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康明斯发动机故障诊断与排除的步骤和技巧

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康明斯发动机故障诊断与排除的步骤和技巧

概述

透彻分析客户的报怨是成功排除故障的关键。从报怨中得到的信息越多，问题就解决得越快也越容易。

症状故障诊断表是根据首先做那些最容易的和最符合逻辑的事来确定故障位置并加以解决的思路来组织的。按照从上至下的顺序完成所有的步骤。

本书不可能包括所有可能发生的问题的解决方法；然而，设计这些图表可用来启发思路，从而找到故障的原因并加以排除。

请遵循以下基本的故障诊断及排除步骤：

收集所有关于报怨的实际情况

彻底地分析故障

将症状与基本的发动机系统和部件联系起来

考虑近期的维护保养或维修措施是否与抱怨有关

在进行任何解体工作之前再仔细复查一遍

利用症状表，首先做最容易的事情来解决故障

确定故障的原因，进行彻底的修理

进行维修后，运转发动机，确保产生故障的原因已得到排除。

PTO 或巡航控制模式发动机悠车

Symptom Tree t068

这是症状树

原因

措施

怠速时发动机悠车	参考。发动机低怠速或高怠速时悠车症状树。

发动机在正常工作范围内，而不是在 PTO 或巡航控制模式下悠车	参考。发动机带负荷时或在工作范围内悠车症状树。

现行电子故障代码起作用或非现行故障代码高频计次	参考。第 TF 节故障代码诊断及排除

电子控制模块（ECM）标定故障

核实 ECM 标定是否正确。检查适用的标定修订历史以修复储存在 ECM 中的标定。参考 QuickServe® Online 或 INCAL™ CD-ROM 上的标定历史电子数据表点击此处浏览 ecm_calibration_rev_history.xls

。将存储在 ECM 中的标定值与发动机规格和控制零件目录（CPL，公告号为 4021326 或 4021327）中的数值相比较。如有必要，重新标定 ECM。参考。步骤 019-032

燃油滤清器堵塞	测量燃油滤清器前后的燃油压力。参考。《ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 006-015

车速传感器（VSS）或其电路故障	车辆不移动时，使用服务软件监测车速。参考适当的服务软件手册。如果监测器显示转速，检查传感器和电路。参考。步骤019-090， 019-091，及 019-093

导线线束接头有湿气	用零件号为 3824510 的康明斯电气清洗剂干燥接头。

发动机不能停机

Symptom Tree t081

这是症状树

原因

措施

现行电子故障代码起作用或非现行故障代码高频计次	参考。第 TF 节故障代码诊断及排除

钥匙开关电路故障	检查车辆、设备或船只钥匙开关电路。参考。步骤 019-064

发动机运转时进气系统吸入烟气	检查进气管道。查找并隔离烟气源。如有必要，进行维修。参考。 OEM 维修手册

涡轮增压器油封泄漏	检查涡轮增压器压缩机和涡轮的密封件。参考《ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 010-033 。

燃油喷油泵发生故障	执行 ICV 电磁阀卡嗒测试。参考。《ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 005-229

电子控制模块（ECM）发生故障	更换 ECM。参考。步骤 019-031

燃油喷油泵发生故障	更换燃油喷油泵。参考。《ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 005-016

故障代码报警指示灯一直亮（无明显的原因）

Symptom Tree t083

这是症状树

原因

措施

诊断短接插头安装到位。	拆下诊断短接插头。

诊断开关位于ON“接通”位置。	断开诊断开关。

诊断开关或电路发生故障	检查诊断开关和电路。参考。步骤 019-027 和 019-028

现行电子故障代码起作用或非现行故障代码高频计次	参考。第 TF 节故障代码诊断及排除

故障代码报警指示灯电路发生故障	检查故障代码报警指示灯电路。参考。步骤 019-047

故障代码报警指示灯不亮

Symptom Tree t084

这是症状树

原因

措施

钥匙开关位于OFF“断开”位置。	将钥匙开关转到“ON”（接通）位置。

故障代码报警指示灯烧坏	检查报警指示灯有无电压。如有必要，更换灯泡。参考。步骤019-046

向电子控制模块（ECM）供电的蓄电池电压低、中断或开路	检查蓄电池连接、保险丝和无开关蓄电池电源电路。参考。《ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 019-198、019-087 和步骤013-009

故障代码报警指示灯电路发生故障	检查故障代码报警指示灯电路。参考。步骤 019-047

怠速停机或 PTO 停机特性起作用	使用服务软件检查怠速和 PTO 停机的时限。参考。相应的服务软件手册

钥匙开关电路故障	检查车辆、设备或船只钥匙开关电路。参考。步骤 019-064

燃油消耗过大

Symptom Tree t087

这是症状树

原因

措施

与操作者面谈以核实故障	参考。燃油消耗概述和客户意见表在继续本故障症状树之前按照表操作。

发动机工作负载循环已改变	用服务软件核实发动机工作负载循环。参考。相应的服务软件手册

操作方法不正确	向操作者说明正确的发动机操作。参考。《ISC 发动机操作和维护保养手册》（公告号 3666262）

车轮转数计或里程表标定错误	检查车轮转数计和里程表标定情况。如有必要，标定或更换车轮转数计或里程表。用新的里程数计算燃料消耗。

现行电子故障代码起作用或非现行故障代码高频计次	参考。第 TF 节故障代码诊断及排除

可编程参数或所选特性不正确	使用服务软件检查可编程参数和所选特性。如有必要，重新设置参数和特性。参考。步骤 019-078 或相应的服务软件手册

发动机怠速时间或 PTO 时间过长	用 INSITE ™检查怠速或 PTO 时间。长时间怠速会导致机油和冷却液温度过低（超过 10 分钟）。

电子控制模块（ECM）标定故障

进气歧管（增压）压力传感器或电路发生故障	检查增压压力传感器和电路。参考。步骤 019-061

车速传感器（VSS）或其电路故障	车辆不移动时，使用服务软件监测车速。参考适当的服务软件手册。如果监测器显示转速，检查传感器和电路。参考。步骤019-090， 019-091，及 019-093

车速传感器（VSS）受到干扰	检查车速传感器及其电路得否存在故障。检查是否存在故障代码242。必要时，对电路进行修理。参考。步骤 019-090， 019-091，及 019-093

燃油泄漏	检查燃油管、燃油接头和燃油滤清器是否泄漏。检查到油箱的燃油管。参考。《ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 006-024

进气或排气泄漏	检查进气系统和排气系统是否泄漏空气。参考《ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 010-024。

进气系统阻力超过技术规范	检查进气系统阻力。如有必要，清洁或更换空气滤清器和进气管。参考。《ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 010-031

传动系和发动机不匹配	检查齿轮传动装置和传动系部件是否正确。参考。 OEM 维修手册

车辆附加功率过高	检查车辆制动器是否拖滞、变速箱是否故障、冷却风扇循环时间和发动机的传动装置。参考。 OEM 维修手册

燃油等级与应用类型不符或燃油质量太差	使用优质燃油运转发动机。参考。《ISC 发动机操作和维护保养手册》（公告号 3666262）中的“燃油建议和技术规范”

喷油器发生故障	进行气缸性能自动测试。如有必要，更换喷油器。参考。《ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 006-026 或 014-008

设备和环境因素影响燃油消耗率	评价燃油消耗时，要考虑环境温度、风力、轮胎型号、轴的对中、行驶路线以及气动辅助装置的使用。

机油油位高于技术规范	检查机油油位。核实机油标尺标定和油底壳容量是否正确。加注机油到规定油位。参考。《ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 007-009 或 007-037

排气系统阻力不符合技术规范	检查排气系统阻力。参考《ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 011-009 。

顶置机构调整不正确	测量并调整顶置机构。参考。《ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤003-004

燃油喷油泵发生故障	检查 CAPS 蓄能器压力。参考。《ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤005-085

燃油喷油泵发生故障	更换燃油喷油泵。参考。《ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 005-016

发动机内部损坏	分析机油并检查滤清器，确定可能损坏的部位。参考。康明斯特约维修站

上次改进日期: 15-十二月-2003

冷却液中混入燃油

Symptom Tree t091

这是症状树

原因

措施

缸盖有裂纹或孔洞	拆卸进气歧管和排气歧管。检查是否存在冷却液泄漏迹象。如有必要，以低怠速运转发动机。进行缸盖压力测试。参考。《ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 002-004

散装冷却液被污染。	检查散装冷却液。排放冷却液并用未被污染的冷却液更换。更换冷却液滤清器。参考《ISC、QSC8.3、ISL 和 QSL9 系列发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 008-018。

低怠速调节开关失灵

Symptom Tree t099

这是症状树

原因

措施

现行电子故障代码起作用或非现行故障代码高频计次	参考。第 TF 节故障代码诊断及排除

发动机怠速设定为最小或最大允许值	怠速调节开关在允许的范围之外不能调节怠速转速。参考。《ISC 发动机操作和维护保养手册》（公告号 3666262）

低怠速调节开关和电路发生故障	检查怠速调节开关和电路。参考。步骤 019-052 和 019-053

低怠速调节开关特性未启用	用服务软件检查低怠速调节开关特性。参考。相应的服务软件手册

PTO 或巡航控制模式发动机不工作

Symptom Tree t112

这是症状树

原因

措施

现行电子故障代码起作用或非现行故障代码高频计次	参考。第 TF 节故障代码诊断及排除

可编程参数或所选特性不正确	使用服务软件检查可编程参数和所选特性。如有必要，重新设置参数和特性。参考。相应的服务软件手册

巡航控制/PTO on/off 开关或电路发生故障	检查巡航控制/PTO on/off 开关和电路。参考。步骤 019-021 和019-022

巡航控制/PTO 选择开关或电路故障	检查巡航控制/PTO 选择开关或电路。参考。步骤 019-023 和019-024

离合器开关或电路发生故障	检查离合器开关的调整、开关和电路。参考步骤 019-009 。

车辆制动开关或电路发生故障	检查车辆制动开关和电路。参考。步骤 019-088 和 019-089

车速传感器（VSS）或其电路故障	车辆不移动时，使用服务软件监测车速。参考适当的服务软件手册。如果监测器显示转速，检查传感器和电路。参考。步骤019-090， 019-091，及 019-093

J1939 控制装置与发动机的控制器发生干扰	交替断开数据通信接口电路上所有其它的 J1939 控制装置，直到数据通信或功能恢复。参考。 OEM 维修手册查找并维修 J1939 控制器

电子控制模块（ECM）标定故障

ECM — 不通信故障诊断树

症状

无通信，但发动机可以起动不起动

无通信，但发动机可以起动

没有与 INSITE™ 服务软件错误相关的通信

与有些 ECM 通信但并非多模块发动机上的所有 ECM。

如何使用诊断树

此故障判断和排除步骤可用于诊断服务软件和 ECM 之间的 J1939 和 J1587 数据通信接口的通信问题。支持此故障诊断树可能需要 4 个步骤：

相应的电子控制系统故障判断和排除手册的第 F 节中的步骤 022-999（服务软件和硬件－概述）。

相应的电子控制系统故障判断和排除手册的第 19 节中的步骤 019-165（SAE J1939 数据通信接口电路）。

相应的电子控制系统故障判断和排除手册的第 19 节中的步骤 019-166（SAE J1587 数据通信接口电路）。

此步骤中的故障诊断步骤是依据前一步骤中的信息创建的。故障诊断步骤必须按照故障诊断步骤中规定的顺序进行。

此故障诊断步骤支持几个系列的发动机，因此有些说明是按照常规方式陈述的。根据特定的发动机文件对特定发动机系列适用所要求的步骤和措施，这些文件可在特定的发动机系列故障判断和排除手册中找到。

大修提示

在定义和排序此故障树所列的故障诊断步骤时必须依据三个基本的原则。

在对系统的单个部件进行故障诊断之前应核实高级别系统的工作情况。这样做的目的就是为了了解系统的工作行为，以便引导进入故障诊断的下一个步骤。

使用基准上限线束将 ECM 与车辆分离，以将 ECM 与可能造成无通信的车辆问题隔离开来。

对系统的单个部件进行故障诊断之前，应利用第 2 辆车或第 2 个 ECM 以将高级别系统问题隔离开来。

故障判断及排除步骤

步骤		技术规范
步骤 1.	INSITE™ 服务软件错误代码检查
	步骤 1A. 检查有无 INSITE™ 服务软件错误代码 5023。	是否存在 INSITE™ 服务软件错误代码 5023？
	步骤 1B. INSITE™ 服务软件错误代码 5080 或 5081 检查。	是否存在 INSITE™ 服务软件错误代码 5080 或 5081？
	步骤 1C. INSITE™ 服务软件其他错误代码检查。	除了 5023、5080 或 5081 外，是否还存在其它 INSITE™ 服务软件错误代码？
	步骤 1D. ECM 密码检查	INSITE™ 服务软件是否指示 ECM 已受密码保护？
步骤 2.	数据通信接口适配器和 INSITE™ 服务软件的初始化检查
	步骤 2A. 最初的数据通信接口适配器检查	数据通信接口适配器上的通信指示灯是否在闪烁？
	步骤 2B. 数据通信接口适配器复位检查	ECM 是否通信？
	步骤 2C. INSITE™ 服务软件初始化检查	ECM 是否通信？
	步骤 2D. 数据通信接口适配器确认检查	是否在使用 Inline 或 Inline I 与 ECM 通信？
	步骤 2E. 数据通信接口适配器固件检查	固件版本与 ECM 是否兼容？
步骤 3.	基准通信设置检查
	步骤 3A. 基准设置可用性检查	基准设置是否可用？

	步骤 3A-1. 发动机起动检查
	步骤 3B. 最初的基准设置通信检查	ECM 是否使用基准设置通信？

	步骤 3B-1. 发动机起动检查
	步骤 3C. 基准设置的第 2 辆车或第 2 个 ECM 可用性检查	第 2 辆车或第 2 个 ECM 是否连接到基准设置？
	步骤 3D. 最初的基准设置功能性检查	第 2 个 ECM 是否使用基准设置通信？
	步骤 3E. 基准设置故障诊断	基准设置检查是否良好？
	步骤 3F. 数据通信接口适配器更换检查	基准设置是否使用更换用数据通信接口适配器与第二个 ECM 通信？
步骤 4.	ECM 加电电路检查
	步骤 4A. 发动机配置检查	发动机是否配备有切断阀？

	步骤 4A-1. 检查燃料切断阀的电压
	步骤 4A-2. 冷却液温度传感器信号电压检查
	步骤 4B. ECM 钥匙开关检查	钥匙开关电压是否在车辆系统电压 1 VDC 范围内？
	步骤 4C. 检查 ECM 电源和接地。	ECM 蓄电池电源电压是否等于蓄电池电压？
步骤 5.	最初服务软件检查
	步骤 5A. 先前用于故障诊断检查的基准设置	在步骤 3 的检查中，是否使用基准设置成功地与 ECM 通信？
	步骤 5B. 第 2 辆车的服务软件可用性检查	第 2 辆车是否能连接到服务软件？
	步骤 5C. 最初的服务软件功能性检查	第 2 个 ECM 是否使用服务软件与 ECM 通信？
步骤 6.	数据通信接口适配器电源检查
	步骤 6A. 数据通信接口适配器确定检查	Inline I 数据通信接口适配器是否正用来与 INSITE™ 服务软件通信？
	步骤 6B. 检查数据通信接口适配器的电源	数据通信接口适配器电源指示灯是否亮？
	步骤 6C. 确定在 OEM 仪表接头上是否在尝试进行通信	OEM 数据通信接口仪表接头上是否在尝试进行通信？
	步骤 6D. OEM 数据通信接口仪表接头电压检查	电压是否等于或大于 9 VDC？
	步骤 6E. 检查数据通信接口适配器辅助电源的电压	电压是否等于或大于 9 VDC？
	步骤 6F. 检查车辆蓄电池电压	电压是否等于或大于 11 VDC？
	步骤 6G. 计算机串行端口电压检查	是否有最小 5 VDC 电压？
步骤 7.	数据通信接口电路检查
	步骤 7A. 检查 J1939 或 J1587 电路	电路检查是否良好？
步骤 8.	最初服务软件检查
	步骤 8A. 第 2 辆车的服务软件可用性检查	第 2 辆车是否能连接到服务软件？
	步骤 8B. 最初的服务软件功能性检查	第 2 个 ECM 是否使用服务软件通信？
步骤 9.	详细的服务软件检查
	步骤 9A. 故障诊断服务软件硬件	服务软件硬件检查是否正常？
步骤 10.	串行电缆和计算机检查
	步骤 10A. 故障诊断串行电缆和计算机	串行电缆和计算机检查是否正常？
步骤 11.	ROM 启动 ECM
	步骤 11A. ROM 启动工具可用性检查	ROM 启动工具是否可用？
	步骤 11B. ROM 启动 ECM	ECM 是否通信？

向导步骤 1 - INSITE™ 服务软件错误代码检查

向导步骤 1A - INSITE™ 服务软件错误代码 5023 检查
条件连接 INSITE™服务软件。将钥匙开关转到“ON”（接通）位置。采取措施检查有无 INSITE™ 服务软件错误代码 5023。使用 INSITE™ 服务软件读取错误代码。
是否存在 INSITE™ 服务软件错误代码 5023？
是	否
无须维修	无须维修
转至 2A	转至 1B

向导步骤 1B - INSITE™ 服务软件错误代码 5080 或 5081 检查
条件连接 INSITE™服务软件。将钥匙开关转到“ON”（接通）位置。采取措施检查有无 INSITE™ 错误代码 5080 或 5081。使用 INSITE™ 服务软件读取错误代码。
是否存在 INSITE™ 服务软件错误代码 5080 或 5081？
是	否
执行 ECM 标定下载	无须维修
转至维修完成	转至 1C

向导步骤 1C - INSITE™ 服务软件其他错误代码检查。
条件连接的是 INSITE™ 服务软件。将钥匙开关转到“ON”（接通）位置。采取措施除了 5023、5080 或 5081 外，是否还存在其它 INSITE™ 服务软件错误代码？使用 INSITE™ 服务软件读取错误代码。
除了 5023、5080 或 5081 外，是否还存在其它 INSITE™ 服务软件错误代码？
是	否
参考《INSITE™ 服务软件手册》中的故障诊断指南。	无须维修
转至维修完成	转至 1D

向导步骤 1D - ECM 密码检查
条件连接 INSITE™服务软件。将钥匙开关转到“ON”（接通）位置。采取措施 INSITE™ 服务软件是否指示 ECM 已受密码保护？使用 INSITE™服务软件。
INSITE™ 服务软件是否指示 ECM 已受密码保护？
是	否
输入正确的密码如果密码无效，请向客户索取密码。如果客户不能提供密码信息，可参考 INSITE™ 服务软件手册中关于清除密码的相关信息。正常的保修指南也适用于需要清除 ECM 密码的情况。	无须维修
转至维修完成	转至 2A

向导步骤 2 - 数据通信接口适配器和 INSITE™ 服务软件的初始化检查

向导步骤 2A - 最初的数据通信接口适配器检查
条件数据通信接口适配器连接到车辆 OEM 数据通信接口。 INSITE™ 服务软件计算机不得连接。注：如果连接到 3 针发动机数据通信接口接头上，通信指示灯不闪亮，继续进行步骤 2B。采取措施打开按键开关。
数据通信接口适配器上的通信指示灯是否在闪烁？ Inline 的 J1708 指示灯 Inline II、Inline 4 和 Inline 5 的 J1708 或 J1939。
是	否
无需维修	无须维修
转至 2C	转至 2B

向导步骤 2B - 数据通信接口适配器复位检查
条件 INSITE™ 服务软件连接到车辆。采取措施数据通信接口适配器复位检查断开数据通信适配器的电源。保持断开 30 秒再一次接通 Inline 适配器的电源将钥匙开关转到“ON”（接通）位置。
ECM 是否通信？
是	否
无须维修	无须维修
转至维修完成	转至 3A

向导步骤 2C - INSITE™ 服务软件初始化检查
条件 INSITE™ 服务软件连接到车辆将钥匙开关转到“ON”（接通）位置。采取措施重新启动装有 INSITE™ 电子服务软件的个人计算机。起动 INSITE™ 服务软件检查是否通信。
ECM 是否通信？
是	否
无须维修	无须维修
转至维修完成	转至 2D

向导步骤 2D - 数据通信接口适配器确认检查
条件无采取措施核实 Inline 或 Inline I 数据通信接口适配器是否用于与 ECM 通信。参考相应的电子控制系统故障判断和排除手册中第 F 节中的步骤 022-999（维修工具和硬件 — 概述）（概述信息 - 数据通信接口适配器），了解数据通信接口适配器标识信息。
是否在使用 Inline 或 Inline I 与 ECM 通信？
是	否
无须维修	无须维修
转至 8A	转至 2E

向导步骤 2E - 数据通信接口适配器固件检查
条件无采取措施核实数据通信接口适配器固件版本与 ECM 兼容。参考相应的电子控制系统故障判断和排除手册中第 F 节中的步骤 022-999（维修工具和硬件－概述）（概述信息－数据通信接口适配器），了解数据通信接口适配器标识信息。
固件版本与 ECM 是否兼容？
是	否
无须维修	加载正确的固件版本
转至 8A	转至 2C

向导步骤 3 - 基准通信设置检查

向导步骤 3A - 基准设置可用性检查
条件基准设置可用。采取措施核实基准设置可用。
基准设置是否可用？
是	否
无须维修	无须维修
转至 3B	转至 3A-1

向导步骤 3A-1 - 发动机起动检查
条件无采取措施核实发动机是否将起动。
发动机能否起动？
是	否
无须维修	无须维修
转至 5A	转至 4A

向导步骤 3B - 最初的基准设置通信检查。
条件使用先前检查时使用的同一台装有 INSITE™ 服务软件的计算机连接到 ECM 的基准设置基准上限标定线束钥匙开关打开。采取措施尝试使用基准设置与 ECM 通信。
是否使用基准设置与 ECM 通信？
是	否
无须维修	无须维修
转至 3B-1	转至 3C

向导步骤 3B-1 - 发动机起动检查
条件无采取措施从 ECM 上断开基准上限标定电缆。将 ECM 重新连接到原来的发动机或 OEM 导线线束接头。核实发动机是否将起动。
发动机是否起动？
是	否
无须维修	无须维修
转至 5A	转至 4A

向导步骤 3C - 基准设置的第 2 辆车或第 2 个 ECM 可用性检查
条件第 2 辆车或第 2 个 ECM 能否用于测试。采取措施核实第 2 辆车或第 2 个 ECM 能否连接到基准设置。
第 2 辆车或第 2 个 ECM 能否连接到基准设置？
是	否
无须维修	无须维修
转至 3D	转至 3E

向导步骤 3D - 最初的基准设置功能性检查
条件使用最初在故障车辆上使用的相同的装有 INSITE™ 服务软件计算机和基准设置工具。基准设置连接到第 2 辆车或第 2 个 ECM 基准上限标定线束钥匙开关打开。采取措施尝试使用基准设置在第 2 辆车或备用的 ECM 上与 ECM 通信。
第 2 个 ECM 是否使用基准设置通信？
是	否
无须维修	无须维修
转至 11A	转至 3E

向导步骤 3E - 故障诊断基准设置硬件
条件无采取措施故障诊断基准标定电缆、基准标定线束和串行电缆。执行故障诊断步骤以对基准标定电缆、基准标定线束和串行电缆进行评估。参考相应的电子控制系统故障诊断和维修手册第 F 节中的步骤 022-999（维修工具和硬件 — 综述）（电阻检查 — 串行电缆、基准标定线束、基准标定电缆）。
基准设置检查是否良好？
是	否
无须维修	维修或更换基准标定电缆、基准标定线束或串行电缆。
转至 3F	转至 3B

向导步骤 3F - 数据通信接口适配器更换检查
条件无采取措施尝试使用更换用数据通信接口与基准设置通信。
基准设置是否使用更换用数据通信接口适配器与第二个 ECM 通信？
是	否
使用更换用数据通信接口适配器。	应该发现与基准设置有关的问题。再次对基准设置进行故障诊断。
转至 3B	转至 3E

向导步骤 4 - ECM 加电电路检查

向导步骤 4A - 发动机配置检查
条件无采取措施确定发动机是否配备燃料切断阀模块。
发动机是否配备有切断阀？
是	否
无须维修	无须维修
转至 4A-1	转至 4A-2

向导步骤 4A-1 - 检查燃料切断阀的电压
条件将钥匙开关转到“ON”（接通）位置。采取措施测量燃料切断电磁阀接线柱与发动机缸体接地之间的电压。如果系统电压为 12 和 24 伏，燃料切断阀电压需要在车辆系统电压的 1 VDC 范围之内。
燃料切断阀的电压是否在车辆系统电压 1 VDC 范围内？
是	否
无须维修	无须维修
转至 5A	转至 4B

向导步骤 4A-2 - 冷却液温度传感器信号电压检查
条件将钥匙开关转到“ON”（接通）位置。断开冷却液温度传感器接头。采取措施测量导线线束接头上的冷却液温度传感器两个触针之间的电压。有关接头触针的识别，请参考电气接线图或电路图。
冷却液温度信号电压是否超过 4.5 VDC？
是	否
无须维修	无须维修
转至 5A	转至 4B

向导步骤 4B - ECM 钥匙开关检查
条件将钥匙开关转到“OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开包含了钥匙开关信号的导线线束接头。将钥匙开关转到“ON”位置。采取措施测量导线线束的钥匙开关输入信号导线与发动机缸体接地之间的电压。有关接头触针的识别，请参考电气接线图或电路图。
钥匙开关电压是否在车辆系统电压的 1 VDC 范围内？
是	否
无须维修	维修或更换包含钥匙开关信号的导线线束，或者维修或更换钥匙开关或检查蓄电池连接。参考相应故障判断和排除手册第 19 节中的步骤 019-064（钥匙开关蓄电池电源电路）。如果仍不能起动，参考相应的故障判断和排除手册中的发动机性能故障诊断树。
转至 4C	转至维修完成

向导步骤 4C - 检查 ECM 电源和接地。
条件将钥匙开关转到“OFF”位置从 ECM 上断开包含 ECM 蓄电池电源 (-) 和电源 (+) 导线的导线线束接头。采取措施测量导线线束接头中每根 ECM 蓄电池电源 (+) 触针与所有蓄电池电源 (-) 触针之间的电压。有关接头触针的识别，请参考电气接线图或电路图。
ECM 蓄电池电源电压是否等于蓄电池电压？
是	否
需要授权。更换 ECM。参考相应的故障判断和排除手册第 19 节的步骤 019-031 [电子控制模块 (ECM)]。	维修或更换包含 ECM 蓄电池电源 (+) 和蓄电池电源 (-) 导线的导线线束。如果仍不能起动，参考发动机性能故障诊断树。
转至维修完成	转至维修完成

向导步骤 5 - 最初服务软件检查

向导步骤 5A - 先前用于故障诊断检查的基准设置
条件无采取措施在步骤 3 的检查中，是否使用基准设置成功地与 ECM 通信？
在步骤 3 的检查中，是否使用基准设置成功地与 ECM 通信？
是	否
ECM 正常，如果不需要通过 OEM 数据通信接口接头或线束进行通信，则修理完成。如果需要通过 OEM 数据通信接口接头或线束通信，则继续步骤 6A。	无须维修
转至 6A	转至 5B

向导步骤 5B - 第 2 辆车的服务软件可用性检查
条件第 2 辆车可用于测试采取措施核实第 2 辆车能否连接到服务软件。
第 2 辆车是否能连接到服务软件？
是	否
无须维修	无须维修
转至 5C	转至 6A

向导步骤 5C - 最初的服务软件功能性检查
条件连接到第 2 辆车的服务软件。钥匙开关接通。采取措施尝试使用故障车辆上使用的相同的服务软件硬件与第 2 辆车上的 ECM 通信。
第 2 个 ECM 是否使用服务软件与 ECM 通信？
是	否
无须维修	无须维修
转至 6A	转至 9A

向导步骤 6 - 数据通信接口适配器电源检查

向导步骤 6A - 数据通信接口适配器确定检查
条件无采取措施确定是否正在使用 Inline I 数据通信接口适配器与 INSITE™ 服务软件通信。参考相应的电子控制系统故障诊断和维修手册第 F 节中的步骤 022-999（维修工具和硬件 — 概述）（概述信息 — 数据通信接口适配器）。
Inline I 数据通信接口适配器是否正用来与 INSITE™ 服务软件通信？
是	否
无须维修	无须维修
转至 6G	转至 6B

向导步骤 6B - 检查数据通信接口适配器的电源
条件绝不要使用 Inline I 连接到车辆上的服务软件硬件。 INSITE™ 服务软件已起动钥匙开关接通。采取措施注：Inline I 除外的所有数据通信接口适配器。尝试与 INSITE™ 服务软件通信，并检查数据通信接口适配器电源指示灯是否点亮。参考相应的电子控制系统故障诊断和维修手册第 F 节中的步骤 022-999（维修工具和硬件 — 概述）（概述信息 — 数据通信接口适配器）。
数据通信接口适配器电源指示灯是否亮？
是	否
无须维修	无须维修
转至 7A	转至 6C

向导步骤 6C - 确定在 OEM 仪表接头上是否在尝试进行通信
条件无采取措施检查在 OEM 数据通信接口仪表接头上是否正尝试进行通信。
OEM 数据通信接口仪表接头上是否在尝试进行通信？
是	否
无须维修	无须维修
转至 6D	转至 6E

向导步骤 6D - OEM 数据通信接口仪表接头电压检查
条件将钥匙开关转到“ON”（接通）位置。采取措施测量 OEM 数据通信接头电源触针和接地触针之间的电压。参考相应的电子控制系统故障诊断和维修手册第 F 节中的步骤 022-999（维修工具和硬件 — 概述）（驾驶室内数据通信接头或 6 针驾驶室内数据通信接头），了解触针位置。
电压是否等于或大于 9 VDC？
是	否
更换数据通信接口适配器	无须维修
转至维修完成	转至 6F

向导步骤 6E - 检查数据通信接口适配器辅助电源的电压
条件将钥匙开关转到“ON”（接通）位置。采取措施测量数据通信接口适配器线束接头上的数据通信接口适配器电源电压。参考相应的电子控制系统故障诊断和维修手册第 F 节中的步骤 022-999（维修工具和硬件 — 概述）（3 针数据通信电缆），了解触针位置。
电压是否等于或大于 9 VDC？
是	否
更换数据通信接口适配器。	无须维修
转至维修完成	转至 6F

向导步骤 6F - 检查车辆蓄电池电压
条件无采取措施测量除使用 Inline I 外的所有其他情况下的车辆蓄电池电压。如果正在使用 Inline I，测量计算机的数据通信接口适配器的电压。
电压是否等于或大于 11 VDC？
是	否
维修或更换损坏的导线。	清洁蓄电池连接接头或更换蓄电池。
转至维修完成	转至维修完成

向导步骤 6G - 计算机串行端口电压检查
条件无采取措施注：仅限于 Inline I。测量计算机串行端口上的信号接地触针与数据终端就绪触针，以及信号接地触针与请求发送触针之间的电压。参考相应的电子控制系统故障诊断和维修手册中第 F 节中的步骤 022-999（维修工具和硬件 — 概述）（串行电缆），了解触针位置。
是否有最小 5 VDC 电压？
是	否
更换数据通信接口适配器	请联系计算机管理支持部门。
转至维修完成	转至维修完成

向导步骤 7 - 数据通信接口电路检查

向导步骤 7A - 检查 J1939 或 J1587 电路
条件无采取措施使用下列步骤依据正在使用的数据通信电路对 J1939 或 J1587 电路进行检查。参考相应的电子控制系统故障诊断和维修手册第 19 节中的步骤 019-165（SAE J1939 数据通信接口电路）。本步骤提供了进行全面电阻检查的信息，检查是否对地短路以及触针之间是否短路。参考相应的电子控制系统故障诊断和维修手册第 19 节中的步骤 019-166（SAE J1587 数据通信接口电路）。本步骤提供了进行全面电阻检查的信息，检查是否对地短路，触针之间是否短路，并检查电压。参考相应的电子控制系统故障诊断和维修手册第 19 节中的步骤 019-428（发动机数据通信接口）。完成电阻检查，检查是否对地短路以及触针之间是否短路。
电路检查是否良好？
是	否
无须维修	维修或更换发动机或 OEM 线束中数据通信接口有故障的线束。
转至 11A	转至维修完成

向导步骤 8 - 最初服务软件检查

向导步骤 8A - 第 2 辆车的服务软件可用性检查
条件第 2 辆车可用于测试采取措施核实第 2 辆车能否连接到服务软件？
第 2 辆车是否能连接到服务软件？
是	否
无须维修	无须维修
转至 8B	转至 10A

向导步骤 8B - 最初的服务软件功能性检查
条件服务软件连接到第 2 辆车采取措施尝试使用服务软件与第二辆车上的 ECM 通信。
第 2 个 ECM 是否使用服务软件通信？
是	否
无须维修	无须维修
转至 11A	转至 10A

向导步骤 9 - 详细的服务软件检查

向导步骤 9A - 故障诊断服务软件硬件
条件无采取措施执行故障诊断步骤以便对服务软件硬件进行评估：数据通信接头电缆数据通接口适配器电源电缆数据通信接头串行电缆计算机。参考相应的故障判断和排除手册第 F 节中的步骤 022-999（维修工具和硬件－概述）。完成下列检查：初始检查 - INSITE™ 服务软件初始检查 - 数据通信接口适配器电阻检查 - 串行电缆数据通信接口适配器电缆和数据通信接口适配器电源电缆的电阻检查。
服务软件硬件检查是否正常？
是	否
发现通信问题。	维修或更换损坏的硬件。
转至 11A	转至维修完成

向导步骤 10 - 串行电缆和计算机检查

向导步骤 10A - 故障诊断串行电缆和计算机
条件无采取措施执行故障诊断步骤以便对串行电缆和计算机进行评估。参考相应的故障判断和排除手册第 F 节中的步骤 022-999（维修工具和硬件－概述）。完成下列检查：初始检查 INSITE™ 服务软件电阻检查 — 串行电缆。
串行电缆和计算机检查是否正常？
是	否
发现通信问题	维修或更换损坏的硬件。
转至 11A	转至维修完成

向导步骤 11 - ROM 启动 ECM

向导步骤 11A - ROM 启动工具可用性检查
条件无采取措施核实 ROM 启动工具是否可用于特定的 ECM。
ROM 启动工具是否可用？
是	否
无须维修	需要预先授权更换 ECM。参考相应的故障判断和排除手册第 19 节的步骤 019-031 [电子控制模块 (ECM)]。
转至 11B	转至维修完成

向导步骤 11B - ROM 启动 ECM
条件无采取措施 ROM 启动 ECM。参考相应的故障判断和排除手册第 19 节的步骤 019-427（ECM ROM 启动）。
ECM 是否通信？
是	否
再次标定 ECM。	需要预先授权更换 ECM。参考相应的故障判断和排除手册第 19 节的步骤 019-031 [电子控制模块 (ECM)]。
转至维修完成	转至维修完成

发动机性能故障诊断树 — CM554 电子控制系统（带 CAPS 燃油系统）

症状

发动机加速性能或响应差

起动燃油压力过低

发动机工作燃油压力偏低

发动机减速缓慢

发动机起动困难或不能起动（排气冒烟）

发动机起动困难或不能起动（没有排气冒烟）

发动机输出功率低

发动机怠速时运转粗暴

发动机运转粗暴或缺火

发动机低怠速或高怠速时悠车

发动机带负荷时或在工作范围内悠车

大量冒黑烟

大量冒白烟

发动机减速期间意外停机或熄火

发动机能够起动但不能保持运转

发动机达不到额定转速（RPM）

进气歧管（增压）压力低于正常值

如何使用诊断树

此症状树可用于诊断及排除上面列出的所有发动机性能故障症状。从步骤 1 开始进行故障诊断及排除。根据症状，步骤 2 将会询问一系列问题，并根据症状提供一列故障诊断及排除步骤。按照症状树的技术规范/维修部分所示的顺序进行故障诊断。

大修提示

驾驶性能是通常描述车辆在公路上的表现的一个术语。发动机的运行性能问题可能是由若干不同因素产生的。其中一些因素与发动机有关，而另一些则与之无关。进行故障诊断前，要准确界定投诉以及发动机是否确实有驾驶性能问题，或者是否只是不符合驾驶员的期望，这非常重要。

低功率是用于描述若干不同性能问题的一个术语。功率低是指在给定的负载、坡度、风速等条件下，发动机不能产生足够的功率使车辆在要求的合理速度下行驶。

加速性能差或响应慢意味着车辆从停止状态或在坡底时无法得到满意的加速性能。在小于额定速度和负载的情况下试图超过其它车辆时会出现加速滞后。加速性能或响应差故障很难排除，因为该故障可能由多种因素导致。

故障判断及排除步骤

步骤		技术规范
步骤 1.	执行基本的故障诊断及排除步骤。
	步骤 1A. 检查是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次。	是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次？
	步骤 1B. 执行基本的故障诊断及排除检查。	所有步骤是否经过核实无误？
步骤 2.	确定发动机症状。
	步骤 2A. 功率偏低、加速性能或加速响应差	发动机的症状是否为功率偏低、加速性能或加速响应差？
	步骤 2B. 发动机缺火、发动机悠车或发动机转速不稳。	发动机症状是否为缺火、悠车或转速不稳？
	步骤 2C. 大量冒白烟或黑烟。	发动机的症状是否为大量冒白烟或黑烟？
	步骤 2D. 进气歧管压力偏低。	发动机症状是否为增压压力低？
	步骤 2E. 发动机不能起动或起动困难或意外停机。	症状是否为发动机不能起动或起动困难、发动机意外停机？
步骤 3.	不起动的故障诊断与排除。
	步骤 3A. 检查 ECM 钥匙开关电压。	钥匙开关电压是否等于蓄电池电压？
	步骤 3B. 检查 ECM 蓄电池电源电压。	ECM 蓄电池电源电压是否等于蓄电池电压？
	步骤 3C. 核实寒冷气候下的起动辅助装置工作状况。	寒冷气候下的起动辅助装置是否工作正常（如果配备）？
	步骤 3D. 检查燃油输油泵压力。	燃油输油泵压力是否大于《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）步骤 005-045 中规定的技术规范？
	步骤 3E. 核实燃油压力传感器精度。	蓄能器压力值是否小于 34.5 巴 [500 psi]？
	步骤 3F. 检查蓄能器压力。	拖动时蓄能器压力是否大于 293 巴 [4250 psi]？
	步骤 3G. 使用 INSITE™ 服务软件检查 CPS 拖动状态。	拖动时 CPS 状态读数是否为”Valid Sync”（有效同步）？
	步骤 3H. 测量齿轮泵压力.	燃油齿轮泵压力是否大于《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）步骤 005-089 中规定的技术规范？
	步骤 3I. 进行喷油控制阀 (IVC) 卡嗒测试。	喷油控制阀通过卡嗒测试了吗？
	步骤 3J. 进行泵油控制阀 (PCV) 卡嗒测试。	泵油控制阀通过卡嗒测试了吗？
	步骤 3K. 检查配油盘转子正时。	配油盘转子正时是否与《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）步骤 005-072 中的要求一致？
	步骤 3L. 检查齿轮泵联轴器有无磨损。	齿轮泵传动轴或联轴器有无磨损？
步骤 4.	燃油系统故障诊断步骤。
	步骤 4A. 检查有无故障代码存在。	燃油系统故障代码起作用？
	步骤 4B. 检查 CAPS 燃油泵导线。	是否所有的燃油泵导线没有损坏且正确连接？
	步骤 4C. 检查硅雪崩二极管。	是否继续有粗暴运转、冒黑烟或者悠车故障？
	步骤 4D. 检查高压泵燃油供应中是否有空气。	供油中是否混入空气？
	步骤 4E. 测量进油阻力。	燃油进口阻力是否小于《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）步骤 006-020 中规定的技术规范？
	步骤 4F. 测量燃油齿轮泵压力。	燃油齿轮泵压力是否大于《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）步骤 005-089 中规定的技术规范？
	步骤 4G. 进行喷油控制阀卡嗒测试。	喷油控制阀通过卡嗒测试了吗？
	步骤 4H. 进行泵油控制阀卡嗒测试。	泵油控制阀是否通过了卡嗒测试？
	步骤 4I. 测量燃油回油管阻力。	回油管阻力是否小于技术规范？
	步骤 4J. 进行单缸断油测试。	单缸缺火或大量冒烟？
	步骤 4K. 核实燃油温度传感器是否符合技术规范。	燃油温度传感器符合技术规范吗？
	步骤 4L. 检查喷油器回油是否过度泄漏。	每分钟从缸盖背部是否仅滴下几滴燃油。
	步骤 4M. 对喷油器进行喷油开启压力测试。	喷油器喷射形状是否正确，喷油开启压力是否在 275 和 300 bar [3989 和 4351 psi] 之间？
	步骤 4N. 检查齿轮泵联轴器有无磨损。	齿轮泵传动轴或联轴器有无磨损？
步骤 5.	空气处理系统故障诊断步骤。
	步骤 5A. 检查涡轮增压器叶片是否损坏。	涡轮增压器叶片是否损坏？
	步骤 5B. 检查涡轮增压器轴向和径向间隙。	涡轮增压器轴向和径向轴承间隙是否在技术规范内？
	步骤 5C. 检查废气旁通阀执行器杆能否运动。	废气旁通阀执行器杆是否移动？

	步骤 5C-1. 检查废气旁通阀执行器杆能否运动。
步骤 6.	电子特性故障诊断步骤.
	步骤 6A. 核实油门踏板行程。	油门释放时，油门位置读数是否为 0？油门踩下时，油门位置读数是否为 100%？
	步骤 6B. 检查大气压力传感器精度（如果配备）。	本地气压表读数是否在 102 mm Hg [4 in Hg] 之内？
	步骤 6C. 检查进气歧管压力传感器精度。	进气歧管压力读数是否小于 102 mm Hg [4 in Hg]？
	步骤 6D. 核实电子特性设置正确。	电子特性是否正确设置？
步骤 7.	基本发动机故障诊断步骤.
	步骤 7A. 核实顶置机构调整正确。	顶置机构是否在调整极限之内？
	步骤 7B. 核实发动机制动器调节（如果配备）。	发动机制动器的设置是否在调整极限之内？
	步骤 7C. 检查空-空中冷器。	空-空中冷器是否无裂纹或损坏？
	步骤 7D. 检查空气进气口阻力。	空气进气阻力是否超过 635 mm H2O [25 in-H2O]？
	步骤 7E. 检查排气阻力。	排气背压是否小于 40 in-H2O [3 in-Hg]？
	步骤 7F. 检查发动机窜气。	发动机窜气测量值是否符合技术规范？

	步骤 7F-1. 核实涡轮增压器对发动机窜气的影响。

向导步骤 1 - 执行基本的故障诊断及排除步骤。

向导步骤 1A - 检查是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次。
条件将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。连接INSITE™ 服务软件。采取措施检查是否存在现行故障代码。使用 INSITE™ 服务软件读取故障代码。
是否存在现行故障代码或非现行故障代码高频计次？
是	否
无须维修	无须维修
转至转到相应的故障代码诊断及排除症状树	转至 1B

向导步骤 1B - 执行基本的故障诊断及排除检查。
采取措施在进行下一步前，必须检查或核实下列各项：无论仪表的示数如何，核实油箱内的燃油油位。核实发动机上的 CPL 部件没有发生任何变化。核实使用了符合应用类型的正确等级的燃油。核实发动机在推荐的海拔高度内运转。核实发动机机油油位正确。核实发动机附加功率没有变化。核实发动机的工作循环没有变化。核实发动机的起动转速大于 150 rpm。核实蓄电池电压充足。
所有步骤是否经过核实无误？
是	否
无须维修	修复故障并核实维修后抱怨的问题不再出现。
转至 2A	转至维修完成

向导步骤 2 - 确定发动机症状。

向导步骤 2A - 功率偏低、加速性能或加速响应差
采取措施与驾驶员面谈，核实抱怨的问题。
发动机的症状是否为功率偏低、加速性能或加速响应差？
是	否
按照下面推荐的顺序执行故障诊断与排除步骤：步骤 4 — 燃油系统检查步骤 5 －空气处理系统检查步骤 6 - 电子设备检查步骤 7 — 基本发动机检查。	无须维修
转至执行维修步骤中建议的故障诊断及排除步骤	转至 2B

向导步骤 2B - 发动机缺火、发动机悠车或发动机转速不稳。
采取措施与驾驶员面谈，核实抱怨的问题。
发动机症状是否为缺火、悠车或转速不稳？
是	否
按照下面推荐的顺序执行故障诊断与排除步骤：步骤 4 — 燃油系统检查步骤 5 －空气处理系统检查步骤 6 - 电子设备检查步骤 7 — 基本发动机检查。	无须维修
转至执行维修步骤中建议的故障诊断步骤。	转至 2C

向导步骤 2C - 大量冒白烟或黑烟。
采取措施与驾驶员面谈，核实抱怨的问题。
发动机的症状是否为大量冒白烟或黑烟？
是	否
按照下面推荐的顺序执行故障诊断与排除步骤：步骤 5 －空气处理系统检查步骤 4 — 燃油系统检查步骤 7 — 基本发动机检查。	无须维修
转至执行维修步骤中建议的故障诊断及排除步骤	转至 2D

向导步骤 2D - 进气歧管压力偏低。
采取措施与驾驶员面谈，核实抱怨的问题。
发动机症状是否为增压压力低？
是	否
按照下面推荐的顺序执行故障诊断与排除步骤：步骤 5 －空气处理系统检查步骤 4 — 燃油系统检查步骤 7 — 基本发动机检查。	无须维修
转至执行维修步骤中建议的故障诊断及排除步骤	转至 2E

向导步骤 2E - 发动机不能起动或起动困难、发动机意外停机。
采取措施与驾驶员面谈，核实抱怨的问题。
症状是否为发动机不能起动或起动困难、发动机意外停机？
是	否
按照下面推荐的顺序执行故障诊断与排除步骤：步骤 3 - 不能起动检查步骤 4 — 燃油系统检查步骤 7 －基本发动机检查步骤 5 －空气处理系统检查步骤 6 — 电子检查。	无须维修
转至执行维修步骤中建议的故障诊断及排除步骤	转至回到正确的症状树

向导步骤 3 - 不起动的故障诊断与排除。

向导步骤 3A - 检查 ECM 钥匙开关电压。
条件从 ECM 上断开 OEM 线束。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施测量 OEM 线束的钥匙开关输入信号导线的信号电压与发动机缸体接地之间的电压。注：当钥匙开关位于”ON”（接通）和”START”（起动）位置时测量钥匙开关电压。有关接头触针的识别，请参考电气接线图。
钥匙开关电压是否等于蓄电池电压？
是	否
无须维修	维修或更换OEM电源线束、钥匙开关或检查蓄电池的连接。
转至 3B	转至维修完成

向导步骤 3B - 检查 ECM 蓄电池电源电压。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从 ECM 上断开 ECM 电源线束。采取措施测量 OEM 线束接头中 ECM 蓄电池电源（+）与 ECM 蓄电池电源（-）触针之间的电压。有关接头触针的识别，请参考电气接线图。
ECM 蓄电池电源电压是否等于蓄电池电压？
是	否
无须维修	维修或更换ECM电源线束。检查蓄电池接头和保险丝端子。
转至 3C	转至维修完成

向导步骤 3C - 核实寒冷气候下的起动辅助装置工作状况。
采取措施如果配备，确保进气加热器和其它冷起动辅助装置能够工作。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 008-011 和 010-029。
寒冷气候下的起动辅助装置是否工作正常（如果配备）？
是	否
无须维修	维修寒冷气候下的起动辅助装置。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 010-029。
转至 3D	转至维修完成

向导步骤 3D - 检查燃油输油泵压力。
条件参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 005-045。采取措施测量燃油输油泵输出压力。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 005-045。注：钥匙开关接通后的早期，输油泵将运行 30 秒然后停止。注：如果注油失败，输油泵压力会很低。加注使用电动输油泵的燃油系统需要多次循环钥匙开关。
燃油输油泵压力是否大于《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）步骤 005-045 中规定的技术规范？
是	否
无须维修	找出并维修导致输油泵压力低的原因。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 005-045。
转至 3E	转至维修完成

向导步骤 3E - 核实燃油压力传感器精度。
条件将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。连接INSITE™ 服务软件。采取措施使用 INSITETM 服务软件监测蓄能器压力注：进行此测试之前，发动机转速必须为 0 并至少持续 1 分钟。
蓄能器压力值是否小于 34.5 巴 [500 psi]？
是	否
无须维修	更换燃油压力传感器。参考服务公告 4021293 或 4021294。
转至 3F	转至维修完成

向导步骤 3F - 检查蓄能器压力。
条件将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。连接INSITE™ 服务软件。采取措施拖动发动机时，使用 INSITETM 服务软件读取蓄能器压力。
拖动时蓄能器压力是否大于 293 巴 [4250 psi]？
是	否
无须维修	无须维修
转至 3L	转至 3G

向导步骤 3G - 使用 INSITE™ 服务软件检查 CPS 拖动状态。
条件连接INSITE™ 服务软件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施拖动发动机时使用 INSITETM 服务软件监测 CPS 状态。
拖动时 CPS 状态读数是否为”Valid Sync”（有效同步）？
是	否
无须维修	诊断发动机转速传感器电路。参考故障代码 115 和 121。
转至 3H	转至维修完成

向导步骤 3H - 测量齿轮泵压力.
条件将燃油压力表连接到凸轮轴壳体上的 Compuchek® 管接头上。采取措施起动发动机时测量齿轮泵压力。参考《 ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418 ）中的步骤 005-089。
燃油齿轮泵压力是否大于《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）步骤 005-089 中规定的技术规范？
是	否
无须维修	无须维修
转至 3I	转至 3K

向导步骤 3I - 进行喷油控制阀 (ICV) 卡嗒测试。
条件连接INSITE™ 服务软件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施使用 INSITETM 服务软件进行 ICV 卡嗒测试。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 005-078。
喷油控制阀通过卡嗒测试了吗？
是	否
无须维修	更换喷油控制阀定子。参考《ISC、QSC8.3 和 ISL 发动机电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 3666271）中步骤 019-430。
转至 3J	转至维修完成

向导步骤 3J - 进行泵油控制阀 (PCV) 卡嗒测试。
条件连接INSITE™ 服务软件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施使用 INSITETM 服务软件进行前和后 PCV 测试。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 005-079。
泵油控制阀通过卡嗒测试了吗？
是	否
更换喷油控制阀模块。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 005-086。	更换蓄能器模块。参考《ISC、QSC8.3 和 ISL 发动机电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 3666271）中步骤 005-085。
转至维修完成	转至维修完成

向导步骤 3K - 检查配油盘转子正时。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。采取措施检查配油盘转子正时以及转子是否卡住。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 005-072。
配油盘转子正时是否与《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）步骤 005-072 中的要求一致？
是	否
无须维修	更换燃油喷油泵。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 005-229。
转至 3L	转至维修完成

向导步骤 3L - 检查齿轮泵联轴器有无磨损。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。拆下齿轮泵模块。采取措施检查齿轮泵传动轴联轴器和轴有无磨损。参考《 ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418 ）中的步骤 005-089。
齿轮泵传动轴或联轴器有无磨损？
是	否
更换齿轮泵模块。参考《 ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418 ）中的步骤 005-089。	更换喷油控制阀。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 005-086。
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向导步骤 4 - 燃油系统故障诊断步骤。

向导步骤 4A - 检查有无故障代码存在。
条件将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。连接INSITE™ 服务软件。采取措施使用 INSITETM 服务软件读取故障代码信息。检查和抱怨有关的燃油系统现行故障代码。
燃油系统故障代码起作用？
是	否
遵循合适故障诊断树。	无须维修
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向导步骤 4B - 检查 CAPS 燃油泵导线。
采取措施检查喷油控制阀、压力控制阀、燃油压力传感器和燃油温度传感器导线有无损坏、割伤和连接松动。
是否所有的燃油泵导线没有损坏且正确连接？
是	否
无须维修	更换故障的燃油系统部件。
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向导步骤 4C - 检查硅雪崩二极管。
条件拔下燃油压力传感器。采取措施拔下燃油压力传感器。
是否继续有粗暴运转、冒黑烟或者悠车故障？
是	否
无须维修	更换硅雪崩二极管。参考步骤 019-184。
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向导步骤 4D - 检查高压泵燃油供应中是否有空气。
条件参考《ISC、 ISC^e、 QSC8.3、 ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 006-003。采取措施检查燃油中有无空气。参考《ISC、 ISC^e、 QSC8.3、 ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 006-003。
供油中是否混入空气？
是	否
查找并校正导致燃油供应系统吸入空气的原因。导致吸入空气的原因包括燃油滤清器松动、燃油管管接头松动、油箱吸油竖管松动或有裂纹以及在供油管和滤清器中存在严重的阻塞。	无须维修
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向导步骤 4E - 测量进油阻力。
条件发现问题时进行此检查。采取措施测量进油阻力。参考《ISC、 ISC^e、 QSC8.3、 ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 006-020。
燃油进口阻力是否小于《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）步骤 006-020 中规定的技术规范？
是	否
无须维修	查找进油阻力高的原因。检查 OEM 燃油进口管路、燃油滤清器和输油泵单向阀。
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向导步骤 4F - 测量燃油齿轮泵压力。
条件将燃油压力表连接到凸轮轴壳体上的 Compuchek® 管接头上。采取措施发动机在额定状态时测量齿轮泵压力。参考《 ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418 ）中的步骤 005-089。
燃油齿轮泵压力是否大于《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）步骤 005-089 中规定的技术规范？
是	否
无须维修	更换燃油齿轮泵模块。参考《 ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418 ）中的步骤 005-089。
转至 4G	转至维修完成

向导步骤 4G - 进行喷油控制阀 (ICV) 卡嗒测试。
条件连接INSITE™ 服务软件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施使用 INSITETM 服务软件进行 ICV 卡嗒测试。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 005-078。
喷油控制阀通过卡嗒测试了吗？
是	否
无须维修	更换喷油控制阀定子。参考《ISC、QSC8.3 和 ISL 发动机电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 3666271）中步骤 019-430。
转至 4H	转至维修完成

向导步骤 4H - 进行泵油控制阀 (PCV) 卡嗒测试。
条件连接INSITE™ 服务软件。将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。采取措施使用 INSITE™ 服务软件执行前和后 PCV 卡嗒测试。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 005-079。
泵油控制阀是否通过了卡嗒测试？
是	否
无须维修	更换蓄能器模块。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 005-085。
转至 4H	转至维修完成

向导步骤 4I - 测量燃油回油管阻力。
条件参考《ISC、 ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 006-012。发现问题时进行此检查。采取措施检查燃油回油管阻力。参考《ISC、 ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 006-012。
回油管阻力是否小于技术规范？
是	否
无须维修	检查回油管阻力高的原因，如燃油管扭结或堵塞。
转至 4J	转至维修完成

向导步骤 4J - 进行单缸断油测试。
条件将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。让发动机在低怠速下运转。连接INSITE™ 服务软件。采取措施在带载条件下运转发动机。使用 INSITE™ 服务软件进行单缸断油测试，以禁用单个的喷油器。
单缸缺火或大量冒烟？
是	否
更换已用单缸断油测试识别出的汽缸中的喷油器。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 006-026。	无须维修
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向导步骤 4K - 核实燃油温度传感器是否符合技术规范。
条件将钥匙开关转到断开（OFF）位置。从燃油温度传感器上断开发动机线束。安装燃油压力/温度传感器抽头电缆（零件号 3162982）。采取措施检查燃油温度传感器的电阻。测量燃油温度传感器触针1 与触针 2 之间的电阻。参考《ISC、QSC8.3 和 ISL 发动机电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 3666271）中步骤 019-119。
燃油温度传感器符合技术规范吗？
是	否
无须维修	更换燃油温度传感器。参考《ISC、QSC8.3 和 ISL 发动机电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 3666271）中步骤 019-119。
转至 4L	转至维修完成。

向导步骤 4L - 检查喷油器回油是否过度泄漏。
条件从缸盖背部拆下喷油器回油管空心接头。采取措施监测缸盖背部漏油量时，应低怠速运转发动机。
每分钟从缸盖背部是否仅滴下几滴燃油？
是	否
无须维修	探测到高压接头和喷油器之间连接不良。拆卸所有的高压接头并检查在喷油器末端周围有无毛刺或变形。参考《ISC、 ISC^e、 QSC8.3、 ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 006-052。
转至 4M	转至维修完成

向导步骤 4M - 对喷油器进行喷油开启压力测试。
条件拆下喷油器。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 006-026。采取措施对喷油器进行喷油开启压力测试检查喷射形状是否正确。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 006-026。
喷油器喷射形状是否正确，喷油开启压力是否在 275 和 300 bar [3989 和 4351 psi] 之间？
是	否
无须维修	更换故障的喷油器。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 006-026。
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向导步骤 4N - 检查齿轮泵联轴器有无磨损。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。拆下齿轮泵模块。采取措施检查齿轮泵传动轴联轴器和轴有无磨损。
齿轮泵传动轴或联轴器有无磨损？
是	否
更换齿轮泵模块。参考《 ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418 ）中的步骤 005-089。	更换喷油控制阀。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 005-086。
转至维修完成	转至维修完成

向导步骤 5 - 空气处理系统故障诊断步骤。

向导步骤 5A - 检查涡轮增压器叶片是否损坏。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从涡轮增压器上拆卸进气和排气管。采取措施检查压缩机和涡轮叶片有无损坏或磨损。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 010-033。
涡轮增压器叶片是否损坏？
是	否
更换涡轮增压器总成。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 010-033。	无须维修
转至维修完成	转至 5B

向导步骤 5B - 测量涡轮增压器的轴向和径向间隙。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。采取措施检查涡轮增压器轴向和径向间隙是否正确。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 010-033。
涡轮增压器轴向和径向轴承间隙是否在技术规范内？
是	否
无须维修	更换涡轮增压器。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 010-033。
转至 5C	转至维修完成

向导步骤 5C - 检查废气旁通阀执行器杆能否运动。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。从废气旁通阀执行器上拆下整体式增压管。采取措施将 138 kPa [20 psi] 的调压气源连接至执行器，检查执行器是否移动。
废气旁通阀执行器杆是否移动？
是	否
无须维修	无须维修
转至维修完成	转至 5C-1

向导步骤 5C-1 - 检查废气旁通阀执行器杆能否运动。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。拆下废气旁通阀销的 e-形夹，并断开执行器杆。采取措施将 138 kPa [20 psi] 的调压气源连接至执行器，检查执行器是否移动。
废气旁通阀执行器杆是否移动？
是	否
前后移动涡轮增压器上的废气旁通阀控制杆，并检查操作是否顺畅。如果废气旁通阀卡住，更换涡轮增压器总成。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 010-033。	更换废气旁通阀执行器。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 010-050。
转至维修完成	转至维修完成

向导步骤 6 - 电子特性故障诊断步骤.

向导步骤 6A - 核实油门踏板行程。
条件将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。连接INSITE™ 服务软件。采取措施使用 INSITETM 服务软件监测完全踩下和释放油门踏板时的油门位置。
油门释放时，油门位置读数是否为 0？油门踩下时，油门位置读数是否为 100%？
是	否
无须维修	确定并排除油门踏板阻塞的原因。
转至 6B	转至维修完成

向导步骤 6B - 检查大气压力传感器精度（如果配备）。
条件将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。连接INSITE™ 服务软件。采取措施启动 INSITE™ 数据监测/记录并将 INSITE™ 大气压力读数与下表中的当地大气压力比较。海拔 (m) 海拔 [ft] 压力 [in-Hg] 0 (海平面) 0 29.9 915 3000 26.9 1830 6000 24.0 2744 9000 21.4 3659 12,000 19.0
本地气压表读数是否在 102 mm Hg [4 in Hg] 之内？
是	否
无须维修	更换大气压力传感器。参考《ISC 和 ISL 发动机 CM850 电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 4021416）中步骤 019-004。
转至 6C	转至维修完成

向导步骤 6C - 检查进气歧管压力传感器精度。
条件将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。连接INSITE™ 服务软件。采取措施启动 INSITETM 数据/监测/记录并读取进气歧管压力值。
进气歧管压力读数是否小于 102 mm Hg [4 in Hg]？
是	否
无须维修	更换进气歧管压力传感器。参考《ISC 和 ISL 发动机 CM850 电子控制系统故障诊断及排除手册》（公告号 4021416）中步骤 019-061。
转至 6D	转至维修完成

向导步骤 6D - 核实电子特性设置正确。
条件将钥匙开关转到”ON”（接通）位置。连接INSITE™ 服务软件。采取措施使用 INSITETM 服务软件核实以下可调参数设定是否正确：最大车速传动系保护后桥传动比尾轴齿数每英里轮胎转数减档保护巡航控制调速率设置巡航控制最大车速。
电子特性是否正确设置？
是	否
无须维修	使用 INSITETM 服务软件校正可编程特性。
转至 2A	转至维修完成

向导步骤 7 - 基本发动机故障诊断步骤.

向导步骤 7A - 核实顶置机构调整正确。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。拆下摇臂室盖。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 003-0, 11。采取措施测量顶置机构设置。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 003-004。
顶置机构是否在调整极限之内？
是	否
无须维修	调整顶置机构。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 003-004。
转至 7B	转至维修完成

向导步骤 7B - 核实发动机制动器调节（如果配备）。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。拆下摇臂室盖。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 003-011。采取措施核实发动机制动器正常工作。测量发动机制动器设置。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤020-004。
发动机制动器的设置是否在调整极限之内？
是	否
无须维修	调整发动机制动器设置。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤020-004。
转至 7C	转至维修完成

向导步骤 7C - 检查空-空中冷器。
条件参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 010-027。采取措施检查空-空中冷器有无裂纹、孔洞或损坏。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 010-027。
空-空中冷器是否无裂纹或损坏？
是	否
无须维修	维修空-空中冷器总成。
转至 7D	转至维修完成

向导步骤 7D - 检查空气进气口阻力。
条件参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 010-031。采取措施在进气系统中安装真空表以检查进气系统阻力。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 010-031。
空气进气阻力是否超过 635 mm H₂O [25 in-H₂O]？
是	否
排除造成进气阻力偏高的原因。检查空气滤清器或进气管是否堵塞。	无须维修
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向导步骤 7E - 检查排气阻力。
条件参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 011-009。采取措施在排气系统紧邻涡轮增压器出口处安装压力表，以检查排气背压。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 011-009。
排气背压是否小于 40 in-H₂O [3 in-Hg]？
是	否
无须维修	检查排气系统阻力高的原因。
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向导步骤 7F - 检查发动机窜气。
条件参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 014-005。采取措施测量发动机窜气。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 014-005。
发动机窜气测量值是否符合技术规范？
是	否
无须维修	无须维修
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向导步骤 7F-1 - 核实涡轮增压器对发动机窜气的影响。
条件将钥匙开关转到”OFF”（断开）位置。将适当的计量孔连接到下排气（窜气）导流管的一端。从缸体上拆下涡轮增压器回油管，并将机油排入桶中。起动发动机。采取措施在底盘测功机上向发动机加载，使之达到额定转速。按照《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 014-005 中的规定测量发动机窜气。
发动机总窜气量下降是否超过总窜气量的 30%？
是	否
更换涡轮增压器总成。参考《ISC、ISC^e、QSC8.3、ISL 和 QSL9 发动机故障诊断及排除手册》（公告号 4021418）中的步骤 010-033。	发动机可能需要大修。参考发动机重装技术规范。
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