Perkins1000系列4和6缸柴油发动机维修保养手册

Perkins 新 1000 系列

型号 AJ 到 AS 和 YG 到 YK

用户手册

应用于工业和农业的 4 和 6 缸柴油发动机

出版物 TPD 1349E 第 5 次发行。

Perkins 发动机有限公司的专有信息，所有。

在本出版物出版时的信息无误。

由 Technical Publications 于 2002 年 3 月印刷

Perkins 发动机有限公司，Peterborough PE1 5NA，英国。

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Perkins Approved Clear English

本出版物分为 6 章：

1  概述

2  发动机视图

3  操作说明

4  预防性保养

5  发动机油液

6  故障诊断

下面包含详细的目录

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新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到 YK

目录

1概述

简介  .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...  1

安全预防措施  . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...  2

如何保养您的发动机   ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...  3

发动机贮存  . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...  4

零件和维修  . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...  5

POWERPART 推荐的消耗性产品   .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...  5

维修资料   . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...  6

培训  .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...  6

发动机标识  . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...  7

发动机数据  . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...  9

2发动机视图

简介  .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .  11

发动机零件的位置   ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .  11

3操作说明

怎样起动发动机    ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .  13

如何起动暖态发动机   ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .  14

无起动辅助装置下如何起动冷态发动机   . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .  15

如何使用燃油起动辅助装置起动冷态发动机    ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .  16

如何关闭发动机    ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .  17

发动机转速范围的调整   ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .  17

用户手册，TPD 1349E，第 5 次发行

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新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到 YK

磨合    ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 17

涡轮增压式发动机   .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 18

海拔高度   ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 18

倾斜角度   ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 18

4预防性保养

预防性保养周期  ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 19

预防性保养计划  ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 20

不同应用类型的机油和机油滤清器滤罐的保养周期  .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 21

如何加注冷却系統   .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 22

如何排放冷却系統   .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 23

如何检查冷却液的比重  .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 25

如何检查驱动皮带   .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 26

如何清洁燃油输油泵的滤网   . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 27

燃油粗滤器   ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 28

如何更换燃油滤清器  .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 29

雾化器保养   ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 33

如何拆卸雾化器  ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 34

如何安装雾化器  ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 35

如何排出燃油系统中的空气   . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 37

如何更换发动机的机油  .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 39

如何更换机油滤清器的滤罐   . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 40

如何保养发动机开路呼吸器系统    ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 42

如何保养发动机闭路呼吸器系统    ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 43

空气滤清器   ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 44

阻塞指示器   ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 45

如何检查气门间隙 - 四缸发动机   .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 46

如何检查气门间隙 - 六缸发动机   .. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 47

5发动机油液

燃油技术参数  ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 49

机油技术参数  ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 50

冷却液技术参数  ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 51

iv

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新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到 YK

6故障诊断

问题和可能原因    ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .  53

可能原因列表  . ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .  54

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新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到 YK

1

概述

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简介

应用在工业和农业的 Perkins 新 1000 系列发动机是来自 Perkins 发动机有限公司（设计和制动高性能柴油

发动机的世界领先者）的最新发展成果。

发动机符合应用于农业和工业的 USA (EPA/CARB) stage 1 和 EEC stage 1 排放法规。

六十多年的柴油机生产经验，连同最新技术一起应用于您的发动机制造过程中，从而为您提供可靠且经济的动力。

为确保您能使用针对您的特定发动机型号的相关信息，请参阅 °  × 发动机标识 ° ±    ‘⁄µ⁄ 7     “Š。

本文通过两种方法以文字指示危险：

警告！  这指示对于人员有潜在的危险。

注意：  这指示对于发动机有潜在的危险。

注：  这是用于该信息很重要，但还没构成危险的情况。

A

A1011

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安全预防措施

新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到 YK

这些安全预防措施很重要。

您还必须遵守设备使用国的当地法规。 某些产品只适用于特定的作业。

z  只在被设计为使用这些发动机的作业类型中使用这些发动机。

z  不要改变发动机的技术参数。

z  向油箱加注燃油时请不要吸烟。

z  清洁溅出的燃油。 被燃油污染的物料必须转移到安全的处所。

z 当发动机运转时请不要向油箱加注燃油（除非万不得已）。

z 当发动机运转时请不要清洁、添加机油或调整发动机（除非您受到过正确培训； 即使那样也必须非常小

心以免造成伤害）。

z  请勿进行您所不了解的调整。

z  确保发动机不在可能导致有毒气体排放聚集的地点运转。

z  当发动机或辅助设备在运转中时，其他人员必须保持安全距离。

z  禁止让宽松服装或长发靠近运动零件。

z  在发动机运行中请远离运动零件。

警告！  当发动机运转时某些运动零件无法清晰看到。

z  如果安全护罩被拿开则请勿操作发动机。

z  当发动机发热时或当冷却液有压力时请勿拆下滤清器盖或冷却系统的任何部件，因为危险的热冷却液可能

喷出。

z 不得让火花或火靠近蓄电池（特别是当蓄电池在充电时），这是由于来自电解液的气体很容易燃烧。 蓄电

池液对皮肤特别是眼睛是很危险的。

z  在对电气系统进行修理前请断开蓄电池端子。

z  只允许一个人来控制发动机。

z  确保仅从控制面板或操作员位置操作发动机。

z  如果您的皮肤和高压燃油发生接触，请立即就医。

z 柴油和机油（特别是用过的机油）可能对某些人的皮肤造成损害。 使用手套保护您的手或使用特殊溶剂来

保护您的皮肤。

z  请勿穿被机油污染的衣物。 请勿将被油液污染的材料放入衣物口袋。

z  根据本地法律法规丢弃用过的机油来防止污染。

z 确保在发动机起动前变速箱驱动系统的控制杆置于“非启动”位置。

z  如果必须在恶劣条件下进行紧急修理则必须极度谨慎。

z 发动机某些部件（例如某些油封）如果燃烧时会变得极其危险。 切勿让这种可燃材料接触皮肤或眼睛。

z  当在液体容器中加压测试部件时，总是使用保护架来保护操作员。 安装安全线以紧固用来密封要加压测试

的部件软管接头的螺塞。

z  不要让压缩空气接触皮肤。 如果加压空气进入您的皮肤，请立即就医。

z  涡轮增压器在高温中高速运行。 让手指、工具和碎屑远离涡轮增压器的进口和出口并避免接触发热的表面。

z  发动机运转时请勿进行清洁。 如果向热的发动机上施加冷的清洁液，可能损害发动机的某些部件。

注：  仅安装纯正的 Perkins 零件。

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用户手册，TPD 1349E，第 5 次发行

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新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到 YK

如何保养您的发动机

警告！  阅读 °  × 安全预防措施 ° ±    ‘⁄µ⁄ 2     “Š并记住它们。它们是为保护您而制定的因此必须时刻遵守这些

安全预防措施。

注意：  发动机运转时请勿进行清洁。 如果向热的发动机上施加冷的清洁液，则可能会损害发动机的某些部

件。

本手册的目的在于帮助您正确保养和操作您的发动机。

为使您的发动机获得最佳性能和最长使用寿命，请确保按照“预防性保养”中规定的周期进行保养操作。 如

果发动机在多尘环境或恶劣条件下工作，则必须缩短某些保养周期。 定期更换滤罐和机油以确保您的发动机

内部保持清洁。

确保所有的调整和修理由受过正确培训的人员来执行。 Perkins 分销商可提供此类的专门人员。 您也可从您

的 Perkins 分销商处获得零件和服务。

发动机的“左侧”和“右侧”是通过从飞轮端观看发动机来确定的。

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发动机贮存

新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到 YK

简介

当发动机延迟保养周期时，下列所指示的建议用于防止发动机损坏。 发动机延迟保养周期后请使用这些步骤。

在每个容器的外部给出了 POWERPART 产品的使用说明。

步骤

1  彻底清洁发动机外部。

2  当使用防腐蚀燃油时，排放燃油系统并用防腐蚀燃油加注。 可添加 POWERPART Lay-Up 1 到普通燃油中，使

其成为防腐蚀燃油。 如果未使用防腐蚀燃油，系统可装满普通燃油，但在贮存期结束时必须排放燃油，并连

同燃油滤清器滤芯一起废弃。

3  运转发动机直到发动机变热。 然后检查燃油、机油或空气有无泄漏。 停止发动机，并从集油槽中排放机油。

4  更换机油滤清器的滤罐。

5  用新且清洁的机油加注集油槽至油尺上的满标记，并向机油中添加 POWERPART Lay-Up 2，以保护发动机不

受腐蚀。 如果不能提供 POWERPART Lay-Up 2，使用正确的防腐蚀液代替机油。 如果使用防腐蚀液，则在贮存

期结束时必须排放防腐蚀液，且机油集油槽必须用普通机油加注至正确液位。

6  有关排放冷却系统的信息，请参见“如何排放冷却系統”在第 23 页。 为保护冷却系统不受腐蚀，用许可

的防冻液混合比例进行加注，因为它可提供防腐蚀保护，请参见“冷却液技术参数”在第 51 页。

注意：  一定的阻蚀剂混合比例会导致发动机某些部件损坏。 建议您咨询位于 Peterborough 的 Perkins 服务部

门。

7  短时间运转发动机，使机油和冷却液在发动机中循环流动。

8  断开蓄电池。 然后将充满电的蓄电池贮存在安全地方。 贮存蓄电池前，要先保护好其端子不受腐蚀。 可喷

洒 POWERPART Lay-Up 3 在端子上。

9  清洁发动机呼吸器管（如果装配）并密封管的尾端。

10  拆下雾化器并在活塞处于下止点时向各缸孔喷洒 POWERPART Lay-up 2 达一到两秒钟。

11  慢慢转动曲轴一圈，然后安装雾化器，请参见“如何拆卸雾化器”在第 34 页。

12  拆下空气滤清器。 如有必要，拆下安装在空气滤清器和进气歧管或涡轮增压器之间的管道。 向进气歧管或

涡轮增压器喷洒 POWERPART Lay-Up 2。 建议涡轮增压器的喷射时间比歧管喷射时间长 50%，并在容器标签上

标示。 用防水胶布密封歧管或涡轮增压器。

13  卸下排气管。 向排气歧管或涡轮增压器喷洒 POWERPART Lay-Up 2。 建议涡轮增压器的喷射时间比歧管喷

射时间长 50%，并在容器标签上标示。 用防水胶布密封歧管或涡轮增压器。

14  如果机油滤清器安装在摇臂盖上，拆下滤清器盖。 如果机油滤清器未安装在摇臂盖上，拆下摇臂盖。 向摇

臂轴组件周围喷洒 POWERPART Lay-Up 2。 安装加注口盖或摇臂盖。

15  使用防水胶布密封燃油箱排气管或燃油加注口盖。

16  拆下驱动皮带并将它们贮存起来。

17  为了防止腐蚀，向发动机喷洒 POWERPART Lay-Up 3。 不得喷洒在交流发电机冷却风扇内部区域。

注意：  贮存一段时间后，在发动机起动前，将停机开关按住在“停机 (Stop)”位置运转起动马达直到指示机

油压力。 当低压警告灯熄灭时指示机油压力。 如果在燃油喷油泵上使用了电磁阀停机控制，此操作时必须将

其断开。

如果根据上述建议正确保护好发动机，则一般不会发生腐蚀损坏。 Perkins 不对发动机在保养一段时间后贮存

中发生的损坏负责。

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新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到 YK

零件和维修

如果您的发动机或安装在上面的部件发生故障，Perkins 分销商可进行必要维修并将确保只安装恰当零件和正

确安装好。

某些部件可由 Perkins 分销商通过 Perkins POWERPART 部件互换提供。 这些将使您能够降低一定的维修费用。

POWERPART 推荐的消耗性产品

为了帮助您正确操作、维修和保养您的发动机和机器，Perkins 提供了以下推荐产品。 在每个容器的外部给出

了每种产品的使用说明。 这些产品可以从您的 Perkins 分销商获得。

POWERPART 防冻液

保护冷却系统，避免出现结霜和腐蚀。

零件号 21825166。

POWERPART 简易冲洗液

清洁冷却系统。

零件号 21820122。

POWERPART 密封垫和凸缘密封剂

用于密封不使用接头的部件的平坦表面。 特别适用于铝制部件。

零件号 21820518。

POWERPART 密封垫拆卸工具

用于去除密封胶和粘合剂的喷雾剂。

零件号 21820116。

POWERPART 握持工具

用于改善磨损工具和紧固件的握持。

零件号 21820129。

POWERPART 液压螺纹密封件

用于固定和密封带细螺纹的管路接头。 特别适用于液压和气动系统。

零件号 21820121。

POWERPART 工业级超级粘合剂

设计用于快速粘合金属、塑料和橡胶的粘合剂。

零件号 21820125。

POWERPART Lay-Up 1

用于防锈的柴油燃油添加剂。

零件号 1772204。

POWERPART Lay-Up 2

保护发动机和其他闭合系统的内部。

零件号 1762811。

POWERPART Lay-Up 3

保护外部金属零件。

零件号 1734115。

续

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新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到 YK

POWERPART 金属修理油灰

设计用于外部修理金属和塑料。

零件号 21820126。

POWERPART 管路粘合胶和管路粘合胶底胶。

用于固定和密封具有粗螺纹的管路接头。 可以立即使用加压系统。

零件号 21820122。

POWERPART 散热器止漏剂

用于修理散热器泄漏。

零件号 21820127。

POWERPART 挡圈（高强度）

用于具有过盈配合的部件。 目前为 Loctite 638。

零件号 21820638。

POWERPART 安全清洁器

在喷雾容器中的通用清洁剂。

零件号 21820128。

POWERPART 硅粘合剂

一种 RTV 硅粘合剂，用于低压测试发生在粘合剂固定之前的作业。 用于密封需要抗油和发生接头移动情况下

的凸缘。

零件号 21826038。

POWERPART 硅 RTV 密封和接头粘合剂

防止通过间隙泄漏的硅橡胶密封剂。 目前为 Hylosil。

零件号 1861108。

POWERPART 双头螺栓和轴承锁紧

用于向具有轻的过盈配合装置的部件提供重载密封。

零件号 21820119 或 21820120。

POWERPART 螺纹锁固胶和螺母锁固胶

用于固定需要易于拆卸的小型紧固件。

零件号 21820117 或 21820118。

POWERPART 通用接头粘合剂

用于密封接头的通用接头粘合剂。 目前为 Hylomar。

零件号 1861117。

维修资料

Perkins 分销商以合理的费用提供车间手册、安装图纸和其他维修出版物。

培训

某些 Perkins 分销商可提供正确操作、维修和发动机大修的本地培训。 如果需要专门培训，Perkins 分销商

可建议您如何从位于 Peterborough 的 Perkins 客户培训部门或其他主要中心获得。

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新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到 YK

发动机标识

新 1000 系列由 4 缸和 6 缸发动机系列组成。 每一系列有三种基本发动机类型：自然吸气式、涡轮增压式和

带中冷器的涡轮增压式。

每一系列中都有不同的型号差异。 各种型号的标识都由一组数字和字母组成，例如：

1006-60TW

1006 = 6 缸发动机

60 = 6 升发动机

T = 涡轮增压

TW = 涡轮增压，使用水冷式中冷器来冷却涡轮增压器和气缸之间的进气。

本手册中，不同发动机类型由它们的代码字母指示，发动机号的前两个字母如下：

代码字母

发动机类型

AJ

AK

AM

AP

AQ

AR

AS

YG

YH

YJ

YK

四缸，自然吸气式

四缸，涡轮增压式

四缸，涡轮增压和中冷式

四缸，自然吸气式，皮带驱动冷却泵

四缸，涡轮增压式，皮带驱动冷却泵

四缸，自然吸气式，103 mm 缸径

四缸，自然吸气式，皮带驱动冷却泵，103 mm 缸径

六缸，自然吸气式

六缸，涡轮增压式

六缸，涡轮增压和空对空中冷器

六缸，涡轮增压式和空对水中冷器

续

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1

发动机的正确标识在完整的发动机号旁边。

新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到 YK

发动机号印在固定于缸体左侧的标签 (A2) 上。 发动机号示例：

AK80920*U510256F*

如果您需要零件、维修或有关您发动机的信息，则必须提供完整的发动机号给 Perkins 分销商。 如果标记

TPL 号的标签区域内有数字，那么这个数字也要提供给您的 Perkins 分销商。

其他装在发动机上的标识标签包括：

装在缸体侧的排放法规标签 (A3)。

带燃油喷油泵零件号的标签 (A1)。

1

2

3

A

A1012

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1

新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到 YK

发动机数据

气缸数：

AJ, AK, AM, AP, AQ, AR, AS.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .4

YG, YH, YJ, YK.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .6

气缸排列 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 直列式

循环 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 四冲程

旋转方向 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..从前端看为顺时针

进气系统：

AJ, AP, AR, AS, YG.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 自然吸气式

AK, AQ, YH.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 涡轮增压式

AM, YJ, YK.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 涡轮增压式，中冷式

燃烧系统 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..直接喷射

标称缸径：

AJ, AK, AM, AP, AQ, YG, YH, YJ, YK.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .100 mm (3.937 in)

AR, AS.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .103 mm (4.055 in)

冲程：

AJ, AK, AM, AP, AQ, AR, AS, YG, YH, YJ, YK.. ... ... ... ... ... ... ... ... ..127 mm (5.00 in)

压缩比：

AJ, AK, AM, AP, AQ, YG, YH, YJ, YK.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...17.25:1

AR, AS.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 18.5:1

排量：

AJ, AK, AM, AP, AQ.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... . 4 升(243 in?)

AR, AS.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 4,2 升 (258 in?)

YG, YH, YJ, YK.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 6 升 (365 in )

点火顺序：

AJ, AK, AM, AP, AQ, AR, AS.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... 1, 3, 4, 2

YG, YH, YJ, YK.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..1, 5, 3, 6, 2, 4

气门间隙（热态或冷态）：

进气 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...0,20 mm

排气 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...0,45 mm

机油压力（最大发动机转速和正常发动机温度时为最小值）：

带活塞冷却喷嘴的发动机.. ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 280 kPa (40 lbf/in) 2,5 kgf/cm?

发动机类型 AR 和 AS. ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 207 kPa (30 lbf/in) 2,1 kgf/cm?

不带活塞冷却喷嘴的发动机 ... ... ... ... ... ... ... ... ... .. 207 kPa (30 lbf/in) 2,1 kgf/cm?

旋转方向 ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ..从前端看为顺时针

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新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到 YK

本页特意留空

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新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

2

发动机视图

2

简介

每台 Perkins 发动机都有特定应用，下面视图不一定与您的发动机技术参数相匹配。

发动机零件的位置

AK 发动机的前侧和左侧 (A)

1 机油的加注口盖

2 雾化器

8 机油排放螺塞

9 曲轴皮带轮

10 驱动皮带

11 风扇

3 燃油滤清器

4 机油冷却器

5 燃油喷油泵

6 机油油尺

12 冷却液泵

13 前提升支架

14 节温器壳体

7 机油滤清器

1

2

3

14

13

4

5

12

11

10

6

7

8

9

A

A1013

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2

AK 发动机的后侧和右侧 (A)

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15 冷却液出口

16 进气歧管

17 排气歧管

18 交流发电机

19 涡轮增压器

20 起动马达

21 机油集油槽

22 飞轮壳

23 飞轮

24 燃油输油泵

25 冷起动辅助装置

26 后提升支架

15

16

26

25

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19

24

20

21

23

22

A

A1014

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3

操作说明

3

怎样起动发动机

注意：

z  空载时请勿高速运转发动机

z 如果发动机几个星期未运转，请参见Þ¢    “‚‘?µ? 4 “Š。

几个因素影响到发动机的起动，例如：

z  蓄电池的电量

z  起动马达的性能

z  机油粘度

z  冷起动系统的安装。

发动机配备有用于正常工作状况的自动冷起动设备。 如果柴油发动机在非常寒冷的状况下起动，则需要额外

的冷起动辅助装置。 通常，您的车辆或您的机器都将配备有适合您所在区域操作的正确设备。

Perkins 发动机可配备各种冷起动系统。 新 1000 系列配备有燃油起动辅助装置或端口加热器作为标准设备：

燃油起动辅助装置

电控装置点燃进气歧管内一定量的柴油来加热进气。

端口加热器

这些电气设备安装在进气歧管内，用来加热进气。 当起动马达接合时，它们会自动工作。 当配备这些设备时，

发动机的冷起动步骤与无起动辅助装置的发动机冷起动一样。

如果发动机配备有非 Perkins 发动机标准设备的冷起动装置，起动发动机前，请先参见用户使用手册或制造

商提供的说明书。

配备有非 Perkins 发动机标准设备的冷起动装置的示例如下：

起动辅助装置

注意：  起动辅助设备不能与加热器类型的起动辅助装置（如燃油起动辅助装置）一起使用。

使用手动泵通过雾化器将冷起动液喷入到进气歧管内。 冷起动液的点火温度低于柴油。 冷起动液装在独立储

液罐中。 某些型号使用按钮来驱动从喷雾罐释放冷起动液的电磁阀。

KBi

注意：  KBi 设备不可与加热器型冷起动辅助装置（如燃油起动辅助装置）一起使用。

此系统使用了装满冷起动液的喷雾罐。 油液由按钮操纵的电磁阀释放。 冷起动液通过喷嘴喷入到进气歧管。

冷起动液的点火温度低于柴油。

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3

如何起动暖态发动机

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1  如果发动机装配了手动停机控制，确保它处于“运转 (Run)”位置。

2  调整发动机转速控制至四分之一开启位置。

3  将起动钥匙拧到“S”或“HS”位置 (A) 或 (B) 以接合起动马达。

4  发动机一起动，就将起动钥匙返回到“R”位置。

起动马达再次接合前，务必确保发动机和起动马达固定不动。

0

0

R

R

H

S

H

S

A

B

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3

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无起动辅助装置下如何起动冷态发动机

1  如果发动机装配了手动停机控制，确保它处于“运转 (Run)”位置。

2  将发动机转速控制调至最大转速位置。

3  将起动钥匙拧到“S”位置来接合起动马达。 发动机起动后让钥匙回到“R”位置。 然后调整发动机转速

控制以获得平稳怠速。

4  如果发动机在 30 秒钟内没有起动，将起动钥匙拧到“R”位置 30 秒钟。 然后再次接合起动马达，最多

30 秒钟。

0

R

S

A

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3

如何使用燃油起动辅助装置起动冷态发动机

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注意：  乙醚类型燃料不可与燃油起动辅助装置同时使用。

1  如果发动机装配了手动停机控制，确保它处于“运转 (Run)”位置。

2  将起动钥匙拧到“H”位置 (A) 并保持 15 秒钟。

3  将发动机转速控制调至最大转速位置。

4  将起动钥匙拧到“HS”位置以接合起动马达。 发动机起动后，将起动钥匙返回到“R”位置。 然后调整发

动机转速控制以获得平稳怠速。

5  如果发动机在 15 秒钟内没有起动，将起动钥匙拧到“H”位置停留 10 秒钟。 然后再次接合起动马达。

0

R

H

H

S

A

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3

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如何关闭发动机

注意：  建议涡轮增压式发动机停机前在减载情况下以大约 1000 转每分的转速运转 2-3 分钟。 这样可让涡轮

增压器冷却。

根据已装配的设备，将发动机起动钥匙拧到“O”位置 (A) 或 (B)，或操作手动停机控制。 如果使用手动停机

控制，确保发动机停机后控制返回“运转 (Run)”位置。 同时确保发动机起动钥匙拧到“O”位置。

0

0

R

R

H

S

H

S

A

B

发动机转速范围的调整

发动机符合 USA (EPA/CARB) stage 1 和 EEC stage 1 有关农业和工业应用的排放法规。

发动机操作员不应更改发动机转速设置，因为这会导致过多的废气排放，也可能会损坏发动机或变速箱。

Perkins 分销商提供的专门设备需要调整燃油喷油泵。 如果在保修期内燃油喷油泵密封由非 Perkins 认可的

人员损坏，则可能会影响发动机保修。

磨合

注意：

z  空载时请勿高速运转发动机

z  请勿使发动机过载。

新发动机或更换的发动机不需要逐步磨合。 发动机早期使用期间，轻载下持续操作会导致机油进入排气系统。

一旦发动机投入使用且冷却液温度达到最小温度 60 ?C (140 ?F) 时，则可施加最大负荷到新发动机上。

在发动机投入使用后就尽快施加负荷，这对发动机有利。

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3

涡轮增压式发动机

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由于涡轮增压式发动机的功率特性，爬坡时需保持发动机高转速。 为确保发动机低转速时不会过载，需接合

一个低速档。

海拔高度

如果自然吸气式发动机在海拔高于 600 m (2,000 ft) 处长期运转，则可能会导致过多的燃油消耗和废气排

放。 有关发动机在高于 600 m (2,000 ft) 处运转的更多详细信息，请咨询最近的 Perkins 分销商。

倾斜角度

如果发动机安装了闭路发动机呼吸器阀，请阅读下列警告。

警告！  请勿在大于发动机限制认可的倾斜角度下运转发动机。 如果有疑问，请联系 Perkins 服务部门。 如

果超过认可角度，过多的机油可能会进入呼吸器阀。 这会导致发动机转速不受控制地快速增加。

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4

预防性保养

4

预防性保养周期

这些预防性保养周期适用于平均运转状况。 检查安装发动机的设备制造商提供的周期。 如有必要，请使用较

短的周期。 当发动机运转必须符合当地法规时，则需调整这些周期和步骤以确保发动机的正常运转。

每次维修时，检查有无油液泄漏和紧固件松动是有效的预防性保养。

这些保养周期只适用于用燃油工作的发动机以及符合本手册给出的技术参数的机油和冷却液。

根据预防性保养计划，使用本章中的步骤来保养您的发动机。

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4

预防性保养计划

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下列计划必须在先到的周期（小时或月）实施。

注：  有关雾化器的信息，请参见 °  × 雾化器保养 ° ±

‘⁄µ⁄ 33    “Š。

A

B

C

D

20/40 小时的首次保养

每天或每 8 小时

E

F

G

每 1000 小时

每 2000 小时

每 8000 小时

每 250 小时或每 6 个月

每 500 小时或每 12 个月

A   B   C   D  E   F   G

操作

z

z

z

检查上水箱中冷却液的量

检查发动机有无机油和冷却液泄漏

z

检查冷却液的比重 (5) (1)

z

z

z

检查驱动皮带的张力和状态

z

z

清洁燃油输油泵的沉积室和滤网

检查粗滤杯中的水（或早期如果燃油供应受到污染）

更换燃油滤清器滤芯

z

确保必要时检查和调整怠速  (1)

z

z

检查集油槽中机油的量

检查油表上的机油压力

z

z

z

z

更换发动机机油  (2)

更换机油滤清器的滤罐  (2)

z

清洁发动机开路呼吸器系统的网状滤芯

z

更换开路/闭路呼吸器组件  (3)

清空空气滤清器的防尘杯

- 极端多尘状况

- 正常状况

z

z

z

z

如果早期未指示空气滤清器滤芯，请进行清洁或更换

z

z

z

确保已清洁涡轮增压器叶轮和涡轮增压器压缩机壳体(1)

z

z

检查所有的软管和接头

清洁压缩机的空气滤清器

确保已检查排气机和压缩机  (1)

z

z

z

检查所有电缆和接头  (4)

z

确保已检查发动机的气门间隙，必要时进行调整  (1)

确保已检查交流发电机和起动马达  (1)

( 1) 由受过正确培训的人员进行检查。

( 2) 机油保养周期将随着燃油中的含硫量而改变（请参见第 5 章中的表格和燃油技术参数）。 机油滤清器滤罐的更换间隔不受影响。

( 3) 或每次完成发动机大修时

( 4) 注意：  如果冷起动提前电路中存在故障，则将导致发动机损坏。 随着正时完全提前，发动机将持续运转。

( 5) 每 2 年更换一次防冻液。 如果使用的是冷却液防蚀剂而不是防冻液，应每 6 个月更换一次。 如果燃烧气体窜入冷却系统，则必须

更换冷却液。

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4

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不同应用类型的机油和机油滤清器滤罐的保养周期

注：  机油和机油滤清器滤罐的保养周期通常是 500 小时。 对于发动机在高负荷状况下运转的应用，它可能会

降至 250 小时。 有关应用的信息，请参阅您的设备供应商所提供的手册，或参考以下表格。 如果需要更多的

建议，请联系您最近的 Perkins 分销商。

250 小时

500 小时

500 小时

农业

农业

物料搬运

超过 120 bhp 且四轮驱动的推土机

伐木机器

低于 120 bhp 且非四轮驱动的推土机

叉车

乘坐式割草机

片木机

越野叉车

行李装卸机

跨运车

联合收割机

除列举在 500 小时下的所有其他农业  建筑

应用的机器

建筑

轮式挖土装载机

伸缩臂叉装卸机

压路机、挖掘装载机

滑移转向装载机

挖掘机、起重机

移动搬运设备

成套筑路机

静止物料搬运设备

岩石破碎设备

推土机、挖沟机

平地机、自卸卡车

车辆

汽车、面包车和迷你型汽车

公共汽车、救护车

消防车

铲运机、混凝土搅拌机

履带式推土机

工业

热电联产发电机组

煤矿人员运输车

垃圾收集车

除列出的低于 500 小时外的其他建筑

应用

发电机组

煤矿自卸卡车

地下钻孔设备

焊接系列

基本和主发电机组

工业

机车和导轨设备

压缩机、装载机

泵送设备

扫地机

飞机牵引车

制冷设备

煤矿装载机

发电机组

清扫车（辅助发动机）

飞机地面电源机组

备用发电机组

除列出的低于 500 小时外的所有其他

工业应用

车辆

照明塔

除列出的低于 500 小时外的所有其他

车辆应用

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如何加注冷却系統

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警告！  有关加注冷却系统应用的信息，请参阅您的设备供应商所提供的手册。 如果在维修中需添加冷却液到

系统中，加注前，请先让发动机冷却。 慢慢拆下加注口盖，这是因为在发动机仍热和系统存在压力的情况下

排放冷却液，会有排出炙热冷却液的危险存在。

注意：  如果在维修中添加冷却液到系统中，则必须包含和用于加注系统的混合液相同的成分。 有关可以加注

到系统中的正确冷却液的详细信息，请参阅   “冷却液技术参数”  在第 51 页。

对于装配中冷器的发动机：

注意：  当加注冷却系统时，先从中冷器排出空气是非常重要的，这可防止发动机过热。

1  确保顶端和底端软管连接正确。

2  使用正确技术参数的冷却液加注冷却系统。 请参考   “冷却液技术参数”  在第 51 页。

3  打开中冷器顶部管道的放气螺钉（A1 或 B1），直到排出从排气孔进入冷却液中的空气。 然后拧紧放气螺钉。

4  持续慢慢加注冷却系统至散热器中的正确液位，有关应用信息请参见用户手册。

1

1

A

B

A1017/A

A1017/B

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4

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如何排放冷却系統

警告！  请勿在发动机仍热和系统中存在压力的情况下排放冷却液，因为有排出炙热冷却液的危险存在。

1  确保车辆或机器位于水平地面上。

2  拆下冷却系统的加注口盖。

注意：  为防止结霜损坏，请确保所有的冷却液都从发动机中排出。 如果系统被水冲洗后进行过排放，或者使

用的防冻液性能太差，无法保护系统避免霜冻，那么这一点将非常重要。

3  对于装配中冷器的发动机： 打开垂直中冷器的放气螺钉 (A1) 或水平中冷器的放气螺钉 (B1)。 这将确保从

中冷器中排出所有冷却液。

1

1

A

B

A1017/A

A1017/B

4  从缸体的侧面拆下排放螺塞（C 或 D）以便排放发动机。 确保排放孔未被堵塞。

5  打开盖子，拆下散热器底部的排放螺塞，以便排放散热器。 如果散热器没有盖子或排放螺塞，断开散热器

底部的软管。

C

D

A1018

A1019

续

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4

新 1000 系列信号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

6  如果机油冷却器安装在滤清器座上而不是缸体上，那么也必须对其进行排放和冲洗。 为此，断开冷却器顶

部的软管（E1 和 E2）并通过出口接头 (E1) 冲洗机油冷却器直到清水从进口 (E2) 流出。

注意：  如果冷却系统在用清水冲洗后暂时保持清空状态，将机油冷却器排空并用 165 ml (1/  pint) 的防冻

3

液充满。 如果车辆移动时有清水从水套中排出，这将保护机油冷却器不结霜。

7  用清水冲洗冷却系统。

8  将软管安装至冷却器顶部并拧紧卡子。

9  安装排放螺塞和加注口盖。 关闭散热器螺塞或连接散热器软管。

2

1

E

A1020

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如何检查冷却液的比重

对于含有抑制乙二醇的混合物：

1  确保机器位于水平地面上。

2  运转发动机直到预热至足以打开节温器。 持续运转发动机，直到冷却液在整个冷却系统中得到循环。

3  关闭发动机。

4  使发动机冷却至冷却液温度低于 60 ?C (140 ?F)。

警告！  请勿在发动机仍热和系统中存在压力的情况下排放冷却液，因为有排出炙热冷却液的危险存在。

5  拆下冷却系统的加注口盖。

6  从冷却系统中排放部分冷却液到适当的容器中。

7  使用专用比重计来检查冷却液的温度和比重，并遵循制造商的说明。

注：  如果没有用于冷却液的专用比重计，则在防冻液混合液中放置一个比重计和一个单独的温度计并检查两

个仪器的读数。 使用表 (A) 比较读数。

8  如有必要，调整混合物的浓度。

注：  维修时如需加注或添加冷却系统，在冷却液添加至冷却系统前，先混合至正确浓度。 具有 50% 浓度的

Perkins POWERPART 防冻液可提供直到 -35 ?C (-31 ?F) 的防霜冻保护。 也可提供防腐蚀保护。 当在冷却系

统中有铝制部件时这尤其重要。

A

40 45 50 5560

60

50

140

122

104

86  B

68

40

D   30

20

10

50

0

1.04  1.05  1.06  1.07   1.08  1.09  1.10  1.11

A

C

A1021

比重表

A = 防冻液的容量百分比

B = 混合物温度，单位 ?F

C= 比重

D = 混合物温度，单位 ?C

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如何检查驱动皮带

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如果皮带已磨损或损坏，予以更换。 如果装配了双皮带，则必须一起更换。

为确保皮带的最长寿命，推荐使用皮带张紧器量规来检查皮带张力。 将量规 (A1) 安装在最长自由长度的中

心，检查张力。 如果使用“Burroughs”量规，正确张力为 355 N (80 lbf) 36 kgf。 如果张力为 220 N (50

lbf) 22 kgf 或以下，调节至 355 N (80 lbf) 36 kgf，显示如下：

如果量规不可用，用拇指在最长自由长度处按下皮带，检查扰度 (B)。 施加拇指压力 - 45N (10 lbf) 4,5 kgf

3

- 皮带的正确扰度为 10 mm ( /  in)。

8

如果装配了双皮带，在较紧的皮带上检查/调整张力。

如何调整皮带张力

1  松开交流发电机的枢轴紧固件 (B1) 并调整连杆紧固件 (B2)。

2  更改交流发电机的位置，以提供正确张力。 拧紧交流发电机的枢轴紧固件并调整连杆紧固件。

3  再次检查皮带张力以确保其仍正确。 如果装配了新皮带，运转 20 小时后必须再次检查皮带张力。

1

1

2

A

A1022

B

A1023

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4

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如何清洁燃油输油泵的滤网

1  松开紧固件 (A2) 和从燃油输油泵 (A4) 顶部拆下盖和接头 (A3)。 拆下滤网 (A1)。 在一些涡轮增压发动

机上，则将需安装在输油泵上的小隔热罩拆下。

2  小心清洗输油泵体的所有沉淀物。

3  清洁滤网、接头和盖子。

4  装配输油泵。 使用好的接头并确保输油泵体和盖子一起正确配合好，因为此点的泄漏将导致空气进入燃油

系统。 如果装配，安装隔热罩。

5  通过滤清器排气孔排放燃油系统中的空气，请参阅 °  × 如何排出燃油系统中的空气 ° ±

‘⁄µ⁄ 37    “Š。

2

4

1

3

A

A1024

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新燃油输油泵

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我们已经推出了新燃油输油泵 (A) 并将其用于四缸新 1000 系列上。 新泵是整体式组装，不应拆分。 滤网

(B1) 安装在燃油进口接头 (B3) 内。 与安装在其他燃油输油泵上滤网的保养周期一样清洁此滤网。 拆卸和安

装此燃油输油泵的步骤与早期燃油输油泵一样。

同时，我们也提供了包括燃油输油泵和接头的套件。

清洁滤网

1  切断燃油供应。

2  松开管接螺母 (A1) 并拆下燃油进口管道。

3  松开六角的燃油进口接头 (B3)。

4  从燃油进口接头处将滤网 (B1) 和 O 形圈 (B2) 一起拆下。

5  在清洁柴油中清洗滤网，并用低压压缩空气吹干滤网。 此外，我们也提供了包括滤网和 O 形圈的套件。

6  将滤网安装到燃油进口接头处，如有必要，安装一个新的 O 形圈。

7  安装燃油进口接头并将其拧紧至 20 Nm (15 lbf ft) 2,0 kgf m。

注意：  确保燃油进口管道上的橄榄型接头处在良好状况下。 如果不是，更换橄榄型接头或管道。 如果密封不

好，发动机运转时空气将进入燃油系统。

8  将管道安装到燃油进口接头处并拧紧管接螺母。

9  打开燃油供应并检查有无燃油泄漏。 修好所有泄漏的地方。 排放燃油系统中的空气，请参阅 °  × 如何排出

燃油系统中的空气 °  ±

‘⁄µ⁄ 37    “Š。

1

2

1

3

A

B

GE1015

GE1016

燃油粗滤器

如果装配有燃油粗滤器，则其安装在燃油箱和发动机之间。 定期检查水粗滤器滤杯，必要时进行排放，请参

阅  °  × 预防性保养计划 ° ±     ‘⁄µ⁄ 20     “Š。

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4

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如何更换燃油滤清器

警告！  根据当地法规将用过的滤罐和燃油油液废弃在安全的处所。

注意：

z  只使用纯正的 Perkins 零件，这点很重要。 使用错误的滤罐或滤芯会导致损坏燃油喷油泵

z  粗滤器和主滤罐必须同时更换

z  请勿让脏物进入燃油系统。 在断开连接前，先彻底清洁连接周围的区域。 断开部件后，将合适的盖子安装

到所有打开的连接上。

使用的燃油滤芯分为三种： 独立滤芯型，滤芯 (A4) 固定在滤清器座和底盖之间。 滤清器可有两个滤芯 (A)。

滤罐型，滤芯顶端有内螺纹 (B2)，将滤罐固定在滤清器座 (B1) 的螺纹接头上。

装配快卸式滤罐 (C) 的燃油滤清器。 滤清器可有两个滤罐。 一些发动机装配有同类型的粗滤器 (C1)。 此滤

清器安装在主滤清器 (C3) 旁边，在燃油系统中连接在燃油输油泵前。

1

2

1

3

2

B

C

A1026

A1027

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如何更换独立滤芯型滤清器的滤芯

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1  清洁燃油滤清器组件的外部。  如果排放旋塞 (B2) 安装在滤罐底部，排放滤清器的燃油。

2  握住滤芯的底盖并松开安装通过滤清器座 (A1) 上滤芯中心的固定螺钉 (A3)。

3  降低滤清器底盖。

4  拆下滤芯 (A4) 并废弃它。

5  清洁滤清器座和盖的内部。

6  更换密封件 (A2) 和 (A5) 并用清洁燃油稍微润滑它们。

7  将底盖放置在新滤芯下面，握住滤芯使其正好对准滤清器座。 确保滤芯安装在中间并对准滤清器座的连接

处。 此位置安装好后，接合并拧紧固定螺钉。

8  排放燃油滤清器中的空气，请参阅 °  × 如何排出燃油系统中的空气 ° ±

‘⁄µ⁄ 37    “Š。

1

3

2

C

A1027

30

用户手册， TPD 1349E，第 5 次发行

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4

新 1000 系列信号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

如何更换滤罐型滤清器的滤芯

注意：  只使用纯正的 Perkins 零件，这点很重要。 使用错误的滤罐或滤芯会导致损坏燃油喷油泵。

1  彻底清洁燃油滤清器组件的外表面。

2  松开滤清器底部的排放装置 (A1)，让水/燃油排入到合适的容器中。

3  使用卷带式扳手或类似工具松开滤罐，然后拆下滤罐。

4  确保螺纹接头 (B1) 紧固在滤清器座上，并确保其内部是干净的。

注意：  工厂装配的一些滤罐的螺纹接头涂抹有特殊密封胶。 维修时提供的滤罐代之以内部密封组件 (B2)。 密

封胶由胶夹固定在合适的位置上。 如果未正确装配滤罐密封，则可能会导致燃油喷油泵损坏。

5  用清洁燃油稍微润滑新滤罐顶部的两个密封件 (B2) 和 (B3)。 将新滤罐安装到滤清器座上，并只用手拧紧。

6  排放燃油滤清器中的空气，请参见 °  × 如何排出燃油系统中的空气 ° ±

‘⁄µ⁄ 37    “Š。

1

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A

B

A1028

A1026/1

用户手册， TPD 1349E，第 5 次发行

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4

如何更换快卸式滤罐型滤清器的滤罐

新 1000 系列信号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

注意：  根据当地法规将用过的燃油滤清器和溢出的燃油废弃在安全的处所。

1  彻底清洁滤清器组件的外表面。

2  松开滤罐或沉淀杯 (A5) 的排放装置 (A8) 或 (A6)（如果装配有粗滤器），使水或燃油排出到合适的容器

中。

注：  如果滤清器没有装配排放装置，松开滤清器座顶部上的盖子 (A2)。 拆下尼龙座圈以降低滤罐中燃油油

位。 当松开卡箍环 (A7) 时，这可防止燃油溅出。

3  支撑滤罐 (A4) 和 (A9)，然后向左侧旋转卡箍环 (A1)，并拆下卡箍环。

4  通过直接向下拉 (A1)，将滤罐从滤清器座上拆下，废弃旧的滤罐。

5  如果安装了沉淀杯，拆下沉淀杯并彻底清洁杯盖。

6  检查沉淀杯中的两个 O 形密封圈有无损坏，如有必要，进行更换。

7  清洁沉淀杯的螺纹，将沉淀杯安装到滤罐上，并只用手拧紧。

8  确保滤清器座是清洁的。 将新滤罐完全推入滤清器座 (A3) 中。

9  支撑滤罐，安装卡箍环并将其向右侧旋转 (A3)，将滤罐固定在滤清器座上。

10  如果拆下了尼龙座圈以降低滤清器中的燃油油位，确保它正确装回并拧紧盖子。

11  排放燃油滤清器中的空气，请参阅 °  × 如何排出燃油系统中的空气 ° ±

‘⁄µ⁄ 37    “Š。

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1

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A

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用户手册， TPD 1349E，第 5 次发行

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4

新 1000 系列信号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

雾化器保养

注意：  必须由受过正确培训的人员更换故障雾化器。

无需进行雾化器的定期保养。 雾化器喷嘴应更换而不是清洁，且仅在雾化器有故障时进行更换。 一些故障可

能指示需更换新喷嘴，列举如下：

z  发动机不能起动或起动困难

z  功率不足

z  发动机缺火或运转不稳定

z  燃油消耗高

z  排气呈现黑烟

z  发动机敲缸或振动

z  发动机温度过高。

雾化器故障

警告！

z  如果您的皮肤和高压燃油发生接触，请立即就医

z  在发动机运转中请远离运动零件。 当发动机运转时某些运动零件无法清晰看到。

为查找出有故障的雾化器，保持发动机在快怠速下运转。 松开和拧紧每个雾化器的高压燃油管的管接螺母

(A1)。 请勿将管接螺母松开超过半圈。 当松开有故障雾化器的管接螺母时，发动机转速很少变化或没有影响。

1

A

A1029

用户手册， TPD 1349E，第 5 次发行

33

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4

如何拆卸雾化器

新 1000 系列信号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

注意：

z  必须由受过正确培训的人员进行雾化器的拆卸和安装

z  请勿让脏物进入燃油系统。 在断开连接前，先彻底清洁连接周围的区域。 断开部件后，将合适的盖子安装

到所有打开的连接上。

1  从接头 (A2) 上拆下燃油泄漏管。

2  从雾化器和燃油喷油泵上拆下高压管的管接螺母。 请勿弯曲管。 如有必要，拆下管卡箍。 安装塑料盖 (A1)

以盖住燃油进口接头。

注意：  拆下和废弃座圈 (A4)。 如果雾化器凹处仍留有原来的座圈，当增加新座圈时，将会导致喷嘴凸起不正确。

3  松开卡箍螺母 (A3) 并从缸盖凹处拆下雾化器及其座圈。

1

2

3

4

A

A1030

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用户手册， TPD 1349E，第 5 次发行

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4

新 1000 系列信号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

如何安装雾化器

特殊要求

消耗品

名称

零件号

POWERPART  通用接头粘合剂

21825474

注意：

z  必须由受过正确培训的人员进行雾化器的拆卸和安装

z  请勿让脏物进入燃油系统。 在断开连接前，先彻底清洁连接周围的区域。 断开部件后，将合适的盖子安装

到所有打开的连接上。

1  彻底清洁卡箍螺母和缸盖的螺纹。

注意：  请勿让任何螺纹密封胶进入到卡箍螺母螺纹下。

2  确保钢丝夹 (A1) 处于正确位置。 将长 6 mm (0.24 in)，宽 1 mm (0.04 in) 的 POWERPART 通用接头粘合

剂密封条（零件号 1861117）放置在雾化器卡箍螺母的前两条螺纹周围。

3  将新座圈 (A3) 放置在缸盖内座圈凹处。

4  定位雾化器，确保定位球 (A4) 正确安装在凹槽中。 小心接合卡箍螺母的螺纹和缸盖中的螺纹。

4

1

3

2

A

A1030/1

续

用户手册， TPD 1349E，第 5 次发行

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4

新 1000 系列信号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

注意：  卡箍螺母拧紧后切勿移动，这是因为施加扭矩时会破坏已做好的密封，从而导致座圈处产生泄漏。

5  确保卡箍螺母没有交叉螺纹，并逐步均匀地拧紧螺母至 40 Nm (29 lbf ft) 4,1 kgf m。 当螺母拧紧时，随

着定位球在槽中滚动，雾化器会顺时针旋转。 清除所有多余的螺纹密封胶。

注意：  请勿将高压管的管接螺母拧紧超过推荐扭矩张力。 如果管接螺母处有泄漏，确保管与雾化器进口正确

对准。 请勿再次拧紧雾化器管接螺母，因为这会导致管的尾端有扭曲。 这会影响燃油输送。

6  拆下塑料盖并安装高压燃油管，将管接螺母拧紧至 27 Nm (20 lbf ft) 2,8 kgf m。 如有必要，安装管卡箍。

7  更换密封圈并安装泄漏管。 将 M6 banjo 螺栓拧紧至 3,0 Nm (26.5 lbf in) 30,6 kgf cm。

8  运转发动机并检查燃油和空气有无泄漏。

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用户手册， TPD 1349E，第 5 次发行

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4

新 1000 系列信号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

如何排出燃油系统中的空气

警告！  如果您的皮肤和高压燃油发生接触，请立即就医。

如果空气进入燃油系统，在起动发动机之前，必须排出空气。

在下列情况下空气会进入系统：

z  正常运转时排放燃油箱。

z  低压燃油管断开

z  发动机运转时低压燃油系统的部分零件发生泄漏。

要排放燃油系统中的空气，请进行下列步骤： 松开燃油喷油泵上的放气螺钉。 空气一般会自动从燃油泵中排

出。

注意：  如果排空了燃油系统或如果更换了燃油滤清器的滤罐，则需排放燃油系统中的空气，特别是燃油喷油泵。

1  松开粗滤器 (A2) 的滤清器座上的放气旋塞。 操作燃油输油泵 (B) 的注油杆，直到排出从放气旋塞进入燃

油中的空气。 拧紧放气旋塞。

C

A1032

注：  如果燃油输油泵的驱动凸轮位于最大升程处，则不能操作注油杆。 在此种情况下，必须旋转曲轴一圈。

松开主滤清器上的放气螺钉 (A1)。 操作燃油输油泵的注油杆，直到排出从 banjo 螺栓进入燃油中的空气。 拧

紧放气螺钉。

对于装配独立滤芯的滤清器： 松开滤清器座顶部的放气旋塞 (B1) 或 banjo 螺栓。

2  操作燃油输油泵 (C) 的注油杆，直到排出从 banjo 螺栓或放气旋塞进入燃油中的空气。 拧紧 banjo 螺栓

或放气旋塞。

1

B

A1031

续

用户手册， TPD 1349E，第 5 次发行

37

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4

新 1000 系列信号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

注意：  当松开或拧紧管接螺母 (A2) 时，使用扳手来阻止燃油起动辅助装置 (A1) 动作。

3  松开起动辅助装置上的管接螺母 (A2) 并操作燃油输油泵的注油杆，直到排出从接头进入燃油中的空气。 拧

紧起动辅助装置上的管接螺母。

注：  对于 Delphi 燃油喷油泵： 松开位于输油泵的调速器壳体顶部上的低压燃油泄漏管出口接头处的管接螺

母。 操作燃油输油泵的注油杆，直到排出从接头进入燃油中的空气。 拧紧管接螺母。

注意：  请勿拧紧高压管的管接螺母超过推荐扭矩张力。 如果管接螺母处有泄漏，确保管与雾化器进口正确对

准。 请勿过度拧紧雾化器管接螺母，因为这会导致管的尾端有扭曲。 这会影响燃油输送。

1

1

2

A

B

A1033

A1034

4  松开雾化器 (B1) 的两个高压接头。

注意：  如果过度使用起动马达来排放燃油系统中的空气，则将会导致燃油喷油泵、蓄电池和起动马达损坏。

5  将电气系统开关置于“接通 (On)”位置。 确保手动停机控制（如有配备）位于“运转 (Run)”位置。 运

转起动马达，直到排出从接头进入燃油中的空气。 将高压管接头拧紧至 27 Nm (20 lbf ft) 2,8 kgf m。 将开

关返回“断开 (Off)”位置。

6  发动机准备起动。

注意：  从燃油系统排出空气后，立即以低怠速运转发动机至少两分钟。 这将确保排出泵中的空气，防止因金

属接触金属而导致泵内部零件的损坏。

如果发动机正确运转一段短时间后停止或运转粗暴，检查燃油系统中有无空气。 如果燃油系统中有空气，那

么低压系统中很有可能存在泄漏。

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用户手册， TPD 1349E，第 5 次发行

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4

新 1000 系列信号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

如何更换发动机的机油

警告！  如果发动机安装有闭路呼吸器，请勿超过集油槽中机油的正确油位。 如果机油太多，过多的机油必须

被排放到正确液位。 过多的机油会进入呼吸器阀。 这会导致发动机转速任意地快速增加。

注意：

z  根据当地法规将用过的机油废弃在安全的处所

z  确保在水平面上进行以确保油尺精确的读数。

1  运转发动机直到发动机变热。

2  停止发动机，拆下集油槽排放旋塞 (A1) 和它的 O 形圈并排出集油槽中的机油。 确保 O 形圈没有损坏。 安

装排放螺塞及其 O 形圈，将螺塞拧紧至 34 Nm (25 lbf ft) 3,5 kgf m。

3  使用许可等级的新清洁机油对集油槽进行加注，加注到油尺上的标记 (A2)，请参阅   “机油技术参数”  在第

50 页。

1

2

A

A1035

用户手册， TPD 1349E，第 5 次发行

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4

如何更换机油滤清器的滤罐

新 1000 系列信号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

警告！  根据当地法规将用过的滤罐和机油废弃在安全的处所。

注意：

z  滤罐包含阀和专用油管，可确保机油不会从滤清器中排出。 因此，确保使用正确的 Perkins POWERPART 滤

罐

z  确保在水平面上进行以确保油尺精确的读数。

滤清器可有一个或两个滤罐。 当安装有两个滤罐 (A1) 和 (A2) 时，应同时更换。

1

1

2

2

A

B

A1036

A1037

1  在滤清器下面放一托盘，用来装溢出的机油。

2  使用卷带式扳手或类似工具来拆下滤清器滤罐。 确保接头 (B1) 固定在滤清器座上。 废弃滤罐。

3  清洁滤清器座。

4  添加清洁的发动机机油至新滤罐。 确保足够的时间使机油通过滤芯。

5  使用清洁的发动机机油来润滑滤罐油封 (B2) 的顶部。

6  安装新滤罐并只用手拧紧。 请勿使用卷带式扳手。

确保集油槽中有机油。 在涡轮增压式发动机上确保发动机不起动并操作起动马达直到获得油压。 为确保发动

机将不起动，将手动停机控制置于“停机 (Stop)”位置或断开燃油喷油泵的电子手动控制。 当警告灯熄灭时

指示油压，或通过油表上的读数指示油压。

7  运转发动机，检查滤清器有无泄漏。 发动机冷却后，检查油尺中的油位。如有必要，向集油槽中添加更多机油。

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用户手册， TPD 1349E，第 5 次发行

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4

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维修滤罐型的机油冷却器

1  从发动机上卸下机油冷却器。

2  用专属清洗剂彻底清洗冷却板外侧。 用干净的水彻底清洗冷却板内侧。

3  将机油冷却器安装到发动机上。

3

4

2

1

5

8

A

7

6

L0027

用户手册， TPD 1349E，第 5 次发行

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如何保养发动机开路呼吸器系统

新 1000 系列信号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

注意：  安装在发动机呼吸器上的盖使用的材料更改为更硬的塑料。 因此，保养步骤和保养周期也有所更改。

另外，零件号也从 4133J005 更改为 4133J008。 零件号标记在最新的机油分离器的盖的顶部。 请勿试图拆下

机油分离器的盖，因为这会导致其损坏。 每次发动机大修或 8000 小时时，应更换整个机油分离器。

一些发动机装配有开路呼吸器，其内装有钢丝网 (A2)，用来在曲轴箱气体离开发动机前，从中将机油分离出

来。

注：  无需从摇臂盖上拆下呼吸器的主体来获得到钢丝网的入口。

1  松开呼吸器盖 (A1) 的软管卡子

2  在出口喷嘴和摇臂盖之间使用合适的杆以便从呼吸器 (A4) 的主体上拆下呼吸器盖。 确保呼吸器盖和摇臂盖

没有损坏。

3  使用浸有专属清洗剂的抹布清洁呼吸器主体。

4  更换 O 形密封圈 (A3)。

5  检查呼吸器管的内侧是否清洁。 如果管没有清洁，松开固定螺钉并拆下管。 用煤油清洗管，并用低压空气

进行干燥。

6  用煤油清洗钢丝网 (A2)，并用低压空气进行干燥。

7  将盖安装到呼吸器主体上，确保已牢固安装好。

8  安装呼吸器管并拧紧软管卡子。

1

2

4

3

A

A1038

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用户手册， TPD 1349E，第 5 次发行

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新 1000 系列信号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

如何保养发动机闭路呼吸器系统

注意：  将闭路呼吸器系统正确安装在发动机上，这点很重要。 不正确的安装将导致发动机严重损坏。

下面是一系列必须始终遵照的安全预防措施。

z  如果有任一呼吸器阀或进气软管松开或断开，请勿运转发动机，因为这会导致脏物进入发动机从而导致发

动机损坏。

z  如果有任一呼吸器阀或进气软管弯曲到会引起流过的气体堵塞，请勿运转发动机。 这会导致机油通过呼吸

器阀进入气缸。

z  请勿改变闭路呼吸器系统的设计或任一设置。

z  确保维修时排气孔 (A1) 未堵塞。

用于新 1000 系列发动机的闭路呼吸器由主体 (A4) 和阀组件 (A5) 组成。 每次完成发动机大修或 8000 小时

时，必须更换整个组件。

更换发动机呼吸器组件

1  松开三个软管卡子 (A2) 并拆下软管。

2  松开两个固定螺钉 (A3) 并拆下呼吸器组件。

3  用专属清洗剂清洗管的内侧并进行干燥。

4  安装新的呼吸器组件。 安装并拧紧两个固定螺钉。 在呼吸器上安装三根软管到正确位置，并拧紧三根软管

的卡子。

1

2

5

3

3

4

2

2

A

A1008/1

用户手册， TPD 1349E，第 5 次发行

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4

空气滤清器

新 1000 系列信号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

注意：  如果空气滤清器或进气软管中发生阻塞则不要运转发动机。 这会导致机油通过呼吸器阀进入气缸。

环境状况对空气滤清器的保养频率起着重要影响。

某些空气滤清器装配独立的防尘杯 (A1)，其必须在一定间隔内进行清洁。 尘杯中累积的灰尘显示其是否在与

运转状况相匹配的时间内进行清洁。 请勿让灰尘完全充满杯子，因为这会缩短滤芯 (A2) 的寿命。

某些空气滤清器装配有可将滤清器的灰尘排出的自动排尘阀 (B1)。 橡胶排尘阀必须保持清洁。 确保阀两侧可

一起完全关闭，并能自由分离。

如果安装有阻塞指示器，请参阅 °  × 阻塞指示器 ° ±     ‘⁄µ⁄ 45    “Š，当空气滤清器滤芯需要保养时，它可精确

指示。 这可避免滤芯过早拆除而导致额外费用，或滤芯过迟拆除而导致损失发动机功率。 根据制造商推荐进

行清洁或更换新的滤芯。

2

1

B

1

A

44

用户手册， TPD 1349E，第 5 次发行

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4

新 1000 系列信号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

阻塞指示器

阻塞指示器安装在空气滤清器出口处或空气滤清器和感应歧管之间。

发动机停机后，当通过透明面板 (A2) 看到红色警告指示器 (A1) 时，则必须拆下空气滤清器滤芯并进行更

换。

安装干净滤芯后，按下阻塞指示器的橡胶底部 (A3) 或按钮 (A4)，使红色警告指示灯复位。

2

1

4

3

1

2

A

用户手册， TPD 1349E，第 5 次发行

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如何检查气门间隙 - 四缸发动机

在发动机热态或冷态下，检查气门杆顶端和摇臂（A）之间的间隙。 进气门的正确间隙为 0,20 mm (0.008 in)，

排气门的正确间隙为 0,45 mm (0.018 in)。 气门位置如图 (B) 所示。

气门顺序从 1 号气缸开始显示在下表中。

注：  1 号气缸在发动机的前端。

1  以正常转动方向旋转曲轴，直到 4 号气缸的进气门 (B7) 刚刚开启且其排气门 (B8) 未完全关闭。 检查 1

号气缸的气门（B1 和 B2）间隙，如有必要，进行调整。

2  将 2 号气缸的气门（B3 和 B4）设置为同 4 号气缸上述所示一样。 然后检查/调整 3 号气缸的气门（B5 和

B6）间隙。

3  设置 1 号气缸的气门（B1 和 B2）。 然后检查/调整 4 号气缸的气门（B7 和 B8）间隙。

4  设置 3 号气缸的气门（B5 和 B6）。 然后检查/调整 2 号气缸的气门（B3 和 B4）间隙。

1

2

3

4

5

6

7

8

A

B

A1042

A1043

本页特意留空

气缸

和

1

2

3

4

气门编号

1

I

2

3

I

4

5

6

7

8

气门

I =  进气

E =  排气

E

E

I

E

I

E

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4

新 1000 系列信号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

如何检查气门间隙 - 六缸发动机

在发动机热态或冷态下，检查气门杆顶端和摇臂 (A) 之间的间隙。 进气门的正确间隙为 0,20 mm (0.008

in)，排气门的正确间隙为 0,45 mm (0.018 in)。 气门位置如图 (B) 所示。

气门顺序从 1 号气缸开始显示在下表中。

注：  1 号气缸在发动机的前端。

1  以正常转动方向旋转曲轴，直到 6 号气缸的进气门 (B11) 刚刚开启且其排气门 (B12) 未完全关闭。 检查

1 号气缸的气门（B1 和 B2）间隙，如有必要，进行调整。

2  将 2 号气缸的气门（B3 和 B4）设置为同 6 号气缸上述所示一样。 然后检查/调整 5 号气缸的气门（B9

和 B10）间隙。

3  设置 4 号气缸的气门（B7 和 B8）。 然后检查/调整 3 号气缸的气门（B5 和 B6）间隙。

4  设置 1 号气缸的气门（B1 和 B2）。 然后检查/调整 6 号气缸的气门（B11 和 B12）间隙。

5  设置 5 号气缸的气门（B9 和 B10）。 然后检查/调整 2 号气缸的气门（B3 和 B4）间隙。

6  设置 3 号气缸的气门（B5 和 B6）。 然后检查/调整 4 号气缸的气门（B7 和 B8）间隙。

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

A

A

A1042

A1044

气缸

和

1

2

3

4

5

6

气门编号

1

I

2

3

I

4

5

I

6

7

I

8

9

I

10

E

11

I

12

E

气门

I =  进气

E =  排气

E

E

E

E

用户手册， TPD 1349E，第 5 次发行

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本页特意留空

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新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

5

发动机油液

5

燃油技术参数

为了获得正确的发动机功率和性能，请使用优质燃油。 Perkins 发动机的推荐燃油技术参数如下所示：

十六烷值：

粘度：

最低 45

40 ?C 时为 2.0/4.5 centistokes

15 ?C 时为 0,835/0,860 kg/L

最大为质量的 0.20%

350 ?C 时 85%

密度：

含硫量：

蒸馏：

十六烷值指示点火性能。 十六烷值低的燃油可导致冷起动问题并影响燃烧。

粘度是指流动阻力，如果它超出限制，则会影响发动机性能。

密度： 较低的密度会降低发动机功率，较高的密度会增加发动机功率和增大排气冒烟。

含硫量： 含硫量高（通常不出现在欧洲、北美或澳洲）会造成发动机磨损。

燃油含硫量 (%)

< 0.5

机油更换周期

正常

0.5 至 1.0

> 1.0

正常的 0.75

正常的 0.50

蒸馏： 它是燃油中不同碳氢化合物混合的证明。 高比例的轻量碳氢化合物会影响燃烧性能。

低温燃油

发动机在温度低于 0 ?C 运转时可使用专用冬季燃油。 这类燃油粘度较低且也可限制低温时燃油中的蜡状物析

出。 如果有蜡状物析出，这会阻止燃油流过滤清器。

如果您需要因当前使用燃油的标准而需调整发动机设置或调整机油更换周期的建议，请联系最近的 Perkins

分销商。

航空煤油

警告！  航空煤油比柴油更易燃，因此需要更小心的储藏。 确保遵照相关安全预防措施。

可使用这些燃油，但会影响发动机性能。 建议您咨询位于 Peterborough 的 Perkins 技术服务部门。

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5

机油技术参数

新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

如果您需要因当前使用燃油的标准而需调整发动机设置或调整机油更换周期的建议，请联系最近的 Perkins

分销商或技术服务部门。

只使用高品质的机油，有关技术参数信息，请参见下表。

注意：  使用机油的类型会影响当前使用的燃油品质。 有关更详细的信息，请参阅 °  × 燃油技术参数 ° ±

49

“Š 和 °  × 预防性保养计划 ° ±     ‘⁄µ⁄ 20    “Š。

‘⁄µ⁄

始终确保机油粘度等级与发动机运转环境的温度范围相对应，如下图 (A) 和表所示：

技术参数

API CF4

或

ACEA E2

API CG4  (1)

或

ACEA E3

发动机类型

z

z

z

z

自然吸气式

涡轮增压式

(1) 建议在发动机高负荷运转下应用。 有关应用信息，请参见您的设备供应商的手册或参考µ⁄ 21    “Š上的表。 如果需要更多的建议，

请联系您最近的 Perkins 分销商。

建议的粘度等级

0W

5W20

10W30

15W40

20W50

20

30

40

-30

-22

-20

-4

-10

14

0

32

10

50

20

68

30

86

40

50 C

o

o

104    122 F

环境温度

A

50

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新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

冷却液技术参数

所使用的冷却液的质量对冷却系统的效率和寿命具有很大影响。 下面所示的建议能协助您保持冷却系统的良

好状态并保护其免于结霜和免于腐蚀。

如果不遵循正确的步骤，Perkins 对由结霜或腐蚀导致的损坏不负责任。

注意：

z  任何时候都必须使用包含正确的抑制剂的防冻液以防止由于冷却系统中铝的使用造成的腐蚀对发动机的损坏

z  即使不需要结霜保护，使用许可的防冻液混合液仍旧是极其重要的。因为它提供了防腐保护并提高了冷却

液的沸点

z  如果不能获得认可混合比例的防冻液，请添加正确混合比例的阻蚀剂到水中。 如果未使用正确的阻蚀剂，

发动机可能因腐蚀而导致损坏。 如果对于阻蚀剂的使用有疑问，建议您咨询位于 Peterborough 的

Perkins 服务部门。

注：  如果燃烧气体进入冷却液回路，在故障修理后必须更换冷却液。

推荐用于此发动机的防冻液是最新的 POWERPART 防冻液，请参见 °  × POWERPART 推荐的消耗性产品 °  ±

‘⁄µ⁄ 5    “Š。 防冻液含有正确比例的阻蚀剂，特别适用于此发动机。

如果可以，在冷却液中使用清洁软水。

必须至少每年检查一次防冻液冷却液的质量，例如在冷天的开始。 冷却液必须每 2 年更换一次。

防冻液混合液必须包括等量的防冻液和水。 如果使用了浓度低于 50% 的防冻液，防冻液中的阻蚀剂将会被稀

释。 如果防冻液超过 50% 将会对冷却液的性能带来负面影响。

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故障诊断

问题和可能原因

问题

6

可能的原因

用户检查

车间检查

起动马达转动发动机过慢

发动机无法起动

1, 2, 3, 4

5, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 34, 35, 36, 37,38, 40,

14, 15, 17             42, 43, 44

5, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 34, 36, 37, 38, 40, 42,

14, 15, 16, 17, 19     43, 44

8, 9, 10, 11, 12, 16,  13, 34, 36, 37, 38, 39, 42,

17, 18, 19, 20, 21     43, 44, 61, 63, 64

8, 9, 10, 12, 15, 20,  13, 34, 36, 37, 38, 39, 40,

41, 43

11, 15, 17, 18, 19, 21, 13, 34, 36, 37, 38, 39, 40,

发动机难于起动

功率不足

缺火

22

燃油消耗高

排气冒黑烟

22

42, 43, 44, 63

13, 34, 36, 37, 38, 39, 40,

42, 43, 44, 61, 63

11, 15, 17, 19, 21, 22

36, 37, 38, 39, 42, 44, 45,

52, 58, 62

排气冒蓝烟或白烟

机油压力过低

发动机敲缸

4, 15, 21, 23

4, 24, 25, 26

46, 47, 48, 50, 51, 59

13, 36, 37, 40, 42, 44, 46,

52, 53, 60

9, 15, 17, 20, 22, 23

7, 8, 9, 10, 11, 12,   13, 34, 38, 40, 41, 44, 52,

15, 16, 18, 20, 22, 23 60

发动机运转粗暴

13, 34, 38, 39, 40, 41, 44,

52, 54

振动

18, 20, 27, 28

机油压力过高

发动机温度过高

曲轴箱压力

压缩故障

4, 25

49

11, 15, 19, 27, 29, 30, 13, 34, 36, 37, 39, 52, 55,

32                     56, 57, 64

31, 33

39, 42, 44, 45, 52

37, 39, 40, 42, 43, 44, 45,

53, 60

11, 22

发动机起动和停机

10, 11, 12

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可能原因列表

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1  蓄电池电量低。

2  电气接头损坏。

3  起动马达故障。

4  机油等级错误。

5  起动马达转动发动机过慢。

6  燃油箱没油。

7  停机控制故障。

8  燃油管阻塞。

9  燃油输油泵故障。

10  燃油滤清器滤芯脏污。

11  滤清器或进气系统中阻塞。

12  燃油系统中有空气。

13  雾化器故障或雾化器型号不正确。

14  冷起动系统使用不正确。

15  冷起动系统故障。

16  燃油箱排气口阻塞。

17  使用的燃油类型或等级错误。

18  发动机转速控制装置移动受阻。

19  排气管阻塞。

20  发动机温度过高。

21  发动机温度过低。

22  气门间隙不正确。

23  机油过多或湿式机油滤清器的技术参数错误。

24  集油槽中缺机油。

25  仪表故障。

26  机油滤清器滤芯肮脏。

27  风扇损坏。

28  发动机安装件或飞轮壳故障。

29  集油槽中机油过多。

30  散热器空气通道或水通道阻塞。

31  呼吸器管路阻塞。

32  系统冷却液不足。

33  真空管泄漏或排气故障。

34  燃油喷油泵故障。

35  燃油喷油泵驱动故障。

36  燃油喷油泵的正时不正确。

37  气门正时错误。

38  压缩故障。

39  缸盖衬垫泄漏。

40  气门无法移动。

41  高压管路故障。

42  缸孔磨损。

43  气门和气门座之间发生泄漏。

44  活塞环无法移动或磨损或断裂。

45  气门杆和/或导管磨损。

46  曲轴轴承磨损或损坏。

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新 1000 系列型号 AJ 到 AS 和 YG 到  YK

47  机油泵磨损。

48  安全阀无法关闭。

49  安全阀无法打开。

50  安全阀弹簧断裂。

51  机油泵吸管故障。

52  活塞损坏。

53  活塞高度不正确。

54  飞轮壳或飞轮未对准。

55  节温器故障或节温器型号错误。

56  冷却液通道阻塞。

57  水泵故障。

58  气门杆密封损坏（如有配备）。

59  集油槽滤网阻塞。

60  气门弹簧断裂。

61  涡轮增压器叶轮损坏或脏污。

62  涡轮增压器机油油封泄漏。

63  感应系统泄漏（涡轮增压式发动机）。

64  涡轮增压器废气旁通阀没有正确工作（如有配备）。

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