康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列发动机凸轮轴衬套维修手册

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列发动机凸轮轴衬套维修手册

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列发动机凸轮轴衬套安装

用毡尖笔标记凸轮轴衬套和缸体上的机油孔。这有助于安装过程中将衬套和机油孔正确对准。

注: 前后凸轮轴衬套上的顶部孔不与缸体孔径上的顶部孔对齐。只对齐前后凸轮轴衬套的底部孔。

使凸轮轴轴衬在拆装器上滑动。将衬套边缘的槽口定位缸体后部顶端，使凸轮轴衬套上的标记与缸体上的标记对齐。将前凸轮轴轴衬推到正确的安装深度。正确的安装深度是指凸轮轴轴衬机油孔与缸体机油孔对准。从缸体后面开始向前面依次安装其余的凸轮轴轴衬。从缸体上取出推杆、拆装器和导套。从缸体上取出推杆、拆装器和导套。

确保凸轮轴衬套中的机油孔与凸轮轴孔中的机油孔对齐。对于前后凸轮轴衬套，只有底部孔与缸体上的孔对齐。机油孔必须能够穿过一根 3.2 mm [0.128 in] 直径的杆。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列发动机凸轮轴衬套曲轴安装

 注意

为正确定位轴承以防损坏发动机，轴承定位舌（1）必须位于轴承鞍座的槽（2）内。

上主轴承,不要润滑主轴承对着缸体的一侧。在上主轴承朝向曲轴一侧涂一层装配润滑剂（零件号 3163087）或等同物。

注: 确保安装的主轴承尺寸与拆卸的主轴承规格相同。规格刻在主轴承背面。

注: 曲轴止推轴承必须安装在四号位置。

注: 某些发动机的上下主轴瓦不可互换。如果需要，在主轴承的背面标记正确的定位方向。

注: 如果要安装旧主轴瓦，必须将旧主轴瓦安装在解体时标记的原始位置。

使用吊车和尼龙吊索（零件号 3375957）。将吊索缠绕在 3 号和 4 号连杆轴承轴颈周围。安装曲轴。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机主轴承安装

下主轴承,轴承背面必须清洁且没有碎屑。将主轴承下轴瓦装入主轴承盖。将轴承定位舌对准主轴承盖上的定位舌。在主轴承朝向曲轴一侧涂一层装配润滑剂（零件号 3163086）或等同物。

注: 主轴承盖有位置编号。从缸体前部开始为 1 号。安装主轴承盖，使编号朝向发动机进气侧。

主轴承盖和壳体之间的主轴承盖表面必须清洁且没有碎屑。安装每个上主轴承后，安装主轴承盖，以便安装其他上主轴承时保持轴承的位置正确。使用干净的 15W-40 发动机机油润滑主轴承盖下面的螺栓和主轴承螺栓螺纹。

用塑料或橡胶锤将主轴承盖轻敲到位。落座后，安装主轴承螺栓并拧紧。扭矩值:  50  n.m  [37 ft-lb]此时不要拧紧到最终扭矩值。必须在所有主轴承盖都安装完后施加最终扭矩。

使用盘车工具（零件号 3824591），安装完主轴承盖后，曲轴必须转动自如。在对主轴承螺栓施加最终扭矩时，要频繁检查曲轴是否转动自如。如果曲轴不能转动自如：证实曲轴没有接触到其中一个连杆。证实主轴承盖是否正确安装。证实主轴承盖环形定位销或安装表面没有在安装期间损坏。证实主轴承安装正确。

依次均匀拧紧主轴承螺栓。

Torque Value:

170 n.m    [125 ft-lb]

松开所有螺栓。

50 n.m    [37 ft-lb]

旋转 120 度。

如果曲轴不能旋转自如，检查主轴承安装情况和主轴承规格。

止推轴承及曲轴轴颈的尺寸决定其轴向间隙。使用千分表（零件号 3824564）和磁性基座（零件号 3377399）测量曲轴轴向间隙。曲轴轴向间隙极限

mm

in

0.085

最小

0.003

0.385

最大

0.015

如果曲轴轴向间隙不符合技术规范：如果曲轴轴向间隙低于技术规范，检查是否有任何限制曲轴运动的障碍物（机油泵、连杆等）。如果曲轴轴向间隙高于技术规范，检查曲轴止推轴承表面。还要检查是否安装了正确的止推轴承。

注: 如果轴向间隙不符合技术规范，可使用加大尺寸的止推轴承。参见相应的零件目录。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机缸套安装

 注意 

从密封表面 A、B 和 C 上清洁所有沉积物和碎屑。使用研磨垫（零件号 3823258）或等同物，以及清洗溶剂抛光表面。由于严格的加工误差，应小心不要清除附加的材料。

如果密封面 C 存在裂纹或异常磨损的迹象，需要加工沉孔并安装垫片使缸套的突出量正确。

使用沉孔切割刀（零件号 3163785）将沉孔加工到适当的深度。

注: 刀盘（零件号为 3823567）和刀头（零件号为 3823570）必须与沉孔加工工具一起使用。

 

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

警告 

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前，应阅读制造商的说明书。

使用密封垫刮刀或研磨垫（零件号 3823258）或等同物，以及柴油或溶剂清洁燃烧面。

 警告 

当使用溶剂、酸或碱性材料清洁时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

 警告 

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前，应阅读制造商的说明书。

 警告 

使用压缩空气时，戴上合适的护目镜和防护面罩。飞扬的碎屑和脏物会造成人身伤害。

使用矿物油或清洗剂彻底冲洗气缸。取下大修抹布并使用清洗剂清洁曲轴。吹干气缸孔和曲轴并使用不起毛的布清洁。

使用 15W-40 机油润滑密封面 A 和 B。

使用清洁的 15W-40 机油润滑缸套的 O 形密封圈。将新的 O 形密封圈安装到缸套上。

当继续使用缸套时，将它们装入与拆卸时相同的气缸中，并从原来位置旋转 45 度（1/8 圈）。安装正确时，缸套穴蚀的位置必须如图所示，穴蚀面应旋转至远离发生穴蚀的位置。

使用缸套装卸器（零件号 ST-1229）将缸套安装到缸体的缸套孔中。

如图使用两个（2）缸盖螺栓并定位两个（2）缸套卡箍（零件号 3822503）。拧紧螺栓。扭矩值:  68  n.m  [50 ft-lb]拆下缸套压板并重复本步骤，直到所有缸套已被压紧和释放。

缸套突出量是指缸套突出在缸体表面以上的距离。使用千分表（零件号 3164438）在活塞行程区的顶端和底端，间隔 90 度角的 4 个位置测量缸套的内径。缸套突出量

mm

in

0.026

最小

0.0010

0.122

最大

0.0048

注: 如果在 180 度的范围内缸套突出量的变化超过 0.025 mm [0.0010 in]：

重新安装并拧紧缸套卡箍。扭矩值:  68  n.m  [50 ft-lb]

再次测量缸套突出量。

注: 如果突出量的变化仍然超过 0.025 mm [0.0010 in]：

拆下缸套,检查缸套的密封唇有无毛刺、污垢或损坏,如果缸套损坏，将其更换,重新安装缸套,测量缸套突出量。

维修技巧：如果超限情况最小，在超限的气缸孔中安装其他新的缸套可使误差累计达到凸出量的极限值内。

 

注: 如果缸套突出量仍然不符合技术规范，使用下列工具加工缸体的缸套孔以加入垫片：

驱动装置（零件号 3163785）,刀盘（零件号 3823567）,刀头（零件号 3823570）

使用塞尺在缸体的四个铸造点检查缸套与缸体的间隙。缸套与缸体的间隙

mm

in

0.229

最小

0.009

注: 如果间隙小于 0.229 mm [0.009 in]：

拆下缸套。

检查缸套和缸体有无污垢或损坏。

如果缸套损坏，将其更换。重新安装缸套。

在“C”、“D”、“E”、“F”和“G”各点测量缸套孔的失圆度。沿“AA”和“BB”方向测量各点。缸套孔失圆度不得超过 0.04 mm [0.002 in]。

注: 如果缸套孔失圆度超过 0.04 mm [0.002 in]：

拆下缸套以便能够测量缸体的缸套孔。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机活塞和连杆总成维修手册

装配前，缸体和所有零件必须保持清洁。检查缸套能否继续使用。参考第 1 节中的步骤 001-028。使用一块干净不起毛的布清洁连杆和轴瓦。

如果不使用新轴承，旧轴承必须装回到拆下时所在的连杆和位置上。将上轴承轴瓦装到连杆上。轴瓦定位舌必须处于连杆上的槽中。轴瓦端部必须与连杆盖安装面平齐。

注: 对于角度分割式连杆，上下连杆轴承轴瓦不能互换。轴承的背面标记有 UPR 或 LWR，以指示出它们的位置。

使用装配润滑剂（零件号为 3163087）或等同物涂抹在轴瓦的内径。在缸套上涂一层干净的 15W-40 机油。

使用清洁的机油润滑活塞环和活塞裙。

按图示旋转并调整活塞环的开口位置。

注: 每个活塞环的开口都不得与活塞销或任何其他活塞环的开口对齐。如果活塞环的开口定位不正确，活塞环就不能正确密封。

 

使用活塞环压缩器（零件号 3823290）压缩活塞环。

旋转曲轴，使所安装连杆的连杆轴颈处于 BDC。

 

 注意 

忽略此步骤将导致发动机严重损坏。

配备角度分割式连杆的发动机

注: 对于所有活塞类型，确保活塞冠上的 "FRONT" 标记指向发动机缸体前部。

将活塞冠深气门套对准发动机排气侧。将连杆插入缸套内，直到活塞环压缩器接触到缸套顶部。连杆的角度分割应朝向进气侧。

将活塞环压缩器顶住缸套。将活塞穿过活塞环压缩器推入缸套中。推动活塞，直到顶环完全进入缸套。

注: 如果活塞不能移动自如，则拆下活塞，并检查活塞环是否折断或损坏。

小心地将活塞推入缸孔，同时将连杆引导至曲轴轴颈处。

注: 可以使用连杆导向器（零件号 3824476）以帮助使用连杆双头螺柱将连杆安装在发动机上。

注: 如果不使用新轴承，旧轴承必须装回到拆下时所在的连杆盖上。

将轴承安装到连杆盖上。轴承定位舌（2）必须扣入连杆盖上的槽（1）中。使用装配润滑剂（零件号 3163087）或等同物润滑轴瓦内径。用干净的 15W-40 机油润滑连杆螺栓的螺纹。

 注意 

在拆卸连杆盖时，不要损坏连杆或连杆盖的断面分裂的表面。如果断面分裂的表面损坏，必须更换连杆和连杆盖，有助于减小发动机损坏的可能性。

连杆和连杆盖的编号必须相同，必须装入正确的气缸中。连杆盖和连杆的编号必须位于连杆的同一侧，以免发动机在运转中损坏。

带连杆双头螺柱和螺母的发动机

安装连杆盖和螺母。

使用带标记的套筒和扭矩扳手拧紧连杆螺母。

使用扭矩加角度法，以交替顺序拧紧连杆螺母。

Torque Value:

连杆螺母

60 n.m    [44 ft-lb]

松开螺栓

70 n.m    [52 ft-lb]

再转动 90 度

带连杆螺栓的发动机

安装连杆盖和螺栓。使用带标记的套筒和扭矩扳手拧紧连杆螺栓。使用扭矩加角度法，以交替顺序拧紧连杆螺栓。

Torque Value:

连杆螺栓

60 n.m    [44 ft-lb]

松开螺栓

70 n.m    [52 ft-lb]

再转动 60 度

注: 不要测量连杆盖与曲轴间的间隙。

测量连杆杆体与曲轴间的侧隙。连杆和曲轴侧隙

mm

in

0.10

最小

0.004

0.30

最大

0.012

安装连杆盖时检查能否转动自如。如果曲轴不能转动自如，检查连杆的安装和轴承尺寸。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机活塞冷却喷嘴安装

注: 必须转动曲轴，以便安装所有喷嘴。

安装活塞冷却喷嘴和螺栓。拧紧螺栓。扭矩值:  33  n.m  [24 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机前齿轮室安装

将齿轮室密封垫放在定位销上。使用导向销（M8 x 1.25 x 50）帮助对齐密封垫与齿轮室。对齐后确保拆下导向销。

安装齿轮室。扭矩值:  40  n.m  [30 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机凸轮轴安装

在前凸轮轴孔上涂覆一层装配润滑剂（零件号 3163087）或等同物。

用装配润滑剂（零件号 3163087）或等同物润滑凸轮轴凸轮、轴颈和止推板。

 注意 

不要强行将凸轮轴装入凸轮轴孔中，否则会损坏凸轮轴衬套。

安装凸轮轴。轻轻推进时，旋转凸轮轴并小心地让凸轮轴穿过凸轮轴衬套。当每个凸轮轴轴颈都通过衬套时，凸轮轴稍微下沉，凸轮轴凸轮便固定在衬套中。旋转凸轮轴将使凸轮脱离衬套束缚，从而可以安装凸轮轴。

在凸轮轴齿轮与曲轴齿轮啮合之前，检查凸轮轴是否容易旋转。安装正确时，凸轮轴必须旋转自如。

按图示对准正时标记，完成凸轮轴安装。

安装止推板螺栓。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

使用量规（零件号 3824564）和磁性底座（零件号 3377399） 核实凸轮轴的轴向间隙和齿隙正确。

凸轮轴轴向间隙（A）

mm

in

0.12

最小

0.005

0.50

最大

0.020

凸轮轴齿轮侧隙极限（B）

mm

in

0.08

最小

0.003

0.33

最大

0.013

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机挺杆安装

使用装配润滑剂（零件号 3163087）或等效物润滑挺杆。在安装凸轮轴之前，穿过发动机底部安装挺杆。如果继续使用挺杆，必须在拆卸的相同的位置安装挺杆。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机机油吸油管（安装在缸体上）安装

安装机油吸油管和新垫圈。安装全部螺栓并用手拧紧，然后检查是否正确对准。将机油吸油管紧固到缸体上。

扭矩值:  10  n.m  [89 in-lb]将机油吸油管托架紧固到发动机缸体上。

扭矩值:  10  n.m  [89 in-lb]将机油吸油管紧固到托架上。

扭矩值:  10  n.m  [89 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机油底壳安装

注: 发动机使用多种密封垫和/或 RTV 组合提供密封。安装油底壳时，使用油底壳上原有的密封垫/或 RTV 组合。

使用 RTV 密封胶（零件号 3164067）或等同物填充油底壳油轨、齿轮室与后油封壳体的接合面。如有必要，安装吸油管。参考第 7 节中的步骤 007-035。如有必要，安装缸体加强板。参考第 1 节中的步骤 001-089。

安装密封垫和油底壳。安装油底壳角撑，如果配备。

注: 新隔音垫必须同采用独立密封垫系统的油底壳一起使用。

如图组装垫圈和螺栓以固定油底壳。按附图显示的顺序拧紧所有的螺栓。扭矩值:  28  n.m  [248 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机机油泵维修手册

注意  安装时如果没有向泵加注机油，可引起发动机首次起动时机油泵不充油，从而严重损坏发动机。

使用清洁的 15W-40 机油润滑机油泵。

注意  确保惰轮销安装到缸体的定位孔。

安装机油泵。

以十字形方式拧紧螺栓，从右上侧的螺栓开始。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

注: 如果安装新的机油泵，确保齿轮的侧隙正确。

测量齿轮侧隙。

机油泵齿轮侧隙极限值（已安装）

	mm		in
A	0.0762	最小	0.003
	0.3302	最大	0.013
B	0.0762	最小	0.003
	0.3302	最大	0.013

注: 测量侧隙时如果相邻的齿轮移动，读数就不正确。

用干净的 15W-40 机油润滑前齿轮系。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机前齿轮室盖安装

注: 将密封胶涂覆在螺栓孔内侧。

只在前齿轮室盖的发动机侧涂敷一薄层 3 至 4 mm [.12 至 .16 in] 宽的 RTV 密封胶（零件号 3164067）或等同物。

在 10 分钟内将前盖安装在发动机上。

按图示顺序拧紧前盖螺栓。

Torque Value:

10 mm 前齿轮室盖安装螺栓

30 n.m    [22 ft-lb]

Torque Value:

11 mm 前齿轮室盖安装螺栓

40 n.m    [30 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机曲轴前油封安装

将塑料导向安装工具留在机油油封中。将油封置于维修工具上（零件号为 3824499），油封防尘唇朝外。

注: 正确支撑托架机油油封凸缘，防止损坏机油油封和托架。

将机油油封从托架后侧向托架前侧压入托架。压入油封，直到油封在托架前部是平齐的。

在油封托架内部周围、安装孔和油封之间涂抹大约 4 mm [0.16 in] 厚，4 mm [0.16 in] 宽的密封剂。在前盖上所有螺柱接缝处涂抹大约 4 mm [0.16 in] 厚，4 mm [0.16 in] 宽的密封剂。将油封托架安装到前齿轮室盖上。拆下塑料安装工具。从左上螺柱（如图所示）开始，按照星形顺序拧紧托架安装螺母。扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机粘性减振器安装

注: 某些发动机采用了四个减振器螺栓，而其他的发动机采用了五个减振器螺栓。

安装减振器。

按星形方式拧紧螺栓。扭矩值:  200  n.m  [148 ft-lb

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机橡胶减振器安装

注: 某些发动机采用了四个减振器螺栓，而其他的发动机采用了五个减振器螺栓。

安装减振器。按星形方式拧紧螺栓。扭矩值:  200  n.m  [148 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机缸盖安装

 注意 

确保缸盖密封垫与缸体上的孔对齐。如果没有对正，会导致发动机损坏。

不要试图继续使用缸盖密封垫。将新缸盖密封垫置于定位销上。

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

小心地将缸盖直放于缸体上，并使它座入定位销中。

如果使用新的螺栓，应将螺栓螺纹打磨光滑。抛光新螺栓时，按照下面的描述拧紧螺栓。松开螺栓并按紧固顺序重新拧紧。

使用清洁的 15W-40 发动机机油润滑缸盖螺栓的螺纹和螺杆。

按照图示顺序拧紧缸盖螺栓。

Torque Value:

50 n.m    [37 ft-lb]

150 n.m    [111 ft-lb]

松开所有螺栓

115 n.m    [85 ft-lb]

115 n.m    [85 ft-lb]

提前 120 度。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机摇臂室壳体维修手册

将 22 mm 碗形塞安装到摇臂室壳体中。使用 Permatex® 密封胶或等同物涂敷碗形塞接触面。安装碗形塞，使其与摇臂室外表面平齐。

注: 拆卸摇臂室后必须使用新的摇臂室密封垫。不要继续使用旧密封垫。

安装新的摇臂室壳体密封垫。首先将模压密封垫压入摇臂室壳体的各个角，然后将剩余的密封垫压入壳体。将摇臂室壳体安装在缸盖上。安装螺栓并拧紧。先拧紧中央螺栓，再按螺旋型式拧紧外侧螺栓。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

注: 摇臂室外侧孔中不安装螺栓。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机喷油器安装

拧紧喷油器压紧螺栓。

注: 确保均匀拧紧压紧螺栓。检查以确保压紧卡箍与喷油器之间的间隙与喷油器体四周间隔相等。

扭矩值:  10  n.m  [89 in-lb]

 注意 

不要过度拧紧喷油器线束。如果过度拧紧，喷油器端子将会损坏。

将喷油器导线线束连接到喷油器上。扭矩值:  1.25  n.m  [11 in-lb]

注: 定位喷油器导线，使它们不与摇臂或发动机制动壳体产生干涉。如果摇臂能够接触到喷油器线束，会摩擦导线绝缘层，并导致喷油器电路故障代码。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机推杆或推管安装

将推管安装到它们原来的位置。将推管安装到气门挺杆插孔中。用干净的 15W-40 机油润滑推管球窝。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机 跨接压板安装

注: 跨接压板分别有一个圆形和椭圆形的孔。如果安装了新的跨接压板，不需要将孔放置在特定的位置。

注: 当继续使用跨接压板时，确保将它们安装到原来的位置和方向。

将跨接压板安装到气门杆上。在配备发动机制动器的发动机上安装跨接压板时，跨接压板上的销必须面向排气歧管。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机摇臂安装

不带发动机制动器

将摇臂固定在摇臂轴座上。

将摇臂总成和轴座安装到其原来的位置。

用清洁的机油润滑螺栓螺纹。安装并拧紧轴座螺栓。扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]

带发动机制动器

将摇臂固定在摇臂轴座上。

将跨接压板安装到原来所在位置。将销朝向排气歧管，安装与发动机制动匹配的排气跨接压板。

将摇臂总成和轴座安装到其原来的位置。确保排气摇臂安装了更长的调节螺钉锁紧螺母。

用清洁的机油润滑螺栓螺纹。将发动机制动供油管螺栓安装到 1 号和 4 号进气摇臂上。扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]

用清洁的机油润滑螺栓螺纹。将排气摇臂螺栓安装到所有排气摇臂上。扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]

用清洁的机油润滑螺栓螺纹。将轴座螺栓安装到 2、3、5 和 6 号缸进气摇臂轴座上。扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]

用清洁的机油润滑螺栓螺纹。将六个带有螺纹的隔圈安装到缸盖上.扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机制动器总成调整维修手册

使用盘车工具（零件号 3824591）转动曲轴，使燃油泵齿轮上的标记与齿轮室盖上的上止点标记对齐。

当发动机在上止点位置时，可以设定第 1、3 和 5 缸的制动器间隙。使用两个扳手，固定调整螺母并松开第 1、3 和 5 缸的制动器上的锁紧螺母。

制动器间隙 - 塞尺方法

将适当的制动器间隙塞尺插入 1 号缸上的制动器从动活塞和排气跨接压板销之间。

制动器间隙 - 塞尺方法
工具零件号	气门间隙技术规范
3163681	2.286 mm [0.090 in]

注: 如果没有正确规格的塞尺，在此步骤中还有代用的千分表方法可以设定制动器间隙。

使用 0.68 N•m [6 in-lb] 扭矩扳手（零件号 3376592）拧紧调整螺母直到扭矩扳手发出“卡嗒”一声，或直到塞尺上可以感觉到阻力。

取出塞尺。使用两个扳手，固定调整螺母并拧紧锁紧螺母。扭矩值:  35  n.m  [26 ft-lb]对于 3 号缸和 5 号缸重复此步骤。

使用发动机盘车工具（零件号 3824591）转动曲轴 360 度，使燃油泵齿轮上的标记与齿轮室盖上的与上止点相差 180 度的标记对齐。当发动机在此位置时，可以设定第 2、4 和 6 缸的制动器间隙。

将适当的制动器间隙塞尺插入 2 号缸上的制动器套筒活塞和排气跨接压板销之间。

制动器间隙 - 塞尺方法
工具零件号	气门间隙技术规范
3163681	2.286 mm [0.090 in]

使用 6 in-lb 扭矩扳手（零件号 3376592）拧紧调整螺母直到扭矩扳手发出“卡嗒”一声，或直到塞尺上可以感觉到阻力。

取出塞尺。使用两个扳手，固定调整螺母并拧紧锁紧螺母。扭矩值:  35  n.m  [26 ft-lb]对于 4 号缸和 6 号缸重复此步骤。

如果没有正确规格的塞尺，以下方法可以用来代替塞尺方法。使用盘车工具（零件号 3824591）转动曲轴，使燃油泵齿轮上的标记与齿轮室盖上的上止点标记对齐。

制动器间隙 - 千分表法

拧紧 1 号缸上的侧隙调整螺母直到感觉到阻力。将千分表针尖放在调整螺母上并使千分表归零。逆时针转动间隙调整螺母直到达到适当的间隙。

Measurements
	mm	in
制动器间隙技术规范	2.286	0.090

使用两个扳手，固定调整螺母并拧紧锁紧螺母。扭矩值:  35  n.m  [26 ft-lb]对于 3 号缸和 5 号缸重复此步骤。

使用发动机盘车工具（零件号 3824591）转动曲轴 360 度，使燃油泵齿轮上的标记与齿轮室盖上的与上止点相差 180 度的标记对齐。当发动机在此位置时，可以设定第 2、4 和 6 缸的制动器间隙。

拧紧 2 号缸上的侧隙调整螺母直到感觉到阻力。将千分表针尖放在调整螺母上并使千分表归零。逆时针转动间隙调整螺母直到达到适当的间隙。

Measurements
	mm	in
制动器间隙技术规范	2.286	0.090

使用两个扳手，固定调整螺母并拧紧锁紧螺母。扭矩值:  35  n.m  [26 ft-lb]对于 4 号缸和 6 号缸重复此步骤。

安装位于发动机前端的塑料燃油泵驱动盖。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机摇臂室盖安装维修手册

四周螺栓固定的摇臂室盖

注: 如果已经从摇臂室盖上将密封垫拆卸下来，则必须安装新的密封垫。

安装压配合密封垫时，必须采用以下安装步骤。将模压密封垫压入摇臂室盖的各个角。将密封垫沿螺栓安装孔四周压入。将其余的密封垫压入摇臂室盖。

安装摇臂室盖和螺栓。扭矩值:  12  n.m  [106 in-lb]按图示顺序拧紧螺栓。

将气门室盖密封垫安装到摇臂室盖的槽中。先将模压密封垫压入气门室盖的各个角，然后将其余的密封垫压入剩下的槽中。

将气门室盖安装在摇臂室上。安装并拧紧气门室盖安装螺栓。先拧紧中央螺栓，再按螺旋型式拧紧外侧螺栓。

扭矩值:  12  n.m  [106 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机顶置机构调整

使用盘车工具（零件号 3824591）或等同物。转动曲轴，对准齿轮室盖和燃油泵齿轮上的上止点标记。

发动机在此位置时，可以进行下列摇臂的气门间隙检查：1I、1E、2I、3E、4I 和 5E。

将摇臂的端部向上升，同时将塞尺插在跨接压板和摇臂杆球头和承座之间，来测量间隙。如果间隙测量值超出技术规范，则松开锁紧螺母，调整间隙至标称的技术规范。

间隙重设技术规范

	mm		in
进气	0.305	标称	0.012
排气	0.559	标称	0.022

拧紧锁紧螺母，然后再次进行测量。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

使用盘车工具（零件号 3824591 ）或等同物，将曲轴转动 360 度，测量摇臂 2E、3l、4E、5l、6l 和 6E 的间隙。如果间隙超出技术规范，则重设间隙。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机曲轴箱呼吸器（外部）安装

将新的 O 形圈安装到电磁阀上。用机油润滑 O 形密封圈和气门盖 O 形密封圈。将通风装置安装在摇臂室盖中。拧紧螺栓扭矩值:  7  n.m  [62 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机燃油冷却式 ECM 冷却板安装

将 ECM 冷却板总成安装到发动机缸体上。拧紧螺栓。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机空气压缩机安装

空气压缩机正时（仅适用于单缸空气压缩机）转动发动机，使 1 号气缸位于上止点（TDC）。要实现这一点，将燃油泵齿轮上的正时标记对准 TDC 标记。

注: 空气压缩机齿轮上有两个相似的标记（看起来像“[l]”和“l”）。进行空气压缩机与发动机正时设定时使用的正时标记是“I”。

Cummins® 单缸空气压缩机

当从齿轮端看压缩机（压缩机处于垂直位置）时，转动齿轮使“l”正时标记处在 3 点位置。Cummins® 单缸空气压缩机在壳体上的 3 点钟位置有一个小片，可以帮助设定压缩机的正时。一旦正时标记处于 3 点的位置，这会将压缩机设定为压缩机压缩冲程上止点前 60 度。

空气压缩机正时（仅适用于 Holset® 或 Cummins® 品牌以外的单缸空气压缩机）拆卸卸荷阀或缸盖，以找出压缩机曲轴的上止点。参考相关的空气压缩机手册。TDC 不需要特别准确。系统容许一定的角度误差 。

用墨水或 dykem® 标记笔在空气压缩机齿轮面上 TDC 位置（从前端观察时的 12 点钟位置）作标记。

将压缩机 TDC 标记转动至 TDC 前 60 度，或者 36 齿的齿轮上提前 6 个齿牙。这大约是当从空气压缩机正前方看时的 10 点位置 。

将空气压缩机和新密封垫安装到齿轮室上。扭矩值:  77  n.m  [57 ft-lb]

将托架安装在空气压缩机上。拧紧螺栓。扭矩值:  43  n.m  [32 ft-lb]

将隔圈安装到支架螺栓上，并用手拧紧。确保隔圈和托架之间没有间隙，隔圈和缸体之间没有间隙。拧紧螺栓。扭矩值:  43  n.m  [32 ft-lb]

安装连接隔圈与缸体的螺栓并用手拧紧。确保隔圈和托架之间没有间隙，隔圈和缸体之间没有间隙。拧紧螺栓。

扭矩值:  43  n.m  [32 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机空气压缩机机油供应管安装

安装空气压缩机和缸体的空气压缩机供油管。扭矩值:  12  n.m  [106 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机燃油泵安装维修手册

确保发动机 1 号缸处于上止点。燃油泵齿轮正时标记必须对准前盖上的上止点标记。确保机油加注量孔（A）与导向环（B）上的 O 形密封圈安装正确。使用清洁的机油润滑导向 O 形圈。用触点清洁剂（零件号 3824510）或等同物清洁驱动轴轴尖和燃油泵齿轮内径。安装齿轮前必须清洁并干燥燃油泵驱动齿轮内径和传动轴外径。

将喷油泵轴滑入驱动齿轮，并且使泵法兰安装到双头安装螺柱中。确保传动轴定位销与喷油泵齿轮上的键槽对正。

燃油泵执行器壳体安装支架的安装顺序为：安装泵装配螺母（不拧紧）。将螺栓安装在缸盖 (1) 上，然后穿过泵法兰 (2) 装入支架内（不拧紧）。拧紧泵安装螺母。

扭矩值:  44  n.m  [32 ft-lb]将螺栓拧入缸盖 (1) 内。

扭矩值:  65  n.m  [48 ft-lb]将螺栓拧入泵法兰 (2) 内。

扭矩值:  80  n.m  [59 ft-lb]

拧紧燃油喷油泵驱动齿轮螺母。扭矩值:  180  n.m  [133 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机机油冷却器安装

注: 确保拆下新机油冷却器芯子上的装运塞堵。

组装机油冷却器密封垫、芯和盖。

如果机油冷却器盖没有凹痕，按所示顺序拧紧螺栓。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

如果机油冷却器盖没有凹痕，按所示顺序拧紧螺栓。箭头 (A) 指向凹痕的位置。

Torque Value:

24 n.m    [212 in-lb]

32 n.m    [24 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机涡轮增压器安装

警告  该部件或总成重达 25kg [50 lb] 以上。为防止造成严重的人身伤害，一定要找人帮忙或使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

在涡轮增压器双头安装螺柱上涂一层高温防粘结复合剂。

安装新密封垫和涡轮增压器。

安装并拧紧 4 颗安装螺母。

注: 给出的扭矩值是基于将防粘结复合剂作为润滑剂。

扭矩值: 
可变截面式涡轮增压器  60  n.m  [44 ft-lb]

扭矩值: 
废气旁通式涡轮增压器  45  n.m  [33 ft-lb]

将涡轮增压器压缩机出口弯头、V 形带箍和新的 O 形密封圈安装到涡轮增压器压缩机排气出口上。拧紧卡箍。扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

将进气管安装到涡轮增压器压缩机进口并拧紧卡箍。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

将排气管安装到涡轮增压器涡轮出口并拧紧卡箍。

扭矩值:  8  n.m  [71 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机涡轮增压器供油管安装

注意  处理供油管时，避免将柔性部分过度弯折，否则将引起柔性材料损坏。维修发动机时，建议将管路从发动机上拆下，以免意外过度弯折柔性材料。

在供油管 O 形密封圈上涂覆一薄层机油。

安装涡轮增压器和机油滤清器座的供油管，并用手拧紧。

拧紧涡轮增压器轴承壳上的供油管。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

注: 使用扳手将管接头固定在涡轮增压器轴承座供油管的下面。这会防止管接头过度拧紧。

注意  在涡轮增压器供油管和涡轮增压器涡轮壳和排气歧管之间保留最少 10 mm [0.40 in] 的间隙。

拧紧机油滤清器座接头上的供油管。

注: 使用扳手将管接头固定在机油滤清器座供油管的下面。这会防止管接头过度拧紧。

扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机飞轮壳安装维修手册

在飞轮壳安装表面的所有螺栓孔周围连续涂覆一圈密封胶（零件号 3164067）或等同物。

注: 安装飞轮壳之前，应确保所有定位销位于拆卸飞轮壳时的相同位置。

在密封后托架上安装新的矩形密封并涂抹装配润滑剂（零件号 3163087）。

如果先前装备，则应在飞轮壳后侧安装新的凸轮轴轴颈孔矩形密封圈。涂抹少量密封胶（零件号 3164067），将密封圈固定入位，直至安装飞轮壳。

检查缸体后端面和飞轮安装表面是否清洁，有无凸起的拉痕或毛刺。安装两个定位销，零件号为 3163934。在导向销上方安装飞轮壳，确保飞轮壳位于定位销上。

注: 确保安装时密封圈未损坏。

拆下导向销。将安装螺栓装上。

按图示顺序拧紧飞轮壳安装螺栓。扭矩值:  77  n.m  [57 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机曲轴后油封安装

注: 安装油封时，需要在油封架外径上涂抹中性肥皂溶液。

将油封导向器（包括在拆装工具包中）安装在曲轴上。将油封推到导向器和曲轴上。取下油封导向器。

使用对准工具将油封安装到壳体中正确的深度。使用锤子将油封压入壳体中，直到对准工具顶住壳体。

在工具上的 12、3、6、9 点位置敲击，均匀地压入油封，以避免使油封托架弯曲。

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机飞轮安装

将两个 M12 x 1.25 x 90 mm 导向销安装到曲轴法兰上，相隔 180 度。

注: 如果在设备上使用了离合器，离合器压板装配螺栓的螺纹孔可能为公制或标准的。确保使用了正确的螺栓。

确定螺栓螺纹的图案和规格，并在飞轮上的点（1）和点（2）安装两个 T 形手柄。

 警告 

该部件或总成重达 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成严重的人身伤害，一定要使用合适的提升设备来提升此部件或总成。

检查曲轴后端面和飞轮安装法兰是否清洁，有无拉痕或毛刺。将飞轮安装在导向销上。

用清洁的机油润滑螺栓螺纹和垫圈表面。安装 6 颗螺栓。拆卸 T 形手柄和导向销。将其余的螺栓装到拆下导向销的孔中。

拧紧飞轮螺栓时使用盘车工具（零件号 3824591）固定曲轴。按星形方式拧紧螺栓。扭矩值:  137  n.m  [101 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机起动马达安装

在飞轮壳体起动马达安装法兰上涂敷一条 1.5 至 2.0 mm [0.06 至 0.09 in] 宽的密封胶（零件号 3164067）。

注: 如果需要起动马达垫块，确保密封胶涂抹在垫块与起动马达接触的一侧。

安装 3 根螺栓、起动马达和起动马达垫块（如果已使用）。扭矩值:  43  n.m  [32 ft-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机水泵安装

将新的 O 形圈安装到水泵壳体槽中。

安装水泵。扭矩值:  24  n.m  [212 in-lb]

康明斯ISL8.9 CM2150 SN 系列柴油发动机冷却液加热器安装

使用清洁的机油润滑新冷却液加热器螺纹。

安装冷却液加热器。扭矩值:  75  n.m  [55 ft-lb]

连接冷却液加热器电线。