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康明斯柴油发动机维护保养程序

我们是专业的康明斯柴油发动机维护保养程序供应服务商.我们可提供康明斯柴油发动机维护保养程序销售维修保养零配件服务.康明斯柴油发动机维护保养程序想要更多的类型，请现在联系湖南英珀威机械有限公司！

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康明斯B系列柴油发动机10,000 公里[6000 英里]、250 小时或 3 个月时的维护保养程序

一：康明斯B系列柴油发动机维护保养程序 — 综述

概述

本次维护保养必须进行先前维护保养间隔列出的全部检查，以及本次维护保养间隔下列出的检查。

010-059 空气滤清器阻力

维护保养检查

机械式指示器

注意

没有安装空气滤清器时，切勿运转发动机。进气必须经过预先过滤，避免灰尘和碎屑进入发动机导致过早磨损。

注: 不要拆下指示器的毡垫圈。毡垫圈用来吸收湿气。

机械式阻力指示器用于显示通过干式空气滤清器的空气阻力是否过高。该装置可以安装于空气滤清器出口或仪表板上。随着滤芯中污物的积聚，窗口中的红色标记（1）逐渐上升。更换滤芯后，按复位按钮（2）复位指示器。

阻力或真空指示器要尽量靠近涡轮增压器气进口处安装，以获得真实的阻力。

真空指示器

空气阻力过大时，真空开关将启动仪表板上的报警指示灯。

工业用气机械式指示器

机械式阻力指示器用于显示通过干式空气滤清器的空气阻力是否过高。该装置安装在空气滤清器出口上。随着滤芯中污物的积聚，窗口中的红色标记（1）逐渐上升。当指示空气阻塞时，必须更换空气滤清器。更换滤芯后，按复位按钮（2）复位指示器。

二：康明斯B系列柴油发动机机油和滤清器

概述

警告

美国一些州和联邦政府已经确定用过的机油可能会致癌并产生再生毒性。应避免吸入机油蒸汽、误吞以及长时间接触用过的机油。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

注: 与柴油发动机的机油不同，天然气发动机的机油不会变黑，看起来也不那么脏。根据推荐的维护保养间隔，而不是机油外观决定是否更换机油。

到了指定的机油更换时间，要更换机油和滤清器。参考第 2 节中的步骤102-002（维护保养规程），找到您所需要的正确的更换间隔。目录

更换机油和滤清器以清除机油中悬浮的污染物。

注: 仅仅在是热机油时并有污染物悬浮的情况下排放机油。

康明斯B系列柴油发动机排放

警告

为了减小人身伤害的可能性，应避免皮肤直接接触热机油。

警告

运转发动机，直到水温度达到 60°C [140°F]。关闭发动机。

注: 使用至少能够容纳 20 升 [15 U.S. qts.] 机油的容器。

拆下放油螺塞。

康明斯B系列柴油发动机拆卸

清洁机油滤清器座周围。

使用机油滤清器扳手（零件号 3375049）拆卸机油滤清器。

清洗滤清器座上的密封垫表面。

注: O 型圈可能粘连到滤清器座上。确保在安装新的滤清器之前此O型密封圈已拆下。

康明斯B系列柴油发动机安装

使用正确的机油滤清器。参考第 V 节中的步骤 018-024（康明斯/Fleetguard®滤清器技术规范）以确定正确的零件号。

安装之前，向滤清器加注清洁的机油。如果在发动机向机油滤清器泵满机油前，发动机就会因为缺少润滑而可能损坏。

安装新滤清器之前，在密封垫密封表面涂上一薄层机油。

注意

过于拧紧可能会使螺纹变形或损坏机油滤清器滤芯密封件。

安装机油滤清器。

转动滤清器，直到密封垫接触到滤清器座的表面。当垫圈触及滤清器座表面后，再将滤清器拧紧 1/2 圈到 3/4 圈，或者按照滤清器制造商提供的技术规范拧紧。

检查和清理机油放油螺塞的螺纹和密封表面。安装机油排放螺塞。

冲压钢制油底壳

80 n.m

[59 ft-lb]

康明斯B系列柴油发动机机油加注

使用符合康明斯天然气发动机技术规范的优质机油。参考第 V 节中的步骤018-003（机油使用建议和技术规范）。

向发动机中加注清洁的机油，至适当的油位。

油底壳容量
油底壳容量	14.2 升 [15 美制夸脱]
系统总容量	15.1 升 [16 U.S. Qts]

注: 容量以标准油底壳为准。系统总容量为标准油底壳加上滤清器容量。

有些 6B 应用类型将油底壳容量减小到 10.4 升 [11 美制夸脱]，有些将容量增加到 16 升 [17 美制夸脱]。加注量必须相应地进行调整。

警告

如果在发动机起动 15 秒内没有显示机油压力，应关闭发动机以减少内部损坏的可能性。

怠速运转发动机，检查机油滤清器和放油螺塞是否泄漏。确认油底壳中油位是否正确。

关闭发动机。等待大约 15 分钟，让发动机上部零件中的机油流回油底壳。再次检查机油油位。如有必要，加注机油至机油标尺的高油位（H）标记。

三：康明斯B系列柴油发动机催化器壳体

维护保养检查

检查催化器壳体与排气管是否损坏、泄漏或有过热迹象。

康明斯B系列柴油发动机19,000 公里[12,000 英里]、500 小时或 6 个月时的维护保养程序

一：康明斯B系列柴油发动机曲轴箱通风滤清器

概述

警告

为了减小人身伤害的可能性，应避免皮肤直接接触热机油。

警告

有关发动机曲轴箱通风滤清器的维护保养时间间隔，参考《B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus 和 B Gas International 发动机操作和维护保养手册》（公告号为 3666112）中的第 2 节中的步骤 102-002（维护保养规程）。有关发动机曲轴箱通风滤清器的维护保养时间间隔，参考《 C8.3G、C Gas Plus 和 L Gas Plus 发动机操作和维护保养手册》（公告号为 3666183）的第　2　节中的步骤 102-002（维护保养规程）。

康明斯B系列柴油发动机拆卸

松开闭式曲轴箱通风滤罐上的卡箍 (1)。

将滤罐拉下到可以松开滤清器的位置。

从闭式曲轴箱拆卸通风装置的滤清器和滤罐。

警告

排空滤罐底部多余的油液。

更换滤清器和滤清器上杆的 O形圈。

康明斯B系列柴油发动机安装

注: 安装前，确保旧的 O 形圈在闭式曲轴箱通风盖内没有卡住。

将闭式曲轴箱通风装置上的滤清器和滤罐推入旧位。

紧固卡箍（1）。

二：康明斯B系列柴油发动机空-空中冷器管路

维护保养检查

检查空-空中冷器管路和软管有无泄漏、孔洞、裂纹或松动的连接。如有必要，拧紧软管卡箍。参考车辆或者设备制造商的技术规范以确定正确的扭矩值。

检查空-空中冷器 (CAC) 有无堵塞散热片的污垢和碎屑。检查有无裂纹、孔洞或其它损坏。如果发现损坏，请与车辆、船舶或设备制造商联系。

三：康明斯B系列柴油发动机火花塞高压线

初始检查

检查火花塞导线有无损坏。

检查火花塞高压线有无腐蚀、开裂的迹象、摩擦造成的磨损斑点或电弧击穿造成的烧损斑点。如有必要，进行更换。

四：康明斯B系列柴油发动机冷却液

测试

使用康明斯滤清系统折射仪（零件号为 CC-2800 ）检查防冻液浓度。

检查防冻液浓度。使用 50% 水和 50% 乙二醇基防冻液的混合液，能够保证发动机全年都在 -37°C [-34°F] 的温度下运转。

防冻液在任何气候条件下都很重要。通过降低冷却液冰点并提高其沸点，防冻液拓宽了发动机的工作温度范围。

防腐剂还可以防止冷却系统部件腐蚀，从而延长部件的使用寿命。

康明斯B系列柴油发动机38,000 公里[24,000 英里]、1000 小时或 1 年时的维护保养程序

一：康明斯B系列柴油发动机远程安装燃油滤清器

康明斯B系列柴油发动机燃油滤清器拆卸

警告

燃油是易燃物。当进行燃油系统的工作时，一定要使香烟、明火、指示灯、电弧设备以及开关远离工作区，并且还要在工作区配备通风设备，以减少发生严重的人身伤害甚至死亡的可能性。

警告

如果存在天然气泄漏，不要将车辆停放在室内或任何有覆盖物的地方。否则会因窒息或爆炸而造成严重的人身伤害。

关闭油箱供油，起动发动机并让发动机怠速运转直到燃油耗尽并熄火。将点火开关转到”OFF”（断开）位置。

拆下滤清器。

康明斯B系列柴油发动机燃油滤清器安装

安装燃油滤清器。

打开油箱上的燃油供应。

使用可燃气体探测器（零件号 3823984）检查所有接头有无泄漏。如果发现有任何泄漏，立即关闭该装置并在进一步使用前进行维修。

二：康明斯B系列柴油发动机氧化催化器

压力测试

使用测量范围为 0 到 30 in Hg [0 到 15 psi] 的压力表检查催化器背压。将压力表安装到催化器进气侧并在额定转速和负载的情况下测量压力。

最大催化器背压
Hg	127 mm [5.0 in]
H₂O	1727.2 mm [98.0 in]

目测检查轴承有无损坏。

三：康明斯B系列柴油发动机水泵

康明斯B系列柴油发动机水泵维护保养检查

检查水泵体漏水孔处有无漏水的痕迹。漏水孔处的条痕或化学集聚物不能作为更换水泵的依据。如果观察到冷却液或机油持续流出，则更换或大修水泵。

确保漏水孔开启。可使用小改锥或类似工具清除碎屑。

四：康明斯B系列柴油发动机燃料滤清器（旋装式）

概述

将燃料中的机油过滤和分离对于燃料系统的安全工作及延长使用寿命来说是非常重要的。在某些情况下，当对燃料加压时，机油从气体压缩机进入燃料。燃料系统中的一些部件容易受到机油污染。燃料滤清器芯有一个阀，每天都必须打开阀以排出所收集的机油。排出滤清器中的机油等这些定期的维护保养，保持燃料系统中无机油是至关重要的。

康明斯B系列柴油发动机燃料滤清器拆卸

警告

燃料是易燃物。当进行燃料系统的工作时，一定要使香烟、明火、指示灯、电弧设备以及开关远离工作区，并且还要在工作区配备通风设备，以减少发生严重的人身伤害甚至死亡的可能性。

拆卸任何部件之前，切断车辆主燃料切断阀的燃料供应。起动发动机并使之怠速运转。使发动机运转直至熄火。目录

机油滤清器扳手（零件号 3397929）。排空燃料滤清器。清洁燃料滤清器座的周围。使用机油滤清器扳手（零件号 3397929）拆下燃料滤清器。清洗滤清器座上的密封垫表面。

康明斯B系列柴油发动机燃料滤清器安装

使用正确的滤清器。参考第 V 节提供的正确燃料滤清器零件号。使用清洁的燃气发动机机油润滑密封件。目录

注意

滤清器拧得太紧会造成螺纹变形、滤清器芯密封垫或滤清器罐损坏。

将燃料滤清器安装到滤清器座上。转动滤清器，直到密封垫接触到滤清器座的表面。当密封垫接触到燃料滤清器座表面后，再用手再将燃料滤清器拧紧 1/2 至 3/4 圈，或者按照燃料滤清器制造商提供的技术规范拧紧。

警告

接通车辆主燃料切断阀。

燃气检测仪（零件号为 3823984）使用可燃气体探测器（零件号为 3823984）或肥皂溶液检查有无泄漏。如果发现泄漏，关闭阀，将钥匙开关转到断开”OFF”位置，并立即修复泄漏。

五：康明斯B系列柴油发动机驱动皮带

维护保养检查

康明斯B系列柴油发动机驱动多楔皮带

注意

在做任何检查前确保关闭了发动机而且所有起动机构都隔绝了。日常皮带检查能通过一个合适的开口进行。不要拆卸任何防护装置。

每天应检查皮带。检查皮带是否有交叉裂纹。横向（宽度方向）裂纹可以接受。与横向裂纹交叉的纵向（皮带长度方向）裂纹是不能接受的。如果皮带磨损或残缺，则进行更换。参考第 A 节中的皮带调整和更换步骤。皮带的损坏可能由下列原因造成：张力不正确，规格和长度不正确，皮带轮没有对正，安装不正确，工作环境恶劣，皮带侧有机油或润滑脂。

康明斯B系列柴油发动机驱动齿形皮带

每天应检查皮带。如果皮带有裂纹、磨损或残缺，则进行更换。细小的裂纹是可以接受的。调整表面光滑发亮的皮带，这表明皮带打滑。正确安装并调紧皮带后，皮带轮和皮带将均匀磨损。参考第 A 节中的皮带调整和更换步骤。皮带的损坏可能由下列原因造成：张力不正确，规格和长度不正确，皮带轮没有对正，安装不正确，工作环境恶劣，皮带上有机油或润滑脂。

在皮带轮的中心位置测量皮带张力。参考第 V 节的皮带张力表，根据所用皮带的宽度选择正确的仪表和张力值。使用替代方法（挠度法）- 在皮带轮间的 V 形皮带上施加 110 N [25 Ib] 的作用力，来检查皮带张力。如果每英尺皮带轮中心距的挠度超过了皮带厚度，必须调整皮带张力。参考第 A 节中的调整步骤。

对于齿形皮带，确保皮带张力规安装到位，使中心张紧杆在一个齿顶点的正上方。其他的位置将导致测量结果不正确。

康明斯B系列柴油发动机驱动皮带驱动风扇轮毂

维护保养检查：拆下风扇驱动皮带。

检查风扇毂是否：自由转动，裂纹，润滑脂密封泄漏，测量风扇毂轴向间隙。

风扇毂轴向间隙
mm		in
0.15	最大	0.006

如果间隙不在此技术规范内，则更换或重装风扇轮毂。

康明斯B系列柴油发动机驱动冷却风扇皮带张紧器

维护保养检查：3/8 Inch 方头扳手，13 mm，拆下驱动皮带。抬起张紧轮以拆卸和安装皮带。

注: 为拆卸或安装皮带而将张紧轮抬高后，检查张紧轮螺栓的扭矩。

康明斯B系列柴油发动机驱动扭矩值: 43 n.m [32 ft-lb]

检查皮带是否损坏。横向（宽度方向）裂纹可以接受。与横向裂纹交叉的纵向（皮带长度方向）裂纹是不能接受的。如果皮带有裂纹、磨损或残缺，则进行更换。

六：康明斯B系列发动机火花塞（非屏蔽型）

初始检查

注意

火花塞寿命主要取决于火花塞瓷芯的清洁度。污垢、机油和指印降低了火花塞防尘罩与瓷芯之间的密封强度，导致火花塞的使用寿命缩短。不得触摸火花塞上的陶瓷区域。安装火花塞前，用外用酒精和不起毛的抹布清洁火花塞陶瓷和橡胶罩。

注意

不要清洁 C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 或 ISL G 上的防尘罩。这些防尘罩上预涂了润滑脂。

适宜的选择是使用不含任何增湿剂或其它清洁剂的酒精衬垫。许多百货商店、药店和工业品供应中心均提供合适的酒精湿巾。

注意

由于使用塞尺不当而造成的电极损坏会缩短火花塞的寿命。

使用之前先清洁工具量规。使用金属丝式火花塞间隙检查工具检查火花塞间隙是否符合技术规范。如果间隙不符合技术规范，则表明该火花塞损坏，必须将其送回康明斯。

初始间隙技术规范
	mm	in	最终设定
B5.9G -150 和 195 hp 以及 B5.9LPG	0.330 至 0.483	0.013 至 0.019	不要调整间隙
BGasPlus-195HP	0.330 至 0.483	0.013 至 0.019	不要调整间隙
B5.9G - 230 hp	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	调整间隙 0.508 mm [0.020 in]
B Gas Plus - 200 和 230 hp	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	调整间隙 0.508 mm [0.020 in]
B LPG Plus	0.330 至 0.483	0.013 至 0.019	不要调整间隙
BGasInternational-150 和 195HP	0.330 至 0.483	0.013 至 0.019	不要调整间隙
BGasInternational-230HP	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	调整间隙 0.508 mm [0.020 in]
C8.3G 和 C Gas Plus	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	不要调整间隙
C8.3G 和 CGasPlus 长寿命	0.279 至 0.406	0.011 至 0.016	调整间隙 0.406 mm [0.016 in]
L10G 自动变速箱	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	不要调整间隙
L10G 手动变速箱	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	调整间隙 0.508 mm [0.020 in]
CNGE（常载功率）	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	调整间隙 0.508 mm [0.020 in]
L Gas Plus 有自动变速箱	0.279 至 0.406	0.011 至 0.016	不要调整间隙
ISL G 和 L Gas Plus 手动变速箱	0.330 至 0.457	0.013 至 0.018	不要调整间隙

注意

火花塞技术规范仅用于 B5.9G-230HP、B Gas International-230HP、B Gas Plus-200HP、B Gas Plus-230HP、C8.3G 或 C Gas Plus 长寿命、L10G 手动变速箱和 CNGE 原动力应用类型，否则会缩短火花塞的寿命。

对于康明斯B5.9G-230 hp、B Gas Plus-200 hp、B Gas Plus-230 hp、L10G 手动变速箱和 CNGE 常载功率，使用适当的火花塞间隙工具将电极间隙设为 0.508 mm [0.020 in]。对于 C8.3G 或 C Gas Plus 延寿火花塞，使用适当的火花塞间隙工具将电极间隙设为 0.406 mm [0.016 in]。使用康明斯火花塞间隙工具上的槽弯曲接地（侧）电极，调整火花塞间隙。对准中心电极和接地电极。接地电极应当与中心电极中部平行和对中。如果电极不能对中，丢弃该火花塞。

注意

如果不能从带直线束接头的 C8.3G 和 C Gas Plus 应用类型的火花塞上拆下接线柱螺母，将会导致严重缺火，从而造成火花塞寿命缩短或发动机损坏。

对于带直线束接头线圈的 C8.3G 和 C Gas Plus：从火花塞上拆下并废弃接线柱螺母。

注意

对于带有角度线束接头线圈的 C8.3G、C Gas Plus 和 L Gas Plus，不要从火花塞上拆卸端子螺母。角度线束接头线圈使用端子螺母作为从火花塞到角度线束接头线圈的连接点。

警告

为了避免人身伤害，发动机运转期间，不得接触任何点火导线或部件，除非使用适当的绝缘工具。

关于康明斯B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G：拆下火花塞高压线。

警告

为了避免人身伤害，发动机运转期间，不得接触任何点火导线或部件，除非使用适当的绝缘工具。

对于康明斯 C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G：断开导线线束。从线圈支架上拆下螺栓。拆下点火线圈。

磁性火花塞套筒，零件号为 3824876，吹出火花塞腔中的任何污垢和碎屑。使用 5/8-inch 的磁性火花塞套筒（康明斯零件号为 3824876）松开火花塞。不得使用带橡胶垫的火花塞套筒。

使用磁性火花塞套筒继续拧松火花塞，直至完全松开火花塞。将火花塞随套筒一起提出，小心不要让火花塞落下。在火花塞上标记其所在气缸号或挂上标记所在气缸号的标签。对于 L10G 发动机：任何时候，在拆卸火花塞或发现机油中有冷却液时都必须检查缸盖中的铜套筒是否存在泄漏。可通过火花塞孔查看活塞顶部来执行这项检查，查看任何活塞上有无特别清洁的燃烧室迹象。

清洁并检查能否继续使用

警告

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

警告

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前，应阅读制造商的说明书。

注意

不要清洁 C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 或 ISL G 上的防尘罩。这些防尘罩上预涂了润滑脂。

适宜的选择是使用不含任何增湿剂或其它清洁剂的酒精衬垫。许多百货商店、药店和工业品供应中心均提供合适的酒精湿巾。用外用酒精和不起毛的抹布清洁火花塞瓷芯和防尘罩。

检查火花塞有无下列问题：绝缘击穿（1）电极沉淀或结垢（2）电极磨损或缺失（3）。

检查火花塞有无下列问题（续）：绝缘体开裂（4）电极未对准（5）。电晕痕迹（6）。如果火花塞出现这些问题，必须予以更换。如果损坏的火花塞上显示铝的痕迹，可能表示活塞损坏。检查活塞是否损坏。请与 Cummins® 特约维修站联系。

安装

警告

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

警告

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前，应阅读制造商的说明书。

注意

不要清洁 C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 或 ISL G 上的防尘罩。这些防尘罩上预涂了润滑脂。

适宜的选择是使用不含任何增湿剂或其它清洁剂的酒精衬垫。许多百货商店、药店和工业品供应中心均提供合适的酒精湿巾。

清洁磁性火花塞套筒和火花塞。

注意

拧得太紧可能会损坏火花塞和缸盖或适配器。

注意

为了确保火花塞至缸盖的热传递，需要正确的火花塞扭矩。不正确的扭矩将会导致火花塞故障、火花塞高压线断开以及发动机损坏。

磁性火花塞套筒，零件号为 3824876检查缸盖火花塞腔有无碎屑。按需要清洁。安装火花塞。使用磁性火花塞套筒，康明斯零件号为 3824876，并用手拧入套筒，确保螺纹平顺，火花塞的螺纹不会错丝。拧紧火花塞。扭矩值: 32 n.m [28 ft-lb]

检查点火线圈。

对于 B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International:清洁，添加绝缘润滑脂，安装火花塞高压线。见第 4 节中的火花塞高压线。

七：康明斯发动机火花塞（非屏蔽型）

初始检查

注意

不要清洁 C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 或 ISL G 上的防尘罩。这些防尘罩上预涂了润滑脂。

适宜的选择是使用不含任何增湿剂或其它清洁剂的酒精衬垫。许多百货商店、药店和工业品供应中心均提供合适的酒精湿巾。

注意

由于使用塞尺不当而造成的电极损坏会缩短火花塞的寿命。

初始间隙技术规范
	mm	in	最终设定
B5.9G -150 和 195 hp 以及 B5.9LPG	0.330 至 0.483	0.013 至 0.019	不要调整间隙
BGasPlus-195HP	0.330 至 0.483	0.013 至 0.019	不要调整间隙
B5.9G - 230 hp	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	调整间隙 0.508 mm [0.020 in]
B Gas Plus - 200 和 230 hp	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	调整间隙 0.508 mm [0.020 in]
B LPG Plus	0.330 至 0.483	0.013 至 0.019	不要调整间隙
BGasInternational-150 和 195HP	0.330 至 0.483	0.013 至 0.019	不要调整间隙
BGasInternational-230HP	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	调整间隙 0.508 mm [0.020 in]
C8.3G 和 C Gas Plus	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	不要调整间隙
C8.3G 和 CGasPlus 长寿命	0.279 至 0.406	0.011 至 0.016	调整间隙 0.406 mm [0.016 in]
L10G 自动变速箱	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	不要调整间隙
L10G 手动变速箱	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	调整间隙 0.508 mm [0.020 in]
CNGE（常载功率）	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	调整间隙 0.508 mm [0.020 in]
L Gas Plus 有自动变速箱	0.279 至 0.406	0.011 至 0.016	不要调整间隙
ISL G 和 L Gas Plus 手动变速箱	0.330 至 0.457	0.013 至 0.018	不要调整间隙

注意

对于康明斯 B5.9G-230 hp、B Gas Plus-200 hp、B Gas Plus-230 hp、L10G 手动变速箱和 CNGE 常载功率，使用适当的火花塞间隙工具将电极间隙设为 0.508 mm [0.020 in]。对于 C8.3G 或 C Gas Plus 延寿火花塞，使用适当的火花塞间隙工具将电极间隙设为 0.406 mm [0.016 in]。使用火花塞间隙工具上的槽弯曲接地（侧）电极，调整火花塞间隙。对准中心电极和接地电极。接地电极应当与中心电极中部平行和对中。如果电极不能对中，丢弃该火花塞。

注意

如果不能从带直线束接头的 C8.3G 和 C Gas Plus 应用类型的火花塞上拆下接线柱螺母，将会导致严重缺火，从而造成火花塞寿命缩短或发动机损坏。

对于带直线束接头线圈的 C8.3G 和 C Gas Plus：从火花塞上拆下并废弃接线柱螺母。

康明斯发动机火花塞（非屏蔽型）拆卸

警告

为了避免人身伤害，发动机运转期间，不得接触任何点火导线或部件，除非使用适当的绝缘工具。

关于 B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G：拆下火花塞高压线。

警告

为了避免人身伤害，发动机运转期间，不得接触任何点火导线或部件，除非使用适当的绝缘工具。

对于 C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G：断开导线线束。从线圈支架上拆下螺栓。拆下点火线圈。

磁性火花塞套筒，零件号为 3824876吹出火花塞腔中的任何污垢和碎屑。使用 5/8-inch 的磁性火花塞套筒（康明斯零件号为 3824876）松开火花塞。不得使用带橡胶垫的火花塞套筒。

清洁并检查能否继续使用

警告

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

警告

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前，应阅读制造商的说明书。

注意

不要清洁 C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 或 ISL G 上的防尘罩。这些防尘罩上预涂了润滑脂。

适宜的选择是使用不含任何增湿剂或其它清洁剂的酒精衬垫。许多百货商店、药店和工业品供应中心均提供合适的酒精湿巾。

用外用酒精和不起毛的抹布清洁火花塞瓷芯和防尘罩。

检查火花塞有无下列问题：绝缘击穿（1）电极沉淀或结垢（2）电极磨损或缺失（3）。

康明斯发动机火花塞（非屏蔽型）安装

警告

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

警告

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前，应阅读制造商的说明书。

注意

不要清洁 C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 或 ISL G 上的防尘罩。这些防尘罩上预涂了润滑脂。

适宜的选择是使用不含任何增湿剂或其它清洁剂的酒精衬垫。许多百货商店、药店和工业品供应中心均提供合适的酒精湿巾。

清洁磁性火花塞套筒和火花塞。

注意

拧得太紧可能会损坏火花塞和缸盖或适配器。

注意

为了确保火花塞至缸盖的热传递，需要正确的火花塞扭矩。不正确的扭矩将会导致火花塞故障、火花塞高压线断开以及发动机损坏。

检查点火线圈。

对于 B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International:清洁，添加绝缘润滑脂，安装火花塞高压线。见第 4 节中的火花塞高压线。

注意

不要清洁 C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 或 ISL G 上的防尘罩。这些防尘罩上预涂了润滑脂。

对于 C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G：清洁火花塞，更换防尘罩并安装线圈。安装并拧紧螺栓。扭矩值: 9 n.m [80 in-lb]

对于 L10G 发动机：清洁，更换防尘罩，添加绝缘润滑脂，安装火花塞高压线。

康明斯发动机点火线圈（非屏蔽型）

初始检查

B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G

C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G

检查是否对地短路

L Gas Plus 和 ISL G

拆卸

B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G

C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G

检查能否继续使用

B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G

C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G

电阻检查

B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G

C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G

安装

B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G

C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G

初始检查

康明斯B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G

警告

点火系统产生高电压。为了避免人员受到电击的伤害，发动机运转期间，不得接触任何点火导线或部件。务必使用适当的绝缘工具。

警告

当安装或拆卸点火发电机时，发动机一定不能运转，而且点火或钥匙开关一定要处在“OFF”（关闭）位置。为避免造成人身伤害或损坏设备，发动机运转时不要触摸点火发电机上的触针。务必使用适当的绝缘工具。

注意

工具必须通过鳄鱼夹接地以便正常工作。如果工具未接地，鳄鱼夹上可能会产生高压放电。

注意

不要试图调整点火线圈测试仪。它是预先设置好的，不可调整。如果尝试调整可能会导致工具损坏。

使用点火线圈测试组件（零件号 4918343）。从点火线圈上拆下火花塞高压线。将点火线圈测试仪的直角（90度）端牢牢固定在点火线圈端子上。将鳄鱼夹连接至合适的接地位置。布置点火线圈测试仪的线路，以免接触发动机的任何金属表面，防止产生电弧。

拖动发动机或起动发动机，并让它怠速运转。观测观察窗内部的火花间隙。如果看到稳定的火花，则点火线圈是可接受的；如果看不到火花，更换点火线圈并重新测试。

注: 如果拖动发动机，则可能需要旋转若干圈才能看见火花。最低发动机转速和发动机位置同步必须发生在指令火花前。

关闭发动机。从点火线圈上拆下点火线圈测试仪并断开鳄鱼夹。将火花塞导线连接至点火线圈。对其它的点火线圈重复上述步骤。

C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G

检查是否对地短路

L Gas Plus 和 ISL G

警告

点火系统产生高电压。为了避免人员受到电击的伤害，发动机运转期间，不得接触任何点火导线或部件。务必使用适当的绝缘工具。

注意

放置已拔下的线圈接头，使其远离任何接地源。如果发生电弧接地，可能导致损坏点火控制模块 (ICM)。

点火线圈共享公共电路，以进行缺火检测。当发动机实际上不缺火时，点火线圈中的缺火检测电路上的接地短路会使 ICM 检测到所有六个气缸上的缺火。该测试用于识别线圈是否在缺火检测电路上内部短路，并造成假缺火。

注: 如果发动机遇到性能问题，必须在执行此测试前解决这些问题。必须在执行此测试前检查点火线束有无短路和开路。

注意

放置已拔下的线圈接头，使其远离任何接地源。如果发生电弧接地，可能导致损坏 ICM。

断开排气催化器。连接 INSITE™ 服务软件并检测气缸 1 到 6 上的缺火百分比。起动发动机并使其怠速运转。观察缺火百分比。如果故障代码 2617 为现行状态，缺火检测将停用。如果所有六个气缸上的缺火百分比均大于 30%，或故障代码 2617 为现行状态，且发动机运行没有性能问题。执行下列步骤：关闭发动机。断开点火线束气缸 1 点火线圈接头。起动发动机并使其怠速运转 1 分钟。记录气缸 1 到 6 的缺火百分比。关闭发动机。连接点火线束气缸 1 点火线圈接头。对气缸 2 到 6 重复以上步骤。拔下各线圈时查看缺火百分比。如果在测试期间，拔下点火线圈导致其余气缸上缺火降至 0%，则更换已断开的线圈。

拆卸

B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G

警告

点火系统产生高电压。为了避免人员受到电击的伤害，发动机运转期间，不得接触任何点火导线或部件。务必使用适当的绝缘工具。

断开火花塞高压线。断开点火导线线束。拆下将点火线圈组件固定在进气歧管盖上的螺钉。拆下线圈组件。

C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G

警告

点火系统产生高电压。为了避免人员受到电击的伤害，发动机运转期间，不得接触任何点火导线或部件。务必使用适当的绝缘工具。

从点火线圈上拆下点火导线线束。从支架上拆下点火线圈。直接向上拔出点火线圈。拆卸期间不得用力来回推动点火线圈。这会导致火花塞、火花塞罩或点火线圈损坏。

检查能否继续使用

B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G检查点火线圈组件有无裂纹、腐蚀，接头触针是否损坏以及密封是否损坏。目录

C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G检查线圈体有无裂纹、腐蚀以及接头触针是否损坏。如果发现损坏，更换线圈。

检查线圈加长体有无裂纹、腐蚀以及接头触针是否损坏。如果发现损坏，更换线圈加长体

电阻检查

B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G

注: 本步骤不适合 ISB5.9 G 发动机。

测量次级线圈的电阻以检查是否开路。用数字式万用表表笔连接 4-针线圈接头的 4 号触针与点火线圈组件三个塔式接头之一。测量的电阻必须小于 10 千欧。如果电阻不小于 10 千欧，则点火线圈可能存在开路的次级绕组或线圈，必须予以更换。如有必要，更换点火线圈组件。

注: 此步骤仅适用于 ISB5.9 G 发动机。

测量初级绕组电阻。将数字万用表连接至触针 A，并检查触针 C、D 和 E 的电阻。初级绕组电阻必须小于 2 欧姆。测量次级绕组电阻。将数字万用表连接至触针 F 以及三个高压塔。次级绕组电阻必须小于 10 千欧。如有必要，更换点火线圈组件。

C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G测量次级线圈的电阻以检查是否开路。连接 4 针线圈接头中触针 C 和火花塞接头之间的数字万用表表笔。测量的电阻必须小于 20 千欧。

注: 如果测量的电阻不小于 20 千欧，只拆卸线圈加长体。

如果电阻不小于 20 千欧，则拆卸线圈加长体，并再次测试线圈。如果电阻不小于 20 千欧，则更换整个线圈。如果电阻值现在小于 20 千欧，则仅更换线圈加长体。如有必要，更换点火线圈。

安装

B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G将线圈包安装在进气歧管盖上。安装并拧紧螺钉。

扭矩值: 7 n.m [62 in-lb]

安装火花塞高压线。将点火导线线束连接至线圈组件。核实接头是否卡入并锁在线圈组件。

康明斯C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G

注意

请勿清洁 ISL G 应用上的防尘罩。这些防尘罩上预涂了润滑脂。

注意

点火线圈必须单独安装在发动机上已安装的线圈支架上。否则，会导致点火线圈、火花塞罩或火花塞损坏。

安装新火花塞或拆卸期间防尘罩损坏时，必须安装新防尘罩。小心地将火花塞罩中的开口与火花塞顶部对准。将线圈按到火花塞上，直到线圈安装孔与线圈支架中的安装槽对齐。

安装安装紧固件。拧紧紧固件。

扭矩值: 9 n.m [80 in-lb]将点火导线线束连接至点火线圈。如果将点火线圈安装到火花塞上有困难，以下建议可能会有帮助：核实线圈的安装角度是否与垂直方向约呈 30 度，是否与线圈支架角度或已安装的其他线圈的角度相同。将火花塞罩放置在火花塞中的点火线圈上，靠在缸盖上，然后向下推到点火线圈上。

八：康明斯B系列柴油发动机顶置机构

概述

诊断部件故障 - 摇臂、气门杆、推管、挺杆和凸轮轴，摇臂组包括摇臂总成、摇臂总成机油歧管、气门室盖和曲轴箱通风装置。发动机的每个汽缸有一个单独的摇臂总成。轴座支架上的油道可以引导机油流向轴和杆。摇臂由推管驱动并使用调节螺钉来控制摇臂和气门杆之间的间隙。不得为了摇臂轴而在摇臂孔中使用衬套。如果孔已损坏或磨损超过技术规范极限，摇臂就必须更换。

推杆的球形端进入挺杆的球形孔中。推杆的另一端是球形孔，摇臂调节螺钉的球形端与之配合。

注: 中马力天然气发动机机油中的鳞和锌含量有助于润滑滑动挺杆。

气门间隙过大可能表明气门杆、推管、气门挺杆、摇臂被磨损。

康明斯B系列柴油发动机气门调整

注: 所有气门的调整都必须在发动机冷却状态下且冷却液温度稳定在 60°C [140°F] 或以下时进行。

从摇臂室盖上拆下摇臂室盖螺栓、绝缘垫和垫块。拆下摇臂室盖。

曲轴旋转的方向为顺时针（从发动机的前面观察）。汽缸从发动机前齿轮室向后端依次编号。点火顺序为 1-5-3-6-2-4。每个汽缸有 2 个摇臂：摇臂”E”是排气门摇臂。摇臂”I”是进气门摇臂。参见附图中的气门摇臂位置。

发动机盘车工具，零件号 3824591，缓慢盘动曲轴以确定 1 号缸上止点。推荐从发动机后部的飞轮上盘动发动机。

康明斯B系列柴油发动机57,500 公里 [36,000 英里]、1500 小时或 18 个月时的维护保养程序

一：康明斯B系列柴油发动机火花塞（非屏蔽型）

初始检查

注意

不要清洁 C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 或 ISL G 上的防尘罩。这些防尘罩上预涂了润滑脂。

适宜的选择是使用不含任何增湿剂或其它清洁剂的酒精衬垫。许多百货商店、药店和工业品供应中心均提供合适的酒精湿巾。

注意

由于使用塞尺不当而造成的电极损坏会缩短火花塞的寿命。

使用之前先清洁工具量规。

使用金属丝式火花塞间隙检查工具检查火花塞间隙是否符合技术规范。如果间隙不符合技术规范，则表明该火花塞损坏，必须将其送回康明斯。

初始间隙技术规范
	mm	in	最终设定
B5.9G -150 和 195 hp 以及 B5.9LPG	0.330 至 0.483	0.013 至 0.019	不要调整间隙
BGasPlus-195HP	0.330 至 0.483	0.013 至 0.019	不要调整间隙
B5.9G - 230 hp	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	调整间隙 0.508 mm [0.020 in]
B Gas Plus - 200 和 230 hp	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	调整间隙 0.508 mm [0.020 in]
B LPG Plus	0.330 至 0.483	0.013 至 0.019	不要调整间隙
BGasInternational-150 和 195HP	0.330 至 0.483	0.013 至 0.019	不要调整间隙
BGasInternational-230HP	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	调整间隙 0.508 mm [0.020 in]
C8.3G 和 C Gas Plus	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	不要调整间隙
C8.3G 和 CGasPlus 长寿命	0.279 至 0.406	0.011 至 0.016	调整间隙 0.406 mm [0.016 in]
L10G 自动变速箱	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	不要调整间隙
L10G 手动变速箱	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	调整间隙 0.508 mm [0.020 in]
CNGE（常载功率）	0.356 至 0.483	0.014 至 0.019	调整间隙 0.508 mm [0.020 in]
L Gas Plus 有自动变速箱	0.279 至 0.406	0.011 至 0.016	不要调整间隙
ISL G 和 L Gas Plus 手动变速箱	0.330 至 0.457	0.013 至 0.018	不要调整间隙

注意

对于 B5.9G-230 hp、B Gas Plus-200 hp、B Gas Plus-230 hp、L10G 手动变速箱和 CNGE 常载功率，使用适当的火花塞间隙工具将电极间隙设为 0.508 mm [0.020 in]。对于 C8.3G 或 C Gas Plus 延寿火花塞，使用适当的火花塞间隙工具将电极间隙设为 0.406 mm [0.016 in]。使用火花塞间隙工具上的槽弯曲接地（侧）电极，调整火花塞间隙。对准中心电极和接地电极。接地电极应当与中心电极中部平行和对中。如果电极不能对中，丢弃该火花塞。

注意

如果不能从带直线束接头的 C8.3G 和 C Gas Plus 应用类型的火花塞上拆下接线柱螺母，将会导致严重缺火，从而造成火花塞寿命缩短或发动机损坏。

对于带直线束接头线圈的 C8.3G 和 C Gas Plus：从火花塞上拆下并废弃接线柱螺母。

注意

检查火花塞。接地电极必须与中心电极平行，而且必须对准火花塞中心线。

康明斯B系列柴油发动机火花塞（非屏蔽型）拆卸

警告

为了避免人身伤害，发动机运转期间，不得接触任何点火导线或部件，除非使用适当的绝缘工具。

关于康明斯B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G：拆下火花塞高压线。

警告

为了避免人身伤害，发动机运转期间，不得接触任何点火导线或部件，除非使用适当的绝缘工具。

对于康明斯C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G：断开导线线束。从线圈支架上拆下螺栓。拆下点火线圈。

清洁并检查能否继续使用

警告

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

警告

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前，应阅读制造商的说明书。

注意

不要清洁 C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 或 ISL G 上的防尘罩。这些防尘罩上预涂了润滑脂。

检查火花塞有无下列问题：绝缘击穿（1）电极沉淀或结垢（2）电极磨损或缺失（3）。

康明斯B系列柴油发动机火花塞（非屏蔽型）安装

警告

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

警告

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前，应阅读制造商的说明书。

注意

不要清洁 C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 或 ISL G 上的防尘罩。这些防尘罩上预涂了润滑脂。

适宜的选择是使用不含任何增湿剂或其它清洁剂的酒精衬垫。许多百货商店、药店和工业品供应中心均提供合适的酒精湿巾。清洁磁性火花塞套筒和火花塞。

注意

拧得太紧可能会损坏火花塞和缸盖或适配器。

注意

为了确保火花塞至缸盖的热传递，需要正确的火花塞扭矩。不正确的扭矩将会导致火花塞故障、火花塞高压线断开以及发动机损坏。

磁性火花塞套筒，零件号为 3824876，检查缸盖火花塞腔有无碎屑。按需要清洁。安装火花塞。使用磁性火花塞套筒，康明斯零件号为 3824876，并用手拧入套筒，确保螺纹平顺，火花塞的螺纹不会错丝。拧紧火花塞。扭矩值: 32 n.m [28 ft-lb]

检查点火线圈。

对于康明斯 B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International:清洁，添加绝缘润滑脂，安装火花塞高压线。见第 4 节中的火花塞高压线。

注意

不要清洁 C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 或 ISL G 上的防尘罩。这些防尘罩上预涂了润滑脂。

对于康明斯 C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G：清洁火花塞，更换防尘罩并安装线圈。安装并拧紧螺栓。扭矩值: 9 n.m [80 in-lb]

对于 L10G 发动机：清洁，更换防尘罩，添加绝缘润滑脂，安装火花塞高压线。

康明斯B系列柴油发动机点火线圈（非屏蔽型）

初始检查

B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G

C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G

检查是否对地短路

L Gas Plus 和 ISL G

拆卸

B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G

C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G

检查能否继续使用

B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G

C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G

电阻检查

B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G

C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G

安装

B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G

C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G

初始检查

康明斯B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G

警告

点火系统产生高电压。为了避免人员受到电击的伤害，发动机运转期间，不得接触任何点火导线或部件。务必使用适当的绝缘工具。

警告

注意

工具必须通过鳄鱼夹接地以便正常工作。如果工具未接地，鳄鱼夹上可能会产生高压放电。

注意

不要试图调整点火线圈测试仪。它是预先设置好的，不可调整。如果尝试调整可能会导致工具损坏。

注: 如果拖动发动机，则可能需要旋转若干圈才能看见火花。最低发动机转速和发动机位置同步必须发生在指令火花前。

关闭发动机。从点火线圈上拆下点火线圈测试仪并断开鳄鱼夹。将火花塞导线连接至点火线圈。对其它的点火线圈重复上述步骤。

康明斯C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G

警告

点火系统产生高电压。为了避免人员受到电击的伤害，发动机运转期间，不得接触任何点火导线或部件。务必使用适当的绝缘工具。

警告

注意

工具必须通过鳄鱼夹接地以便正常工作。如果工具未接地，鳄鱼夹上可能会产生高压放电。

检查是否对地短路

L Gas Plus 和 ISL G

警告

点火系统产生高电压。为了避免人员受到电击的伤害，发动机运转期间，不得接触任何点火导线或部件。务必使用适当的绝缘工具。

注意

放置已拔下的线圈接头，使其远离任何接地源。如果发生电弧接地，可能导致损坏点火控制模块 (ICM)。

注: 如果发动机遇到性能问题，必须在执行此测试前解决这些问题。必须在执行此测试前检查点火线束有无短路和开路。

注意

放置已拔下的线圈接头，使其远离任何接地源。如果发生电弧接地，可能导致损坏 ICM。

断开排气催化器。参考第 11 节中的步骤 011-078。连接 INSITE™ 服务软件并检测气缸 1 到 6 上的缺火百分比。

起动发动机并使其怠速运转。观察缺火百分比。如果故障代码 2617 为现行状态，缺火检测将停用。如果所有六个气缸上的缺火百分比均大于 30%，或故障代码 2617 为现行状态，且发动机运行没有性能问题。

执行下列步骤：关闭发动机。断开点火线束气缸 1 点火线圈接头。起动发动机并使其怠速运转 1 分钟。记录气缸 1 到 6 的缺火百分比。关闭发动机。连接点火线束气缸 1 点火线圈接头。对气缸 2 到 6 重复以上步骤。

拔下各线圈时查看缺火百分比。如果在测试期间，拔下点火线圈导致其余气缸上缺火降至 0%，则更换已断开的线圈。

康明斯B系列柴油发动机火花塞（非屏蔽型）拆卸

康明斯B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G

警告

点火系统产生高电压。为了避免人员受到电击的伤害，发动机运转期间，不得接触任何点火导线或部件。务必使用适当的绝缘工具。

断开火花塞高压线。断开点火导线线束。拆下将点火线圈组件固定在进气歧管盖上的螺钉。拆下线圈组件。

康明斯C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G

警告

点火系统产生高电压。为了避免人员受到电击的伤害，发动机运转期间，不得接触任何点火导线或部件。务必使用适当的绝缘工具。

检查能否继续使用

康明斯B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G检查点火线圈组件有无裂纹、腐蚀，接头触针是否损坏以及密封是否损坏。

C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G，检查线圈体有无裂纹、腐蚀以及接头触针是否损坏。如果发现损坏，更换线圈。

检查线圈加长体有无裂纹、腐蚀以及接头触针是否损坏。如果发现损坏，更换线圈加长体。

康明斯B系列柴油发动机火花塞（非屏蔽型）电阻检查

B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G

注: 本步骤不适合 ISB5.9 G 发动机。

注: 此步骤仅适用于 ISB5.9 G 发动机。

康明斯C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G测量次级线圈的电阻以检查是否开路。连接 4 针线圈接头中触针 C 和火花塞接头之间的数字万用表表笔。测量的电阻必须小于 20 千欧。

注: 如果测量的电阻不小于 20 千欧，只拆卸线圈加长体。

康明斯B系列柴油发动机火花塞（非屏蔽型）安装

康明斯B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus、B Gas International 和 L10G将线圈包安装在进气歧管盖上。安装并拧紧螺钉。扭矩值: 7 n.m [62 in-lb]

安装火花塞高压线。将点火导线线束连接至线圈组件。核实接头是否卡入并锁在线圈组件。

康明斯C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus 和 ISL G

注意

请勿清洁 ISL G 应用上的防尘罩。这些防尘罩上预涂了润滑脂。

注意

点火线圈必须单独安装在发动机上已安装的线圈支架上。否则，会导致点火线圈、火花塞罩或火花塞损坏。

安装安装紧固件。拧紧紧固件。扭矩值: 9 n.m [80 in-lb]，将点火导线线束连接至点火线圈。如果将点火线圈安装到火花塞上有困难，以下建议可能会有帮助：核实线圈的安装角度是否与垂直方向约呈 30 度，是否与线圈支架角度或已安装的其他线圈的角度相同。将火花塞罩放置在火花塞中的点火线圈上，靠在缸盖上，然后向下推到点火线圈上。

康明斯B系列柴油发动机77,000 公里[48,000 英里]、2000 小时或 2 年时的维护保养程序

一：康明斯B系列柴油发动机橡胶减振器

康明斯B系列柴油发动机橡胶减振器检查

检查减振器轮毂（B）和惯性组件（C）上的标记线（A）。如果两条线的偏离超过 1.59 mm [1 /16 in]，就要更换减振器。

检查橡胶构件是否老化。如果橡胶块丢失或弹性构件在金属表面以下超过 3.18 mm [1/8 in]，更换减振器。检查轮毂上减振器环是否前移。如果发现有前移，则更换减振器。关于减振器的位置，参考“发动机识别”（第 E 节）中的“发动机示意图”。

二：康明斯B系列柴油发动机涡轮增压器

维护保养检查，从涡轮增压器上拆卸进气管和排气管。

检查压缩机或涡轮与压缩机盖或涡轮壳体有无任何摩擦的痕迹。如果有摩擦的痕迹，则更换涡轮增压器。请与康明斯特约维修站联系。

用手指朝压缩机盖方向径向推压缩机叶轮。如果压缩机叶轮接触压缩机盖，则涡轮增压器轴承间隙过大。

如果仍有问题，请与康明斯特约维修站联系，来对涡轮增压器进行径向和轴向测量。将进气管道与排气管道安装到涡轮增压器上。

三：康明斯B系列柴油发动机冷却系统

排放

警告

不要从热发动机上打开散热器压力盖。等冷却液温度降至 50°C[120°F]以下后才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

警告

冷却液有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

通过打开散热器的排放阀，并拆下进气管底部的螺塞，排空冷却系统。对于大多数应用类型，使用容量为20升[5加仑]的容器就足够了。

检查有无损坏的软管以及松动或损坏的软管卡箍。如有必要，进行更换。检查散热器是否泄漏、损坏或有积垢。如有必要，清洗并维修。

康明斯B系列柴油发动机冲洗

注意

不要在冷却系统中使用腐蚀性清洁剂。否则会损坏铝制部件。

冷却系统必须保持清洁才能正常工作，这也是为了不让有害化学物质聚积起来。

注: RESTORE™的性能取决于时间、温度和浓度水平。例如，重度结垢或阻塞的系统需要高浓度的清洁剂、更高的温度以及更长的清洗时间，或者使用 RESTORE PLUS™。RESTORE™在高达推荐浓度两倍时可安全使用。Restore Plus™ 必须只能按推荐浓度使用。重度结垢或淤塞的系统可能需要多次清洗。

RESTORE™CC2610 (1 加仑) ，RESTORE™CC2611 (5 加仑) ，RESTORE™CC2612 (55 加仑) ，RESTORE PLUS™CC2638 (1 加仑)

警告

不要从热发动机上打开压力盖。等冷却液温度降至 50°C[120°F]以下后才能拆下压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

警告

冷却液和 RESTORE™有毒。避免儿童与宠物接触冷却液。如果不再继续使用，应按照当地环保法规进行处理。

排放冷却系统。不要让冷却系统内的液体自然蒸发。如果让冷却系统变干燥，RESTORE™将达不到这种效果。

注意

Fleetguard®RESTORE™不含防冻液。进行清洗时不要让冷却系统结冰。

冷却系统容量每 38 到 57 升 [10 到 15 加仑] 立即添加 3.8 升[1 美制加仑] Fleetguard®RESTORE™、RESTORE PLUS™或等同物，并给系统加注淡水。将加热器温度开关调至高温档，让冷却液以最大流量流过加热器器芯。不需要打开鼓风机。

注意

加注时，必须让空气从发动机冷却液通道排出。系统必须缓慢地加注，避免产生气锁。等待 2 到 3 分钟以便空气排出，然后加入混合液使液位达到顶部。

在正常工作温度（至少 85°C [185°F]）下，运转发动机 1 到 1-1/2 小时。关闭发动机，排空冷却系统。

向冷却系统加注清洁的水以冲洗冷却系统。

冷却液温度在 85°C [185°F] 以上时高怠速运转发动机 5 分钟。关闭发动机，排空冷却系统。

注: 如果排出的水仍然很脏，必须再次冲洗系统，直到排出清洁的水。

加注

注意

不要只使用水作为冷却液。只用水作冷却液会因腐蚀而损坏发动机。

注: 加注冷却系统前，必须先将防冻液和水以各占 50% 的比例混合。由于防冻液的散热能力弱于水，因此先向发动机中加注防冻液将会使液体在完全混合前导致发动机过热。

注意

系统必须缓慢地加注，避免产生气锁。加注时，必须让空气从发动机冷却液通道排出。等待 2 到 3 分钟以便空气排出，然后加入冷却液使液位达到顶部。

关闭所有排放阀并加注系统。使用 50% 水与 50% 防冻液的混合物，能够提供 -36°C [-33°F]的防冻保护特性。目录

低-硅酸盐防冻液必须和优质水以 50/50 的比例混合后使用（工作范围为 40% - 60%）。以 50 比 50 的比例将防冻液和水混合的溶液冰点为-37°C [-34°F]，沸点为 109°C [228°F]。比例为 68% 时乙二醇防冻液达到最低的冰点。使用高浓度的防冻液将升高溶液的冰点并且会增加硅胶形成的机会。

零件号为 C2800 的 Fleetguard™折射仪能够提供可靠、-易读-、精确的冰点和乙二醇（防冻液）浓度。冷却液加注到冷却系统后，必须检查冰点保护。参考制造商的说明书确认工作是否正常。

不要使用浮球液体比重计。使用浮球液体比重计得到的数据是不正确的。

安装压力盖。运转发动机直到冷却液温度达到 80°C [176°F]，并检查冷却液是否泄漏。再次检查冷却液液位，确保冷却系统已经注满冷却液。

四：康明斯B系列柴油发动机空气压缩机积碳

初始检查

注: 插图所示为SS型单缸空气压缩机。其他空气压缩机型号在维修工序方面的不同之处将在需要处给出。

关闭发动机。

警告

使用压缩空气时，戴上相应的防护眼镜和防护面罩。使用不当会产生飞扬的碎屑和污垢，并导致人身伤害。

打开湿式储气罐上的排气开关，释放掉系统中的压缩空气。

从空气压缩机上拆下进气口和排气口接头。

如图所示测量空气排气管中积碳总厚度。

注: 积碳厚度不得超过 1.6 mm [0.06 in]。

警告

排气管必须能够承受高温和高压，以免造成人身伤害和财产损失。参考制造商的技术规范。

注: 如果积碳总厚度超过技术规范，拆下并清洗排气管，或将其更换。参考制造厂的材料技术规范。

警告

排气管必须能够承受高温和高压，以免造成人身伤害和财产损失。参考制造商的技术规范。

继续检查排气管接头至第一个接头或湿式储气罐处有无积炭。清洗或更换任何积碳厚度超过1.6 mm [0.06 in]的排气管和接头。关于清洗或更换说明，请参考生产厂的技术规范。

安装并拧紧进气和排气管接头。

关闭湿式储气罐排气开关。运转发动机，检查有无空气泄漏。

五：康明斯发动机火花塞高压线

火花塞高压线

警告

为了避免人身伤害，发动机运转期间，不得接触任何点火导线或部件，除非使用适当的绝缘工具。

注意

为了避免损坏火花塞高压线，不得拔高压线。拆卸期间只能拔火花塞防尘罩。

先拆下线圈端（A），然后拆下火花塞端（B）。来回扳动火花塞高压线防尘罩，同时向上拉，拆下线圈和火花塞上的高压线。

康明斯发动机火花塞高压线清洁

警告

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

警告

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前，应阅读制造商的说明书。

注: 适宜的选择是使用不含任何增湿剂或其它清洁剂的酒精衬垫。适宜的选择是使用不含任何增湿剂或其它清洁剂的酒精湿巾。

B 天然气发动机：使用外用酒精和脱棉布清洁防尘罩和高压线。L10G：使用外用酒精和脱棉布清洁高压线。

康明斯发动机火花塞高压线拆卸

检查能否继续使用，检查火花塞导线有无损坏。检查火花塞高压线和防尘罩内壁有无腐蚀、开裂的迹象、摩擦造成的磨损斑点或电弧击穿造成的烧损斑点。如有必要，进行更换。检查电阻。

康明斯发动机火花塞高压线电阻检查

清除防尘罩内部的污垢或润滑脂。使用数字式万用表测量高压线两端的电阻。B 天然气发动机：高压线电阻必须为 2 千欧到 7 千欧。L10G：高压线电阻必须 500 - 1500 欧姆。

康明斯发动机火花塞高压线安装

L10G

警告

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

警告

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前，应阅读制造商的说明书。

用酒精清洁高压线。

注意

应避免接触防尘罩，防止润滑脂污染。污垢可能会缩短火花塞的寿命。

注: 不要涂敷过多的润滑脂。

在防尘罩的内壁涂敷豌豆大小的绝缘润滑脂，Dupont® Krytox 205 — 康明斯零件号为 3164956。将其涂敷在防尘罩的内径上，以方便组装在火花塞上。

注: 安装新火花塞或拆卸期间防尘罩损坏时，必须安装新防尘罩。

牢牢压紧防尘罩，直至听见”啪”的响声并感觉到防尘罩在火花塞上安装到位。安装线圈终端。

康明斯B5.9G、B5.9LPG、B Gas Plus、B LPG Plus 和 B　Gas　International

警告

当使用溶剂、酸或碱性材料清洗时，请遵循制造商的使用建议。戴上护目镜并穿上防护服，以避免人身伤害。

警告

有些溶剂易燃并且具有毒性。使用之前，应阅读制造商的说明书。

用酒精擦洗防尘罩/线圈高压线内外侧。

注意

应避免接触防尘罩，防止润滑脂污染。污垢可能会缩短火花塞的寿命。

注: 不要涂敷过多的润滑脂。

在防尘罩的内壁涂敷豌豆大小的绝缘润滑脂，Dupont® Krytox 205 — 康明斯零件号为 3164956。将其涂敷在防尘罩的内径上，以方便组装在火花塞上。牢牢压紧防尘罩，直至听见”啪”的响声并感觉到防尘罩在火花塞上安装到位。安装线圈终端。

康明斯B系列柴油发动机每日一次的维护保养程序

一：康明斯B系列柴油发动机机油油位目录

康明斯B系列柴油发动机维护保养检查

注意

严禁在机油油位低于 L（低油位）标记或高于 H（高油位）标记时运转发动机。这会导致发动机性能下降或损坏发动机。

检查机油油位时发动机必须水平放置，以确保测量值准确。发动机停机时才能测得正确的读数。至少等到发动机停机 15 分钟后，再开始检查机油油位。这段时间可以让机油流回油底壳。有关推荐的机油和油底壳容量的详细信息，请参考维护保养技术规范（第 V 节）。

康明斯B系列柴油发动机机进气管

康明斯B系列柴油发动机进气管维护保养检查

每天目测检查进气管有无磨损点、管路损坏、卡箍松动或管路破裂等可能损坏发动机的迹象。

如有必要，更换损坏的管子，拧紧松动的卡箍，以确保空气系统不泄漏。

扭矩值: 8 n.m [72 in-lb]

检查进气管的卡箍和软管是否腐蚀。腐蚀会使腐蚀物和污垢进入进气系统。如果需要，解体并进行清洁。

康明斯B系列柴油发动机冷却风扇

检查能否继续使用

警告

不要通过拉动或撬动风扇方法转动发动机。否则会损坏风扇叶片、导致风扇故障并造成人身伤害或财产损失。应使用附件驱动轴或曲轴盘车工具旋转曲轴。

每天应目测检查冷却风扇。检查有无裂纹、铆钉松动、叶片弯曲或松动。检查风扇并确保其安装牢固。如果需要，拧紧螺栓。

警告

不要试图将弯曲的风扇叶片扭直或者继续使用损坏的风扇。弯曲或损坏的风扇叶片不能正常工作，并会导致人身伤害或财产损失。

要用相同零件号的风扇更换原设备上损坏的风扇。如果更换其它风扇，必须经过康明斯公司许可才能获得保修。参考车辆或设备制造商技术规范中螺栓的拧紧扭矩。

康明斯B系列柴油发动机冷却液液位

维护保养检查

警告

不要从热发动机上打开压力盖。应等待冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下时才能打开压力盖。否则高温冷却液或蒸汽喷出可能会造成人身伤害。

注意

不要使用密封添加剂解决冷却系统泄漏问题。这将导致冷却系统阻塞以及冷却液流动不畅，从而引起发动机过热。

必须每天检查冷却液液位。

注意

不要向热的发动机中添加冷的冷却液。否则会损坏发动机铸件。等冷却液温度降至 50°C [120°F] 以下后，才可以添加冷却液。

向发动机中添加的冷却液必须与正确比例的防冻液、辅助冷却液添加剂及水混合，以避免损坏发动机。

推荐的冷却液和冷却液正确混合技术规范的详细内容在维护保养技术规范（第 V 节）中。

向冷却系统加注冷却液。有关冷却液液位请参考散热器或膨胀水箱的标记，或参考 OEM 手册。

注: 一些散热器有两个加注口，排空冷却系统后这两个加注口都必须加注。

二：康明斯B系列柴油发动机每天的维护保养步骤 - 综述

概述

系统操作报告

预防性维护保养从每天对系统的状况进行了解开始。起动系统前，检查相应的油液液位。查看是否有：泄漏，零件松动或损坏，皮带磨损或损坏，高和低压线束磨损或损坏，系统外观的任何变化，燃油气味，电子设备气味，如果操作者要获得最佳的使用效果，必须使系统保持最佳的机械和电子状态。维护保养部门需要得到由操作者递交的日常运行报告，以对维护保养时间进行必要的调整。当报告显示有必要进行大量的维护保养工作时，每天的运转情况报告还有助于为此做好准备。对每天的报告进行比较分析并进一步采取切实的行动，可避免大多数故障和紧急维修。应向维护保养部门报告可能适用的以下情况：

机油压力低，功率低，功率增加或发动机悠车，不稳定或油门控制失效或不响应，任何报警指示灯闪烁或持续亮，水温或机油温度异常，系统异常噪声，排烟过大，冷却液、燃油或机油消耗过多，燃油、冷却液或机油泄漏，零件松动或损坏，皮带磨损或损坏，高或低压线束磨损或损坏

康明斯B系列柴油发动机系统异常噪声

在日常维护保养检查时，聆听指示系统需要维修的异常噪声。

康明斯B系列柴油发动机曲轴箱通风滤清器

维护保养检查

检查曲轴箱通风系统是否泄漏或老化。检查卡箍（1）是否牢固。检查曲轴箱压力指示器。如果压力大于 0.515 in Hg [7 in H₂O]，参考维护保养规程中有关“曲轴箱通风滤清器－更换”的内容。

注: 曲轴箱压力一达到　0.515 in Hg [7 in H₂O]，曲轴箱气体开始从曲轴箱通风系统滤清器旁通。

康明斯B系列柴油发动机燃油滤清器（旋装式）

概述

将燃油中的机油过滤和分离对于燃油系统的安全工作及延长使用寿命来说是非常重要的。在某些情况下，当对燃油加压时，机油从气体压缩机进入燃油。燃油系统中的一些部件容易受到机油污染。燃油滤清器滤芯有一个阀，必须每天将其打开以排空收集的机油。排出滤清器中的机油等这些定期的维护保养，保持燃油系统中无机油是至关重要的。