、冷却液温度、油压的开关和传感器以及发动机停机系统；用户可配置的警报和停机继电器输入

3GP 阻焰器消除系统 — 提供气体检测、监管用的安全系统功能和超速停机控制装置；允许在不使用排气口阻焰器的情况下运行以减少维护；包括散装发运的起动按钮、运行/停止开关、用于集成到客户面板的紧急停机按钮；为客户设备提供多达 20 种的可选输入和输出；能够在发动机超速、废气温度高、冷却液温度高、油压低和检测到碳氢化合物气体时自动停机；其他的 I/O 压力和温度输入开关可以应要求提供。

卡特彼勒修井用发动燃油系统

已安装的燃油冷却器可以在使用日用油箱时保持可接受的燃油温度

起动系统

提供气动、电动和液压起动装置

油漆

面向近海应用场合的 3 层环氧漆系统，325 微米厚

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